Sempre assisto seus vídeos, temos quatro caminhões ( 710, 914 antigo e dois 915). Suas explicações claras e de fácil entendimento ajuda muito a mim e acredito que a todos que fazem a manutenção do próprio caminhão. Obrigado.
Gosto muito das suas explicacoes, sigo o seu canal gosto muito, pois estou sempre aprendendo. Penso lá na frente acrescentar algo mais em minha vida como conhecimento. Continue assim!!!! Valeuuu!!!
otimo video, gostaria de mostrar isso pra todos os motoristas e manobristas da garagem onde trabalho, porque ja cansei de ver ligar e acelerar de uma vez .
🌀 Ótima dica, ninguém fala disso. Raras pessoas como você se preocupam com esses detalhes do funcionamento. As pessoas não param para pensar que de pouquinho em pouquinho esse detalhe vai danificando o turbo. Valeu, acabei de me inscrever no canal e já deixei o like também. Abraço 👍
bom dia deichar os brutos ligado algum tempo apos para serve também para que as mangueiras do radiado não sofrão excesso de pressão por estarem quente também o conjunto todo agradece pelo selo que o condutor tem com o bruto e que ganha e vc com vida util do bruto/caminhão
Gostei da sua esplicaçao minha l l L200 foi feito motor completo a um mês , dois anos foi feito bomba injetora turbina e bico, na astro diesel em SBC agora quando eu acelero sai uma cortina de fumaça preta
