Otwory są do odprowadzenia kondensującej wody, a ta będzie kondensować, bo pod klapką złącza wtyczki i tym wyjmowanym module nie ma uszczelnienia. Można to było rozwiązać inaczej -producent się nie popisał. Przewody są odizolowane na dłuższym odcinku po to, żeby łatwiej było je układać podczas montażu, następnie mają zostać zwinięte, warto spiąć je trytytką, i schowane pod gumą. Dławicy/przelotki nie trzeba wtedy oklejać taśmą. Jeżeli chodzi o wilgoć, to śrubki i otwory warto jest zasmarować wazeliną techniczną bezkwasową.
Polecam belke zostawic ;p szwagier mial hak w s80 ktory ulegl przez lata pewnemu uszkodzeniu i rdzy , nie mogl dostac przeglądu(mieszkamy w Szwecji ale w PL pewnie tak samo) wiec go zdemontowal ale przy przegladzie juz po zdjeciu haka na 3 roznych stacjach mu powiedzieli ze przegladu nie dostanie tak dlugo az bedzie pod zderzakiem nowy hak lub stara belka, na dzien dzisiejszy brak przegladu
Ogólnie jak jest fabryczny moduł przyczepki jest lepszy dużo wyłącza czujniki ,esp dostosowywuje się do przyczepki ,pokazuje na liczniku przepalone żarówki w przyczepce
Witam serdecznie, (to moja teoretycznie myśl ) 😀nie wiem czy podpinanie świateł od haka w lampie tylnej jest zgodne czy nie , akurat w tym aucie?? Bo np. u mojego taty wypaliła się lampa(ścieżki potopione przegrzane oprawy żarówki) za duży pobór prądu. Cienkie przewody zasilajace, cienkie blaszki w lampie to było zaprojektowane do swiecenia jednej lampy a nie trzech. Kiedyś w ASO mu tak podłączyli hak. Mi się wydaje że u mojego taty (brak drugiej skrzynki bezpieczników w bagażniku) zasilanie haka powinno być podłączane w skrzynce bezpieczników. Pozdrawiam serdecznie 😀
Po to jest moduł, który zamontowali, że to on bierze na siebie obciążenie lamp przyczepy a z lamp damochodu jest tylko sygnał do załączenia przekaźnika w module
Nie wiem czemu ludzie sie decydują ciągle na stary standard gniazda 7 pin. W razie jak by chciał platformę rowerową zaczepić na hak to jest problem bo brakuje światła cofania. Lepiej dopłacić odrobinę do wiązki 13 pin wtedy można ciągnąć wszystko
Od półtora miesiąca posiadam jeep grand Cherokee jak ustawić pamięć fotela kierowcy ,ponieważ kombinuję od kilku dni 1 kierowca mial już ustawiona pozycję. jak go kupiłem,ale 2 pozycji nie mogę zakodować z góry dziękuję za pomoc
Nie każdy pojazd może być doposażony w hak, mimo że inny samochód w tym samym modemu i roczniku wychodził z oryginalnym hakiem. Należy na to zwrócić uwagę przed montażem żeby nie było zdziwienia na SKP lub Wydziale Komunikacji. Mało osób o tym mówi, mało osób o tym wie!
Właśnie, że KAŻDY może być. Tylko jeśli nie ma podanych w dowodzie rrejestracyjnym dopuszczalnych DMC przyczep ciezkiej i lekkiej to wiadomo przyczzepy nie może. Ale platformę rowerową już tak
Wystarczy spojrzeć na tabliczkę znamionową, są podane dwie dopuszczane masy całkowite 1 dopuszczana masa całkowita pojazdu 2 dopuszczalna masa zespołu pojazdów ( pojazd + przyczepa) Jeśli 1 i 2 są takie same to pojazd nie może ciągnąć przyczepy
@@andrzejjakubik3097 to gdzie w takim razie masz włącznik od podświetlenia tablicy?😂 A tak serio to w gniezdzie nie ma osobnego pina na to. Jest z pozycyjnymi zawsze i wszedzie. Możesz być pewien
Zaopatrz sie w jakiś Atas Isol czy inny elektro żel żeby zabezpieczyć te styki. Ja w te wszystkie przeloty dałbym też smaru silikonowego aby się woda nie przedostawała.
Mógłbyś nagrać shorta na temat działania tego modułu? Nie rozumiem do czego to służy i dlaczego to się montuje, podczas gdy podłączenie świateł z samochodu jest proste.
do modułu podłącza się stały plus z akumulatora z bezpiecznikiem przez co światła w przyczepie są zasilane prosto z akumulatora a nie świateł samochodu przez co dodatkowe żarówki nie obciążają układu w samochodzie
2 месяца назад
Jakby nie było modułu to na desce wyświetlały by się błędy spalonych żarówek, ponieważ w auta jest od wielu lat montowana tzw. Listwa can
A w gniezdzie zapalniczki zasilanie jest cały czas? Żeby potem nie było sytuacji, że klient nieświadomy w razie awarii w nocy właczy awaryjne a ktoś w niego przyładuje bo w przyczepie świateł nie było bo zapłon wyłączył
Wsm zależy niektóre auta mają po zapłonie w zapalniczce i to według mnie fajne rozwiązanie bo jak ktoś w bagażniku wozi lodówkę na 12v to jak pójdzie se gdzieś to nie odpali a tak wyłączyć zapłon i się wyłączy
@@WARSZTATOWE_HISTORIE to dobrze. Na to trzeba uważać. Ja w seacie exeo musiałem ciągnąć zasilanie aż na przód auta bo zapalniczka z tyłu po zapłonie a tego błędu na skp nie wyłapią bo sprawdzają instalację przy odpalonym silniku
@@Raven_dmnkdo zasilania modułu. Moduł zbiera sygnały z lamp i bierze na siebie obciążenie żarówek przyczepy. To po to żeby auto nie wywalało błędów świateł