DO 1.0 MPI DE UP AO 1.4 TSI DE GOLF!!🔥 TUDO SOBRE OS MOTORES VOLKSWAGEN EA211!!🚀 

Eu tenho esse motor 1.6 16 valvulas no Virtus...É um motor muito bom, é só cuidar com carinho. Tem muitos proprietários porcos que trocam óleo do carro fora da especificação recomendado e fora do prazo. Eu sempre fui chato com oleo de carro, minha marea rodou 320 mil km sem problemas no motor, o UP TSI 260 mil ainda estava bom, Peugeot 207 vendi com 275 mil km, também sem problemas e hoje o Virtus 2020 já está beirando 200 mil km, está sereno de motor. Eu rodo muito, sou vendedor e todos os dias rodo em média 200 a 300 km, tem dia que rodo 600, de um estado para o outro( Vida de vendedor) enfim estou gostando do carro

Esses motores são muito bons e econômicos. De sobra tem uma potência que surpreende.

Como é bonito o amor deles dois. Que exemplo de pai e filho.

Muito obrigado amigo, sou fã demais da Volks, mas é difícil achar conteúdo do motor MPI na internet, agradeço muito pelo conteúdo! Diferente do Fiat Fire, o MPI é bem mais complicado de se estudar pela internet.

Eai Jaíro ,blz ? Desafio do dia é fazer um "tudo sobre motores " do nosso motor nacional "Gurgel Enertron" que saiu no SuperMini e no BR 800 com direito a revisão de um , abraço e boa sorte.

Moral da estória o motor da 211 e melhor que o ea 111

As engrenagens tri-ovais trabalham em conjunto com essa tecnologia de inserção de cames por criogenia. Como são fixados pela compressão térmica após equalização de temperatura com o eixo, não é recomendado "forçar" quando não é necessário: isto poupa a correia e poupa os mancais de atrito do comando, pois não são substituíveis devido a esse método construtivo, isto é, descartável.

procurei no mercado livre, a gaiola de comando do up 1.0.. 1700,00

Caramba.....isso sim é uma vídeo aula! Parabéns!

Cara quanto conhecimento meus parabéns aos dois 👏👏👏👏👏

valeu jairo!!! finalmente vai sair o video do motor do meu carro!!! ea211 1.6 !!

O vídeo de dúvidas vai render uhasuhasuuh

ja to mim sintindo um mecanico dos bons de tanto assistir esses videos da retifica projeto kk

Excelente vídeo! Aula maravilhosa!!

Aqui no Rio chega muito na oficina é Renault Ford e GM 3 cilindros ,os 211 aparecem pouco da para contar nos dedos

acabei de adiquiri um up feliz de mais com o video kkkk otimo conteudo , profissionais de excelencia

Boa noite, peguei um Virtus 1.6 MSI e esse motor já tinha sido muito bem recomendado por vocês (no Instagram), agora entendi por que 😅, obrigado pelo conteúdo, vocês são nota 1000!

Ta top...que conteúdo... estão de parabéns de novo

Ótima ideia do Jairão Um meio a meio é bacana Nas escolas raramente tem uma peça bom real problema

Tenho um Polo TSI,adoro o carro. Belo vídeo, Valeu

Tenho um fox 1.6 16v, motorzinho valente de mais e o melhor até agora zero dor de cabeça(65 mil km, 2015). Gosta de um pouco de óleo 1l a cada 10mil km mais ou menos. Ja tinha procurado sobre esse motor e sabia dessa do comando preso, o canal "o mecanico" fez um vídeo desmontando de ponta a ponta, por isso galera troquem a correia dentada no prazo recomendado, oleo de qualidade no prazo ou com antecedência de preferencia, e de resto só alegria.

Acabei de conhecer o canal , muito bom esse vídeo cheio de detalhes, Pará bens!

No RU-vid ( mecânico ao vivo,/ carro) VW , motor tsi polo ( professor da academia da VW, desmontando o motor tsi turbo do polo) o mesmo relata várias vezes que não é possível fazer retifica no cabeçote devido os comandos de válvulas não saírem , tem que comprar um motor parcial / também a árvore de manivela" virabrequim" não pode ser retirado para troca de bronzina e mancal , em caso de problemas Somente com a troca do motor parcial pois o bloco é alumínio ,uma vez tirado o virabrequim não é possível colocar o torque necessário novamente ,por isso tem que comprar motor parcial ( mecânico ao vivo/ carro) Volkswagen motor tsi polo, uma hora e quarenta e nove minutos de vídeo e entrevista a respeito do motor tsi

Jairão meu carro tem essa motorização, é um Polo MSI 1.6 16 v 2018. Estou adorando o carro desde que comprei ele novo. Ele não demora pra vim torque não, mas a pegada dele mesmo é mais de média a alta rotação.

Fala Jairo’s blz!!!! Curti muito a nova entonação da voz do “Jairão que dia tem vídeos?” Ficou muito legal abraço amigos

Esperando a desmontagem completa do EA 211...muito bom motor mesmo super silencioso e econômico...👍

Tenho um gol 3 cilindros,esse motor são muito top,anda muito e é econômico!!!

Que união 👏👏👏👏❤️

E tem mais um detalhe sobre esse comando do 1.6 16v, ele usa rolamentos nas extremidades.

Bora para mais um vídeo cheio de novidades

Up up up...muito bom parabéns

Gostei muito desse conteúdo.

3 cilindros aspirado e turbo tem diversas diferenças. Me lembro no lançamento. Além da injeção indireta no mpi e direta no tsi, o virabrequim do tsi é forjado. Tem outras diferenças também de material, talvez nas válvulas e pistão mas não me lembro bem.

Boa Noite amigos, tenho um VW VIRTUS 1.6 MSI, só pra confirmar é esse motor aí 👍🙏

Imagina o preço desta gaiola com comandos completa !!!!

Já peguei um gol 1.0 3 cilindros que estava vazando óleo no retentor do comando, quando desmontei vi que o comando correu pro lado da correia e inclusive saiu da leitura do sensor de fase. Por fim foi necessário trocar a gaiola!

Esses motores são realmente muito bons , a manutenção pega mais nos bicos injetores e na bomba de alta nos motores turbo.

o serial killer de a3 passou no canto do video!!! rs

Retifica top meu patrão faça uns vídeo falando se tem retifica para os novos motores! Falar sobre medida mostra as tabelas de alturas e compressão de motores

Meu sonho de consumo e trabalhar com vcs😀😀

Muito bom , queria ver motor bmw n20 qdo aparecer grava pra gente 🙏✌️

Gostei dimais do canal já me inscrevi sou mecânico tbm e sempre quero aprender mais . Antônio Caconde /sp

Parabéns pelo vídeo. Como funciona o comando de válvulas variável desse motor?

Top jairao ótima aula como sempre, mas tira aí uma dúvida. Como fica a parte de baixo desses motores em questão de diâmetro de pistão e tau.

Caraca Jairao, tava pesquisando desse motor e não tava achando nada

Aí jairão e Jairinho acho que a sua Retífica tem excelência e conhecimento ao trabalho técnica e gostaria que a sua Retífica fosse na nossa região aqui eu iria enviar todos os meus serviços para você

Fala Jairos, beleza? Como é a questão de descarte de materiais na retífica? Seja cavacos de usinagem, peças e demais coisas? Manda um abraço pro Baja Guaicurus, nosso Baja SAE aqui da UFGD, somos de Dourados - Mato Grosso do Sul! Abraços!

O futuro é acabar com motor combustão e passar para o elétrico. Por isso é que os motores acabam com uma certa km e não repara vai para sucata. Tudo descartável só ficam os colecionáveis mecânica raiz desportivo etc.. Um grande abraço da cidade de Matosinhos Porto Norte de Portugal felicidades e muita saúde para todos.🏁👍👌🏁

Melhores motores da atualidade

EU tive um upzinho, melhor motor q já tive.

Tenho um Golf 1.4 com EA211, já fiz 23,2km/l na estrada, coisa louca

Jairão, conta a história desse motor novo 0km aí da caixa.

Gostaria de ver uns vídeos do EA113, motor que saiu em Golf Gti e audi a3 1.8 20v

Faz um vídeo falando se dar pra transformar u m mpi em um tsi, se são as mesmas medidas de pistão, curso....

Ótimo Conteúdo, parabéns, falando sobre os motores EA211 3 cilindros, tenho um curiosidade, a parte de baixa do motor é igual (idêntica) dos aspirados e dos turbo? se sim, é possível usar um cabeçote do turbo em um bloco de um aspirado?

Olá Jairos explica melhor como que montado os comandos na gaiola , manda uma abraço para Aracaju Sergipe

No 9:05 o cabeçote do up é menor de que o antebraço do Jairão

mais um motivo de orgulho de manter minha perua hehehe

Fala jairos, como é feito o mandrilhamento do cabeçote k4m? Vocês tem os alargadores? Fazem esse serviço na bancada ou pela mandrilhadora? Quantos décimos vocês aconselham retirar da tampa/base do cabeçote para fazer esse serviço sem que compremeta muito a estrutura do cabeçote? Em caso de ter que retirar muito material para fazer o mandrilhamento quando fundi e gasta bastante, além de ter que retirar no pé da valvula e fazer a altura costumam a mecher em outras coisas?

Tem como colocar injeção direta no ea211 aspirado 1.6 16v ?

Amigo gostei do vídeo muito bom dá gostou de ver o vídeo amigo

Jairão e Jairinho, da pra passar de 1.4 para 1.6?

Boa noite Jairão, parabéns pelo seu excelente trabalho!!! Sou do Interior do estado do RJ. Tenho uma saveiro 2015 com o motor EA211, toda vez pela manhã ouço muito barulho de tucho, rodei um tempo, resolvi troca-los depois de rodar 7000km escutando esses tuchos batendo toda manhã, troquei todos os tuchos e balancinhos, pela minha surpresa o carro permanece com os barulhos de tuchos pela manhã ( respeitei rigorosamente o manual de manutenção da VW, 10NM + 120 graus, aperto cruzado nos parafusos da tampa do comando). Já passou por isso, Poderia me ajudar ?

Tenho um gol 3 cilindros 2021 400 km ta perfeito

obrigado jairinho

AEEEEEEEEEEEEEEEEEEE, PO***! É esse vídeo que eu estava esperando ver desde que começou o canal! Não acha NADA de EA211 em lugar nenhum. AGORA sim! Quando for à SP vou fazer questão de ir aí na Retífica e pagar uma água de coco. Anotem e cobrem!

Em compensação toda quebra pode ir na Volks comprar um fechado na caixa.. por isso nao aparece na retifica

Cadê o video da Cherokee V8? huehue video top

Jairão e Jairinho, esses motores são o futuro da geração do mercado de usados que até já está tendo alguns, quais eventuais problemas esses motores costumam ter depois de uma certa quilometragem? Quais coisas temos que nos preocupar com esses motores?

São muito parecidos! Todos EA211 são excelentes carbonizadores! Hahahahah! Quero ver os fiat se vão dar tanto problema assim!

Eu tinha uma dúvida vendo os vídeos vcs plainando o msm eu achava que VCS plainavam o cabeçote primeiro e depois assentava as válvulas pensando bem eu Aki se ocorrer algum erro no assentamento dás válvulas vcs corrigem na plaina né?

Poxa, faltou mostrar os tuchos e balancins e mostrar a evolução deles em relação aos EA111.

Bom dia rapaziada primeiro e um prazer em ter vocês dando essas dicas sobre motores dos veículos as montadora deveria ter as responsabilidade de não matar veículo com essas porcaria a worksvagens sempre tá fazendo essas porcaria pra enfiar nos consumidor lembra da parati turbo 1,0 lembra do Gol 1,0 16 V essas porcaria foi enfiada nos clientes da marca e as propaganda enganosa que não passa a verdade pra os cliente que cliente não é mecânico nem engenheiro automobilístico não cader os respeito pelo consumidor vocês tão fazendo suas parte seja onesto e o essencial um bom conteúdo obrigado ?

Pelo menos no mundo da preparação de motos, quando gasta as cavinhas das travas de válvula é por que as válvulas estão flutuando. Talvez esse desgaste venha por isso também.

Ótimo trabalho, também faço vídeos sobre carros.

É um motor maravilhoso é só ser milionário e não terá problemas.

Desconhecia por completo a existência do motor 1.6 16v na família Volks Fox , eu sabia que existia 1.6 16v na linha Fiat anos 90 e 2000, na linha Chevrolet Corsa versão GLS carroceria hatch sedã e station wagon lá do fim dos anos 90, se não me engano até a Ford teve alguns 1.6 16v nos Fiestas pós zetec rocam, me corrijam se eu estiver errado sobre o Fiesta, mas quanto a Volkswagen eu desconhecia por completo a existência desta configuração de 1.6 16v. Bom saber demais.

Voces ja fizer alguma vez um vídeo do motor tu5jp4. Esses motor o que tem a dizer dele eles tambem quebra muito

fala Jairao e Jairinho, esse cabeçote do Fox da para usinar e deixar ele como injecao direta ?

Você faz a desmontagem para tirar todas as medidas para ter como referência? Não existe algum manual que marca essas medidas?

Top top como sempre!!! Like na voadoraaaaa Vou levar meu UP com 180 mil km para vocês desmontarem e fazer vídeo 😉 Bicho não quebra!!! E olha que paguei pelo velocímetro todo 😉 VDO no México e garantido

Amigos o comando de valvulas do up tsi é o mesmo do up aspirado ?essa dúvida também tenho no golf

Boa noite tira uma duvida. Falam que esses cabeçotes ea 211 3 cilindros não tem retifica. O certo é comprar um novo por causa da taxa de compreensão.

Meu carro atual é um Gol 2019/ 2020 1.0 12v o mesmo motor do Up isso eu já sei, mas é igual também ao do Up tsi? Como proprietário do veículo Quais cuidados de manutenção devo ficar atento pra manter este motor o máximo possível em bom estado de uso? eu comprei este carro já usado veio pra mim já com 62.500 kms em junho de 2021 e agora em mais da metade de Dezembro de 2021 o carro já se encontra com 68 mil km rodados, rodo bastante sou motorista de aplicativo aqui em Niterói Rio de Janeiro. Valeu forte abraço equipe retifica projeto.

Boa noite Jairos,vi no RU-vid que um sujeito botou um motor AP de pé ( na vertical) em motor de popa,como isso é possível?

Jairo faz um vídeo comparando os motores 1.0 MPI e 1.0 TSi, diferenças no cabeçote, bloco e outras peças. Daria para converter um MPI num TSI com poucas trocas de peças? Já pensou, Gol G7 TSI kkkkk

Façam algum vídeo dos motores sigma 1.6, obg

Quando o motor tem um problema de aquecimento muito grande, será q essa gaiola dos comandos vai empenar tbm?

sobre ocabeçote não desmontável pode desenvolver mancais removíveis.

Jairão está polia é igual a primeira roda português era quadrada e ficou Redonda

Eu fiquei sabendo que o cabeçote do EA211 TSI não aceita plaina? Isso é verdade? Diz que no manual de serviços se empenar tem que trocar? Qdo puder me tira esta dúvida! parabéns pelo conteudo do canal! Jairo, jairinho e toda equipe.

Gostaria de saber, qual a porcentagem de motor que empenhou bloco que foi problemas de arrefecimento. Ou todos são estes problemas. Se tivesse mais cuidado com o sistema. Daria menos prejuízo. ???

Não faço ideia jairos

Jairao e jairinho, fala sobre os motores 1.4 turbo da GM

Se tiver um problema na "gaiola" dos comandos de válvulas, então também teria de substituir o cabeçote???

Boa noite, Jairo! Com quantos km ocorre o amaciamento do motor EA 211 1.0 tsi do Polo ?. E outra dúvida, eu não posso somente abastecer com álcool, porém de vez em qdo 1 tanque de álcool a cada 3 de gasolina, vai me trazer problemas?. Abc.

video sensacional. Na sua opinião qual motor é melhor. 1.0 tsi ou 1.4 tsi ? no caso seria na compra de um T-cross.

Se liga, seis tem a medida da biela e do pistão do tsi 1.4 medidas de pino e entre pino , tem como arrumar ?

Da pra fazer uma troca de motor em um golf msi para o motor tsi 1.4 Flex? E no Jetta 2.0 para o motor 1.4 tsi Flex?

O cabeçote do 1.4 turbo no caso do golfe ele é compatível com o bloco do 1.6 aspirado?