Super👍 w 30 już zamontowane wspomaganie od Was i sprawdza się bardzo dobrze wiec następne w kolejności do fergusona zamontuje. Ciekawe jakie następne wypuścicie 👍
A nie byłoby prościej wmontować wspomaganie takie jak posiadacie do ursusów 3502 ?? Nie potrzeba wówczas żadnych drążków i rozszerzania osi przedniej bo i tak siłownik się tam zmieści. Jedynie mógłyby być dłuższy ten łącznik między siłownikiem a przegubem osi. Pozdrawiam :D
Takie pytanie, bo w silnikach 3p jest ciągle włączona sprężarka i z sprężarki idzie napęd do pompy wspomagania, ale co gdy ktoś ma koło rozłączne i koło pasowe się obraca, a sprężarka nie??
To nie jest napęd ze sprężarki ale z rozrządu, z miejsca, które fabrycznie jest zaślepione do wersji bez wspomagania. Jeśli chodzi o koło pasowe sprężarki, to widziałem u kogoś założone koło ze sprzęgłem, aby można było wyłączać napędzanie sprężarki.
Co to jak angielski rodowód ma ciągnik to śruby jakieś calowe? Rozmiar klucza 23?? :D:D Kiedy pojawi się wspomaganie do Zetora 7211 z oryginalną pompą i przede wszystkim filmik z montażu? Pozdrawiam!!
Wspomaganie od Ursusa 3502 pasuje, jedynie blachy wspornik siłownika trzeba przedłużyć i końcówkę drążka przedłużyć śruba M20. Podciąć tunel i najgorsze przewód dolny chłodnicy troszkę ociera przy wychyleniu , ale jest wygięty przewód od Ursusa 3502, ale tam chłodnica ma krociec do góry a tu jest poziomo.
Jeśli będzie zwężony tyle ile pozwala fabryczna oś to wystarczy skrócić drążek poprzeczny. A jeśli chcesz zrobić z niego cos pokroju ursusa 3502 to od takiego trzeba zastosować siłownik poprzeczny przelotowy
Podczas zamówienia prosimy o dopisanie w uwagach do zamówienia, że posiada Pan oś zwężoną oraz podać długość drążka, dorobimy go pod wymiar i będzie pasowało :)
Witam posiadam takie wspomaganie lecz przy dużych obrotach silnika podczas jazdy po drodze strasznie traktor się prowadzi jest uczucie dużego luzu na kolumnie i trzeba cały czas kontrować kierownicą. Jaka może być przyczyna?
@@AudiABQuattroTDiabe dzięki za odpowiedź. A tą chłodnicę to trzeba by było dać na wężu powrotnym do zbiorniczka , czy na zasilającym pompę ze zbiorniczka?
@@Damian_r-zo6cj na pewno na powrocie , kiedyś widziałem już nie pamiętam w jakim ciągniku ale były dwie chłodnice , jedna na powrocie przed zbiorniczkiem z olejem a druga między zbiorniczkiem a pompą , nie pamiętam też były aż dwie ale w każdym razie po zrobieniu tego efekt był taki że co by nie robił tym ciągnikiem to nie było problemu z przegrzewaniem się oleju , wcześniej ponoć pompy nie dało się dotknąć aż farba na niej wyblakła , poznjej już była tylko ciepła . Ja się pomału przybieram do założenia wspomagania do mf255 i gdyby wystąpił problem z temperaturą to będę monotwał chłodnice oleju z tymi blaszkami takimi i wentylator Elektryczny na 12v i umiejscowie to gdzieś z boku co by chłodnicy wody nie zasłaniać bo ją i tak trzeba myć raz do roku bo zajebana mułem że komar się nie przeciśnie 😂
Posiada ktoś takie wspomaganie dłuższy czas ? Jeśli tak poproszę informacje jak się sprawuje oraz co było robione ? Chodzi mi konkretnie o takie rozwiązanie. Pozdrawiam
3 lata z turem i jest ok mocowanie na siłownik przy osi mi pękło ale wymienili na nowe i musza być przykręcone na 3 śruby a nie dwie ja mam oś trochę węższa
@@andrzejgrabowski8498 Zawór w orbitrolu standardowo ustawiony jest na 160 bar. W ciagniku tej klasy to o wiele za dużo i nie potrzebnie obciąża silnik tu wystarczy 90-110 w zależności w jakich warunkach ciągnik pracuje. Dostęp po montażu jest praktycznie nie możliwy, a może się zdarzyć, że chwilowo musimy to ciśnienie zwiększyć. Dlatego montaż takiego zaworu na zewnątrz jest rozwiązaniem idealnym.
@@AgroBisMoc zamiast dwóch małych siłowników nie lepszym rozwiązaniem byłoby zamontowanie takiego jak w c360 między kołami, zamontowal bym to zamiast drążka kierowniczego
Przy dobrze przesmarowanym układzie kierowniczym. Wałki na zwrotnicach nie są pozacierane , sworznie kulowe przesmarowane to kierownica kręci się tak lekko , że zakładanie wspomagania to jest porażka. Potem problem z cieknących węży itp.
