Dzień dobry, dla Państwa test najnowszego Volkswagena Arteona. Ceny według konfiguratora dostępnego na stronach samar.pl autokatalog.pl/volkswagen/art... Miłego oglądania!
a dopiero co obejrzałem test VW ID 3 którym jadą pewna Ania i pewien Marek zwany drives dla których dzień bez achów i ochów nad VW to dzień stracony, dla których Golf to wciąż najlepsze auto na świecie, a tu taki piękny, prawdziwy, rzetelny i nic nie udający test. Niewielu już zostało dziennikarzy, którzy mówią jak jest. Tak trzymać.
Nie wiem jak Wy ale ja mam ciągłe wrażenie, że te wszystkie ekrany i przyciski dotykowe sprawiają wrażenie takiej "taniości/tandety". I nie mówię tylko otym Arteonie ale najbardziej mnie to kłuje w oczy w nowych Mercedesach. Taka S-Klasa z tymi ekranami wygląda jak jakiś Golf.
Czepiali się wszyscy Giuli ,że ma słabą kamerę a tu proszę Prestiż Passat też poszedł po taniości;) Piekne auto jak na VW. Obok Stingera był w moim kręgu zainteresowań.
Cóż, nie ukrywam, że liczę na to, że te dotykowe interfejsy mocno odbiją się VW czkawką. Już widać, że Francuzi i Japończycy (Honda) powoli wracają do bardziej analogowych interfejsów, więc jestem dobrej myśli ;)
Konkretnie, rzetelnie, bez owijania w bawełnę i wchodzenia w d..ę producentowi. Szacunek Panowie za materiał. Chętnie obejrzę kolejne testy przygotowane w taki sposób.
Jak widzę te panele dotykowe, duże wyświetlacze, gdzie nie ma fizycznych pokręteł to nachodzi mnie jedna myśl. Jak takie coś zostaje dopuszczone do produkcji, przechodzi jakieś tam testy, kiedy człowiek musi odwrócić wzrok od drogi i popatrzeć przez dłuższą chwilę, żeby głupią temperaturę ustawić, a jednocześnie karzą za nawet dotknięcie telefonu w czasie jazdy.
