Consulta, yo compre la bomba de aceite nueva, ya viene con su polea, piñon. Ya solo se coloca la bomba y ya? Ya viene la polea, piñon sujeta a la bomba con tu torque? Caso contrario hay de retirarla y uno darle el torque y los 90 grados ?
Yo tengo un Passat cc y trae ese motor y ya llevo 6 años con el y no he tenido problemas..ese motor requiere de buenos cuidados.como un buen aceite sintético y demas
Gracias Mike por tu video.Sabes algo de la falla de bombas de agua por el G13 y las bolsas de silicato que bloquean los radiadores de calefacción.Saludos desde Vancouver Canada.
El Audi A3 2014 1.8t tfsi también trae ese motor ? tengo duda si ese motor solo lo traen los los a3 hasta el 2013 o también los 2014 estoy por comprar uno pero no se
Buen dia, consuta. En la punta del ciigueñal aparte de ir el piñón con los dientes donde va la cadena de distribución, el casauillo cilindrico con su oring internamente, el renet lada distribución y la polea para la correa de accesorio. LLEVA 2 ARANDELAS? al desarman no me di cuenta y solo tengo 2 arandelas pero son iguales una a la otra, pero el detalle es que el dianeteo exterior de la arandela es igual al del casquillo cilindrico, pero el diametro interno es mas grande que el diametro de la punta del cigueñal quedando con holgura. En el manual en una parte figura el despiece y no pone las 2 arandelas y en otra parte del manual si figura el despiese con las 2 arandelas pero estas son 2 arandelas de diferentes medidas entre si, y el titulo se pone como "kit de reparacion" esta arandela es con recubrimiento diamantado
Discrepo… el 888 gen 2 es un exquisito motor siempre y cuando sepas prevenir. Yo en mi scirocco 2.0, elimine pcv y puse catch Can integrated engineering, descarbonice válvulas, medimos compresión (175psi en todos los cilindros), puse bomba de agua de aluminio y el turbo esta cargando mas del doble de la presión que viene original (stock: 10psi). 124.000 kms en el marcador y tiene para rato… comparar el 1.8T de esta gen con el 2.0 es como comparar el CEPA con el DAZA (para los que saben), no hay comparación.
Yo tengo un generacion 2 contame como hiciste, me paso lo siguiente estoy pidiendo ayuda: Yo por desgracia tengo uno con la version ccz, o sea aros rasga aceite gruesos, o sea el bueno, se le hizo medio motor en febrero, gasta aceite como una aspiradora mas que la amarok. Y no sabes lo peor... Se le hizo el motor por que cuando lo compre nunca le hicieron nada y se le salto 2 eslabones al arbol de leva de escape y piso una valvula. Eso se reparo todo 10pibtos todo. hasta ahi todo normal la cosa es que hace una semana iva en ruta y de la nada DE LA NADA se murio un cilindro crei que era una bujia/bobina cuando llegue a casa le hice la prueba de compresion y no tenia, le saco la tapa a la distribucion y el punto 10puntos... Todavia estoy temblando..🤦😡😡😡😡😡😡 se doblo una valvula y no se salio de pubtoo coomoo que alguien me explique COMOOOOO
Hola soy pablo de argentina, los fsi v6 de 270 caballos que tal son? Cuando se junta mucho carbon en la cabeza se jode esta junto con las valvulas, saludos muy buen video!!
Modelos hasta que año traen este motor problematico. Es decir, a partir de que año podría comprar un auto del grupo sin el riesgo de tener estos problemas. Gracias
Tengo una Tiguan 2013 2.0 tsi Y es un dolor muy grande Muy delicado, muy caro casi cada mes 2 o 3 cosas y eso que el uso que se le da es de normal a mínimo y con servicios a tiempo
Esos motores no estan hecho para durar... muy pequeños y sobrealimentados son recalentones o usan mucho aceite y las reparaciones son costosas solo le sirve a las fabricas por su coste barato de produccion jaj
Buenas noches ai disculpa tengo un yetta 1.8 2014 no arranca le slaeriendo los codisgos p2188 y el p0010 ya sele cambiaron esos sensores qe marco pero sige sin arrancar y no los borra
En teoría es mejor lo e abierto también y si vienen mejorados aunque e visto que algunos no todos también traen consumo de aceite un poco más de lo normal
TIENES FUGA EN ALGUNA PARTE DEL MOTOR, CHECA TU PCV, CHECA QUE NO TENGAS ROTO NINGUNA MANGUERA, CHECA QUE TU TAPON DE ACEITE ESTE BIEN PUESTO, TU BARILLA DE ACEITE EL ORIN ESTE EN BUEN ESTADO, LO QUE MENCIONAS TE PROVOCA CONSUMO EXCESIVO DE GASOLINA
Dímelo a mi ya le cambie dos veces los balanceadores la cadena la bomba de aceite metales de bancada viela y medias lunas en total casi me he gastado 4,000 dólares mi carro es un Jetta GLI 2012
Llevo motor 1.2tsi 90cv lo compre con 90000Km le hice la distribución alos 110000Km y seguidamente le hice electrónica, una repro a 125cv a dia de hoy tiene 170000Km y no me ha dado ningún problema, llevo 4 años con la electrónica y le doy bastante caña al coche y repito, 0 problemas
Le hiciste o cambiaste algo a los 100-120 mil??? Yo tengo un 1.0 tsi Skoda Scala..... supongo que será mismo motor que los Seat y el grupo Wagen....y mi miedo es que aún cuidándolo y pasando todas las revisiones en la casa.....ese motor pete a los 150-200 mil
@@aitorgomez8353 El motor es EA211 1.0 de VW al motor solo servicios bien puntuales con el aceite 5w 30 Mobil 1 ESP cumple con la especificación acea c3 bajo en cenisas 504.00 y 507.00 de VW y cambio de banda de distribución a los 120000km, según la vida útil de motor es de 240000 aproximadamente
Los nuevos que montan a jetta, tiguan y algunos modelos de audi 1.4 TSi son muy buenos y vienen ya con distribución a correa. Les han premiado mucho por buena potnecia, confiabilidad y pocas emisiones. Preocúpate más bien por las cajas de transmisión que monta el grupo Vag las famosas DSG son fallonas
Es una porquería de motor,me llegan a reparación muchísimos de estos en Bora,Tiguan,Altea, león,a3... etc,se desbielan solos,pierden lubricación,se tuercen los árboles,las vvt son una lata,se revientan las cadenas y más,no llegan a los 70mil km y ya son motores inservibles
Que tiene que ver un TSI 1.4 150/180cv con el 1.4TSI de 122cv con watercooler a uno que tiene turbo y compresor volumétrico, que tiene que ver el mismo motor CAVE con el CTHE reforzado en vielas, solucionado problemas de tensor y perdidas de aceite, me parece que sabras arreglar l oque te mandan pero n otienes ni puta idea de lo que arreglas
Como le hagas caso a estos mecanicos de pacotilla de yotube la llevas Claro para ellos solo es bueno un coche de 200k y con 500cv no ves que no tienen puta idea
