meu kro tô vendo seu vídeo um pouco atrasado, mas para mim no momento certo, tenho um Siena fire celebration flex. 1.0 4 p ano 2007 com 150m km e por dificuldades financeiras fiquei um bom tempo sem uma boa manutenção mal trocando óleo e filtro, mas mesmo assim nunca me deu problema no entanto já andei fazendo algumas coisa por minha conta como troca de válvula termostática velas e cabos, bicos injetor ... mas o que eu queria mesmo e dar uma geral fazendo tudo já atei andei comprando algumas peças e agora com seu vídeo, tenho certeza que consigo, eu mesmo quero cuidar do meu companheiro velho de guerra eu mesmo, mito obrigado que jesus lhe abençoe.
2 дня назад
Obrigado pelo comentário, amém, que Deus abençoe a todos nós
Meu amigo, eu estou com um fiat Uno Fire 2004, desse modelo só que com 2 portas há um ano parado na garagem com o motor pifado. O mecânico disse que gastava mais de 5k pra fazer o motor, fiquei muito triste pois já tinha gastado uns 4k nele em manutenção. Mas vendo esse vídeo não me importava em pagar pra esse mecânico arruma-lo. Deu até saudade do carrinho 😢 Parabéns 👏 👏
Mano, meu motor é um desse. Pense numa agonia ter que tirar esse suporte do cabeçote pra ter acesso ao tensionados da correia dentada. Muito da hora o vídeo! Estou fazendo o meu em casa também. Que Deus abençoe amigo e já me inscrevi no seu canal!
Esse o dono é meio porção escape arrebentado e foi pro buraco o motor com 135mil... tenho um palio fire 2001 está com 501mil km preciso fazer o motorzinho mas é muito guerreiro.
Pow mano bom serviço, porém uma dica de quem já trabalhou em concessionária e dono de oficina, não usa essa junta do cabeçote de amianto, não tem muita durabilidade e ainda pode da esquente no cabeçote
Gostei muito do seu trabalho,me fez lembrar quando tinha sua idade,fiz muito trampo assim ,hoje vivo na europa ,queria ter um aliado serio como você como sócio, felicidades
Trabalho top demais cara, você faz parecer algo fácil de fazer. Meu motor Fire tá fazendo um barulho de batida mais pra perto da correia quando ligo ele frio e depois passa, já parou uma vez por superaquecimento com o dono antigo então acredito que no futuro vou precisar fazer um trabalho do tipo, espero encontrar um profissional do seu nível. Uma dúvida, por que trocar o óleo após 1000km neste caso?
Месяц назад
Opa, muito obrigado. Então, quando o motor ele está com anéis novos, cilindro retificado, bronzinas etc … o motor já vem ajustado da retifica, mas ele tem um período de amaciamento, nesse período sai muita sujeira de pó de anéis, metal que vai se desgastando para assentar, aí é ideal trocar o óleo até em um período menor que esses 1.000km mesmo
bom dia Gabriel! parabéns! ótima aula.merece inscrição. ..você ensina perfeitamente.quanto de óleo foi colocado no comando?
10 месяцев назад
Opa, obrigado, pode colocar o óleo todo por ali que ele irá descer para o cárter, o intuito é espalhar ele bem para realizar o primeiro funcionamento já bem lubrificado
Amigo pode responder uma dúvida? Meu uno tava com vazamento na bobina nao reparei quando vi a luz do óleo tava ligada, Depois comessou a fumar 🚬🚬 mais nao baixa agua e nao perdeu a força Nao tem aqueles estralados ou algum som característicos de defeitos de desgaste so a fumassa que me encomoda muito Eu gostaria de abrir o motor. Mais nao tenho muito confiança ainda e questão de medidas pode ajudar Eu trabalho com motores 2 tempo e 4 tempo estacionário Na retifica que eu sei oque de peça vou precisar ne ?
Год назад
Opa, boa noite, sim, isso mesmo, só desmontando, mas como um paliativo, você poderia retirar cabeçote e mandar trocar os retentores, dar uma geralzinha nele, conferir sede, limpeza, assentamento de válvulas… aí no bloco, faz uma troca de anéis…Pode melhorar muito se não parar essa fumaça
Só não entendi porque fazer o motor com 135 mil km meu está com 360 mil km zerado não consome óleo nem bate ta topp
9 месяцев назад
Simples, o antigo dono usava só água de torneira, teve vazamento no sistema, ele não conferiu nível, o carro ferveu e ele continuou andando, até o pistão desmanchar internamente por superaquecimento e também deslocar pino devido calco hidráulico quando queimou junto e passou água pro cilindro, a pessoa com certeza deu algum tranco no carro, etc
