Mon road trip de 1000 km en ID.BUZZ par -10°C ❄️ Quel bilan ? 

Un essai "vraie vie" au top ! ⚡️🔌

Salut Max, merci pour ce test. Le problème c'est que t'es obligé de rouler à 110 compteur au lieu de 130 GPS... Sacrée différence, ce qui enlève encore de la fiabilité au planificateur. Perso j'utilise ma VE tous les jours pour aller bosser, 40km et c'est parfait comme voiture secondaire mais je ne me verrai pas avec une électrique en voiture principale, surtout l'hiver où l'autonomie prend une claque. Jolie la version noir de l'ID Buzz.

Il a une bouille sympa cet ID mais que la consommation est importante, surtout pour du 110km/h. Et que dire du planificateur qui a de gros progrès à faire. C’est tout de même plus confortable de pouvoir s’y fier, lorsque je pars pour un Toulouse Amsterdam, j’apprécie vraiment la justesse des prévisions de celui de la Tesla, auquel il manque, je le concède, le % de batterie à l’arrivée.

Presque 30 kWh au 100 de moyenne, c'est énorme . C'est un bus pour transporter une grande famille avec bagages. Va devoir rectifier le tir. Échec commercial en vue. Et sinon bonne année et tous mes meilleurs vœux à toi.

Merci pour cette vidéo max au ton toujours très sympathique et agréable a regarder, bonne année 2023 et nous attendons tes vidéos 😁, très sympa la rencontre imprévue avec la version cargo...

Bonjour Toujours très instructifs les long trajets en VE Car pour le quotidien tous les VE font l'affaire, par contre sur autoroute c'est une autre histoire. Vraiment très sympa cette ID buzz Sauf le planificateur,et il lui faudrait une batterie de 100kwh mais le prix est déjà très haut donc avec une plus grosse batterie j'imagine même pas.

Bravo Max merci de nous faire découvrir ce chouette véhicule. L'agrément de conduite de ces bijoux technologiques m'attire cependant gros rouleur je suis toujours choqué des tarifs de recharge 1000km 0,69€ kWh conso 28.3/100 soit près de 200€ en 4-5 arrêts vs 1000 bornes d'une traite pour moins de 100€ sur mon diesel. Les tarifs de l'élect explosent cette année pour les entreprises kWh x6 en 2023 vs 2022 même si ça augmente à la pompe ce n'est pas aussi exponentiel. J'entends l'argument de l'écologie mais pas à la portée de toutes les bourses.

Au sujet de la distance pour ouvrir le hayon, il me semble que c'est prévu avec la caméra. Il faut s'arrêter au niveau du trait rouge sur l'écran en marche arrière. C'est la distance mini à maintenir vis à vis d'un mur ou autre. 🤔

Chouette vidéo, bravo. Consommation énorme alors que le véhicule était absolument vide. Inenvisageable sur autoroute, en famille bagages compris, sans serrer les fesses tout du long. Bonne route et merci encore pour ce bon moment 😉

Bonne année MAX! Super ce retour sur l'ID Buzz, bonne continuation.

Top vraiment instructive ta vidéo sur l'id Buzz. Merci 👍🏾👍🏾

On essaye de se rassurer comme on peut, Mais le voyage famille en éléctrique , en période scolaire un départ le samedi quand les bornes vont être toutes occupées, ca va être d'un bonheur ... Moi j'adère à l'electrique pour des petits trajets ....

Merci pour vos vidéos, bonne continuation pour cette nouvelle année.

Ce véhicule a un cx très élevé donc pas beaucoup de km à prévoir. Le km disponible et estimable avant un Road trip du véhicule se base sur la dernière conduite et donc ne vaut pas de mesure de référence au départ, le planificateur se mettra à jour en fonction de la conduite en cours. (Vitesse, consommation …). C’est à préciser dans ta vidéo afin que les gens qui regardent soient bien au courant lors des test et se faire une bonne idée des véhicules électriques. Étant possesseur d’une plateforme MEB, je confirme l’absence de préconditionnement . La ligne rouge de l’écran de la caméra de recul donne la limite pour l’ouverture du coffre arrière sans problème

Un planificateur est une invention de béquille aux défauts des VE et témoigne de l’immaturité de cette technologie. Dans un véhicule thermique on ne pense jamais à l’autonomie on roule et lorsque on n’a plus de carburant on s’arrête 2 minutes . Les VE ne sont pas polyvalentes , comme deuxième véhicule ou pour les trajets urbains c’est possible lorsque on charge à la maison .

Le gros avantage de l'électrique est que tu n'aura jamais de prune sur l'autoroute, étant limité à 110 km/h 😁

Super vidéo, merci pour tes explications claires, c'est Top.

Quel hasard ! J'étais à Nancy pour le nouvel an ! super vidéo !

Bonjour, très bonne vidéo et très explicative mais ce que je n'ais pas compris c'est la préconisation de la batterie, je voulais savoir aussi combien ça coûter les frais de recharge hors frais de péages avec l'abonnement que avez montré , merci pour la vidéo bonne continuation , à plus JEAN.

Merci pour cette vidéo de ce long parcours. Les conditions climatiques rencontrées sont déterminantes dans la consommation du véhicule associées au chauffage avec celui du siège expliquent cette consommation. Le chauffage était mis uniquement pour le conducteur ou pour l’ensemble du véhicule. Dans de meilleurs conditions et sur le même parcours cela serait intéressant de comparer. Quelle est la version du logiciel maintenant? Ta maîtrise du planificateur de VW semble certaine mais difficile à suivre car trop rapide pour ceux qui voudraient en savoir plus. As tu fait une vidéo pour la présentation du planificateur de VW ? Bonne continuation dans tes vidéos et partages. Mes meilleurs vœux pour cette année 2023.

A quand une vidéo en conditions réelles ? 130/135 sur autoroute et non pas 110. Mais merci quand même pour cette vidéo bien sympa.

Merci pour l'essai,par contre je pense qu'il faut être plus "joueur" il faut s'arrêter recharger en dessous de 10% pour être plus efficace sur les recharges et diminuer le nombre d'arrêts, mais en effet il faudrait une batterie de 100kw sur l'idbuzz pour parcourir les 300km

Je viens de découvrir la chaîne Fluide et agréable à regarder Donc, je m’abonne

130 c'est une limite et non une vitesse à atteindre, beaucoup semble l'oublier. Changer vos habitudes, partir en vacances plus tranquillement avec plus d'arrêts pour découvrir ce qui vous entoure. Ca peut être bien. Plutôt que de rouler à tombeau ouvert pied au plancher pour arriver à votre destination ventre à terre. Et si vos vacances débutaient durant le trajet ? et non à l'arrivée. A méditer.

Salut salut. Comment procède tu pour recharger la voiture ? Combien de pause aurais-tu fait pour fait 1000 km ? Pourquoi tu doit ouvrir la hayon pour recharger ? J'ai pas compris là ! Elle est nul cette voiture, le prix j'en parle même pas. Autant prendre une voiture normal.

Bonne année Max ! Merci pour ce reportage, sais tu qui fabrique les batteries pour l’instant ? Merci

Clim à 23 et siège chauffant ? A éviter !

Bonjour, merci pour la vidéo. L’autonomie affichée au départ de Paris dépend des heures précédentes d’utilisation. Si le véhicule est neuf et s’il fait son premier trajet, c'est normal que l’affichage soit optimiste. Ensuite, lorsque le trajet se réalise, la consommation se précise et les autonomies affichées s’affinent, normal.

Superbe Vidéo Max

Un planificateur aussi optimiste est ridicule et dangereux : annoncer 61% pour en fait être à 42% , j’ai arrêté la la vidéo , j’avais déjà un apriori négatif sur ce véhicule , je suis donc conforté dans mon avis . En ce qui concerne l’autonomie, on frise le ridicule pour un véhicule qui est censé représenter la Vanlife , l’évasion , le voyage ……

Tu a de la famille a nancy ?

Le coup du aillons 🤣🤣 pas trop un gros défaut.

Aujourd'hui 15 février 2024 , le prix de l électricité a augmenté énormément en France depuis cette vidéo ! , donc cette video est obsolète question prix de la recharge ! Id bouse , deja condamné ?

Un pachyderme de 2,4 tonnes A VIDE qui bouffe 20euros/100km alors qu'il n'y a qu'une personne dedans et qu'il faut recharger tous les 200km pdt 30min.. . Comment peut on dire que c'est une bonne idée...???

Ça ne me donne toujours pas envie de passer à l'électrique. Hier soir j'ai fais un plein d'essence ça m'a prit 3 minutes et je peux faire entre 600 et 700 kilomètres.. Et il y'a des pompes à essence partout. Alors oui je sais les gens vont crier au scandale car je roule encore à l'essence, mais pour l'instant il n'y a pas mieux. Quand la VE fera de même que la thermique je passerai au VE. Il y aurait tellement à dire sur l'électrique !!! Allez bonne année a tous.

Wouah 207€ de recharge pour faire 1000km

Petite question : Pourquoi le bonnet, la doudoune et le plaid ? Les essais ont été sans chauffage ? Ça n'aide pas à casser l'Éternel blague des anti électriques qui ricanent parce que si on met le chauffage on roule plus du tout... 😢

Forte consommation !

Merci pour le test ! En gros, il faut prévoir de rouler tranquille et de faire souvent des pauses pour les longs trajets, mais le véhicule en soi est bien sympa pour transporter du monde ou bien partir en escapade :)😉

Pas mal de critiques sur l’engin niveau conso, parfaitement justifiées selon moi. Cependant, il faut comprendre la philosophie de l’engin. Pourquoi finalement rouler à 130 avec cette brique pas faite pour ça mais plutôt prendre les nationales ou départementales pour se rapprocher de ce pour quoi cet engin à dû être conçu, flâner en prenant le temps de vivre. Et si on regarde les consos des versions thermiques actuelles, ce ne doit pas être transcendantal non plus. VT ou VE, brique = même punition carburant. Si on est gros rouleur, on prend une berline aéro et efficiente avec un bon réseau de recharge... Si on se fout du temps qui passe et qu’on veut s’évader occasionnellement à son rythme, pourquoi pas cet ID Buzz. Pas pire qu’un e-tron Q8 finalement.

Dommage que cet essai ne soit pas réalisé dans des conditions normales en roulant à 130 km/h sur autoroute.

une vidéo sympathique, mais attention tu te répètes beaucoup, rien qu'en introduction tu dis 3 fois la même chose quant à un trajet de 800 kms qui va s'avérer être 1000, d'ailleurs on ne sait pas pourquoi cette rallonge. Et je passe sur l'abonnement mensuel qu'on paye...chaque mois 😅 Sinon 28+ kwh à 110 c'est ridicule, ce baleineau mériterait une batterie digne de son gabarit, au moins 100 kwh, j'aurais d'ailleurs aimé savoir sa conso à 130.

Comme on le sait l’autoroute n’est pas le terrain de jeu des VE. Je ne comprendrai jamais les test de road trip en VE, c’est comme tester un Diesel uniquement en ville avec le plein 🤣🤣🤣

La consommation fait peur. Mon kona électrique tire seulement 14kWh aux 100

Sympa la vidéo, merci ! Bon par contre, dans la vraie vie, on souhaite faire cette distance en une journée, et plutôt à 130, qu'à 110...😉

Top 👍 id buzz

Quelle aberration cet engin !

Gros coup de bol d’être tombé sur la version cargo ! Il est sympa avec ses coloris mais le prix et la consommation …

30kw au cent ( 20€) c’est equivalent à 10 litres au cent . ..

Certains commentaires dans cette vidéo ne sont pas pertinents. Le planificateur a l’air réaliste et non optimiste. On le voit bien, il s’est adapté au fur et à mesure à votre style de conduite. C’est comme tout VE. Le côté optimiste du début est lié certainement au fait que la voiture était presque neuve sans vraiment d’historique. Par ailleurs, vous n’avez finalement pas suivi les recommendations car vous avez forcé les arrêts à certains endroits donc d’office de dire si le planificateur est bon. Et la charge au-delà de 80%…. Pas du tout optimisé. Dommage. Vous aviez l’occasion de faire un vrai test dans de vraies conditions d’utilisation recommandées.

Non, t'as roulé à 110 en solo sans bagage pour un véhicule censé être un familial.... Et même si tu n'es pas choqué du "méga optimisme" du planificateur rapport consommation, et bien moi ça me choque d'un tel écart versus la réalité surtout si je me mets à la place d'un primo accédant à l'électrique qui investit dans ce véhicule qui coute malgré tout une blinde... Les ingénieurs de VW, quand vous voulez vous vous mettez au boulot.....

J ai un multivan t4 2.5 diesel 402 000 km , c est beaucoup plus simple de voyager en étant libre de mes trajets....

Un road trip sur autoroute ???? Mouais je pense pas que les utilisateurs de combi d'avant partant en road trip utilisent les autoroutes... Avec 77kwh sur le réseau secondaire, tu consommes certainement pas 28kwh donc tu fais carrément plus de bornes...

Bonjour, personnellement, je ne conçois pas d'acheter un véhicule électrique si je ne peux pas traverser le pays sans recharger la batterie Donc, ce sera dans quelques années si les tarifs sont raisonnables et pas de l'arnaque comme actuellement

Je vois même pas l intérêt de mettre un planificateur si on ne peut pas s y fier et la clairement on peut pas s'y fier, je comprend pas la politique de VAG de vouloir sortir tout une gamme de véhicules électriques qui sont complètement à la rue il ferait mieux de concentré sur une plate-forme et sortir un truc au point, optimisé, effiscient car là ça en devient du grand n importe quoi

Il est magnifique, mais je serais Volkswagen, je prendrais le nom combi , ID ça représente rien c’est nul

Franchement 60000 balles pour un bidule qui ne respecte pas et de loin sa planification malgré le fait de rouler au régulateur à 110km/h sur autoroute au lieu du 130km/h normal. C’est pas ça qui va donner confiance en l’électrique à tous les gens qui ne veulent pas de voiture à “piles”. Les constructeurs seraient plus avisés de promettre des performances dans les “pires conditions” que de laisser les clients avoir l’impression d’avoir été trompés. Après le dieselgate, ça laisse une impression très désagréable.

Payer un véhicule plus de 60000 euros, pour se trainer à 110 km/h, et charger tous les 150 à 200 kms ( 30 à 40 mns à chaque fois), l'électrique n'est pas près de convaincre pour les longs trajets.

bon un tel prix pour une telle autonomie bof pas trop convaincu

Finitions la-men-ta-bles … autonomie riquiqui, prix musclé … bref, véhicule à éviter.

30kw au cent ça équivaut environ en cout à du 10 litres au cent ..aïe , mon van Peugeot Partner consomme 5 litres de gazole .. etc

Merci pour ton essai. :-) Véhicule trop cher, avec un autonomie ridicule pour une familiale. Rajoutez 3 enfants + plus les bagages et il faut s'arrêter tout les 150 km sur autoroute ? Et attendre 40 min pour recharger 80% des 77 kw? Ahahahh! Bref ce véhicule est une blague... aie aie aie, je ne comprends tjs pas comment volkswagen a pu gâcher un véhicules qui a une super bouille. Bref je suis très déçu car je me serai bien vu avec. Tant pis

Paris Nancy par l'autoroute en véhicule électrique ... La blague. Par la RN cela fait 300 km et zéro arrêt. Donc gain de temps et d'argent.

Encore un qui conduit un VE avec blouson et bonnet !!!!! Le chauffage n'est vraiment pas au point dans ces voitures. Dans mon Picasso de 2001 je suis en teeshirt l'hiver et le chauffage est gratuit , pas de perte d'autonomie et quel confort 👍👍👍

Bonjours environ 60000 e pour une consommation de fou une voiture de bobo y a beaucoup mieux sur le marché cordialement

Ce véhicule est merdique 64000 € pour ça honteux 😡👎

les conso doivent étres évaluées par des politiques !!! gros menteurs pour usagés !!! lol .