gostaria de conhecer tudo sobre esses motores? tenho aqui um curso que ira te mostra cada detalhe sobre eles, e ate mesmo te ensinar a ser um bom mecânico desses modelos de motores só basta acessar este link go.hotmart.com/O40722618G mais caso tiver alguma duvida e so deixar nos comentários .....
Ótimo vídeos, parabéns. Temos que checar óleo , água e combustível bons. Mostra a diferença dos óleos. Com água e com gasolina para poder ver como fica
3 года назад
Só tenho a agradecer a cada inscrito. Se não fosse a audiência de cada um de vcs o canal não existiria!
Tenho um Virtus TSI. Comprei com 92.000km. Era de um senhor e todas as revisões foram e serão feitas na VW. Sou pai de família e não quero problema. Não abasteço com álcool e sempre coloco Podium. Espero não ter problemas
Uso de etanol não vai influenciar no funcionamento de motor sendo flex Etanol muito mais limpo e octanagem melhor que gasolina podium Então não vai ter problema Na questão óleo sempre usar óleo de qualidade Respeitando km recomendo VW 10.000 ou 1 ano Uso severo (que e maioria dos casos) 5.000 ou 6 meses Lembrando sempre do aditivo do radiador que tão importante quanto o óleo
Bom dia tenho um virtude msi 1.6 com barulhos de tucho ou balancinho fiz a troca dos mesmo colocando original mas não parou o barulho continua o mesmo,poderia me fala mas sobre assunto?
Boa noite meu amigo, blz! Tá complicado até pra comprar um carro novo hj em dia, começando pelos preços aplicados, ai quando vc acha que fez uma boa aquisição, se depara com um video desses, cêtadoido! Fiquei até preocupado com isso! 🤦♂️ Quantos motores tsi 3 cilindros já chegaram pra vc com esse tipo de problema?
Boa noite,essa roda fônica é com 14 ou 15 dentes a parti da falha,eu estou com problema aqui com isso, inclusive fiz pedido da ferramenta,111050 da raven!
2 года назад
14 mano...vixi kk eu tenho 1 vídeo que fala sobre roda fornica kkk perdão. Confirma lá. Desculpe
boa noite, queria pedir uma dica sua sou reparador aqui de nova prata rs estou com um argo firefly 1.3 formando aquela gosma(mistura agua e oleo) na tampa de oleo e na tampa valvula , esse carro baixa pouco agua porem ja fiz varios testes de vazao quente frio coloquei fumaca no arrefecimento , troquei bomba agua e nada ainda ja pegou algo parecido disso valeu abraço
3 года назад
Ja peguei 2 era anéis... o condutor usava só etanol e pela má queima devido combustível ⛽ ser de má qualidade ele passava pelos anéis e evaporava até a tampa. Isso acontecia muito com gol 1.0 16v mi etc. Em relação a água, ta baixando quantos ml por mês? E o histórico deste 🚗vc tem? Pra ter uma ideia de como começou isso.
O problema é q os motores Honda precisa abrir a tampa de válvulas para regulagem para fazer revisão Aí olha o motor nas revisões. Mas, a troca de óleo, a gasolina sem ser adúltera ( posto de confiança) e utilizar um tanque de gasolina e dois de álcool pode ajudar.
Injeção direta e etanol não combinam( ainda) e carros de locadora usam o que???....etanol
3 года назад
Concordo plenamente com vc. Injeção direta não foi feita para usar etanol. Tive muitos problemas..... não é atoa que muitos ainda so saiu versão gasolina.
Tenho um up! tsi com 130 km e até hoje nada, só usei etanol 2 vezes e o restante só gasolina e aditivo para combustível, nunca troquei, bico nem bomba de baixa e alta, carro é cuidado ( dono) troco óleo 3 vezes ao ano, pois viajo muito com ele ! 90% da km dele é de estrada!
No Polo 2023 HL 170 TSI com 15.000km que comprei Zero Km, e revisões em dia, aconteceu justamente isto, vale dizer que não acelero forte, não estico marcha e do nada em aceleração após 3.000rpm o motor aparentava estar "grilando", imediatamente levei na concessionária, fizeram uma verificação com o Rastrer que nada mostrou, mandaram eu trocar de combustivel (troquei por gasolina, 1/2 a 1/2, voltei no alcool e nada), abriram um chamado na fábrica, depois de 25 dias resolveram trocar o chamado KIT (pistões, anéis, bielas, bronzinas)... a parte superior das bronzinas estavam bem riscadas.... demorou mais 1 semana e finalmente o motor ficou pronto... Ufa !!!, levado ao teste... Deu Ruim... o barulho ficou pior e em 1.500rpm fazia muito barulho... desisti e fiz uma proposta para trocar de carro ($$ ficou bom para mim)... o carro está até hoje (passadas desde o inicio 40 dias) aguardando a fábrica autorizar a troca do motor completo... eu ? andando de polo zero km outra vez... adorei o carro... já tive UP rodei muito e nunca aconteceu nada... creio que dei azar neste caso... abraço a todos..
Ola amigo, ja tem visto algum ea 211 1.6 do polo com barulho de tucho ou balancim, o meu esta com um barulho semelhante, pode me tirar essa duvida se te encaminhar um video dele?
2 года назад
Posso... Mas já troque vários tuchos deste motor ok 11 98200-1929
Obrigado pela informação!!sou taxista aqui nas minas gerais e estou adquirindo um para trabalho tem um amigo que tem um e rodou 37000 km sem problema nenhum o turbo
@Gilson negativo! Não sou bocó igual a vc e muitos outros brasileiros que vê na marca VW confiança e robustez, tenho veículos japonês a mais de uma década, nunca tive qualquer tipo de problemas e decepções 👍🏻👍🏻👍🏻😉😉😉😉
Lembro fosse gol ap carburado que estourava a membrana da bomba aí contaminava o óleo rodava aí fazia barulho parava troca bomba e óleo e rodava mais 10 anos como se nada tivesse acontecido
Tá com muita cara de ter dado pau vejo muito UP polo outros três cilindros achando que e fuguete carro de locadora ou frota não indico ninguém a comprar são veículos moídos mesmo sendo novos
Pela cor das válvulas rodava com Etanol, todos os TSI que rodam com Etanol terão esse problema. Só rodo na gasolina no UP TSI, e está com quase 60.000 quilômetros sem problema algum. Não usem Etanol nos motores TSI.
@ muitas pessoas falam que esse motor não presta e descartável não entendi, descartável
4 года назад
@@michaelsousa1524 em partes sim. A volks infelizmente só vende parcial! Bloco vira pistões. Esta é a falha da volks. Tô fazendo 1.achei tudo em desmanche peças etc. Motor parcial 3.800 na volks fora detran.
Pelo jeito é de locadora, e locadora nao faz nenhuma revisão em CC. E ainda usa óleo semisintetico, de viscosidade errada. Falo isso pq tenho um carro de locadora pela minha empresa e os caras estão se lixando pra manutenção. Eu que não sou o dono avisei que estava errado e eles cagaram....
Deve ser pq eles trocam os carros a cada 2 anos e andam so em garantia de fabrica. Eu mesmo nao compro um yaris e ando em um 1.0t tranquilo. Rodo em garantia e 1 ano antes do termino vendo o carro
Pessoal,uma coisa é motor três cilindros,outra ,é turbo e com injeção direta. Tá cheio de HB20 1.0 , que obviamente todos sabem que o motor tem três cilindros,com mais de 150 mil km ,rodando inteirão, Gol ,tbm ...... Outra ,são os motores turbos,que tem uma tecnologia mais arquitetada, mais complicada,principalmente os que tem injeção direta,bomba de alta,pois esses motores não aceitam combustíveis de má qualidade,óleo fora da especificação,e principalmente ,alteração das características originais,tipo,remapeamento Aí,claro,começa a dar problemas. Abs
Isso mesmo falou minha língua até que enfim um falalando a verdade esses motores são péssimos e carros caríssimos não compra
2 года назад
Eu tive um ka 1.0 12v 3 cilindros. Rodei 230 mil km, nunca fiz uma manutenção fora do comum de acordo cada revisão. Todas foram feitas por mim. Nunca usei óleo fora do manual. Nunca usei água. Pneus traseiros rodou 106 mil km Nunca troquei 1 amortecedor Nunca troquei os discos de freio. Sempre usei pastilha original. Só fiquei ma mão quando ele chegou aos 170 mil, quando o TBI parou de acelerar e o Eletroventilador que também parou por usar muito o ar condicionado. Rodou 200 mil em app Uber. Alugava ele para motoristas de App. Nada tenho a reclamar do ka. Muitos compara carros 3 cilindros com gol AP dos anos 90.
Mas os motores aspirados duram mais esses turbos tem muita pressão é muita caloria interna tenho um gol g6 aqui com motor ea111de 4 cilindros até agora só alegria e troca de óleo gasolina e pastilhas de freio que tive que trocar no mais um cartão além de bem completo esses novos estão caríssimos pecados e fracos piorou muito pra quem entende de carro , agora o motor ap amigo sem comentários excelente tive 2 gols com esse motor e estou arrependido de ter vendido só por causa de idade carro velho estás besteiras etc estou a procura de um gol quadrado motor ap 1.6 para guardar mesmo se tiver de fazer algum reparo melhor que essas porcarias que estão no nosso mercado hoje bls
Este carro não aceita desaforo. Álcool nem a pau Juvenal. Trocar óleo 5w40 e no tempo correto. Fora os imbecil que alteram o mapeamento e a.pressão da turbina. Tenho um com.25.000Km. Por enquanto só alegria. Tenho um.amigo com up TSi 180.000. Só manutenções de acordo com o manual.