Montage fourchette, renfort et inspection, Embrayage Land Rover Tdi

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La vidéo:
J'inspecte un mécanisme d'embrayage complet de Range Rover 300 Tdi. Je montre quels sont les points fragiles à vérifier, comment renforcer une fourchette, j'analyse l'usure classique des pièces du mécanisme avec des comparaisons de pièces neuves et utilisées ainsi que des pièces adaptables.
Fourchette, support butée, butée, rotule, tige, pions, toutes ces pièces sont essentielles pour obtenir un fonctionnement correct du mécanisme.
Le mécanisme est identique sur Land Rover 200 et 300 Tdi, Defender, Range Rover Classic et Discovery 1.
➡️Suivre📸 / matt_hugdel_lautodidacte_
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En cas de doute faites appel à un professionnel pour réaliser cet entretien car vous pouvez endommager votre véhicule si l'opération est mal faite.
La vidéo est un partage de mon quotidien mais je ne suis pas responsable en cas de défaillances résultant de mauvaises manipulations de votre part.

Опубликовано:

22 окт 2024

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Комментарии : 51

@ericviel5316 Год назад

Bonjour. Bravo pour vos tutos. N’ayant pas de garage spécialisés, ils sont d’une D’une aide indispensable . Ma bonne land 110 td de 1989 vivra encore de belles aventures. Merci.

@mathieuraedemaeker2201 2 года назад

Une autre vidéo superbe pour mon apprentissage pour réparer les deux Land rover Defender 300 TDI de mon père (un couleur blue calédonian 90 et un 110 blanc simple cabine avec benne élargie plus ancien ). Merci!

@istaff124 5 лет назад

Cool ta vidéo . c'est bon à savoir cette histoire de fourchette pas trés conforme , peut être de l'adaptable comme on l'entend souvent dans les comptoirs de pièces auto.

@mathieuraedemaeker2201 2 года назад

j'ai grâce à tes vidéos plus confiance pour m'attaquer aussi au disco 3 tdv6 de 2007(^U^) pour dégager la boîte pour ressortir le turbo (cause bagues cuivre ovalisées qui noie le moteur d'huile)(que j'ai auparavant il y a quelques mois pu le sortir par l'avant en virant clim; direction assistée, radiateur, calendre etc... avec au passage quelques clefs à modifier) afin d'éviter de sortir toute la coque (cabine).

@MisterGintonic 2 года назад

Chantier classique sur le D3 Tdv6...des heures et des heures de joyeux démontage

@mathieuraedemaeker2201 2 года назад

@@MisterGintonic je confirme! Je rentre même dans le compartiment moteur avec mes 1m85 pour un meilleur accès haha

@ericherduin1293 2 года назад

Bonjour merci pour toutes ces vidéos qui me sont très intéressantes et utiles j'ai un td5 de 2006 avait vous des conseils à me donner pour démonter une boîte de transfert pour changer les joints merci beaucoup

@MisterGintonic 2 года назад

Bonjour, il y a plusieurs vidéos sur ma chaîne qui traitent le sujet de la boîte de transfert type Lt230. Pas de réelles difficultés pour ce travail si vous disposez des outils de manutention appropriés (grue d'atelier ou fosse / pont / vérin de fosse...) pour aider à la dépose / repose de l'organe.

@vincea1401 Год назад

Bjr Matt, Je suis en train de changer ma butée et ma fourchette sur mon rrc 300 tdi. Ce que tu appelle la petite broche, entre la butée et la fourchette, de la façon dont la fourchette est percée, il faut la mettre en bas, et du coup par gravité, elle va tomber au premier tour de roue. Faut-il repercer la fourchette pour placer la petite broche en haut, ou on monte comme ça (broche en bas) et elle va tomber et elle sert à rien.

@tevaschwartz8549 7 лет назад

un régal 👍

@salimbenhamida5774 6 лет назад

Superbe vidéo bravo

@LIVINGSTONTH 7 лет назад

Ha cool je devais monter un embrayage renforcé vue ce que je compte tracter et je me demandais ce que c’était ! Tu tombe à pique ! par contre ca à l'air velu comme modif ! Déposer le moteur te prends combien de temps ? Merci en tout cas tu donne pleins d'infos

@MisterGintonic 7 лет назад

Attention un embrayage renforcé n'a rien à voir avec ce que je montre ici. Ici je bosse juste sur la fourchette d'embrayage. Un embrayage renforcé c'est un disque fait d'une matière plus résistante aux impuretés et frottements ainsi que d'un diaphragme plus dur à compresser. Rien à voir avec mon montage qui lui est totalement d'origine sauf ma plaque métal soudée sur la fourchette mais cela n'en fait aucunement un embrayage "renforcé", juste amélioré dans le meilleur des cas.

@LIVINGSTONTH 7 лет назад

Matt Hugdel ok merci pour l'info ! Ça te prends combien de temps du coup la dépose du moteur ?

@MisterGintonic 7 лет назад

Plus simple de passer par la boite si on veut juste bosser sur l'embrayage. J'ai déposé le moteur car j'avais du boulot d'entretien à prévoir dessus. Une dépose boite complète 2 h c'est une bonne base avec bon outillage de manutention, moteur idem. Çà dépend surtout de l'habitude, on peut facilement passer la journée la première fois.

@esvanildasoeria9865 5 лет назад

MERCI POUR TA VIDEO MOI G UN LAND ROVER TD5 DEFENDER JE PEUX AVOIR PLUS DE VIDEOS STPL MERCI

@michelcandela2261 3 года назад

Bonjour, je viens d acheter mon premier 300 tdi je souhaiterais avoir votre avis sur la méthode rory. Merci pour vos tutto Cordialement Michel

@MisterGintonic 3 года назад

Je l'applique à tous les Tdi que j'ai ou eu entre les mains si l'état moteur est bon. Je ne force pas sur les réglages mais reste dans les limites du raisonnable pour donner le petit plus appréciable sans l'effet fumée d'imbrulés en reprises à bas régimes.

@michelcandela2261 3 года назад

@@MisterGintonic merci pour votre réponse Si possible avez vous un tutto.. Ou des conseils à me donner

@MisterGintonic 3 года назад

On trouve un pdf très explicite et complet en tapant "Rory 300 tdi" par exemple. Page free de chez Voltaland. Les seuls conseils seraient de procéder progressivement en modifiant un réglage, noter sur un carnet, prendre des photos avant/après pour se repérer, aller essayer le véhicule puis affiner étape par étape pour bien comprendre et sentir quelle action produit l'effet pour au final savoir où se satisfaire du résultat. Attention juste à ne pas vouloir trop sans modifier profondément les périphériques d'origine qui ont un peu de marge mais qu'il est possible de saturer si on exagère.

@michelcandela2261 3 года назад

@@MisterGintonic OK merci une foi de plus J aimerais vous remercier mais je ne sais pas comment Cordialement Michel

@MisterGintonic 3 года назад

De rien...j'en donnerai l'occasion bientôt à ceux qui souhaitent avec un projet futur...

@meftahyounes7448 6 лет назад

Salut monsieur j'ai acheter une fiorino fourgonette mais le premier vitesse ne passse pas quel est la solution et comment tester l'embreyage et boite vitesse

@johnben8873 7 лет назад

slt comme dab super merci

@aadizeroual 4 года назад

S.V.P est ce que les ancienne (1989 )marche avec les nouveaux (2002)

@rinding-ghost199se9 7 лет назад

Slt Matt in jour pouraitus afire une vidéos sur ton atelier ou pas ?

@CITRACTIVE 7 лет назад

excellente vidéo merci du partage d'expérience :-)

@jeremytriayre8922 5 лет назад

Bonsoir super vos vidéos j ai refait l embrayage de mon defender 200 tdi et la fourchette renforcée merde et une fois remonté sa embraye pas assez comment puis je tricher peut être au niveau du récepteur je c est pas quoi faire

@MisterGintonic 5 лет назад

Il n'est pas possible de tricher car on ne règle par la garde sur ce système. Au pire tu peux intercaler des cales d'épaisseur entre la cloche et le récepteur mais tout dépend de ton mauvais fonctionnement. Il faut vraiment s'assurer que tout est nickel avant de reposer le tout et refermer...J'ai déjà eu des cas similaires de fourchettes à la mauvaise taille ou mauvaise géométrie qui étaient responsables d'un mauvais fonctionnement.

@jeremytriayre8922 5 лет назад

Matt Hugdel l'Autodidacte merci pour le renseignement je vais redémonter et changer la fourchette

@MisterGintonic 5 лет назад

Si tu es certain que ton problème n'est pas ailleurs, pas vraiment le choix. Ta purge émetteur et récepteur est OK?

@jeremytriayre8922 5 лет назад

Matt Hugdel l'Autodidacte ouai tout et neuf émetteurs et récepteurs

@MisterGintonic 5 лет назад

Ok, donc bien vérifier la purge car le récepteur peut poser problème parfois.

@eliemoise7727 5 лет назад

Au jour d'aujourd'hui ta modification avec le renfort tient toujours? Tés soudures sont impeccables et je ne doute pas de tés talents de soudeur, mais quand on fait une soudure on à toujours des ZTI , Zone Thermiquement Infectée dû à la chauffe à gauche et à droite du cordon de soudure, j'ai appris ça par inspecteur de l'Apave lors d'un renouvellement de licence de soudure. Vu la qualité de ta soudure , elle ne casser a pas c'est sûr, mais vu les ZTI il y a peut-être un un risque que la fourchette se déforme avec le temps et les contraintes de forces, après je sais pas c'est peut-être un paramètre négligeable et sans incidences.

@MisterGintonic 5 лет назад

Merci pour ton retour. 👍 Oui la pièce est toujours en place, le véhicule vient de passer les 400.000km et roule toutes les semaines.

@eliemoise7727 5 лет назад

C'est une une super astuce pour un problème récurant, mieux que l'origine! J'aime bien ce genre de modification qui améliore la fiabilité. Chapeau l'artiste

@MisterGintonic 5 лет назад

Le problème est connu et les revendeurs de pièces commercialisent une pièce de remplacement de type "renforcée" quasi identique à celle que j'ai modifié.

@jeanclaudeforgeot6298 Год назад

👍👍👍👍✌

@rinding-ghost199se9 7 лет назад

Faire *

@abelsolimann401 4 года назад

J'aime beaucoup la modif que tu as faite,les vendeurs de pièce feront la gueule mais on s'en fout vu que c'est pas eux qui payent pour toi.

@MisterGintonic 4 года назад

Ce n'est pas le but premier car les vendeurs de pièces du monde Land sont plutôt bienveillants et ce type de modification de pièce existe en seconde monte sur le marché de la pièce de remplacement sans être vendu un prix excessif. Quoi qu'il en soit j'espère que la vidéo évitera surtout aux propriétaires de subir une panne immobilisante.