Nota 1000 pra você meu irmão seu trabalho é perfeito e eu só aprendo cada dia mais com seus vídeos obrigado pela oportunidade de estudar gratuitamente com você ... Abraços
Bom trabalho amigo...serviço top tudo limpinho e bem montado...trabalho com manutenção de maquinas e operação...mas antes já fui mecânico de motores de moto e isso aí me lembra muito...vlw q Deus te abençoe.
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A única coisa que estava errado nesse motor era a vela, ela estava com uma bpm6a, sendo que a correta seria a bpmr7a, como a vela era mais quente ela pode ter superaquecido a cabeça do pistão até o ponte de furar, sendo que, entrei em contato com a stihl e passei as fotos do pistão e do cilindro, minha dúvida até hoje e o seguinte, a cabeça do pistão não parece ter derretido, mais sim se chocado com alguma coisa, pois onde furou na tem marca de derretimento mais sim de trinca como se alguma coisa tivesse batido, porém o fundo do cilindro na está marcado
Queria comprar uma motosserra de outra marca pelo preço mais tem um problema por na minha cidade so tem a da stihl mais ta com um preço meio caro ai queria comprar uma importada sera q compensa ? Ou por nao ter assistencia tecnica nao devo comprar ? Parece q tem algumas assistencias na cidade vizinha daqui o q me recomenda ? Tava entre a shindaua , branco , e makita
amigo, trabalho com manutenção de motosserras, mais não tenho esta tabela de torques a ser aplicado e medidas de parafuso, poderia me passar esta tabela ? ou me indicar onde conseguir ?
Se entendi corretamente vc perguntou sobre como se troca os retentores e a regulagem do carburador, para trocar os retentores usamos uma ferramenta apropriada para puxar os retentores para fora sem a necessidade de abrir a carcaça. A regulagem mostro na parte do funcionamento da máquina.
@@81135986 meu amigo eu estou com uma motosserra ms 361, ela tava com folga na carcaça, foi trocado a carcaça e o pistão, e alguns outras peças (juntas e etc) fui dar a partida mas a motosserra sempre afoga e fica encharcado, vc poderia me dar alguma dica de regulagem e partida, fico muito grato
Oi Luiz tudo bem , Boa noite, eu tirei os rolamentos da Stihl Ms170., eu vou precisar dessa ferramenta para colocar os rolamento no virabrequim, e uma pergunta , obrigado
Os rolamentos da ms170 não precisa de nenhuma ferramenta especial, vc pode montar com uma prensa ou com soprador térmico porém atenção, o rolamento original da stihl para a ms170 tem a gaiola de náilon, se vc aquecer muito pode danificar a gaiola. Tenho um vídeo no canal que mostro a desmontagem e a remontagem completa de 01 ms170.
O início da regulagem e feito com 1 volta e meia em cada parafuso, depois vou fazendo a regulagem fina conforme a necessidade do motor, é importante o uso do tacômetro para não estourar o limite do motor.
Bom dia Luiz Henrique! Qual o nome dessa ferramenta que vc usa para montar o virabrequim da motosserra? E qual o nome da outra ferramente que vc usa para fechar a carcaça? Vc consegue me falar os modelos? Parabéns pelos vídeos, abraço!
Bom dia Luiz Henrique tudo bem Sou de brasilandia MS e acompanho todos os vídeos e queria saber como consigo compra essas ferramenta de montagem e desmontagem dos motores Eu vendo peças para motores e não é dá sthil e agora quero trabalhar com conserto o que vc pode me ajudar
Bom dia, todas as ferramentas que uso compramos diretamente da stihl, vc pode procurar uma concessionária próxima a vc e verificar a possibilidade de pedirem para vc.
Não, elas são máquinas de mesma categoria, existe algumas máquinas que eu costumo dizer que se vc colocar para trabalhar uma ao lado da autora vai dar praticamente a mesma coisa, por exemplo, a fs 160 e a 220, vai dar praticamente o mesmo rendimento, mais e claro, isso varia de operador para operador
A Ms 360 está muito difícil de achar peças originais stihl, a um tempo atrás tive problema para finalizar um serviço por falta de peças. No momento que não se consegue mais peças originais deixa de valer a pena manter máquinas antigas
Luiz Henrique meu caro, não consigo encontrar essas 2 ferramentas que coloca o virabrequim. Vc pode me mandar o link de um local que eu possa encontrar? Obrigado!!!
Esse é um assunto que gera muito contradição, tem pessoas que dizem que não pode ficar mais de uma semana, outras que pode deixar até um mês. Eu particularmente não recomendo mais de 15 dias, de preferência a tanques pretos para armazenamento, a luz também deteriora a gasolina.
Na caixa do disco vem as instruções de como e feita a afiação deste disco, a princípio vc vai usar uma lima chata, verifique como está o travamento dos dentes.
Opa Luiz, blz? Cara aconteceu o mesmo com o meu 361, aí quando fui desmanchar ele acabei trincando a carcaça do virabrequim no lado do volante. Vc acha q não tem problema trocar só esse lado ou o certo seria trocar os dois devido ao casamento das peças?
Boa tarde amigo a minha não está pegando e quando viro ela de lado ou de cabeça para baixo está vazando gasolina na parte debaixo do escapamento. Será qual problema obrigado abraços
Olá boa noite tudo bom , será que teria uma maneira mais fácil pra trocar os amortecedores sem precisar desmontar ele todo , pois nunca desmontei todo ,já cheguei a retirar carburador, aquela parte do cordão de arranque,e o básico do conjunto de corte,mas desmontar todo nunca fiz intedeu.
Não precisa desmontar o motor, e só tirar a tampa do amortecedor e soltar o parafuso que fixa o amortecedor ao tanque, depois puxe o amortecedor para fora, a remontagem do novo lubrifiquei o amortecedor para facilitar o encaixe no bloco, coloquei o parafuso de volta e o tampão.
@@81135986 bkz irei tentar,tô li perguntando por que lá no minha empresa não tem oficina trabalho c poda tem um lá q estorou umas das borrachas do amortecedor então vou acabar comprando e mesmo locando
oi amigo, você poderia miajuda, comprei uma maquina nova dessas ai é ela está bebendo muinta gasolina é está fraca, estou comedo de meche é desmatela é perder à garantia, você poderia mida uma dica
Baixo desempenho e alto consumo são características de regulagem muito rica, já que a máquina está em garantia dirija-se até uma concessionária e peça para ter a regulagem conferida, peça para que usem o tacômetro para a correta aferição da regulagem da máquina. Neste vídeo mostro como e feito o processo de regulagem do carburador.
@@JoseedesRibeiro até hoje não tenho certeza do que causou esse furo, o local do furo estava derretido, eu desconfio muito da vela pq era a aplicação errada, vela com grau térmico errado pode gerar superaquecimento na câmara de combustão e por consequência danos como furo na cabeça do pistão.
não aconteceu choque com a vela, até mesmo pq não seria possível, tudo leva a crer que foi causado por superaquecimento causado pela vela de ignição com grau térmico errado
