BOA NOITE AMIGO ! VOCÊ DEU UMA AULA DE FUNCIONAMENTO DE TURBINA ACREDITO QUE JÁ TENHA AJUDADO MUITA GENTE CONFORME ME AJUDOU A ENTENDE O FUNCIONAMENTO DA TURBINA DO MINHA HR
Boa noite, parabéns pela esplicaçao sou motorista a 30 anos e não tinha esse conhecimento com turbo, obrigado ganhou like e mais um escrito obrigado!!!!!
Eu tava dando uma olhada na turbinar do meu caminhão e percebi uma folga no caracol e eu fiquei comedor eu pensava que tava com defeito. mais vc tirou milha dúvida. valeu péla ficar.
Ótimo video irmão.Estamos com um motor c11 caterpillar que é equipado na 966 h caterpillar,motor não apresenta falha nenhuma e a turbina tambem ta tudo ok.Ele tinha uma falha num sensor de pressão atmoférico,foi corrigido e ta tudo ok agora porem o motor continua com baixo desempenho.
Excelente explicação, com certeza ajuda muita gente com essa aula. Comprei uma s10 motor moxion 2.5 e ela está com a luz do óleo ligada e o marcador de óleo do painel está sempre marcando no máximo, sabe me dizer as possíveis causas ?
boa noite companheiro, seus vídeos junto com sua experiência acrescentam muito para mecânicos da linha diesel, tem alguns detalhes que gostaria de escrever: o óleo do turbo pode passar para a admissão também por causa de - filtro de ar obstruído - respiro do motor obstruído - cano do retorno obstruído no caso da folga axial ela ocorre na maioria das vezes pelo filtro de ar obstruído que força a turbina para cima.
Obrigado Amigo pela dica importante, estava precisando da sia ajuda, pois vou tirar a turbina da minha ranger 2.8 amanhã, pois está vazando muito óleo pelo lado frio, fico grato, Deus abençoe
Você conseguiu dar jeito na sua turbina? O que foi preciso fazer? A minha está vazando na parte fria mas é na lateral para o lado do cano de óleo da própria turbina.
Você conseguiu dar jeito na sua turbina? O que foi preciso fazer? A minha está vazando na parte fria mas é na lateral para o lado do cano de óleo da própria turbina.
Boa noite amigo, sou do Mato Grosso e temos na empresa 2 agrales 14000 motor MWM maxxforce. Não sabemos mais o que fazer para descobrir as falhas eletronicas que o motor apresenta, volta e meia ele começa a fazer um castanhado estranho no motor, fica meio engasgado, como se tivesse faltando alimentação e entao perde torque e potencia, fica com muito lag no acelerador, as vezes demora mais de 5 segundos para soltar a aceleração depois que tira o pé. Uns falam que pode ser o retorno do bico, outros falam que pode ser os bicos. Vc já teve alguma experiencia com esse tipo de motor ? Caso tenha alguma noção, posso entrar em contato com vc para que eu possa ouvir uma opinião diferente e tentar resolver o problema... Sem contar os problemas no arla, que nao funciona desde o dia que saiu da concessionária!
Amigo, gostei de suas explicações sobre a turbina do ssangyong diesel. Estou precisando da 1 válvula de alívio da turbina (gueite). Meu carro é o Actyon 2011 Diesel. Vc tem ?
Boa tarde meu amigo seu vidil e muito bom bem explicado parabéns deixa eu ti falar eu estou com esse problema aqui na maqui e uma CR9060 ela esta perdendo força do motor como fasso pra ver se e a turbina
Boa tarde parabéns pelo vídeo, gostaria de saber a presao de trabalho deste turbo, no meu caso Fiat ducato 2.8 turbo intercooler, injeção mecânica, atualmente só tá dando 0.6, esse turbo coloquei nova mas nunca mexi na regulagem.
Boa tarde amigo gostei muito da tua explicação, tô com um problema na parte quente e fria com desgaste e a turbina tá virando os quatro parafuso floxam ,será que tem algum recurso com cola o qualquer coisa que mantenha os parafisos apertado pois a turbina do tem só esse problema é uma Rocette é do 250
Bom dia amigo tira uma duvida aqui por favor Tenho um 1318 2008 ele ta com barulho entre a cx e a enbreagem memsmo parado no neutro tipo raspando alguma coisa valeu ?
Boa tarde .que informar a minha L200 2004 sport HPE ? O motor D46 foi todo refeito a caminhonete estar muito boa porem quando forco rápido faz barulhos parecido como se estiver ralando .A luz da injeção acende e perde a força. Se desligar e após de pouco tempo ligar e normaliza .
Muito bom seu vídeo amigo...bem pormenorizado e ótimas dicas. Tenho um bmw 318 tds...meu turbo tem óleo nas duas entradas frias,na entrada do intercooler e na entrada da admissão...seria possível dar umas dicas qual procedimento devo fazer para arranjar? Obrigado
Amigo tenho uma bongo 2009 e quando ela tá vazia tem força tudo ok quando carrega peso ela fica bem fraca tem subida que quase não sobe se for subida mais inclinada aí já não sobe. Consegue me dá uma dica. Obrigado pela atenção
estou com um problema sério em um axor 2544 , ja fizemos teste de interculer pasamos o aparelho e a unica coisa que consta e o sensor do filtro de ar..isso fas perder potência?? Não sei mas o que faser.. eu escuto um asopro ao aselerar..
Boa tarde. Minha Sportage veio de uma viagem e não passava de 3500rpm. No dia seguinte, fui andar e ela começou a dar um sintomas de falta de combustível. Tiramos o filtro, estava muito sujo, Abrimos o tanque para limpeza, e ele estava com aquele copo onde vai o pescador, quebrado. Enchi o tanque, e mesmo assim, não pucha combustível. Quando a genge bomba o filtro, e ele enche, funciona o carro, ou coloca um galão. Mas quando liga no tanque, não vai. O que pode ser?
