Motorradanhänger Umbau 

02:20 besser einfach draufsetzen und hochfahren, nur Mut ! Natürlich vorher die Rampe auf den Boden legen und üben.

Ich würde sie nicht mit laufendem Motor auf den Hänger fahre.Lieber zu zweit hochschieben,ist sicherer im Falle eines Falles.

Guten Tag, wie breit ist der Hänger

hi, also ich würde dir empfehlen entweder eine zweite Rampe daneben zu stellen sodass du immer trittsicher und auf gleicher höhe mit deinem Bike bist oder aber du nimmst ne kleine trittstufe wie ne art Treppe parallel zur Seite. So wie du das hier im video machst, kann auch ganz schön in die hose gehen, gerade beim thema abwürgen usw ...

Mal eine Frage: Hast du den Anhänger noch? Das Video ist inzwischen 3 Jahre alt, der Anhänger hätte also schon mal nach dem Umbau zum TÜV gemusst. Bei den Anhängern darf am Rahmen und an der Deichsel nichts verändert werden, weder geschweißt, gebohrt oder sonstwas. Ausgenommen sind Anschraubteile wie b. B. für ein Stützrad, sofern dafür nicht geschweißt oder gebohrt werden muss. Deine Bohrungen bei 0:25 bedeuten eigentlich das endgültige Aus für den Anhänger bei der nächsten HU, wenn das bei der HU bemerkt wird. Das mit den Zurrösen könnte auch kritisch sein, zu dicht am Rand, ich würde den TÜV fragen, bevor ich sowas mache. Aber ansonsten keine schlechte Idee mit dem Baumarktanhänger. Nur ein schweres Bike alleine auf den Anhänger zu bringen, egal, ob schieben oder mit Motorhilfe, kann man glatt als Selbstmordversuch einordnen! Wenn ein Bike mit über 200 kg in Schräglage gerät, bevor es vollständig auf dem Anhänger steht, hällt man da alleine nichts mehr dran. Wenn es dann auf deine Seite fällt, bleibt nur noch, die Feuerwehr zu rufen, um deine Reste von der Straße, dem Bike und dem Anhänger mit einem Spachtel zu entfernen. Und mit dem Angurten des Bikes auf dem Anhänger sollte man mal in einer Werkstatt für Bikes nachfragen. Die Gurte dürfen zwar am Lenker befestigt werden, dabei sind ein paar wichtige Einzelheiten zu beachten, damit der Lenker nicht verbiegt oder bricht. Nicht alle Bikes können vorne anders angegurtet werden wie z. B. die BMW K 1200.

Les béquilles à l'arrière de la remorque ne servent à rien au contraire et sont contre productives si la remorque s'affaisse cela atténuera l'angle de la montée . Pourquoi chercher à faire plus dur ?.

Super Video vielen Dank dafür 💪 und vielleicht möchtest du ja auch mal sehen was wir so machen. Lg Tanja & Marco Reiselust statt Alltagsfrust

Ich mach den Gang immer raus auf dem Hänger damit die beim bremsen nicht ständig in getriebe haut

Halli hallo, ich wollte mir einen Motorrad Anhänger extra kaufen, dann habe ich gehört man kann auch normale einfach umbauen so wie bei Ihnen gerade. Finde ich natürlich Mega allein schon wegen der Ersparnis da mein Vater einen normalen Anhänger hat und ich den jetzt umbauen werde, können Sie mir sagen wie man diese Teile nennt in denen man die Reifen fixiert ich glaube das sind ja so die Hauptteile mit freundlichen Grüßen aus Heilbronn

Das klappt aber nur deshalb gut weil der Verlade ziemlich groß ist, kleineren Menschen haben einfach das Problem die Arme werden immer kürzer je höher das Motorrad auf der Rampe ist, deshalb besser noch eine zweite Rampe zum nebenher laufen. Außerdem sollte man auch einen längeren Anhänger nutzen, da viele Motorräder einen längeren Radstand haben, oft ist es ja so das man das Motorrad öfters gewechselt wird, wie der Anhänger.

2 billige steile Rampen auf der Seite sind zusätzlich nützlich. Dann muss man keine so hohe Stufe bezwingen um auf den Hänger zu kommen. Aber vor Gebrauch alle 3 am Hänger fixieren...

Sehr sehr hilfreiches Video .

Hast du zur Befestigung der Gegenplatte der vorderen Zurrmulden durch das untere Blechfalz der Seitenwand vom Anhänger gebohrt oder nur durch das Holz der Bodenplatte?

Quanto costa e dove si può comprare in Lombardia Brianza ?

Ist das ein Alu oder Stahl Hänger ?

Quanto è lungo il carrello ?

Habt ihr die Halterung für das Rad fest geschraubt

Wie lang ist ihr Hänger ?

Beladen bitte nur mit stand Gas und über die kupplung, abladen ebenfalls bei eingelegtem Gang motor aus und dann mit der kupplung bremsen.... Bei allen anderen Aktionen liegst du irgendwann über dem Motorrad