Retifica do cabeçote motores Fire Palio Uno Idea Strada - DR Auto Mecânica 

padrão o trampo, parabéns.

Parabéns pelo vídeo e a boa vontade pela multiplicação de conhecimento que vc faz pela internet, ajudando aqueles que não tem oportunidade de pagar um curso ou que não tenha conseguido aprender muita coisa no curso que talvez tenha feito. Deus ti Grandemente por isso.

Também fiz curso no SENAI realmente é muito bom mesmo!

O melhor vídeo que já vi até hoje sobre cabeçote. Parabéns que vc continue nesse caminho. O melhor profissional. Sou de volta Redonda RJ

Parabéns amigo pela dedicaçao e profissionalismo,e vontade de ajudar os outros em todos os detalhes na reparação automóvel, cá em Portugal também temos bons meçãnicos mas são muito fechados e não gostam de partilhar nem de ajudar ninguém quer em videos quer presencial tudo gira em prol dos lucros , e voçê tem brio em tudo que faz, um grande Bem Haja e felicidades !!

Cara! Exemplo de profissionalismo. Parabéns. Abraço

Cara antes mesmo de começar o vídeo já dou aquele laik kkkk kkkk tô olhando todos na medida do possível principalmente aqueles que se trata do uno. Sou eletricista em uma empresa de ônibus mas gosto da mecânica tbm é faço a maioria da coisas no meu uno way

Cara Vc é SENSACIONAL! Sem palavras! 👏🏽 👏🏽 👏🏽 👏🏽 👏🏽

Senai uma escola indispensável para os jovens. Também fui aluno aqui em BH.

Muito bom!! Em!! Eu ainda estudar curso mecânico!! 3 aula por sábado.. sempre sábado escola curso. Muito bom entender. Vc profissional!! Bom demais

mais um fera em otimas esplicaçoës Deus ti abençoe sempre no seu trabalho

Ótimo trabalho seus vídeos são de primeira linha eu sou Mecânico Industrial notei que você mancha da manutenção serviço de qualidade um abraço.

50 Nm nos parafusos do cabecote, só se a junta for lâmina de aço. Se for Sabó ou Taranto, são 30Nm/3kgf.m +90°+90°. Qual foi a regulagem de válvulas que veio da retífica? Você conferiu a regulagem? Seus vídeos são longos e pula muita sequência dos serviços. Mesmo assim, para leigos são excelentes dicas.

Muito boa as dicas infelizmente tem muito profissional que ganha por comissão e não tem o cuidado de entregar um serviço assim.

TRABALHO LINDO PRECISAMOS DE MECANICO ASSIM AQUI NA MINHA CIDADE PARABÉNS

Perfeito. O palio do meu pai foi pro mecânico e se ficar perto do que foi feito desse vídeo já tá bom.

Trabalho de profissional e outro nível.parabens

Cara adoro seu vídeos,sou seu fã de carteirinha,hoje aprendi bastante, parabéns pelo canal...

Parabéns, nível SENAI.

Valeo pelo toque meu amigo estou sofrendo com meu carro estar desmontado.

Pena que na minha cidade não tem um profissional desses!!!

Parabéns pela aula , muito bem explicado

Parabéns muito top! Tbm sou ex Senai vou fazer outros cursos top

olá gostei muito do seu trabalho, o meu ta misturando água com óleo é um meriva joy 1.8 2008, em breve vou levar ai pra arruma. valeu!

Show de bola de parabéns novamente que serviço lindo recentemente fiz o mesmo serviço no meu uno 2009 mais ficou uma merda marcha lenta quadrada gastei muito em fim que serviço show esse seu

Gostei você trabalha muito bem que ria umas dicas sobre a meu carro tá jogando a água para o motor meu carro é Palio fire economy 2011 2012 1.0 moro em salvador Bahia

parabens pelo exelente trabalho , mais uma vez , frizando aquele pequeno comentario sem gambiarras kk , eu faco alguns pequenos reparos aqui no japao , nada assim muito complicado , esses tipos de servico traca de junta de cabecote , reparo no cambio aqui nao faz , aqui quando da esse tipo de ploblema trocamos o motor kk eo cambio a mesma coisa , por causa da mao de obra ser muito cara e o tempo k gasta , mas mesmo assim , tem alguns reparadores k fazem muita gambiarras kk acho k o mundo inteiro e igual kk

Você me deu uma luz da retifica. Os homens condenou o cabeçote e eu não acreditei. Falou que tava todo cortado

Tenho um Palio Faire 2001 e sou bem detalhista e já fiz duas revisões dessa aqui em caxias RJ,mas nenhuma ficou boa e o carro fica bom por um tempo e depois volta a mancar e não passa de 120 km acho que aqui falta mesmo mão de obra especializada e idonea, abraço.

Levando o meu motor 1.4 fire pra retifica amanhã... benzadeus...

Ficou top .. profissional ...é profissional.. parabéns

Muito bom sua explicação meus parabéns parabéns otimo trabalho

Parabéns, muito bom 👍

.muito obrigado meu amigo DEUS ti abençoe

Boa tarde meu amigo. estava com meu Palio fire 1.0, ELX completo, e ele estava com vazamento no radiador e troquei as velas e radiador pra poder estar andando. mas preciso fazer o cabeçote. Não estou com condições agora, mas quando estiver vou precisar da sua ajuda. E vou gravar. só de ter tirando os vazamentos o carro e já deu um ânimo. Já estou estudando pra fazer essa próxima manutenção. Sou mecânico de maquinas de embalagem e eletricista industrial. Mas te falar me apaixonei em fazer a manutenção no Palio.

Show de revisão,parabéns.

Gosto muito de seus vídeos muito bem espricado

Excelente Ricardo, parabéns pelo trabalho.

CONCORDO PLENAMENTE,MELHOR SENAI!!

Carro ficou tooop de linha

Pa4abens pelo capricho

Tirar Coxim ,basta colocar uma contra rosca e tirar o parafuso que segura o tensor mano , é mais prático

muito bom seu trabalho , muito bem explicado .

Parabéns ao profissional

Excelente trabajo, hubiese explicado el paso a paso desde el inicio.

Parabéns pelo capricho amigo! Trabalho muito bem feito! Tenho um Uno Fire que está fumando um pouco...estava pensando em dar uma geral no motor. Acho que vou dar um pulo na sua oficina! Abraço!

Serviço top, de primeira qualidade.

Junta de papel é para motores até 2003, a partir de 2004 junta de aço, pois é um motor mais taxado e aquece muito, também danifica muito as válvulas e cabeçote.

Parabéns ótimo profissional

o cara e bom

Top demais, Senai presente....

Vídeo detalhado; show de bola; parabens

Parabéns mesmo um ótimo servico

Parabéns muito bom bem explicado .top top

Fiz injeção eletrônica no Conde, 2013

Muito bom Campina estado de São Paulo e

Muito bom

Primeira vez Aqui, gostei desse canal, o mecânico é bem técnico !

amigo é vdd se vc soltar o cabeçote com o motor friu em sequência os parafusos não precisa plainar.

José da Silva de Santa Cruz rn 👍

ficouu toop o video Amigo..bem explicado👏👏.otimo trabalho

O cliente gastou quanto , nessa ocasião aí ?

Cara.. que serviço top !!

Trampo fino parabéns

Parabéns, Belo vídeo 👍👍👍👍👍

Muito bom seu trabalho

Muito bom esses detalhes!

Muito bom! Excelente vídeo.

De onde é essa mecânica, Está d parabéns,meu carro é um Fiat Siena 1.4 fire flex,e está misturando água com óleo,e está um bom tempo parado,e bem provável q precise trocar várias coisas também...

Muito bom seu vídeo.mais vai a pergunta tem q usar mesmo o medidor de ângulo .para fazer a montagem .

parabens trabalho bem feito

Parabéns companheiro pelo processo de desmontagem, limpeza e montagem mas não vi você conferindo a planicidade do bloco. Juntas de cabeçote de metal não vedam corretamente com o mínimo de empenamento do bloco, podendo comprometer todo esse seu trabalho bem feito.

um simples tipo 1.0 pode ser d uno, e só pra eu ter uma ideia já q pretendo montar uma retifica em breve,Aí queria saber qual seria meu gasto médio d material

Parabéns vídeo top

tive o msm problema com um voyage q tinha... cabeçote condenado (lixo)... era taxista e havia uma grande chance de voltar o problema...

Vou ter que fase isso

Muito legal mano

Boa noite Ricardo, levei o cabeçote do motor fiasa para retifica, fizeram todo processo de fazer o serviço, quando ficou pronto eu fui buscar e eu mesmo instalei, todo procedimento correto, quando fica em marcha lenta não solta fumaça, e quando acelera solta fumaça enfim o carro em movimento, uma dúvida pode ser os vedadores de válvulas que não foi bem instalado, porque em marcha lenta não solta fumaça, e acelerando solta fumaça, uno Mille motor fiasa 1.0 ano 95/96, injeção monoponto, um abraço

gostei muito do vídeo... mas faltou mostrar o funcionamento via scanner.. de nada adianta falar que está sereninho se não mostrar os parâmetros de funcionamento.. de resto parabéns..

Ganhou mais um inscrito, ótimo vodeo.

Legal

Parabéns amigo top o trabalho meu esposo fez esses dias o curso de ciclo Otto no Senai pra poder começar a trabalhar na área

Tenho um Palio 2001 fiasa. Queimou a junta do cabeçote depois de vazar àgua. trocaram a junta de cabeçote e plainaram, mas nao tinham maquina de injeção. meu carro esta muito fraco na marcha lenta e subida ta horrivel e parece q até o freio nao ficou muito legal depois da troca da junta. liguei para o mecanico e ele disse q eu só preciso atualizar o sistema de injeção. vc acha que pode ser só isso mesmo?

Amigo sabe me dizer se é possível abrir o motor 1.0 para 1.4 fire

Boa noite amigo, parabéns pelo vídeo. Tenho um pálio fire 2007. Então, o mesmo ao ligar, falha bastante, e sai fumaça branca com um pouco de água pelo escapamento. O que vc diria meu caro ?

essa junta já vem com algum tipo de isolamento entre as galerias de água e os furos de óleo ? , pois a de amianto vem !

Boa tarde..o meu tá com o motor rajando..ja vou comprar as peças da retifica..só queria que vc tirasse uma dúvida que eu tenho,qual a diferença entre as peças da retifica pra peças normais como filtro de óleo,combustível etc.? É que meu mecânico me passou uma relação de peças que nela tem..junta de cabeçote,casquilho movel e fixo..jogo de anel completo,correia dentada,tensor,jogo de velas,bomba de óleo e por ai vai..desculpa pela minha ignorância kkkkkk..é que estou aprendendo ainda sobre o mundo da mecânica e tal..? Todas essas peças que ti falei ela é de retifica ou são só peças de prevenção ou elas fazem parte da retifica tbm..forte abraço e que Deus continue te dando toda sabedoria ..

Me recomendaram montar com junta de amianto, pois segundo informações se a de metal queima quando se percebe o problema o coletor já derreteu. Procede? Obrigado!

serviço TOP

Boa tarde amigo!! Tenho um Uno Mille Fire 2009, ja de uns dias que venho a perceber que ta fraco, sem potencia, ja troquei vela, cabos e até bobina e nada.. Sabe me dizer por cima o que deve ser?

Amigo mim tire uma dúvida meu carro tá com um barulho mecânico mim disse que e tucho se tiver folga no alojamento do tucho na retifica resolve ou somente a substituição do cabeçote

antes de planer tem que passa a regua retificadora se ta enpenado

Muito bom!!

Depois de desmontar tudo isso quando montar tem que passar o scanner ?

Boa tarde ! o UNO/ FIRE /FLEX ...tbm tem esse tal de (TBI ) sera que é bom dar ma olhada para limpar o TBI e a Valvula Termostatica ....Bonba de Óleo....Bomba d`água ...Filtro de Óleo ??? eu mandei fazer o Cabeçóte só a parte de cima a Bomba de Óleo da para trocar ou éla fica na parte interna porque o motor esta aberto sem o cabeçote porque foi para retífica ???

Fiz uma pergunta anterior e esqueci dessa .qual valor para avaliação de um cabeçote desse .e para deixa ele no jeito de colocar no lugar .na sua região pq sou de BH

Ola tudo bem? parabéns pelo vídeo bem detalhado que você fez. Gostaria de tirar uma dúvida sobre os motores fire 1.0 e 1.3 ok. Qual a diferença entre os dois motores? Apenas o tamanho do bloco? A bomba dgua e a Válvula Termostática são as mesmas para os 2 tipos de motores? Não sou mecânico, sou apenas um entusiasta, mas gostaria de saber sobre estes detalhes desses 2 modelos de motores fire que são bem parecidos. Abrs.. Att: Christian Francis

Boa noite gostei das dicas que vc passou assisto seus vídeos e me ajuda muito gostaria de uma dica sua no comando de válvulas que é o torque dos parafusos das capas pra prender o comando se possível ok

Boa noite vc não tem video mostrando como solta flauta com bicos do motor e soltar bicos da flauta obrigado por tudo.

gostei da hora