Parabéns pela aula meu patrão, só uma observação, motores quatro tempo giram em sentido horário que é o padrão. Motores 2 tempos giram sentido anti horário!! Mas parabéns pela aula aí meu patrão Deus abençoe sucesso sempre meu querido abraço ❤
Amém meu dez Deus abençoe vc e toda sua família tbm eu acabei agora de mexe nesse carro pensa que deu vazamento no escape dele aí já quebrou parafuso denovo foi aquele rolo mais deu tudo certo
@@FabinhoTorneiro eu faço isso amigo Fabinho eu mando para retifica mais fica com um barulho como foce fogão nós tuchos e muito eles fala que e o bloco do cabeçote com defeito vamos trabalhado aqui 👍
@@FabinhoTorneiro e a melhor que agente tem aqui só se eles não estão acertando regular as valvas aqui e muito complicado mexe com retifica aqui fica com Deus amigo Fabinho 👍
O meu dez que isso eu não falei por mau e que aki os cara mexe e fica muito bom depois eu vô vê se consigo explica a esse respeito pra vc daí espero que possa te ajuda meu dez amém fica com Deus vc tbm
Boa tarde amigo muito bom vídeo eu tenho um gol g2 8v AT troquei oa bomba d'água e a correia dentada coloquei no ponto o comando e o virabrequim tudo certinho mais depois que vira o motor sai fora do ponto a marcação o que eu vc teria uma dica aí pra mim obrigado
Blz meu dez amanhã eu mostro mais ela era uma chave de pneumática daí ela estragou e eu tirei o eixo dela e rebaixe no torno até da certo na furadeira daí eu uso uma chave de pito 13
Video top, o senhor sabe me dizer a numeração dos bicos injetores tenho um gol at 99 queria bota os bicos original so que nao sei a numeração, desde ja um agrado
Sobre regular o avanço do ponto de ignição, quando eu tiro o short plug, o carro fica acelerado, mas não oscila a marcha lenta como deveria, será q é normal?
Boa tarde amigo pode tá com defeito ou vc pode ter adiantado um pouco a mais o ponto dele daí acontece dele oscila mesmo ou tbm pode ser o sensor da marcha lenta ruim
Boa tarde meu dez vc vai precisar da peça que trava os compondo e o ponto dele fica no meio da 2 polia e o pistão primeiro fica pra cima amigo vô fazer um vídeo agora explicando sobre isso
Boa noite meu amigo intao amigo confere o ponto dele nesse vídeo explica tudo daí vc pode tbm adiantar o ponto dele pra vê na distribuição aí aonde vai os cabo de vela dele se caso ele estiver no ponto tudo certo na correia dentada dele e só vc adianta um pouco aí na destruição confere tudo isso e depois vc me fala daí se não dê certo eu faço outro vídeo explicando nós mínimos detalhes blz
@@FabinhoTorneiro boa tarde meu amigo, deu certo aqui conferi o ponto tava ok aí fui no distribuidor e rodei pra esquerda não adiantou aí rodei pra direita sentido horário né aí resolveu parou de grilar, nesse caso eu atrasei ou adiantei será
Boa noite amigo meu golzinho utiliza esse mesmo motor o MI ele e um gol 2001 versão special a única coisa que noto as vezes e que quando eu tipo faço um pouco de esforço no carro ele da ums estralinhos sabe oque pode ser te agradeço des de já pela resposta
@@FabinhoTorneiroboa noite amigo acho que não vai ser saia de pistão e nem folga de biela porque o motor dele faz poucos meses que foi feito e esse estralo estava mais alto aí o cara no caso o mecânico. deu uma mexida no ponto do distribuidor aí diminui muito o estralo mais não saio totalmente ainda muito obrigado por min responder
Esse motor seu tá com folga nos pino do pistão amigo ou ele montou alguma flecha do pistão errado ou é pino de biela ou é pistão amontado errado amigo pq se vc mexe no ponto da destruição dele ele só tem que pesa a partida na hora de liga certo
*FALOU DEMAIS E NAO EXPLICOU NADA DIREITO, SO DEIXA MAIS CONFUSO AS COISAS. PONTO BATEU EMBAIXO NA MARCAÇÃO, BATEU CAMBIO E POS POLIA DE CIMA NA MARCA, POR 100% CERTO*
