Mopar Antifreeze Coolant 50/50 Pronto para Uso é igual ao Tirreno Aditech Pronto para Uso??? 

‪@radiexoficial‬ @tirreno_ #tirreno
Dúvida que investigamos:
Gostariam de saber qual é o líquido de arrefecimento ideal para utilizar no sistema de arrefecimento do seu veículo?
Quando falamos de Jeep e Fiat é ainda mais preocupante.
Pessoas atribuem o prolema com os trocadores de calor Água/Óleo com questões que poderiam ser relacionadas ao líquido de arrefecimento.
CRONOLOGIA:
2016: Nome = Ausente
Protetor com ação anticongelante de cor vermelha à base de Protetor para radiadores monoetileno glicol inibido com formulação orgânica. ASTM D-3306; ASTM D-4985; NBR 15297; 9.55523-2 Circuitos de arrefecimento percentagem de utilização: 70% água 30% de líquido para sistema de arrefecimento.
Verificação dos níveis dos líquidos/fluidos de todos os sistemas: arrefecimento do motor, freios, embreagem, lavador dos vidros, bateria, artida a frio, etc.
2017: Nome = Ausente
Produto homologado: Mopar Antifreeze Coolant. Fluido concentrado para sistemas de arrefecimento à base de monoetilenoglicol, que confere propriedade anticongelante e pacote de aditivos anticorrosão de origem orgânica - OAT (Organic and Acid Tecnology). Mistura na proporção 50% de produto com 50% de água potável para o volume total abastecido. Especificação FCA MS.90032 - Parte B
Mopar Antifreeze Coolant. Fluido concentrado para sistemas de arrefecimento à base de monoetilenoglicol, que confere propriedade anticongelante e pacote de aditivos anticorrosão de origem orgânica - OAT (Organic and Acid Tecnology). Mistura na proporção 50% de produto com 50% de água potável para o volume total abastecido. Especificação FCA MS.90032 - Parte B.
Substituição do líquido de arrefecimento do motor. A cada 2 anos
2018: Nome = Ausente
Produto homologado: Mopar Antifreeze Coolant. Fluido concentrado para sistemas de arrefecimento à base de monoetilenoglicol, que confere propriedade anticongelante e pacote de aditivos anticorrosão de origem orgânica - OAT (Organic and Acid Tecnology). Mistura na proporção 50% de produto com 50% de água potável para o volume total abastecido. Especificação FCA MS.90032 - Parte B.
Substituição do líquido de arrefecimento do motor. A cada 2 anos
2019: Nome = Mopar Antifreeze Coolant
Fluido concentrado para sistemas de arrefecimento à base de monoetilenoglicol, que confere propriedade anticongelante e pacote de aditivos anticorrosão de origem orgânica - OAT (Organic and Acid Tecnology). Mistura na proporção 50% de produto com 50% de água potável para o volume total abastecido. Especificação FCA MS.90032 -Parte B.
Substituição do líquido do sistema de arrefecimento do motor a cada 24 meses (independente da quilometragem).
2020 Nome = Mopar Antifreeze Coolant
Fluido concentrado para sistemas de arrefecimento à base de monoetilenoglicol, que confere propriedade anticongelante e pacote de aditivos anticorrosão de origem orgânica - OAT (Organic and AcidTecnology). Mistura na proporção 50% de produto com 50% de água desmineralizada para o volume total abastecido. Especificação FCA MS.90032 - Parte B.
Substituição do líquido do sistema de arrefecimento do motor a cada 24 meses (independente da quilometragem)
2021 Nome = Mopar Antifreeze Coolant
Fluido concentrado para sistemas de arrefecimento à base de monoetilenoglicol, que confere propriedade anticongelante e pacote de aditivos anticorrosão de origem orgânica - OAT (Organic and Acid Tecnology). Mistura na proporção 50% de produto com 50% de água potável para o volume total abastecido. Especificação FCA MS.90032 - Parte B.
Substituição do líquido do sistema de arrefecimento do motor a cada 120 meses ou 240.000 km (o que ocorrer primeiro).
2022 MOPAR Coolant OAT 50 (*) Não é necessária a diluição do produto MOPAR Coolant OAT 50.
Fluido para sistemas de arrefecimento à base de monoetilenoglicol, que confere propriedade anticongelante e pacote de aditivos anticorrosão de origem orgânica OAT (Organic and Acid Tecnology). Especificação FCA MS.90032 - Parte B
Substituição do líquido do sistema de arrefecimento do motor. (*) a cada 120 meses ou a cada 240.000 km (o que ocorrer primeiro) (*) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas, lamacentas ou em condições severas de uso (reboque, táxi, entrega de porta em porta, etc.).
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