#Motokosa 

Спасибо за хорошие практические видеоработы . ВСЕГО ХОРОШЕГО . МОЛОДЕЦ .

Белая свеча - это бедная смесь, грамотеи. Но бедная смесь и может вызывать перегрев из-за того, что мало масла поступает вместе с топливом.

Я в регулировку карбюратора лесть боюсь,поэтому просто закрываю на половину воздушную заслонку и коса,не потеряв в мощности,теперь стала греться намного меньше.

На работе кошу старой мотокосой "Crosser"- 43 куб; через десять минут работы движок невозможно горячий... работа не идёт... пришлось купить за свои "белорусскую" косу, которой и выполняю основной объем обкашивания территории.

Одна из основных причин перегрева - низкие обороты. Кто косит дисками, понимает. На низких оборотах слабый обдув рёбер цилиндра, поэтому долго так косить не рекомендуется. Вторая причина - это много масла и слишком богатая смесь. Как результат, нагар в цилиндре, глушителе и залегание колец. На низких оборотах тоже образуется много нагара. Если кольца залегли, то это сразу заметно по лёгкости вращения двигателя при заводке. Падает резко компрессия. Газы прорываются между стенками поршня и цилиндра и тогда уже на любых оборотах будет перегрев, независимо от зажигания и качества смеси. Закоксованный глушитель тоже является причиной перегрева. Старайтесь не косить в жаркую и безветренную погоду, когда ветер не уносит пыль. Пыль не должна попадать в воздухозаборник. Старайтесь косить так, чтобы ветер уносил пыль в сторону. Особенно избегайте попадания пуха от одуванчиков, тополинного и особенно осенью пуха от некоторых видов сорняков(осот и другие). Фильтр-то задержит, а вот маховик, рёбра цилиндра и даже пластиковая решётка забьются легко. И тогда перегрев точно обоспечен.

Утебя голос как у актера из фильма ,, в бой идут одни старики"😊

Бажаємо здоров'я вам та удачі 👍.

Новая коса, заправок 5 наверое было. При обкатке советовали косить 10 минут через 5. Так и делал. После пятой заводки перестала набирать обороты, начала глохнуть. На следующий день завелась и всё повторилось. Дальше стал косить без пауз, где-то после 15-20-ти минут работы снова теряет мощность. Повторно не заводится. Посмотрел искру - нету На других свечах тоже нет искры. Через сутки коса завелась как ни в чем не бывало. Но опять минут 20 работы и всё. Думаю, что зажигание. Но сам не лазил, так как могут не принять по гарантии в сервис. Фильтр воздушный (поролон) не сильно закопчён. Карбюратор пробовал регулировать, но вернул в исходное положение. Ещё заметил, что холостые обороты достаточно высокие

Мотокосу купил, двигатель заводится отлично, но не косит, не развивает обороты, бензина жрёт много.

Такая же проблема.Значит надо разобрать ,почистить.100 лет не чистил)

Все грамотно, и по делу

Спасибо тебе добрый человек!

Ещё причина - подсасывает воздух из под проставки между карбом и цилиндром. И главный совет - не стоит брать косу на 52 куба, лучше на 43, тк цилиндр по внешним размерам тот же, посадочные те же и взаимозаменяемые, а стенка цилиндра толще, следовательно лучше теплоотвод

Сильний нагар у вас на свічці. В мене за сезон так не нагарає. При справному моторі він не перегрівається. Якщо карбюратор не крутити як попало.

Спасибо за информацию!

спасибо хорошие советы!!!

Руслан здравствуйте у меня к вам два вопроса какое масло нужно и лучше в редуктор залить название хотябы ато столько советников голова кругом , второй вопрос у меня тример макс Миллер 2т с воздушным охл. В конце работы где выхлоп немного но масло как мне это решить заранее спасибо

Здравствуйте. Хотелось бы, пл возможности, мастер класс по настройке карбюратора бензопилы. Там всё таки карбюратор немного другой системы с двумя регулиповочными болтами (помимо положения дроссельной заслонки )

про сальники ничего не сказал,если будет подсос воздуха,бедная смесь отсюда и перегрев задиры,2т двигателе важна герметичность

00:45 Это не нормальный вид свечи, а признак плохого бензина. У Вас мотокоса наверно не совсем исправна, вся в маслом, а такого не должно быть. Видно что прокладка карбюратора неоригинальная, наверно и у Вас как у большинство китайских мотокос переходник раскручивался уже. Этот проблем возникает из за разный коэффициент темп. разширения ,потому что резьбовое соединение состоится от магниевый сплав цилиндра и стальные болты. Затягивать сильно их - бесполезно! Только рискуете чтобы переходник лопнул. Неравномерные температурные разширения двух разных металлов, плюс вибрации, гарантирует что рано или поздно с ново болты раскрутятся. Чтобы отстранит данного проблема, с начало болты и резьба надо обезжирит хорошо, а потом закрутит болты на хороший резьбовой фиксатор. Я например применяю немецкий дешевый Wiko 02K70, держит нормально. Здесь в Болгарии стоит примерно 5€ за 10мл. Конечно лучше подобрать болты с подходящий температурный коэффициент расширения, но как сами понимаете это не так просто. Всех благ!

Масло в бензине мало залито надо на 1 л.бензина 20 мл.( грамм) масла при температуре воздуха не более 20-27 градусов,если температура воздуха 27-38 градусов то 1 л.бензина 21-22 мл.( грамма) масла не более,т.к. большое количество масла приводит к зажиганию колец поршневых и нагару в глушителе( забитию его не сгоревшим маслом).

Бывает ещё калильное число свечи не правильное и тогда возможна детонация или раннее зажигание.

Интересно, куда ты рекомендуешь сдвинуть катушку, чтобы изменить угол опережения зажигания, если ею регулируется только зазор?

На бедной смеси двигатель нагрузку держать не будет... Нагар на свечи должен быть светло песочным, а не как у вас красный от присадок бензина. На таких инструментах нужно работать в полный газ, не важно это леска или диск. На китайских поделках, сборка такая, что там может даже тепловых зазоров не быть на кольцах... Воздушный фильтр не для того, чтобы масло собирать!

То что вы выжали масло из поролоновый фильтра мало что даст. Его необходимо промыть с мылом или фери и высушить

Значит на 2т двс бензиновая система охлаждения 😁

Я вообще узнал что мотокосы существуют только в 2016 году. И мне 42 года.

👍👍👍

Добрий день як я можу з вами зв'язатись, хочу дещо запитати за мотоблок, погано працює форсунка, як можна вам її відправити

Здравствуйте! Всем ! Меня попросили посмотреть бензокосу Daewoo 420 на холодную заводится , нагревается и на холостых глохнет, потом тяжело завести , в и тоге при внимательном осмотре оказалось , люфтит дискк зажигания , при разборе , лопнул коленвал на шатуне, подшипники сухие. А игольчатый Нижний шатуна вообще рвссыпался

Добрый день Руслан! Подскажите пожалуйста что делать если на жаре акб резко потерял ёмкость до нуля, а напряжение 12,6

Атак при нагрузках может ли глохнуть если глушитель загразнен?Спасибо

Если фильтр заплеван маслом значит закоксован выхлоп. Вам надо снять глушитель и почистить выхлопное окно там сажи тьма.

Так косу и весь двухтактный инструмент не делают.😂😂😂

Тахометр в придачу.2500.хол.8500.макс. как то так

просто я не кошу при жаре +35 даже....

Один совет.Регулярно делайте тех.обслугу и коса будет рада. Любить надо технику.

У меня была проблема с некачаственным маслом!

Здраствуйте , вы можете дать размеры маховика на двигатель r95-96 ?

Проблема в смеси.оприсовку движка надо делать.да много чего еще .а это халтура.

Потому что больше 7.000 воздушное охлаждение вообще не способна ничего осьудить

От 92 спиртового бензина нагар белый

Да блин лайк но надоел уже этот сельхоз инсьрумент

Нужно просто ограничить обороты мотокосы до 7.000 не будет ничего перегреваться

Доброго времени суток Теска подскажи почему вентелятор охлаждения долго и часто крутит рено сандеро у меня

Руслан может быть ты льеш Дохерти масло!

У мене бумажний повітряний фільтр і він завжди сухий. Карбюратор не крутив з покупки, коса Штиль фс250 19 року.

Это же не мопед который едет на то что топливная смесь охлаждает это да ну так это 5% из 100

Добрий день , можно Вам прислать кальций -кальций агм акум от мотоцикла для диагностики и заряда до 100%. ? ( платно)

У меня нет масла на фильтре

Белая нужно повторять 9 раз а не 3.

Шісдесят соток городу Кошу косаркою Бригадир 52 см за ці роки поміняв поршень з кільцями карбіратор пробку бензобака усе.

Отлично. Подскажите что делать если проскакивает стартер в лапках .

Про бензин ,що відводить тепло перегиб

Бензин надо маслом дизельным разбавлять!!!!! Это масло тдвухтактное фуфло!

А у меня чемпион 15 лет и воздушный фильтр всегда сухой. Так что не бреши.

А проще в специализированный сервис отвезти.Я так тоже на ромашке выяснял.В сервисе специалист и причину найдёт,почистит,отрегулирует.

То

В карбюратор я бы не советовал лазить и тем более регулировать по дыму🥴и какое охлаждение бензином🤦этот винт регулирует количество бензина в рабочей смеси,соотношение бенз-воздух ,а не количество поступающего топлива в цилиндр.

Сожги ее. И придет к тебе радость.

С 2006 года элмос-24 на моих 40 сотках земли поддерживает порядок и не разу я не отжимал воздушный фильтр, так как он сухой! Так что покупайте качественный инструмент!, и будет вам счастье!