Moteur 2 temps:🧐tout savoir sur son fonctionnement et ses avantages👌le doux son du 2T😍. 

Evan, ton explication est erronée sur l'échappement ! Les gaz s'échappent lors de la descente du piston et non pas lors de sa remontée. Au contraire de ce que tu dis, lors du début de la phase de compression, les gaz ne s'échappement pas! C'est tout le contraire d'ailleurs. Une partie des gaz revient à l'envers pour créer une contre pression (gaz renvoyés par le contre cône du pot 2 temps). C'est ce qui évite la perte de gaz frais par l'échappement. Contrairement au 4 temps, le rôle de l'échappement est capital dans le fonctionnement du 2 temps. Il a pratiquement autant d'importance que l'admission car il y participe (via cette contre pression). C'est pour ça que sur un 2 temps le pot influe sur le caractère et les performances du moteur. Sur un 4 temps, l'échappement n'a au contraire pratiquement aucune influence, ou si peu (c'est juste un bout de tube au sein duquel le flux est plus ou moins bien géré, mais pas plus). Renseigne toi sur le fonctionnement d'un pot 2 temps (appelé pot de détente). Je pense que c'est l'occasion d'enrichir encore tes connaissances.

Hâte de voir la vidéo sur les pots détente, parce-que le 2 temps, simple de conception, oui, mais pour moi, ça fonctionne avec de la magie. Quand ils parlent de résonance et de contre compression dans les commentaires... C'est là où toute la magie du 2 temps intervient ^^.

Bonjour Evan, merci pour ces explications très détaillées. Bonne continuation et fidèle à ta chaine.

Très bien expliqué comme dab l'ami au top 👍

Bravo evan bien expliqué comme d habitude 👍

Salut Evan super explication je ne connaissais pas le moteur 2 t,moi qui est toujours rouler en 4 t,

salut evan oui ça m a beaucoup aidé vu que je travaille en foret avec une tronçonneuse et pour la remise en état c est plus simple pour moi. 😊😊😊

Très bonne video merci bcp👍👍

Super vidéo ! Très intéressent !

Bonjour Evan. Bravo ! Bonne explication ! l'exercice n'est pas des plus facile.

Merci pour information

Vous avez bien compris, interro, vous avez 2 heures, excellente vidéo Evan 👍👏👏

Très bien expliqué comme d’habitude 👍 on peut noté aussi que le moteur 2 temps est théoriquement 2 fois plus puissant que le 4 temps, c’est pour cela qu’en moto GP nous sommes passé de 500cm3 2 temps à 900-1000 cm3 4temps ( pour compléter ton exemple du 250 2temps et 450 4 temps 😉)

Merci

belle vidéo explicative. par contre, cela vaut surtout pour les motos / karting et moteur très poussés. Un 2 temps en nautisme est différent et ne prend pas plus de tours qu'un 4 temps. Pour exemple les 2 temps Evinrude qui sont toujours vendus.

Sauf erreur de ma part, les gaz d échappement sont évacués à la descente du piston pas à la montée

Très bien vulgarisé 👌 dommage juste l’erreur grossière sur l’échappement des gazs 😉

Nikel 💪

Hello. Bonne vidéo et explications très bien faites. Toute ma jeunesse avec ses moteurs qui faisait penser à des abeilles 😁🏍. (Yamaha Rd 50 M, 125 Rdx et 350 Rdlc) Juste une petite erreur concernant d'échappement c'est à la descente du piston que cela s'effectue. Continue comme ca 😊

top tout ca tu devrais faire ca plus souvent sur divers sujets mais je remarques une chose c'est que ton langage mécanique est soutenu franchement ce qui serait top c'est que tu simplifie tout ca avec tes mots :) mais j'ai cette impression de retourner a l'école en regardant ta vidéo bon souvenir :p

Salut ,Je ne suis pas d’accord sur le faite qu’il y est moins d’entretien ,comme tu l’a dit le changement de segment ,piston ,roulement vilo ... doivent être effectué régulièrement donc l’entretien est bien plus élevé sur un moteur 2 temps Pour les régimes Max d’un moteur 2 temps ils ne sont pas si élevés ,un moteur large public tourne plus sur du 10000/12000 tr et au-dessus de 15000 tr pour les modèles de compétitions 😉

Salut, super vidéo, merci pour tout ce savoir ! Qu'en est-il des moteurs 2T injection ? Dommage que tu n'en parle pas, ça pourrais être super intéressant. Une prochaine fois peut-être !

Slt pour éviter la pollution de l'air il y a des solutions,des pots d'échappement déjà après je ne sais pas,mais il y a déjà cela?

slt super video tu peut nous faire une video de ton attelier avec tous ton outillage merci

Il y a aussi un autre inconvénient sur le moteur 2 temps c'est qui consomme plus de carburant qu'un 4 temps

tu peut nous faire une video sur l'allumage stp merci

Salut. Top la vidéo. Pourquoi pas une suite avec mise en œuvre de la maintenance du moteur. Par exemple changement du piston avec la metrologie associée (mesure du cylindre et les controles de jeu)

Salut j'ai eu une 125 TDR yamaha et on me disait que à un certain nombre de klms il fallait faire une segmentation. ...

Il n'y aurai pas un autre type de carburant a utilisé dans les motos a par l'essence ou gasoil?

Salut pourrais tu faire un vidéo de teste du MECACYL ER 2t

ancien possesseur d´un 350 rdlc 31K, configuré piste,......j´ai été a la fois séduit et déçu..... en comparant avec un 500CB préparé Cup, la différence etait surtout notable en poids......pas en perfs.(a moins d´effectuer une prepa, couteuse, mais géniale, chez emac par exemple) de plus, moins de couple, donc obliger d´apprendre a faire cirer l´embrayage cela dit.........ces moteurs ont leur charme. j´en garde un bon souvenir. peut etre plus sensibles aux conditions atmospheriques qu´un quatre temps, et encore........ a essayer, dans tous les cas.

D'après ce que j'ai compris,un certain moment les gazs d'échappement sont au dessus et le mélange d'admission est au en desous en même temps dans le cylindre sans qu'ils se mélangent ? L'un sort par la lumière d'échappement et l'autre continue vers la combustion c'est ça ?

Super cool ton explication, j'ai enfin compris comment ça ce passe dans un moteur 2T. Par contre, comment ça ce fais, que c'est les gaz brulés qui s'en vont du cylindre, et non pas le mélange frais ? Merci pour cette explication très instructive et vivement la suite.

Bonsoir !oui Evan s est trompé c est bien sur a la dessente que les gaz d échapement sont évacués , mais je pense qu il le sais tres bien ,qu il s est embrouillé dans son explication ! sinon les fameuses TRABAN est -Allemande ( ddr) la polution etait épouvantable , sans parler des mobilettes bien sur ! merci pour ces vidéos ,cordialement.

👍

Salut tu peut aussi expliquer - la variation ,pourquoi toute les mob n'ont pas de variation -la puissance au rouleau brut ,vilebrequin etc... ‐l'embrayage scooter l'utilité du resort ,kart ,moto,etc..

sa me rappelle l'époque à laquelle j'apprenais a bricoler sur ma 50 des heures passer a essayer de régler un carbu monter un kit etc... une vraie galère je préfère mon 650 versys je roule et je l’amène au garage maintenant mdr

Tu peux faire une vidéo pour le moteur a 2 temps avec des soupapes

Mon moteur de voiture RC OS Speed prends 38.000trs de mémoire. Les pièces en mouvement sont toutes petites. Après 20h chemise piston à changé si tu veux rester performant.

Salut Evan! Les fabricants d'huile ne se sont jamais penché ssur des huiles végétales moins polluantes? Enfin... Elles sont peut-être autant polluantes tu vas me dire...

clair, net, précis, comme souvent ! Juste un détail, l'air c'est "il" pas "elle" ;-)

Je voudrais savoir pourquoi l'odeur des gaz d'échappement est différente en fonction des types de moteur alors que c'est le même carburant

Salut, Evan, la vidéo est cool et bien expliquée mais est-ce que ça serait possible de mettre les rushs de la petite caméra un peu plus gros lors du montage de la vidéo. En tout merci pour tes vidéos toujours bien expliquées continue comme ça 👍🏻

Vive le 2t

Slt, Tu te trompes pour l'évacuation des gaz d'échappement, ils sont évacués à l'arrivée des gaz frais ( descente de piston) D'où l'importance de d'échappement en 2 temps et son accord ,qui facilite l'évacuation des gaz d'échappement et qui empêche les gaz frais de sortir par d'échappement....... Cordialement

Bonjour a tous.

Belle vidéo pour rappel : Le moteur à 2 temps, comme son nom l’indique, a seulement 2 mouvements linéaires du piston contre 4 pour les moteurs à 4 temps. Les 4 temps d’un moteur sont l’admission, la compression, la combustion/détente, et l’échappement. Ces 4 phases se retrouvent aussi bin sur un moteur 4 temps que sur un moteur 2 temps, seulement, sur le moteur à 2 temps, ces 4 phases se font en 2 tours de vilebrequin au lieu de 4 (pour le moteur 4 temps) Le cycle d’un moteur 2 temps se décompose comme suit : Etape combustion/détente : Le piston est au point mort haut. La bougie crée une étincelle par l’intermédiaire de l’allumage de manière à enflammer le mélange essence/air/huile. Cette combustion du mélange produit une force de repulsion et fait descendre le piston en comprimant en même temps le mélange présent dans le carter, sous le piston. Admission/échappement : Une fois que le piston est proche du point mort bas, le piston débouche (ouvre) les lumières d’échappement et d’arrivée du mélange (admission). En pénétrant dans le cylindre, les gaz frais chassent les gaz brûlés dans l’échappement. (le fonctionnement de cette étape est plus complexe car il faut prendre en compte le pot de détente qui, par sa forme et son corps de résonance, fera s’évacuer plus ou moins vite les gaz de la combustion) Compression : En remontant, le piston va comprimer le mélange frais tout en bouchant dans le même temps la lumière d’échappement et celle de l’admission et en créant une dépression dans le carter qui va permettre l’arrivé du mélange dans le bas moteur.

j aimerais aussi avoir une voiture comme la tienne :) comment faire ? lol

L'inconvénient du cylindre que tu viens de présenter (Rotax Max Evo je suppose) c'est que l'admission se fait directement via le cylindre donc les performances sont moindre comparer à une admission par carter , après dommage tu n'a pas expliqué le fonctionnement de la valve d'echap qui permet de modifier les diagrammes ect.. D'autant plus dommage que la plupart des 2t en sont équipés mais bon l'essentiel y été dans ta vidéo et c'est le principal ✌

Moteur rotax le même que sur les rs 125 34ch en full valve d'échappement pneumatiques

Ses bien toute ses explications mes quand une 50cc passe sa fait du bruit beaucoup de bruit que sa pu et que sa polut plus moi j aime bien mon 4 temps et je change pas

Merci mec t’explique trop bien

Salut tonton je me rappelle en Suisse il y a un super préparateur pour karting (GW) avec mon rotax 100 je courais avec les 110 en catégorie je marchais autant que 110

Aujourd hui pour baisser le temps de co2 on brûle de plus en plus d huile dans les nouveaux moteurs 4 temps des véhicules.

Que de souvenirs ces moteurs à 2 temps (cyclos, motos , huile de ricin) certes pas très écologique mais très perdormants. L'avenir réside peut-être dans l'injection direct, si les constructeurs sont intéressés..

C'est super mais personne explique ce qu'il se passe dans les carters les disques d'embrayage l'arbre primaire j'ai jamais compris et je ne trouves aucune explication au carter

Quand tu parle d'aspiration du combustible en parlant de l'air, de l'essence et de l'huile, c'est pas tout a fait juste. L'air est le comburant, le combustible lui correspond qu'à l'essence.

Je me demande toujours pourquoi ce type de moteur s'appelle "2 temp". Car enfin sur un moteur à explosion il y a : l'admission du mélange air carburant, la compression du mélang, la combustion et détente, l'échappement des gaz brulés. Ces 4 temps sont incontournables sur un moteur à explosion. Sauf que ceux qu'on nomme "2 temps" les font se dérouler 2 par 2 en même temps, au-dessus et eu-dessous du piston.

Vous avez oublié le 3 temps de chez Dacia et Ford

Salut les gaz échappement sont évacuer à la descente car brûler et ensuite évacuer , tu aurais du préciser que tu as également des moteur deux temp à soupapes par contre tu dit pas de vidange je pense que tu ounlit certaine chose une 50,80,125,500 etc tu as de l'huile de boite donc vidange ensuite tu parle d'injection il y a des moteur deux temp injection mon ami . Pour finir pour la pollution les moteur deux temp ne sencrasse pas ci bien régler Les moteur à injection polus moins car piloter par ECU

Bah la différence du 2 temp c que le 4 temps a des soupapes voila c just sa a savoir

Le point Moreau et le point Morback ! ? ? ? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Hélas le 2 temps ne s'explique pas, les meilleurs le disent........

Je te dis 3/10.000e et tu sauras touttttttttttttttt Sauf erreur de ma part!........ adios