Moto Guzzi Stelvio V-100 - 2024 Test ride completo (English subtitles) 

Muy buena video prueba y muchas gracias por los subtítulos en español. La moto es muy bonita. Un saludo enorme desde España

Io ho Africa Twin, Stelvio provata ad EICMA riding Fest insieme a tante altre BMW compresa. A mio avviso La Stelvio è la migliore di tutte! È spettacolare. Unici nei che ho trovato, ma forse erano gli esemplari in prova, l'acceleratore elettronico che fino a un quarto di giro praticamente inesistente e la frizione che staccava troppo a fine corsa..per il resto penso che sarà il mio prossimo acquisto dopo l'africona 😁😁😁

Bel video. Con tanti dettagli. :)

La moto beneficia in toto dell’ottimo connubio Aprilia - Guzzi. Provata, ha una ciclistica straordinaria. Non gradisco mai gli scarichi vicino alle gambe e qui, forse per inseguire Bmw, hanno fatto questa scelta,molto razionale dal punto di vista fluidodinamico, ma le estati sono molto calde, e questa moto non perdona…ti cuoci a puntino. Se si ha la fortuna di possedere anche uno scooter o una moto diversa,va bene. Se si é costretti ad usarla anche in cittá in estate, consiglio altro.

Bravo e preciso come sempre! Bellissima moto.... Peccato per il "calcio " in prima maaa quasi meglio dell'Africa col 19. Si "alza" ancora tra una cambiata e l'altra? Ps= dove trovo i coinvogliatori per l'aria?

Ciao raga, perchè dici che vende poco? Secondo Motociclismo di luglio 24 a pag. 26 le vendite sono buone, da marzo in Italia 516. Di quel settore vende di più la solita GS e la Multistrada V4, o mi sbaglio?

Hai potuto verificare i consumi? Grazie.

Recensione ottima e veritiera. Avendo la frizione sull'albero primario(fa gli stessi giri) l'inserimento della prima è scandaloso,tanto da costringermi ad avviare il motore con la prima dentro oppure stare al semaforo in prima con la frizione tirata tutto il tempo. Dopo di che il cambio funziona talmente bene che la frizione io non la uso ne in su ne in giu (non ho il quick shifter) solo pratica e orecchio. Il posizionamento degli scarichi ti costringe ad allargare un po le gambe per far passare un po d'aria altrimenti facciamo gli stinchi al forno. Anche il catalizzatore euro 5 plus contribuisce. Io faccio sui 18 km/l. Però fascino e carisma Guzzi ineguagliabile. Sempre qualcuno che gira intorno alla moto compiaciuto . È una buona moto la ricomprerei subito. Ciao

moto sulla carta spettacolare ma ........ quando il gruppo Piaggio lancia una moto sul mercato non lo fa mai con tutti gli optional che troviamo sulle concorrenti, in oltre ha creato negli anni un certo scetticismo nei motociclisti. Da ex possessore di una stupenda caponord del 2006 non mi fiderei mai nel prendere una moto appena uscita dal gruppo Piaggio........... qualche anno fa il desiderio di prendermi una caponord 1200 rally era tanto ma, assistenza tecnica inesistente ......... non sempre si può andare da Fiorenzo a 250 km di distanza e moto che hanno smesso subito di produrre non sono un incentivo per affezionarsi al marchio. mi spiace perchè le moto di Mandello sono accompagnate da una storia incredibile che sembra non appartenere più al gruppo Piaggio e ai suoi ingegneri progettisti ........

Ottimo video. La nostra azienda dispone di un doppio altoparlante Bluetooth con bussola e barometro. Non vedo l'ora di collaborare con voi, come posso contattarvi?

Which road is ist at 8:50?

La differenza di colore tra cilindri e blocco è molto evidente

Nessuno ha parlato del peso - il mio Tracer 700 (2016) 185 kg. zero elettronica scalda pochissimo a confronto delle ultime moto uscite - il motore nonostante la non eccelsa cavalleria tira alla grande - sinceramente se dovessi cambiarla non so cosa prenderei !

Ragazzi la moto è bella ma Guzzi/Piaggio fanno sempre gli stessi errori...perchè vende cosí poco? innanzitutto marketing quasi inesistente ed in secondo luogo scelte tecniche inspiegabili: perchè la mancanza di Öhlins semiattive che sono presenti sulla V100 Mandello? Perchè la mancanza di un motore a fasatura variabile che ha fatto capolino sulle motorizzazioni 850 mentre l'ammiraglia resta al palo? Perchè la mancanza di una versione Touring o Travel che dir si voglia, completa di quasi tutti gli optionals (borse rigide, manopole riscaldabili,quick shifter) che vanno necessariamente comprati a parte? Detto questo...la moto mi piace, venerdí prossimo vado a fare un test ride

Quello che scoraggia l'acquisto di questa fantastica moto è semplicemente che ci sono troppi optional a pagamento. Irrinunciabile il cambio elettronico e le manopole riscaldate di primo equipaggiamento, per non parlare del cavalletto centrale. Se si somma tutto il prezzo lievita e si va inevitabilmente a competere con altri marchi che a parità di prezzo offrono tutto di serie. Guzzi non è BMW.... e parlo da Guzzista.

The gearbox is awful, the clutch is worse. The Mandello had good suspension but the Stelvio has rubbish.