Moto Morini снова в России! 

в виду большого количества похожей техники, не приходила ли вам идея, провести сравнительный тест драйв, выявить лидера в классе, и помочь разобраться кому какой мот подойдет больше... еще раз спасибо за тест

Красивый😌 мотоцикл, цена за счёт итальянского бренда выше, что удивительного🤷‍♀️, люди готовы за итальянский знак на "своём любимце" платить гоооораздо боооольшие деньги 😌, тем более, что по характеристикам он хорош.

Спасибо Владимир за отличный контент ❤😂❤😂❤

Qj svt650x выглядит интреснее: в2 на 70+ л.с., тормоза лучше, а стоит 800. Масса у svt указана 235 снаряженгая, а у мото марины 213-сухая, т.е. весит снаряженная Марина тоже около 235кг. Я тоже думаю снизят цену до 850к, а то вообще в рынок не попали.

Да был бы он в рынке ценовом, я давно купил его. А так ищу б/у из бренда.

Техника китайская, цены итальянские - идеальный бизнес 👏👏👏

Ща владельцы cb400 1996 года со школы придут и расскажут Вам за правильные мотоциклы, а поддержат их владельцы пропеллеров года 2005 с неработающим abs и сальниками с алиэкспрес в перьях😂. Заключение даст владелец дукати 1999года -что звук у аппарата не правильный

хороший мот.главное благоразумие при езде!Бог со всеми!

Довольно таки приятный агрегат ещё и с ершовым пихлом. Вообще интересно так то

Друзья! А мне обзор не кажется рекламой. Напротив, Владимир рассказывает без энтузиазма, уныло и безрадостно. Сразу ясно, что аппарат - У.Г. Не про эмоции с горящими глазами, участившимся пульсом и бурлящим адреналином. А так себе утилитарная повозка. Да, неплохие компоненты (тормоза, вилка). А толку? Кстати, на видео видно, что Владимиру он откровенно мал. И 2-му номеру очень тесно - жмётся вплотную к пилоту, ноги расположены неудобно. И Владимир неоднократно упомянул про неадекватную ценовую политику. И привел в пример конкурентов. На эти же грабли наступали Бенелли. В той же Италии этот мот лишь на 1.000€ дороже, чем Benelli 502. До 7000€. И то, звёзд с неба не хватает. Стоил бы он у нас 700-750 тыс. Это была бы интересная цена. А так - пук в муку. Импортёр пожадничал и решил потратить миллионы на рекламу и PR, пытаясь вдолбить нам про историю и легендарное наследие. Мол, это должно стоить дороже конкурентов. Впрочем, посмотрим на результаты продаж. Удастся ли им продать хотя-бы 1-2 тыс мотоциклов на всю Россию? Меньше продавать - нецелесообразно. Удельные затраты на каждую единицу техники будут слишком высоки. При текущей ценовой политике не думаю, что за ними выстроится очередь ждунов, как за voge 900DSX.

Да, ценник странный, когда есть у сфмото 700мт на том же движке (не удивлюсь что оба мотора с одного завода идут) такой же простой по электронике и опциям, аморты ток каяба, но зато в комплекте два боковых кофра сразу и хоп - 870 к. А тут лям. Как будто на теме, что это же итальянские корни , пытаются выехать и протолкнуть по большей цене.

А не тот ли это х-саре, который выиграл гонку на ИгореДрайв? Это показывали по тв 😃

По цене согласен- перебор. Ему цена в диапазоне 800-850 тысяч руб. относительно конкурентов. Вы с коллегой слабо представляете категорию покупателей этих мотов. Им не нужна высокая мощность, достаточно той, которая позволяет чувствовать себя "в потоке" как одному, так и двойкой. Зато можно просто сесть в выходной и уехать "куда глаза глядят" за сотни километров, по любой дороге.

Ну вот опять! Где звук мотоцикла? 20 минут болтавни и хоть бы секунд 20 звука мото!

Мож кому-то понравится.

Видел в Китае вариант с подогревом всего. Мб опция, но цена даже тут, в Китае, не очень актуальная у него.

тест очень понравился, хотя техника очень спецефическая, как ни как проф эндуро...

Володь, что-то как-то без эниузиазма опять. Хотя какой тут энтузиазм с такой то ценой. 850 была бы цена - был бы один из топчиков, а так смысл брать только если по программе рассрочки.

Город Кронштадт, а остров - Котлин. )))

Cf moto trying интересней

"Кавасаец."

Ребята явно переоценили страсть Россиян к итальяно/китайскому говнецу. Цена завышена на 200 + . Ну удач в продажах.

Дизайн данного мото, для меня вообще мимо..