Mon Bilan Après 50 000 km de voyage avec ma Royal Enfield Himalayan 

Bonjour , merci pour votre essai , il retrace exactement ce que j'ai vécu , jeune conducteur depuis 15 jours la mienne est commandée en blanc , en tubeless et je l'équipe à Toc avec malettes alu etc... pour baroudeur , je la reçois début juillet normalement 🤩😃

Très bonne vidéo vérité. Merci !! Et bon courage pour la suite... tu as choisi la bonne voie !!

Une belle présentation complète et très objective de cette himalayan 411 que j’utilise également au quotidien en attendant la nouvelle 450 un peu plus fun et plus puissante. Nous avons hâte de te retrouver dans de nouvelles aventures 😉✌

Excellentes analyses techniques et partages de.ton vecu au fil des pays..Bravo . Merci. Au plaisir selon tes futures découvertes.👏

Bonjour. Sympa de vous retrouver en vidéo . Merci pour ce retour riche sur vos premiers 50000km (impressionnant en 2 ans). Nous ferez vous aussi partager sur le même format votre expérience du bivouac , la gestion de l énergie au fil de la route, la gestion de l eau, la gestion de la sécu ...? Merci et que la force de la route vous protège ❤

Bien vu ton retour et ont attent 😊 tes futurs road trip ...

Bonjour j ai bien aimé ton trop en Algérie bonne aventurier et bonne moto

super cette video merci pour ton retour d expérience .V a toi

Salut, merci pour cette analyse objective sur cette moto... Moto et marque pas chère, mais bon, on en a pour le tarif, normal aussi... L'intérêt, peut-être, c'est le prix des pièces, apparemment, bon marché... Après, pour avoir lu pas mal d'articles sur la marque RE et ses différents modèles, il semblerait qu'il faille très souvent modifier, réparer, changer pas mal de choses pour améliorer ces motos... Je pense peut-être, que les motos semi chinoises vont probablement faire du mal sur le marché, à voir aussi... Style TRK BENELLI, CF MOTO, etc.... Bref, les grosses marques restent en principe, plus fiable, mais bon, c'est plus cher aussi... Difficile de tout avoir... Merci à toi. 👍✌🙋‍♂ Peut-être mieux vaut investir dans une marque plus fiable en occasion, à voir..

Sur mon euro 4 j'ai mis un guide câble euro 5 pour l'ABS & le passage de la durite frein qui se trouve au niveau du haut de bas de fourche au niveau du rédisseur/support garde boue nickel fini le souk avec les caoutchouc de m... 😊😊

Bonjour et merci pour ce retour très enrichissant ! Pourrais tu mettre un lien ou donner une référence concernant le remplacement de tes poignets de frein et embrayage ? Merci d'avance . Et encore bravo pour ton contenu. Bruno.

Merci de nous faire partager ton expérience et ton expertise. Impatiente de découvrir la suite. Françoise

Belle présentation ! Je suis intéressé par la nouvelle 450, je roule actuellement en Suzuki Vstrom 250, un véritable roc comparé à la RE 50000km de voyage sans aucune panne 🙏 J'ai d'ailleurs traversé l'Amérique latine de l'Argentine à la Colombie, si tu as des questions, n'hésite pas ! ✌️

Bonjour l'ami J'ai regardé ta vidéo avec intérêt pour écouter ton témoignage après 50K..... J'ai une Interceptor et j'ai hâte de testé le Himalayan 2 (sortie prévue d'ici mars il me semble) J'ai l'impression que tu as envie de passer sur autre chose que RE !!! Me concernant.... J'ai trop envie de garder l'interceptor comme moto de balade..... Et éventuellement un Transalp d'ici l'obtention du permis A.....

Bonjour merci pour ce retour complet. Je reflechi pour en acquérir une en 2eme moto mais le coût d'entretien que tu décris me refroidi un peu. J'ai une honda NC750X qui a 35000 km et à part les vidanges et un kit chaîne je n'ai rien fait dessus. A méditer 🤔

Rigolo, je viens à peine de poster ma vidéo sur les plus de 50 000 Km de notre copine mécanique. 😂 Bon j'ai fait une vidéo plus synthétique que toi, car j'avais déjà fait plusieurs vidéos concernant les tests, l'entretien, la conso etc... Notre copine est une RE Classic Black. Et nous sommes au Vietnam.

Sympa ce petit compte rendu perso c'est une moto que je voulais acheter car c'était le seul off road accessible niveau prix avec une bonne bouille ,mais concernant la fiabilité moteur j'ai tellement vu d'avis contradictoires comme ton soucis de culasse inadmissible pour une moto de 10000 km que j'ai laissé tomber ce qui fait que maintenant RE j'ai pas trop confiance ils sortent la 450 mais pareil va t'elle être exempt de problèmes moteur ?

Merci pour cette vidéo très rapide et intéressante, pour ma part j'aimerai savoir combien te coute un voyage avec assurance essence bouffe ... j'ai pas du tout idée de ce que ça peut représenter, si tu pourrais détailler ca serait encore plus clair et sympa pour moi Merci en avance pour ta réponse

Salut tu peux dire quel est le budget pour un roadtrip en Algérie, bâteau, hôtel, nourriture et frais divers compris et nombre de jours ? Merci.

Trop de problèmes avec la Royal Enfield... manque de fiabilité et vieille conception moteur !! Et puis elle manque de performance et de confort.

Pas si bon marché que ça.... Royal Enfield

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