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Mon avis sur les pneus moto Dunlop SportSmart Mk3 

Le Moniteur Hors Des Clous !
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#MyDunlopMk3
Aujourd’hui je vous propose mon test routier des pneus moto Dunlop SportSmart Mk3.
Vous retrouverez mon avis dans les moindres détails : que valent ces pneus en usage routier, les technologies employées, les capacités sportives, la maniabilité... Ainsi qu'un bref comparatif avec ses principaux concurrents.
Ces pneus ont été mis à disposition par le fabricant.
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A propos de LMHDC.FR :
Je suis enseignant de la conduite et de la sécurité routière Diplômé d’État depuis 13 ans dans les Hauts de France.
Vous pouvez retrouver mes articles conseils auto moto, actualité, réflexions et analyses sur le site www.lemoniteurh...
Motos : Yamaha MT-01, Yamaha YZF-R6, Ducati Diavel, Ducati Streetfighter 1098, Ducati Monster 1100 Evo, Suzuki GS500E
Vidéo: Canon EOS550D, Huawei P20, Xiaomi XY, GoPro Hero 7, DJI Osmo
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4 окт 2024

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Комментарии : 51   
@gwadaflat
@gwadaflat 7 месяцев назад
Selon moi les Roadsmart 4 peuvent être une excellentes alternatives au sportsmart mk3 aussi bien sur le sec que sur le mouillé ! 😉✌🏽
@MrSmol62
@MrSmol62 Год назад
Tu as été le plus pertinent ! Je viens de prendre ce pneu 🛞 arrière pour mon z800 et j’étais curieux de voir son comportement Alors bravo à toi ! Très belle vidéo ! Très pertinente et pas de chichi à parler de choses et d’autres (les conneries qui circulent sur RU-vid quoi..) Super travail !!! Continues comme ça Je m’abonne
@LemoniteurhorsdesclousFr
@LemoniteurhorsdesclousFr Год назад
Merci beaucoup ! La chaîne est en stand-by, mais c'est le genre de petits messages qui me pousse à refaire des vidéos !
@MrSmol62
@MrSmol62 Год назад
@@LemoniteurhorsdesclousFr alors reprends vite si le temps te le permet mon poto ✌️ Pour les jeunes motard tu percutes l’oreille ! À bientôt ✌️
@alexandrehuber9694
@alexandrehuber9694 2 года назад
Salut 🙏 Sympa ta vidéo merci beaucoup ✌️
@LemoniteurhorsdesclousFr
@LemoniteurhorsdesclousFr 2 года назад
Merci à toi pour ce sympathique message ✌️
@mimitollim9550
@mimitollim9550 2 года назад
Ça fait très longtemps que vous ne publiez plus de vidéos , ça nous manque 😆
@LemoniteurhorsdesclousFr
@LemoniteurhorsdesclousFr 2 года назад
Merci beaucoup pour ce message qui fait plaisir ! Des choses sont prévues pour cette année, vivement le printemps 👍
@AzulBrazo
@AzulBrazo 3 года назад
Hello 😊 vidéo de présentation très intéressante j'apprécie surtout tes ressentis, hâte de connaître la longévité 😉 As-tu une info concernant le lieu de fabrication ? Made in France ?
@LemoniteurhorsdesclousFr
@LemoniteurhorsdesclousFr 3 года назад
Merci beaucoup ! Le "made in France", c'est sûr, d'ailleurs la marque insiste bien dessus. Fabriqués à Montluçon il me semble bien.
@arcens4519
@arcens4519 3 года назад
Un avis un conseil je suis preneur.jai un CBR 929 et j avoue hésiter avec ces mk3 et les s22.voir pourquoi pas les t32 je précise je roule par tous temps et toutes l année.merci✌️
@LemoniteurhorsdesclousFr
@LemoniteurhorsdesclousFr 3 года назад
Hello, s22 et Mk3 sont des pneus orientés sport/route. Les T32 plutôt GT, même si en fait ils sont assez sportifs également. La principale différence viendra de la vivacité à la mise sur l'angle, légèrement en deçà sur les T32. En revanche les Bridgestone encaisseront bien mieux les gros kilomètrages et absolument zéro soucis sur le mouillé/froid (même au coeur de l'hiver). C'est pourquoi j'ai d'ailleurs choisi cette monte pour mes motos de formation à l'auto-école, peu importe la météo impossible de piéger même un motard débutant. (Ou alors faut vraiment bourriner). S22 et Mk3 seront plus "joueurs" mais aussi un peu moins endurants.
@arcens4519
@arcens4519 3 года назад
@@LemoniteurhorsdesclousFr Merci pour l avis.du coup les t32 pourrait convenir pour qui veut rouler tout les jours tout en aimant arsouiller ✌️😁. j'ai eu des s22 sur un fazer j'ai adoré mais au dire de beaucoup c'est mk3 font aussi bien voir mieux avec un plus pour l endurance.
@francisaudefroy5216
@francisaudefroy5216 3 года назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1E7GoPgdd3k.html une partie de la réponse en suivant ce lien ;)
@arcens4519
@arcens4519 2 года назад
@@LemoniteurhorsdesclousFr Salut j'ai mis les s22:top dans toutes les conditions.mais je trouve que l avant manque un peu de vivacité.pense tu que les mk3 serait plus vif?ou si tu as une autre monte à me recommander ? sachant que je roule toute l année dans la région centre.merci✌️
@LemoniteurhorsdesclousFr
@LemoniteurhorsdesclousFr 2 года назад
@@arcens4519 bonne nouvelle ! Effectivement, je pense que tu aurais eu un peu mieux en réactivité sur l'avant avec les Dunlop, mais ça reste négligeable. Pour avoir mieux, il faudrait par exemple passer chez Pirelli, mais au risque d'avoir moins polyvalent tout au long de l'année, notamment par temps froid
@lamotodpapa
@lamotodpapa Год назад
Hello, merci pour ta videos, t’as fait un retour avec cette monté par temps froid? Thanks ✌️
@LemoniteurhorsdesclousFr
@LemoniteurhorsdesclousFr Год назад
Salut, oui je les ai conservés par la suite sur la même bécane. C'est très correct même sous 10°, très rassurant toujours. Par contre sous 5° les rares fois lors desquelles je suis sorti avec cette bécane il faut un peu de temps pour la mise en température. Mais ça reste très raisonnable en fin de compte. Très correct sur le mouillé aussi, sans atteindre la polyvalence des pneus GT évidemment. Mais le compromis est toujours aussi pertinent.
@lamotodpapa
@lamotodpapa Год назад
@@LemoniteurhorsdesclousFr merci pour ta réponse. Je le pose la question de les garder sur un s1000r 2021 pour cet hiver lorsqu’il va faire 5° et moins car je pars tôt le matin au boulot 😆 le road 6 serait il plus pertinent ?🤔 si quelqu’un saurait me dire ✌️
@arcens4519
@arcens4519 11 месяцев назад
@@lamotodpapasalut perso j’ai adoré et j’adore c’est mk3.faut aime les pneus dit sport gt.je trouve sa plus long à mettre en confiance que des sports.j’ai essayé les roadtec les conti road attack 4.j’ai jamais eu vraiment confiance avec.mais j’ai pas essayé ni les t31-32 ou road5-6.
@arcens4519
@arcens4519 2 года назад
Salut du coup tu en penses quoi pendant ces périodes froides ?il chauffe bien.j arrive au changement des miens et j hésite entre ces mk3 et les m9rr 🤔✌️
@LemoniteurhorsdesclousFr
@LemoniteurhorsdesclousFr 2 года назад
Hello, Eh bien c'est pas mal du tout ! Je les ai conservés cet hiver et même sur les sorties froides-humides très satisfait. Et le temps de mise en température, même dans ces conditions, reste tout à fait convenable. Le feeling reviens après 3/4 km (hors agglo) par environ 5°. Le feeling à froid sur les premiers mètres n'est pas aussi rassurant que sur des sport GT, mais il ne m'a jamais mis en défaut non plus !
@richardandre6042
@richardandre6042 Год назад
Et pour une moto de 252kg (lourde chez les légères et légère chez les lourdes), une cb 1100 rs, pour une conduite standard avec des petits moments de folies, toujours en solo, quasiment jamais sous la pluie, je devrais m'orienter vers quel pneu sport touring ? Et dois-je les choisir en gt ou en standard ? Merci pour votre réponse
@LemoniteurhorsdesclousFr
@LemoniteurhorsdesclousFr Год назад
Salut Je connais un peu ce profil de moto lourde avec la MT-01 Je part davantage sur les versions GT pour avoir une usure régulière et surtout éviter le "pneu plat" à la longue. Perso mon choix irait au Brigdestone T32, très adaptés à ce genre de bécanes. J'ai beaucoup aimé les Pirelli Angel GT2 aussi.
@richardandre6042
@richardandre6042 Год назад
@@LemoniteurhorsdesclousFr Merci bcp pour ton retour rapide, j'avais besoin de précisions et tu me les a donné. Je vais suivre ton conseil.
@LemoniteurhorsdesclousFr
@LemoniteurhorsdesclousFr Год назад
@@richardandre6042 avec plaisir !
@philippezosi3228
@philippezosi3228 3 года назад
Essaye le mutant 👍👍👍
@LemoniteurhorsdesclousFr
@LemoniteurhorsdesclousFr 3 года назад
👍 Structure et gomme très proche en effet, très adaptés pour les trails routiers par exemple.
@philippezosi3228
@philippezosi3228 3 года назад
@@LemoniteurhorsdesclousFr vu aussi sur bmw 1000r
@LemoniteurhorsdesclousFr
@LemoniteurhorsdesclousFr 3 года назад
@@philippezosi3228 en même temps, c'est polyvalent. Même si d'après Dunlop ils les ont clairement pensés en mode "cross over"
@koumi59
@koumi59 2 года назад
Hello le moniteur hors des clous Toi qui pratique les routes du nord que conseillerez tu pour une mt07 ? J'aime mettre de l'angle et de temp en temp me faire plaisir en attaquant un peu Mais surtout je roule toute l'année Les bt023 c juste une horreur Merci
@LemoniteurhorsdesclousFr
@LemoniteurhorsdesclousFr 2 года назад
Hello ! Alors ces Dunlop sportsmart mk3 sont clairement un excellent choix dans ce cas ! Plus à l'aise toute l'année tu as aussi les Bridgestone T32, plus polyvalent même par temps froid et très endurants. (C'est d'ailleurs ce que j'ai monté sur mes mt07 au boulot) Dans le même genre que les Bridgestone, je pense aux Michelin Road 5, absolument excellents également même si je suis personnellement un peu moins fan du retour d'information plus "filtré". En concurrence plus directe avec les Dunlop, je pense aux Pirelli Diablo Rosso 4, plus vifs. (Ma préférence pour le coup 👌) Donc pour résumer, je dirais qu'on a les Dunlop et les Pirelli pour l'aspect plus "sport" (sans tomber dans les extrêmes non plus), et les Bridgestone / Michelin en plus polyvalent et endurants. Dans tous les cas, avec ces références là tu ne seras pas déçu quel que soit ton choix !
@koumi59
@koumi59 2 года назад
@@LemoniteurhorsdesclousFr Merci d'avoir pris le temp ,je vais regarder de plus près les sportmawmk3 et les t32
@arcens4519
@arcens4519 2 года назад
@@LemoniteurhorsdesclousFr je serai curieux de savoir ce que valent les Pirelli rosso 4 avec les températures qui baisse et la pluie?la ou les s22 me mettent personnellement a l aise.meme si c'est rosso4 ou m9rr me font envie.✌️
@LemoniteurhorsdesclousFr
@LemoniteurhorsdesclousFr 2 года назад
@@arcens4519 j'avoue que je suis curieux aussi. Les Rosso 2, puis 3, ont clairement été mes pneus préférés sur ces 10 dernières années. Je pense de toute façon monter des Rosso 4 sur une de mes machines au printemps prochain.
@gerardpandolfomalatesta9365
@gerardpandolfomalatesta9365 3 года назад
Je ne serais pas étonné qu’ils partagent quasiment la même structure et probablement les mêmes mélanges de gomme que les Mutants.
@LemoniteurhorsdesclousFr
@LemoniteurhorsdesclousFr 3 года назад
Oui, c'est un peu la variante adaptée aux chemins aussi, nickel pour du trail routier 👌
@francisaudefroy5216
@francisaudefroy5216 3 года назад
Bonjour, le mélange de gomme pour les Mutant est totalement différent. Il répond aux normes M+S (Mud and Snow) ce qui veut dire par exemple qu'il y a dans le mélange de la résine très basse température. Ce n'est pas le cas pour le MK3 qui a des résines plus chaudes pour faire simple. Mutant et MK3 peuvent être montés sur une même moto, mais l'usage sera différent car ce ne sont pas du tout les mêmes Dunlop
@LemoniteurhorsdesclousFr
@LemoniteurhorsdesclousFr 3 года назад
@@francisaudefroy5216 merci pour cette info Francis 👌
@gerardpandolfomalatesta9365
@gerardpandolfomalatesta9365 3 года назад
@@francisaudefroy5216 D’accord mais du coup pour un usage exclusivement sur voie publique je me demande quel est l’interêt d’un pneu plutôt adapté à un usage très engagé qui est moins performant de fait sur du commuting du porte à porte et bien sur par mauvais temps l’hiver.
@francisaudefroy5216
@francisaudefroy5216 3 года назад
@@gerardpandolfomalatesta9365 Pour être sûr de profiter au mieux de sa moto, il faut choisir le pneu le mieux adapté à l'usage que 'on en fait. MK3 et Mutant ont deux usages différents. A vous de choisir celui qui correspondra à votre usage. Ce qui est sur c'est qu'un Dunlop sera toujours performant et favorisera les sensations de pilotage.
@toumbakillers1862
@toumbakillers1862 2 года назад
Moi je suis sur les dunlop sport sportmart TT à l'avant et encore du roadmart 3 à l'arrière et franchement le pneu arrière sport routier n'est pas suffisant pour moi je l'ai fume la moto chasse et c'est désagréable même sur une mt09sp 2019 qui pour le coup bouge un peux mes beaucoup moins déjà en SP et surtout avec une très bonne monté de pneu j étais aussi à l avant sur la même monte que l'arrière mais c'est de la merde pour moi Je vais tester le TT à l arrière aussi car le pneu avant était à changer avant l arrière et pour l'arrière mon pneu actuel à 6500km et à 80% de sa vie je l ai depuis le début de l acquisition de la moto donc janvier de 2022 dans la région Champagne-Ardenne donc tester sur pluit froid chaleur ect donc on peut pas dire que je l'ai connais pas juste 6500km c'est pas possible il s'use plus à glisser que à rouler le pire c'est l avant la moto fais le crabe dans les rond point pour les road pour moi c'est pas faisable Donc je mais ma même à l'arrière donc le TT plus une journée piste et je vais voir mes vu les avis du TT je risque pas d être déçu (ps pas de piste fais avec le road déjà trip à la ramasse tu route alors sur piste 🤮) Et si je vois que le TT je le fume trop rapidement et aussi pour expérimenté je vais les les sportmart mk3 avant arrière mes bon je risque d être déçu on verra bien
Далее
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