Moto review: обзор на мой мотоцикл Yamaha drag star 400 custom  

Тоже близка покупка мечты)) В детстве на дедовском Минске ездил по деревне, теперь с 18-ти лет (ща мне 24) горю желанием купить мотоцикл (чоппер). На машины вообще не тянет, не то. На мотоцикле почувствовал себя, как верхом на коне или быке. Влюбился в это чувство и ветер в харю 😂❤ Копил потихоньку, да всё слетало по средствам... То от родителей съехал, то телефон/плазму/ноут покупал, то ремонт, то бытовуха... Начал копить с мая месяца опять. Сейчас в кармане ровно 250.000₽. Уже есть возможность купить 400 кубовых Yamaxa XVS 400 или Honda Shadow 400, но стал засматриваться на 750 кубовые за 300 тысяч... Хочется все таки не только дом-работа кататься, но и в другие регионы на дальняки по возможности 😅 По крайней мере, мне так опытный мото товарищ сказал, что если планируешь ездить куда в даль и по трассам - бери лучше от 750 кубов... 😊

Привет, молодец, что не гонишься за кубатурой. Сейчас это редкость. Удачи.

Когда говорят 400 кубов хватает за глаза я не верю и думаю просто не признаются, что нет финансов сменить байк. Был у меня 400 и честно говорил не хватает особенно для двоих и самое не комфортное это ехать по трассе 400 кубов мало.

Сам гоняю на Сузуки дисперадо 1200 и я тебе скажу так кто бы что не говорил но мотоцикл начинаешь чувствовать и наслаждаться именно от литра

У меня Драга литр. Недавно, интересно стало, в Сочи взял Шадов 400 на 8 дней. Он не едет. Да в городе в пробках, в потоке еще хватает. А если куда выехать... Это мопед. Ну а когда я услышал, что он едет 120, насмеялся и выключил эту чушь.

Хороший мотоцикл, да. У самого 650 уже четвертый сезон. Уже не хватает. Про крейсер 120 это ты загнул)). 90-100, скорее даже 90. При этой скорости мотор чувствует себя комфортно и без ущерба для себя. А вот 120, нет, обороты уже близки к максимальным, час, два, три держать 120 вредно для него. Удачи на дорогах!

Поздравляю! Ровных дорог!

Езда на мопеде _ прикольно! В горку пидалями помогаеш!

🔥🔥🔥

Тоже первым драгу рассматривал чесотку классик, но не сложилось, взял булик с50 по случаю. Теперь понимаю слава богу, что чесотку не взял ;) булик 800 куб езжу в основном один -хватает, может потому, что весу во мне всего 65 кг ;). Когда с двойкой едешь, сразу чувствуется, лично мне хватает, но не то пальто. Если бы ездил на дальняя с двойкой, то смотрел бы что то от литра. С моим весом мне и в городе и на трассе 800 кубов выше крыши, но 400 явно мало…

Прикольный обзор все по делу. Как водитель кустомднепра ставлю лук! И 2 фары сбоку, на мой взгляд - это лишнее

Чесотки после разгона до 100км.ч. не прут. На трассе только пыль глотать за остальными.

Нет ну ты про крейсер конечно выдал 120 на максимум 80-90 , хватит уже курить спайсуху вообще не понимаешь что несешь

не так и много версий дракстаров,а вот сузуки интрудеров реально много версий) только чопперов vs серии 400\600\750\800\1400... а есть еще валассия и 1600куб и 1800 несколько версий... про кубатуру,чисто для города да,был 400куб чоппер,в городе да прикольно,расход 3-4литры,юркий,а вот трасса уже не едет...

А драгу, лайк неглядя!)

Не знаю. У меня тормозит прям с ходу. Передними только пользуюсь.

Gilera XR-1 не хуже. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный.

Классное видео,молодец братишка,кайфуй,главное вовремя ухаживай за карданом,как-то обьемно у тебя выглядят кофры,будто в них насрали

Мутный тип! 😁

Не слушай никого, все твердят что 400 сс для нищебродов, а сами понаберут 1100,1500, да по трассе веселее идёт, но обвешанные канистрами с бензином на последние деньги постоянно на заправках, а мы на "чесотках" мимо проезжаем и редко вспоминаем о заправках..... 🤣🤣🤣👍👍👍

Людям маленького роста дать пессды легко и просто

пока ты мечтал я уже гонял на Yamaha yzf-r1