Motor Fire - Limpeza do Sistema de Arrefecimento  

👊

Kkkk outro maluco Água desmineralizada kkkk Vc acredita nisso Debilóide Kkkkk Paraflu com água da Sabesp Meio a meio Tenho aqui Bombril Em um frasco E até hoje não enferruja A 4 anos Coloca água desmineralizada pura Num frasco com Bombril E água da Sabesp Pura no Bombril tbm Da na mesma bombril apodrece do mesmo jeito

Tenho Palio 2007 quando paro carro vejo pingo dágua no chão pq será..fiz limpeza e coloquei aditivo não sei pq.carro tem muito tempo se uso ou antigo dono não coloca aditivo só água normal...ou ea mangueira tá ressecada ou radiado...dps coloquei aditivo começou esse pequeno vazamento vejo chão molhado

​@@Netovascsresolveu o problema amigo?

Disponha

Obrigado

Kkkkk carro vai mijar por todo lado Tá tudo podre Selo Do motor Bomba d'água Radiador Mangueiras kkk Válvula termostática Devia era usar óleo solúvel sintético Aditivo vai abrir todos buracos que estão tampado com ferrugem kkkkk

Mas nem bem assim não em . Lembrando que se o antigo dono por MT tempo só usava água . Pode ter certeza que se vc AGR colocar aditivo e não trocar ( bomba de água , mangueiras, válvula termostática e até msm os selos vai vazar tudo pq o aditivo ele vai limpar aonde tem ferrugem . O certo é fazer a troca das coisas que possivelmente podem vazar meu brother

Isso. Exatamente

Se a água não ferve por causa dos aditivos, isso ajuda na troca de calor no radiador e o motor não dá superaquecimento, por isso inventaram o aditivo de radiador. Se a válvula termostática travar fechada, a água não vai para o radiador, então dá o superaquecimento no motor. Superaquecimento no motor? troque a válvula termostática, se não der certo, troque o radiador. Falei!

Obrigado amigo

Kkkk seu maluco Vc mesmo tira Pela mangueira do retorno kkkk Ou vc tem dinheiro Ou tá amando o mecânico kkkkk

Obrigado

Obrigado

legal, vou tentar da proxima vez

Kkkkk abraços

Ok

Parabéns amigo , se não retirar a mangueira do radiador para drenar a agua da torneira cheia de cloro ,ão resolve nada , também apanhei , mas depois de raciocinar um pouco aprendi , um abraço

Eu que agradeço

kkkk obrigado

Boa

Muito.Bom

Se for concentrado meio a meio

Carro não é meu, dono não quis trocar

Sim mesma forma

@@PallasClube obrigado

Infelizmente foi o único encontrado na época mas não está mais com esse aditivo. E sim com radiex long life. Não é o melhor mas melhor que esse

o adtivo para o motor fire. é o petronas

@@mauriciomarins3749 Pode ser usado qualquer aditivo a base de monoetilenoglicol, porém aditivos de marcar de qualidade, não somente o Petronas.

Obrigado amigo

Kkkkk vdd

Conforme vai circulando a água vai sendo substituída

@@PallasClube se tiver válvula não

Muito difícil sair 100% da água, vai ficar sempre uma quantidade no bloco, mesmo limpando várias vezes.

2.5 de cada

Sim consegue

100% de aditivo tmbm não é recomendado, parceiro. Tem que ver as instruções de diluição. Geralmente é 50/50 ou 60/40 água/aditivo. 100% de aditivo ficará muito forte.

Fabio Araújo e qual é o problema se "ficar muito forte"?

@@drbene100 nas instruções do aditivo vem falando o modo correto de usar. Ou mesmo, no manual do carro. O fato dele estar forte (100%), é que se houver ferrugem forte no sistema, o aditivo vai remover esta ferrugem e pode originar em vazamentos. Me desculpem se eu estiver errado, mas foi o que eu sempre ouvi e li, companheiros.

Fabio Araújo acho que pelo que você ouviu você está certo. Mas, você concorda que esse fenômeno de colocar aditivo e ele furar o sistema só ocorre se o sistema já estiver com corrosão? Se estiver íntegro ele não vai furar nada, apenas proteger. Esses aditivos são na maioria um glicol com aditivos (no caso inibidor de corrosão). Diluindo com água, conforme recomenda a embalagem, você mantém a eficiência do produto conforme o tempo que a embalagem preconiza. Mas, caso queira proteger mais, desde que não tenha corrosão no seu sistema, não é problema não diluir e usar o produto 100 %. Detalhe : se tiver corrosão no sistema, colocando 100 % ou conforme as instruções da embalagem vai furar do mesmo jeito. Usando conforme a embalagem não vai previnir um eventual prejuízo.

Nunca tive problemas em fazer como no vídeo

@@PallasClube , obrigado pelo feedback

Use aditivo ele vai manchar onde vaza

@@PallasClube muito obrigado meu amigo vou fazer isso amanhã

Muito bom

Desde que deixe as mangueiras pra cima pra não vazar a água não entra ar

Kkk

Obrigado

Não, quente o líquido sobe

Não é o ideal, ideal é esperar esfriar

Sim. Perfeitamente

Depende se for pronto uso só ele, se for concentrado meio a meio

É bom remover

Disponha amigo

Não

Correto

Depende do modelo e ano do seu Palio, no manual vai constar o correto

Eu gosto de fazer a troca removendo pela mangueira de retorno

sim

Depende da capacidade do veículo. Geralmente 50% de cada

Vou testar

@@PallasClube Coloca um pouco arroz cru e sacode o reservatório, junto com os produtos indicados. Depois retirar totalmente o arroz.

Não pois o veículo não chega a aquecer

Valeu aí pela rapidez de resposta !! Era meu medo! Agradecido !!Petrolina PE

Não

A tampa tá boa?

Procedimento de remover a água suja e inserir água limpa

L. Fortunato Fiz quase tudo hj, ainda estou na última limpeza antes de colocar o aditivo. Tive que repetir o procedimento umas 06 vezes. A sujeira de 10 Palios, tava só no meu!! Kkkkk

Muito obrigado por responder!! 👍👍👍

Kkkkk motor fire suja muito

Obrigado

Não entendi

Vai depender da sua região. Aqui índice de cloro é muito baixo e o próprio aditivo corrige

é só vc usa aquela água que sai do ar condicionado residencial.

Se tiver muito sujo a limpeza pode não limpar completamente. Aí pedem pra rodar um tempo pro aditivo ir soltando a sujeira grudada e depois limpar novamente

Sim

Muito bom não sabia

Cara uma duas semanas pode baixar até sair o ar mas se continuar é porque tem vazamento. Pode ser até na tampa do reservatório

Tmj

Não tenho oficina

Aconteceu que a água ferveu e subiu,não se deixa ligado com a tampa aberta

Kkkkkk não pode faltar né

@@PallasClube poxa meu amigo esse é o melhor aditivo pra manter nosso sistema limpo. Faço esse processo sempre e a agua sempre sai clarinha. Recomendo kkkkk

kkkkkk

Melhor comprar um adtitivo misturar com água e ir completando se for concentrado, se for pronto uso adicione apenas ele

Nã comprete com agua pura porque vai enfraquecer o adtivo, correto é não ter nem um vazamento, assim não vai abaixar o nivel.

Kkkkkk não pode deixar esquentar com a tampa aberta

Valeu amigo seu vedeo foi muito bom explicado fiz a limpeza do meu ficou top apesar que ele começou a jogar muita água quente pela tampa mas deu certo.

@@ramoscelio294 Faz tudo assim desde o princípio: Coloca a mangueira da água da rua no reservatório e tira a mangueira do retorno, pode ligar o motor que não esquenta e limpa todos o sistema, deixa funcionando 15 minutos, mas de olho na temperatura do motor (o meu ficou na metade - 45 graus) frio. Um empresa especializada em radiadores fez isso no meu fiorino 2008, depois que a água estava cristalina, desligou a água da torneira, desligou o motor e retirou uma mangueira perto do radiador bem embaixo, para tirar toda água o sistema. Então, depois que escorreu, colocou a mangueira no lugar colocou 4 litros de água desmineralizada e um litro de aditivo concentrado. Pronto me cobraram muito caro para fazer isso, mas não pago mais, já sei fazer. Ah, um detalhe, depois que anda uns poucos km, o líquido abaixa um pouco, aí tem que completar com água desmineralizada, mas DETALHE: cuidado para não deixar no nível máximo, força muito as mangueiras, tem que deixar entre o nível mínimo e o nível máximo. Se por acaso colocou água demais, você tira a mangueira de retorno, liga o motor deixa escorrer um pouco e depois coloca no lugar, até ficar entre o nível mínimo e máximo. Se alguém tivesse me ensinado a fazer isso antes, não tinha gasto com empresa de radiadores.

Radiador sim. O que fica no motor e radiador de ar quente só desmontando eles. O que não é passível nesse procedimento

@@PallasClube Obrigado pela resposta. E se ligar o carro e desconectar a mangueira de retorno do tanque expansor até sair toda a água suja. Em seguida vai colocando água no tanque até ela sair bem limpa. Por último, com o motor desligado, tira a mangueira de baixo do radiador até sair toda a água suja. Agora, conecte as mangueiras do sistema e ligue o motor. Só que em vez de colocar água da torneira, que tem minerais, coloca água desmineralizada. Será se assim a limpeza não ficará completa?

arriscado queimar junta, melhor solução, vai fazendo a troca até ficar água pura e complete com aditivo concentrado

@@maranhaofortes6756 Faz tudo assim desde o princípio: Coloca a mangueira da água da rua no reservatório e tira a mangueira do retorno, pode ligar o motor que não esquenta e limpa todos o sistema, deixa funcionando 15 minutos, mas de olho na temperatura do motor (o meu ficou na metade - 45 graus) frio. Um empresa especializada em radiadores fez isso no meu fiorino 2008, depois que a água estava cristalina, desligou a água da torneira, desligou o motor e retirou uma mangueira perto do radiador bem embaixo, para tirar toda água o sistema. Então, depois que escorreu, colocou a mangueira no lugar colocou 4 litros de água desmineralizada e um litro de aditivo concentrado. Pronto me cobraram muito caro para fazer isso, mas não pago mais, já sei fazer. Ah, um detalhe, depois que anda uns poucos km, o líquido abaixa um pouco, aí tem que completar com água desmineralizada, mas DETALHE: cuidado para não deixar no nível máximo, força muito as mangueiras, tem que deixar entre o nível mínimo e o nível máximo. Se por acaso colocou água demais, você tira a mangueira de retorno, liga o motor deixa escorrer um pouco e depois coloca no lugar, até ficar entre o nível mínimo e máximo. Se alguém tivesse me ensinado a fazer isso antes, não tinha gasto com empresa de radiadores.

Pode ter um selo furado.

Não é bom. Algum vazamento tem. Pode ser até vedação da tampa

@@PallasClube Obrigado meu camarada!🤜🤛

Depende da localização pode ser feito com água de torneira ou água da chuva

Isso

Faça como no vídeo

Não use só aditivo, irmão. Ficará muito forte no sistema e, por consequência pode abrir vazamentos, pois o aditivo vai fazer uma verdadeira varredura no sistema. Varrendo possíveis ferrugens que podem originar vazamentos

Blz

É o ideal

Dos meus carros eu removo. Cada um é cada

Quem tira a mangueira inferior do radiador não precisa fazer esse procedimento ou seja fica tudo vazia...

Água desmineralizada não limpa, a única diferença é que não tem sais. Porém o aditivo já trata isso

@@PallasClube BOA NOITE... MEU CARRO TA VAZANDO UM POUCO DEPOIS DA TROCA E AINDA TÁ RECENTE AINDA TROQEI ATÉ A TAMPA MAS CONTINUA ...PREOCUPA MUITO

Vai depender da sua região, se tiver baixo nível de cloro sim

Depois de um tempo o ar vai pro reservatório aí ele abaixa e vc completa Mas sempre abra o reservatório com ele frio

Pode ter baixa troca de calor mas se for o pronto uso pode

Mediano

Tira a mangueira inferior do radiador e depois de vazio volte ao local e complete com o aditivo

Não tem relação, veja se ele não desconectou nada

desmineralizada depende da situação, se a região tiver muito minério ou se não for usar aditivo algum

@@PallasClube mas qualquer água de torneira causa oxidação, e aditivo TDS sabem suas funções é indispensável!

No meu carro so uso agua desmineralizada e aditivo posso ter algum problema ?

Usando aditivo se despensa uso de água desmineralizada

@@robertojunior2312 Pelo contrário, se usar água da torneira diminui a qualidade e vida útil do aditivo. Pesquise e saberás.

Dessa maneira ai nao

Ai fica difícil

Você não faz

1000

Kkkkk pra esfriar meu radiador

Kkkkk

Eu não uso válvula termostática. Opção minha

Porém é o mais seguro Aqui não gastamos 15 minutos

Esse é do meu sogro