Ti volevo chiedere io o un px 200 e dici che riesco a tirarlo giu smontando i prigionieri dici che riesco a sfilarlo o devo smontare l ammortizzatore x fare scendere il motore
Innanzi tutto complimenti per il video , ma.ai messo solo il kit pinasco.o anche albero motore pinasco anticipato marmitta pinasco o altre cose ? E il carburatore lo ai cambiato ?
Ho l’albero ritardato bgm in corsa 57 e marmitta ad espansione sinonimi. Il carburatore è l’originale con i getti adeguati, quando avrò messo a punto la carburazione uscirà il video 😃
Ma non vedete che travasi piccoli ha il carter confronto il.cilindro? Bisogna allargare e fare circa come il cilindro.. questo è lavoro fatto a metà per me dovrei tirare giù e rifare tutto meglio..
Ciao complimenti per il video volevo chiederti ho un px 150 prima serie del 81 volevo cambiare il dr che hai ormai anni sulle spalle e montare un pinasco 3 travasi gran turismo in alluminio modello vecchio con albero motore pinasco e rimanere tutto plug&play con marmitta originale perché preferisco poca rumorosità e vibrazioni e suono originale della vespa pensi sia fattibile? Bisogna fare qualche lavoretto sulla carburazione o altro se bisogna puoi elencarmi come procedere ti ringrazio.
se vuoi una configurazione con 177 in alluminio della pinasco puoi tranquillamente rimanere p&p devi però adattare la carburazione ti consiglio di provare questi per iniziare ( 108 max 50/160min) come rapporti dovresti essere ok già con il pignone da 22 denti che dovrebbe avere il px 150. per l'albero se è "anticipato" vibra sicuramente dei più di uno standard pero è più prestazionale
Pensa che io sono riuscito a fissare il pistone alla biella con già inserito appunto il pistone nel cilindro!!! Tanto il foro laterale del cilindro è molto grande... Non so se mi sono spiegato
No, non avrai il massimo delle prestazioni ma sicuramente qualcosa in più si, Fa comodo scegliere un gruppo termico gran turismo in questi casi che sono progettata con un occhio di riguardo per l'affidabilità e l'utilizzo prologato scendendo a compromessi con le prestazioni massime che comunque non sfrutteresti lasciando i carter e il resto originali.
Albero sui 150 gruppo termico su i 250 e l’espansione su i 100, anche se in espansione non è il massimo come resa, valuta in base a quello che cerchi 😃
