Kompletny i najbardziej niezawodny zestaw wspomagania do ciągnika URSUS C-360. Siłownik Polskiej produkcji o wzmocnionej konstrukcji! hurtowniarolni...
Witam mam założone takie wspomaganie jest zadowolony lecz nie zdaje w czasie jazdy gdyż kierownica obraca się wokół własnej osi więc nie zachęcam do zakupu to jest wydanie pieniędzy i jestem niezadowolony polecał kupna od zetora i nie słuchajcie tych bajek co pokazują ci uczniowie jak kupicie to na reklamacji będą wysyłać zawsze naprawione zaznaczam że nie zakupiłem u państwa ale taką samą Pozdrawiam Leszek
Nie nazywajcie tego wspomaganiem ukladu kierowniczego bo mylicie pojecia to jest HYDROSTATYCZNY UKŁAD KIEROWNICZY a wspomaganie hydrauliczne by było wtedy jak przekladnia kierownicza by była wpomagana cisnieniem oleju a cały uklad byłby spięty na sztywno z kierownica tak jak jest w samochodach jest hydrauliczne i elektryczne wpomaganie
A jest wersja adaptacyja do T-25/T-25A? Polskie ciągniki mają jeszcze do przyjęcia brak wspomagania. Natomiast radzieckie już nie. Tam dopiero ciężko skręcić kołami...
@@realface2318 W następnym tygodniu dodamy film z montażu wspomagania c-360 z napędem z rozrządu, niestety montaż takiego wspomagania jest bardziej czasochłonny.
To odrazu wymień zębatki rozrządu. Te zębatki szybko siadają jak ktoś jeździ dużo z włączonym kompresorem a dopiero jak jest pompa wspomagania. c360 to nie ostrówek i nie służy do ciągnięcia przyczep.
@@jarek3031 a ile tych ursusów było wyprodukowanych? ze świecą ich szukać. od 4011 do 360 wiem że zębatki po 10tys. siadają a napewno łożyska. Nie rozbierałem nigdy silnika ostrówka ale nie zdziwie się jak dokładali wspomaganie to coś wzmocnili. A przy 362 to nawet nie stałem tylko na zdjęciach go widziałem.
Nie ma najmniejszych problemów - może przy chińskim siłowniku których na rynku nie brakuje byłyby jakieś problemy ale nasze siłowniki to w całości polska wzmocniona konstrukcja.
taki hydrostatic i miekka oska = zero szarpania i tluczenia kregoslupa sam w 3p mam zwrotnice od seri ciezkiej tylko silownik jeszcze jednostronny przesuw z drazkiem stabilizujacym ale 15 lat bez zagladania juz dziala bez problemowo
Do U 3512 jest najdroższe wspomaganie,bo przekombinowane...Ale działa super,mam jeszcze małą kierownicę założoną - oryginalną.Polecam ,nawet w większych traktorach tak lekko nie działa.
Obejrzałem i widzę, że w filmie nie pokazano montażu niektórych podzespołów wspomagania. Poza tym w 6:07 jest pokazany montaż w C330 a nie jak w tytule filmu i to jest ciągnik bez kabiny a nie C355 czy C360. Ogólnie to straszny miszmasz w tym filmie, ale poglądowo morze być.
Mnie zastanawia po co zbiornik odkręcać, bez problemu da się zrobić bez tego. Ogólnie to trochę uprościli ten film, bo nie widziałem żeby tak lekko głowiczki schodzily. No i bieda na warsztacie bo grzechotek nie mają 😋
Elektryczne wspomaganie jest najlepsze ze wszystkich i proste w montażu bo cały kram mieści sie w kolumnie. Do tego układ niezniszczalny bo na silniku bezszczotkowym. Można myć nic się nie dzieje. Bez odpalania ciągnika można kręcić kierownicą wystarczy wcisnąć kluczyk.
Dobry mechanik robociznę wylicza na podstawie roboczogodziny czyli czasu ile mu się zeszło razy stawka godzinowa, ten tutaj gdyby korzystał z profesjonalnych narzędzi, między innymi z kluczy nasadowych, swoją robotę zrobiłby 1/3 czasu szybciej, nawet baku nie musiałby odkręcać do zdjęcia maglownicy bo kluczem nasadowym jest dobry dostęp do śrub maglownicy.
Posiadam wspomaganie na orbitrol jednak gdy skręcę maksymalnie koła kierownica ciągle się kręci co prawda powoli i małymi przeskokami ale wydaje mi sie że tak nie powinno być czy to normalne?
@@piotrpiotr5290 Sprzedaży ratalnej nie prowadzimy ale w sklepie jednym z kanałów płatności jest Twisto - jest to zakup z odroczonym terminem płatności 21 dni
Wspomaganie jest trwałe i niezawodne - siłownik hydrauliczny ma wzmocnione uszczelnienia, węże hydrauliczne są dwuoplotowe, końcówki drążka przy siłowniku są oryginalne zetora - są trwalsze od polskich które mają złej jakości osłony gumowe.
Ja słyszałem że gość nie mógł tego wgl zamontować bo było coś źle wykonane. Pojechał gość który to sprzedał kłócąc się wcześniej że musi się dać i po powrocie stwierdził że nie da się zamontować 😂
@@military_aqua4511 c4011 ma kolumnę kierowniczą w obudowie skrzyni, przez co uchwyt do orbitrola jest inny niż w c360, bo w c360 kolumna kierownicza jest dokręcana do skrzyni, więc w c360 masz podstawę na skrzyni, a w c4011 masz kolumnę w skrzyni biegów i jej się nie da zdjąć, tylko trzeba rozkręcić kolumnę na części pierwsze i do pozostałości kolumny dokręcasz podstawę do orbitrola, trochę na ten temat znajdziesz na kanale RetroTraktor
Ale masz problem, inne obciążniki i lampy na pałąkach, wielka mi różnica. Gdyby miał wizualne części od c360 a w filmie było napisane do c355 miałbyś też problem
@@qkohe155 pierwsze modele c360 też miały montowaną okrągłą łolaboga więc tytuł może też pasować. Z resztą jak ktoś szuka wspomagania na płaską os to wie jak ona wygląda i nie pomylić z okrągłą
@@fafikf98 Ale powinno się pisać według większości, a większość miała płaską, więc w uproszczeniu jak piszesz wspomaganie do C355 to w domyśle chodzi o to, że jest na okrągłą oś, a jak piszesz, że do C360 to w domyśle chodzi o to, że jest na płaską. Po co utrudniać ludziom szukanie.
Kolejny film gdzie siłownik idzie dołem polrzecznie zamiast drążka łaczacego obydwa koła- widziałem kiedyś C360 lata temu gdzie wspomaganie było na zasadzie siłownika ale zamiast długiego drążka ktory idzie od przekladni do zwrotnicy...czy to nie lepszy patent?? Co do uzywania kluczy łamanego imbusa i płaskich kluczy- nie lepiej zestaw grzechotka i nasadki? Albo płasko-oczkowe??
Wygląda bardzo dziadowsko - chłop nawet narzędzi nie ma. Nie marzy mi się klucz udarowy, ale podstawowe nasadowe, czy oczkowe, to chyba nie są narzędzia z kosmosu ? Wszystko płaskimi... że Wam śrub nie szkoda.
@@qpeciarz1902 Ciekaw jestem jaki Ty masz poziom kultury technicznej skoro pozwalasz sobie zwracać uwagę zespołowi montarzystów firmy cieszącej się rozpoznawalnością i dobrymi opiniami. Trochę pokory, nie każdy rozpoczynał firmę od nowych i firmowych narzędzi.
@@MK73734 To był zespół montarzystów ? Wygląda jak by to robił Czesiek z szwagrem Staskiem po 0.7 A nie ktoś kto to robi na co dzień. i nie chodzi mi tutaj o to wspomaganie . Bo akurat to wygląda profesjonalnie, tylko jak to jest zamontowane...
@@stefankulik2762 skrzynia ci nawali albo tylny most i wogole ciągnika z miejsca nawet nie ruszysz i nie zaholujesz więc bez przesady z tym wspomaganiem
Do ursusa C-360 3p wspomaganie będzie dostępne 26 listopada u nas - w 3p wspomaganie montuje się dużo prościej ponieważ silnik jest przystosowany do zamontowania pompy wspomagania.
@@sylwekkasprzyk8558 Tak i rozczarowanie na stacji diagnostycznej. Przerabiałem temat zamiany silnika miało byc prosto a wyszlo jak to w naszym kraju, z przebojami.
@@renatabobieni352 tak wiem że mogą być takie problemy bo to daleko idącą modyfikacja i nie ma homologacji ale jak bym miał u nas robić tak jak wolno i wciąż pytać się zgodę to bym nic nie zrobił.
Tur w c-360 jest porażką, gdy zarzucisz trochę więcej bo dupa się uniesie i stoisz natomiast wspomaganie jest przerostem formy nad treścią. smarujesz i się kiera kręci spoko ale jak nie wiesz czym jest smar to zakładasz hydrauliczny układ kierowniczy. Ale "somsiot mo to ji jo". Tak to wygląda
@@HarveyDentt dlaczeg jest porażką? Nie po to ludzie wymyślili takie coś jak "obciążnik" i wspomaganie daje bardzo dużo gdy masz tura, kręcić kierownicą gdy masz uniesioną na turze belę kiszonki to masakra ,nawet najlepszy smar nie pomoże 😉
@@HarveyDentt człowieku ale pierdolosz ile masz pola ? Inaczej czy masz wgl ciągnik , człowieku weź kurwa kręć kierownica przez cały dzień bez wspomagania to wtedy pogadamy , weź wyciąg ze samochodu i jeździj bez , o ile masz , bo po tak głupim gadaniu wnioskuje że nie masz . Zanim napiszesz po co wspomaganie przy ciągniku najlepiej nie pisz nic znawco
Co wy za porażkę wstawiacie na rynek, z takim wspomaganiem to aż strach gdziekolwiek wyjechać. Wystarczy że wpadnie koło do bruzdy albo zachaczy o przeór a o pracy z ładowaczem czołowym nie wspomnę i jest już po siłowniku, nie ma mocnych zegnie go. I jeszcze śmieszniejszy jest montaż wszystko dokrecane płaskim kluczem masakra to jest jakieś nieporozumienie co wy robicie
@@tymonobono4236 a nie zegnie jak gwałtownie zachaczysz krawędzią koła, siłownik nie wytrzyma bo przegub patrzy pod skosem a nie na wprost. Widać że masz takie samo pojęcie jak oni
Masakra odkręcil kabinę i zbiornik żeby wspornik orbitrola przykrecic kup sobie klucze nasadowe i przedluzki, widać tu 2 razy więcej roboty niż jest to potrzebne po co ta maskę i zegary targac jak wszystko wychodzi bez zdejmowania maski ciekawe ile kabli wypadło
@@AgroBisMoc tak tylko wspornik pompy ...do tego maskę i filtr powietrza 😁 a i chłodnice , miałem takie wspomaganie , nawet na moim kanale mam film z montażu , także wymiana paska cudna 😄 osobiście elektryczne polecam 😁
troche mnie przerazilo a zarazem zniechecilo do ogladania do konca tego filmu to odkrecanie zaczepu przedniego i tego wspornika maski przy wsporniku plaskim kluczem 24 :D tak zwana nieporadnosc i brak fantazji albo umjejetnosci i wszystko razem wziete xd ps. chodz jednak mi sie wydaje ze to brak ogolny kluczow nasadowych bo nie jedno mozna nimi odkecic w tym ciagniku xd
Jeżeli ciągnik współpracował by z ładowaczem czołowym i na oponach 10x15 myślę że wspornik siłownika by nie wytrzymał po za tym wymiana paska klinowego trzeba pompę zdemontować oraz napęd
