Mega erklärt! Dankeschön für die tolle und ausführliche Erklärung der einzelnen Schritte. Ist doch ein wenig anders als an einem einfachen Moped 2-Takter 😉.
Hey Stefan, genau deswegen finde ich Deine Videos so klasse. Dir pasieren logischerweise eben auch kl. Mißgeschicke und DU hast tolle Ideen dafür. Mach bitte weiter so. Bist nen klasse Mann mit verdammt viel Ahnung. Die Beleuchtung ist übrigens klasse.
Tip zum Einbau der welzkörper. Alle einzelnen auf einen Streifen Klebeband aufbringen das sie zur Hälfte anhaften. Die Perlenkette um die Kurbelwelle legen und das pleul seitlich aufschieben, dabei das Klebeband abziehen. Ohne fett und ganz einfach. Danach alles einölen.
Meine Stihl 021 hat auch drehzahlschwankungen troz neuen Wellendichtringen, bei viel sprayen mit dem Bremsenreinger an die Dichtfläche geht die Säge aus troz neuer dichtung. Obenrum läuft sie gut aber im Standgas geht sie nach einer gewissen Zeit mit drehzahlschwankungen aus. Gruss Nils
Bei dir sieht es immer so einfach aus. Ist es ja auch, wenn man es öfter macht. Ein Anfänger macht sich da zu viele Sorgen, das zweite Mal ist dann besser. Weiß noch wie ich den Motor und Getriebe vom Motorrad zerlegt habe um im Inneren einen Stift auszutauschen. Damals noch kein Smartphone,hab ein paar Bilder gemacht und am Ende war keine Schraube übrig. Kannst dir vorstellen, daß ich stolz darauf war, als die Maschine beim ersten Start sofort lief. Mag dir am Anfang ähnlich ergangen sein. Egal was für ein Gerät, einfach probieren, ist eh kaputt. Diese Einstellung von dir finde ich sehr gut. So kriegt man allerhand hin,was man sich eher nicht zugetraut hätte. Das Licht war vorher auch ok, jetzt aber besser, die Kamera regelt die Blende automatisch, der Vorteil bei mehr Licht, du hast mehr Tiefenschärfe, also eindeutig eine Verbesserung. Ich schraub auch gerne rum, mein Hauptproblem ist das finden der Ersatzteile, vielleicht suche ich nicht richtig. Auf jeden Fall macht es immer wieder Spaß, dir zugucken. Wie du schon mal sagtest, man lernt nie aus. Grüße an euch alle, die ihr dabei seid
Hallo Stefan, sehr schönes Video. Um die Simmerringe zu wechseln, muss die Säge aber nicht soweit zerlegt werden. Das öffnen vom Kurbelgehäuse ist nicht notwendig. Da sich beim Zusammenbau Fehlerquellen oder Undichtigkeiten einschleichen könnten. Auf den äußeren Ring des Simmerrings sollte auch Dichtmasse aufgetragen werden. Einpresswerkzeug für Simmerringe an Stihlsägen gibt es im Netz. Ich habe bei derart Arbeit auch gleich alle Schläuche und Filter mit erneuert, sowie den kompletten Dicht/Membransatz vom Vergaser.
Moin und vielen Dank 😉 Ob sich bei einem gewissenhaften Zusammenbau mehr Fehler einschleichen als beim Wechsel ohne Demontage, da bin ich mir nicht so sicher... Aber wie dem auch sei, ich habe den WeDi Wechsel so gemacht, weil ich mir nie Gedanken darum gemacht habe, dass das auch mit eingebautem Motor funktioniert 🙈🙈🙈 Man lernt halt nie aus 😉 Bislang musste ich eigentlich immer den Motor ausbauen, weil es da auch noch irgendwelche Probleme gab. Aber danke für den Hinweis, ich werde das mal ausprobieren. Gruß, Stefan
@@Bungi81 Moin, danke für die Antwort. Ich habe mir das Werkzeug besorgt weil es schneller geht. Zu beachten ist dabei auch die Einbautiefe der Wedis, der eine bündig mit Gehäuse, der andere etwas tiefer. Dieses wird mit dem Werkzeug erreicht. Allerdings sind drei Teile notwendig. Preislich so um 40€. Aber wie heißt es doch so schön: Mit dem richtigen Werkzeug halbe Arbeit. Und wenn die Säge schon mal zerlegt ist: Sprit- und Ölschlauch mit Filtern und Impulsschlauch gleich mit erneuern. Die sind mit Sicherheit genau so alt wie die Wedis. Gruß Franz
Hallo Franz. Ich habe festgestellt, dass die Schläuche weit länger halten als die Dichtringe. Aber das ist alles auch ne Glaubensfrage. Ich tausche, was defekt ist. Was heile ist bleibt drin. Sind halt alles meine Geräte 😉 Wenn jemand alle Verschleißteile tauscht ist das ja auch ok 👍😉 Das ist ja das Schöne am Schrauben.... Viele Wege führen zum Ziel... 🤣 Gruß, Stefan.
Danke für das tolle Video. Ich glaube ich wäre spätestens da verloren gewesen, als die Rollen aus der Kurbelwelle fielen. Ist aber eine Superidee die mit Stauerfett sozusagen festzukleben. Das neue Licht über der Werkbank finde ich gut. Gruß Lotte
Moin Lotte, besten Dank 🤣🤣 Die Gefahr liegt eigentlich nur darin, dass die Wälzkörper sich in der Werkstatt verteilen... 🙈 Dann wäre ich nämlich am A... gewesen...🤣 Schöne Grüße, Stefan
Hallo top Video gut erklärt. Jeder schrauber schraub zwar immer etwas anderes aber das Ziel ist das selbe. C 3 lager sind mit erhöhtem lagerspiel . War bestimmt nur ein Versprecher von dir mit c 2 . Und ich drücke den fertigen motor immer nochmal kurz ab . Dann sieht man schön ob alles dicht ist . Lg gulli
Hey Daniel, Vielen Dank 😉👍 Du hast recht! Ups, Versprecher! C2 - Lagerspiel ist ja kleiner als das Normalspiel... 2 - Takter benötigen an den Lagern erhöhtes Lagerspiel, sprich C3. Gruß, Stefan.
Du musst den Zusammenbau nicht verkürzt filmen, aus Angst das könnte langweilig werden. Nein - ich will den Zusammenbau auch komplett sehen. Ich will sehen, ob die Reihenfolge genau gleich bleibt oder sich etwas geändert hat. Es ist genau so wie Du es ansprichst: Deine Videos haben mir die Angst genommen, an meinen Kettensägen rumzuschrauben! Danke!
dein licht ist super aber hast du schon mal überlegt dir so nen "beweglichen arm " mit ner Lampe vorne dran über die Werkbank zu bauen dann könntest du das licht immer dahin drehen wo du`s brauchst du könntest es ja mit kleinen federn machen das es von alleine die Position hält . Super Video und mach weiter so .
Hallo Kilian. Besten Dank! Das wäre auch noch eine Möglichkeit, wobei es die Taschenlampe nicht ersetzen würde... Der neue Strahler müsste etwas indirekter scheinen... Mal schauen, was ich da noch mache. Schöne Grüße, Stefan
Gut gemacht Stefan, :-) Ja ja die Fummelei mit den Rollen vom Pleuellager kenn ich nur zu gut. kenne ich von meinen kleinen Dolmars. Aber mit unseren zarten Feinmechanikerfingern ists ja kein Problem ;-) Gruß Roman
Die neue Beleuchtung ist nicht schlecht! Helle Flächen reflektieren zwar mehr, aber insgesamt sieht man doch mehr. Und darauf kommt es letztlich ja an! Und ja, dank deiner Videos würde ich mich trauen, an so einer Stihl mein Glück zu versuchen. Wenn auch wahrscheinlich gemäß dem "Gesetz der konstanten Gemeinheit" bei mir doch nicht alles so routiniert ablaufen würde wie bei dir...
Hallo Stefan mal wieder ein super Video! Zum Pleullager die MS 170 hat nicht mehr dieses Walzenlager das immer auseinander fällt! Wünsch dir noch ein schönes rest Wochenende
Hallo Josef. Vielen Dank 😉 Dieses Lager ist ein Krampf 🙈 Hatte letzte Woche eine 021 mit dem gleichen Lager Prinzip auf der Werkbank. Da habe ich aber ganz fix einen Kabelbinder drum gemacht und mit Kreppband abgeklebt 🤣🤣🙈 Gruß, Stefan.
Hallo stefan danke für das super video wie immer intressant und lehrreich ja und deine neue beleuchtung ist viel besser als vorher alles wird besser ausgeleuchtet lg rudolf
Hallo Stefan, wie immer ein super Video! Ich hatte eigentlich nie Probleme mit Deinem alten Licht. Aber im Vergleich ist das neue Licht natürlich deutlich besser!
Moin Manfred. Besten Dank 😉🤪 Irgendwie ist mir das Licht zu stark. Man sieht das an den Überbelichtungen und am Schatten 🤔🙈 Vielleicht baue ich es einfach woanders hin🤣 Gruß, Stefan.
@@Bungi81 kenne die Lampe jetzt nicht. Aber professionelle Belichter haben meist noch ne weiße milchige Scheibe davor, das es diffuser wird. Oder wie man das nennt. Aber deine normale Beleuchtung tut es doch auch ganz gut.
Hallo Stefan, ein kleiner Tipp von mir. Um den Wellendichtring beim Aufschieben zu schonen, nehme ich immer eine Gefriertüte. Mit der Folie und ein bisschen Öl flutscht der Wellendichtring wunderbar darauf und es besteht nicht die Gefahr, dass ein Stück Papier unter der Dichtlippe hängen bleibt.
@@Bungi81 Hallo Stefan, ja das geht auch, aber ich habe mir da ein Stück Folie zurechtgemacht und kann das immer wieder verwenden. Denk doch bitte mal etwas nachhaltiger 😉
Hallo Stefan, wieder ein tolles Video von dir.👍 Die neue Beleuchtung findet ich auf jeden Fall besser. 👍 Und wenn es mall nicht so gehen soll wie mann sich das wünschen würde, bitte nichts weg schneiden. Das mach das realer. 😉 Lg.
Moin Raymund. Vielen Dank 🤣 Fehler und Missgeschicke lasse ich immer drin... Es sind ja keine Tutorials, sondern einfach ein Abbild dessen, was ich in der Werkstatt so treibe🤪 Gruß, Stefan.
Hallo Ingo. Es wäre nett, wenn solche Dinge wie Rechtschreibfehler nicht in den Kommentaren ausdiskutiert werden 👍 Danke für dein Verständnis 😉👍 Gruß, Stefan.
Servus Stefan, wie die letzten Videos war auch dieses wieder hervorragend und ich konnte den ein oder anderen Handgriff für mich gewinnen. Um zu deiner neuen Beleuchtung zu kommen, wenn du nichts gesagt hättest, wäre es wohl wahrscheinlich nicht aufgefallen😄, mir ging es zumindest so. Nach dem Wechsel aber hat man deutlich gesehen das die alte Beleuchtung eine bessere Ausleuchtung hat, da war der Schattenwurf deutlich weniger. Vielleicht solltest du die Lampe nur anders positionieren. Ansonsten weiter so, es macht Spass zuzuschauen!!! Grüsse aus dem Saarland.
Hallo Marco. Vielen Dank 😉 Der Schattenwurf ist mir auch negativ aufgefallen. Beim Arbeiten empfinde ich es etwas angenehmer... Ich schaue mal, wie ich das am Besten modifizieren kann... Gruß, Stefan.
Moin stefan, wieder ne top arbeit in deiner werkstatt. Beleuchtung ist schon optimal und super. Man merkt deutlich den unterschied zu vorher. Vielen dank für das video und herzliche grüsse v.ernst dem krauter Ps. Schönen sonntag
Empfehlung meinerseits doch mal entsprechende Wellensicherrungszangen besorgen. Geht einfacher, kostet net viel und die Sicherungsringe fliegen nicht so leicht. Suppervideo sonst. Hab schon viel gelernt.
Vielen Dank 🤣 Du meinst eine Sprengringzange? Damit kommst du bei diesen Ringen nicht weit, denn die haben keine Aufnahmebohrung für die Zange. Oder gibt es da noch andere Zangen? Gruß, Stefan.
Das klingt nach ner echt guten Lösung 👍👍 In der Zwischenzeit hatte ich nochmal Kontakt zu einer solchen Kurbelwelle, da habe ich direkt nen Kabelbinder drum gemacht und anschließend noch mit Kreppband zusammengeklebt...🤣 safety first 🤪
Immer wieder schön Dir bei den Reparaturen zuschauen! 👍😃 Könnte man sich zum Blockieren des Kolbens nicht ne alte Zündkerze ausbohren in die dann ein Nylon-/Kunststoffstab geklebt wird? Vielleicht ein nützliches kleines Hilfsmittel das einfacher zu handhaben ist als die Kordel rein zu stopfen?! 🤷🏻♂️🙂
Hey Jens. Es gibt extra solche Kolbenstopper. Mittlerweile habe ich auch so einen. Damit geht das sehr schnell. Wirst du in den nächsten Schraubervideos sehen. Gruß, Stefan.
Die kenne ich auch. Aber die drücken dann immernoch mittig auf den Kolben - quasi an seiner schwächsten Stelle. Für die neuen Sägen sind Kolbenstopper (abgewinkelt) vorgesehen, die man so weit einsteckt, dass sie an der Zylinderwand anliegen und der Kolben mit dem Rand (= starke Stelle) aufdrückt. Solche hab ich auch - nehme aber meistens das Seil, weil das nicht so leicht rausfällt, wenn man mit dem Motor hantiert. Beim Seil besteht halt immer die Gefahr, dass Fremdkörper mit eingebracht werden. Diese Gefahr geht beim geschraubten Stopper gegen null. So hat halt jede Methode ihre Vor- und Nachteile....
@@Bungi81 abscheren geht ja noch. Aber meistens klemmt der Mist ja ein... Deswegen so, wie Du es gezeigt hast: Kolben in Richtung OT drehen bis der Auslass geschlossen ist....
Guten Abend Stefan Habe volgendes Problem mit meiner ms 180 sie hat 11 bar kompression springt an aber wenn ich Gas gebe geht sie aus . Vergaser ist neu , züdspule neu , wellendichtringe neu , benzinschlauch neu . Und das Problem ist immernoch da. Was kann ich noch machen?
Hallo Stefan, wann dichtest Du die Wellendichtringe mit Dichtmasse ab und wann nicht? In einem anderen Video, ich glaube es war eine 036 von der Bartfarm hattest Du die Wellendichtringe ohne Dichtmasse eingesetzt. Hängt das von der Bauart des Kurbelgehäuses (radial geteilt / axial geteilt) ab? Deine Videos sind wirklich toll gemacht. Ich habe auch schon viel an kleinen Zweitaktern repariert, aber von Dir habe ich schon viel gelernt!
Hallo Michael. Erstmal vielen Dank 😉 Bei der Bauart wie bei der 036 nehme ich keine Dichtmasse. Bei den separaten Kurbelgehäuseschalen kann man Dichtmasse nehmen, ist aber in der Regel auch nicht nötig. Gruß, Stefan.
Wieder ein tolles Video! Danke. Wenn die Drehzahl mit der Lage einer Säge wechselt (z.B. nach unten oder oben halten), kann ich dann immer davon ausgehen, dass es die Wellendichtringe sind?
Hallo, weiß jemand genau wie viele Rollenkörper es bei der 017 gibt? Stimmen die 13 im Video genannten? Bei mir ist da so eine Lücke, die so aussieht, als würde genaue eine fehlen 🙃
Sorry Stefan - ich musste gerade so lachen, weil mir das absolut genauso gegangen ist, mit den Lagerwalzen ... Ich war ja schon vorgewarnt - sei vorsichtig, am besten ein wenig Fett an die Walzen den die KWWanne runter ist - einmal nur kurz schief gehalten und die ersten Walzen purzelten mir in den Zylinder... Ich glaube man sollte sich bei den ganz alten 017 darauf einstellen dass man immer die Walzen neu einlegen muss ...
Hey Bernhard, ich hatte mal von deinem Lagerwalzenmissgeschick im Motorsägenportal gelesen... 🤣 Da musste ich direkt dran denken, als mir die Rollen da raus gekullert sind 😉😉 Gruß, Stefan
@@Bungi81 Das war meine erste, bin noch öfter mal mit ner Magnetschale über den Bereich rüber gegangen - da unten lag ein langfloriger Teppich - zwei Walzen sind bis heute verschollen. In dem Zusammenhang schrieb mir jemand - gut mit Fett einbalsamieren - hatte aber bai der kleinen vom Nachbarn nicht geklappt im Herbst - es gibt aber keinen hochflorigen Teppich mehr ...gggg
Moin, sag mal hast du mal versucht die WD mit dem Kompressor und Überdruck raus zu bekommen? Habe mal solche Gerüchte gehört, dass das funktionieren soll. Gruß Marco
Hallo Patrick, du kannst mich zum Beispiel hier in den Kommentaren anschreiben 😉 Wenn die Säge im Stand macht, was sie will, sich also nicht regeln lässt, dann liegt die Vermutung nahe, dass das Kurbelgehäuse undicht ist bzw. sonst wo Falschluft eindringt. Gruß, Stefan
Hey Stefan, seeeeehr cooles Video! Ich komme gleich mal mit einer Frage um's Eck: Kann man bei der 017 die WDR nicht ziehen, solange die Kurbelwanne noch fest ist? Dass der Motor als ganzes raus kommt kann ich wegen des Sprengrings gut verstehen. Belehre mich gerne eines Besseren (ich hab da nur die 181 als Referenz, aber die ist technisch - bis auf die Spülvorlage - nicht weit von der 017 entfernt). Vom Prinzip her könnte es sogar klappen, wenn nur Polrad, Kupplung, Pumpenantrieb und Ölpumpe raus sind - aber dann ist es halt wahrscheinlich ein Elendsgefummel.
Danke Sebastian. Es kann sein, dass man die auch anders herausbekommt, aber erstens ist die Fummelei ein nicht zu unterschätzender Aspekt und zweitens sehe ich eine mögliche Schwachstelle am Stoßpunkt der Trennnaht zum WeDi. Es wäre ärgerlich, wenn der Ring zwar zur Welle abdichtet, aber sich eben seitlich ein neues Loch auftut. Dann beginnt die Suche wieder von vorne... Und diese Säge ist echt schnell auseinander und wieder zusammen (wenn man das Pleuel zusammen lässt 🤣🤣😉) Gruß, Stefan.
@@Bungi81 vor allem kann man so alles zeigen, das verstehe ich auch. Den WDR immer von aussen dünn mit Dichtmasse einstreichen, wie bei den profisägen auch. Da sollten keine fehlatellen entstehen, weil das Zeug in "jede Ritze" gedrückt wird.
@@Bungi81 in Wirklichkeit wolltest Du und nur dein "Pleullagerpuzzle" vorstellen in dessen Genuss wir ohne weitere Demonatsge nicht gekommen wären... 🤣🤣🤣
Ist dein Bildschirm zu klein??? 🤣🤣 Eigentlich stand die Kamera genau da, wo sie immer steht. Vielleicht liegt es auch daran, dass die Säge nicht die Größte ist 😀😀 Gruß, Stefan.
Schau beim Sägenspezi oder HS-Parts, wenn Du eh noch mehr Teile brauchst. Die Versandkosten sind da höher als der teilepreis. Sind es nur die WDR - schau in der Bucht. Sollten um 5€ liegen.
Servus Stefan und Community Kannst du mir vielleicht einen tipp für meine Heckenschere HS 45 von Stihl ist Baujahr 2019 und hat ca 10h drauf Wenn sie Kalt ist und ich sie mit Schok starte dreht sie nicht sehr gut hoch, wenn sie dann Betriebstemperatur hat und ich sie ca 2 min stehen lasse und wieder Starte verschluckt sie sich komplett und dreht nicht hoch und es klinkt so wie wenn man bei der Motorsäge die Kettenbremse drin hat. Wenn ich viele kleine Gasstöße gebe kommt sie irgendwann wieder auf Turen, wenn ich sie dann von Vollgas wieder auf Standgas fallen lasse kurz warte und wieder gas gebe dreht sie einwandfrei hoch. Vergaser habe ich so gut wies geht eingestellt, der läßt sich aber auch nicht richtig einstellen, obwohl ich ihn mit viel Bremsenreiniger sauber gemacht habe. Die L schraube kann ich fast ne 3/4 Umdrehung hin und her stellen und es passiert nichts. Die H schraube macht nichts Ich Pflege sie immer sehr gut und sie läuft mit neu gekauftem 1:50 Gemisch, wie es der Hersteller an gibt. Als Schmierstoff für die Messer benutze ich Stihl Superclean. Da ich nicht zu einem Fachhändler laufen will, der dann von mir 200€ will, frage ich erstmal euch Was habt ihr für Tipps, teilt sie mir sehr gerne mit Viele Grüße Lorenz
Hey Lorenz. Das erste Problem hast du selbst erkannt 👍 Auf jeden Fall das Schwert reinigen. Dann sollte die auch wieder richtig anlaufen. Wenn die Verstellung am Vergaser nichts bewirkt, dann sind andere Fehlerquellen größer als der Einfluss, den du durch verstellen des Vergasers erreichst. Prüf mal bitte auf Falschluft. Das wären meine ersten Ansätze. Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Danke, dann mach ich mal die Messer mit Harzlöser sauber, soll ich die Zerlegen oder reicht es, wenn ich den Harzlößer einfach nur auf die Messer sprühe könntest du mir bitte noch sagen wie ich Falschluft prüfe, dann mach ich das auch ich gebe dir dann bescheid, wenn ich das gemacht habe. VG Lorenz
Das Messer würde ich mal zerlegen. Mach dir Fotos oder ein Video, wie du es auseinander baust, dann bekommst du das auch wieder zusammen 😉👍 Für die Falschluft hätte ich zwei einfache Ansätze. 1. die Lageänderung. Ändert sich die Motordrehzahl, wenn du das Gerät kippst oder drehst? 2. Sprüh mal bei laufendem Motor mit Bremsenreiniger auf die Ansaugapparatur und in Richtung der Wellendichtringe. Nicht in die Ansaugluft am Luftfilter! 😉 Wenn sich die Drehzahl ändert, dann hast du ein Leck. Gruß, Stefan.
@@Bungi81 ich habe jetzt das mit der Fremdluft aus probiert, und die Drehzahl erhöhest sich nicht. Ich habe schon einen Harzlöser bestellt, und mach das dann wenn ich Zeit habe. Und wenn ich irgendwas zerlege mach ich immer ein Video davon und Behalte sie auch, als ich sie irgendwann wieder brauche. Vielen Vielen Danke an dich ‼️ Würde es gehen hätte ich dir eh schon auf jedes Video 10 Likes gegeben👍, das währen jetzt mindestens 50 von Herzen kommende Likes 👍
😉👍 Der Balistol Harzlöser ist sehr gut 👍 Wenn das Messer sauber ist läuft die HS gleich ganz anders, warte es ab 😉 Und nach dem Zusammenbau einölen. Vielleicht bietet es sich auch an das Messer bei der Gelegenheit zu schärfen.
Hallo Stefan, sag mal hat Stihl Dich noch nicht verklagt? Die Vorgehensweise von Stihl: "Die Maschine zu reparieren ist unwirtschaftlich, kaufen Sie eine Neue" wird doch durch deine wirklich supertollen Reparaturvideos empfindlich gestört. Nee, klar, ist Spaß, aber es kommt doch ein kleines Unwohlgefühl auf. Ich denke dass die Firma darauf setzt dass die wenigsten Zuschauer die handwerklichen Fähigkeiten besitzen um Ihre Maschinen selbst zu reparieren. Danke für Deine tollen Videos und das neue Licht ist super hilfreich.
@@Bungi81 Hi Stefan, ich wollte Deine Videos nicht instrumentalisieren aber ich denke wir alle müssen weg kommen von dieser kaufen>wenn kaputt>neu kaufen hin zu reparieren solange es nur geht. Deshalb liebe ich Videos die mir und anderen zeigen wie man etwas wieder zur Funktion bringt ohne gleich was Neues zu kaufen. Nicht nur große Kettensägenhersteller funktionieren nach diesem bescheuerten Prinzip, nein, fast alle Hersteller von Elektrogeräten und Großgeräten bauen sogar Schwachstellen in Ihre Produkte ein sodass neue Geräte gekauft werden müssen. Sorry für mein "Rant".....
@@Bungi81 Stihl ist da nicht besser oder schlechter als andere Hersteller - gerade was ihr Billigsegment angeht. Sonst würde es ja keine Originalersatzteile geben. Stihl hat einen ganz anderen Haken. Die schützen ihre Vertragshändler und -werkstätten. Bis COVID19 gab es z.B. Motorsägen nicht offiziell online - Nicht bei Stihl! (die MS170 könnte da eine Ausnahme gewesen sein - bin nicht sicher) ich denke aus diesem Grund gibt es auch keine Reparaturhandbücher kostenlos online. Das macht die Reparatur der billigen Sägen unrentabel - wahrscheinlich ist deswegen auch das zerlegbare Pleullager bei der 017 weggefallen. Um so wichtiger ist für uns - die wir Schrauben nicht mit Messer und Gabel eindrehen wollen der Stefan hier und andere versierte Schrauber, die sich das selbst erschließen und dann mit der Community teilen. Stihl selbst schadet das nicht - weshalb ich mir nicht vorstellen kann, dass sie was dagegen haben. So eine Fan-Gemeinde möchte irgendwann ja auch mal eine neue Säge kaufen vielleicht sogar eher, wenn einmal "Blut geleckt ist" oder die Berührungsängst über kleine, günstige, alte Maschinen abgebaut ist. Man bekommt als "Otto-Normalverbraucher" ja auch Antwort von teich-Support von Stihl - so man denn fragt!
Ich mag es absolut nicht einzelne Schrauben mit dem Akkuschrauber rein zu schrauben weil man viel zu schnell das Gewinde oder den Schraubenkopf beschädigt.
DAS IST BEI DEN STIHL BENZIN HECKENSCHEREN ;ZB HS 81GENAUSO ; BEI DEN GETRIEBE PEULEN ; DA GIBT ES SO VIELE VERSCHIEDENE LAGERVERSIONEN ; DAS SCHLIMMSTE HAT SEHR VIELE KLEINE NADELN ; DIE FAST JEDESMAL BEIM ENTFERNEN RAUSFALLEN
Ich glaube, das war mal gut gedacht, ich habe gehört, man sollte das Pleul über die Lüfterradseite wechseln können und das ohne geteilte Lagerschale. Wahrscheinlich, weil die Kurbelwelle komplett als Ersatzteil so viel kostet wie der gesamte Motor. Hat sich aber wohl nicht bewährt.
Moin stefan, wieder ne top arbeit in deiner werkstatt. Beleuchtung ist schon optimal und super. Man merkt deutlich den unterschied zu vorher. Vielen dank für das video und herzliche grüsse v.ernst dem krauter Ps. Schönen sonntag
Hallo Ernst! Vielen Dank 😉 Ich schaue mir das mit der Beleuchtung nochmal genauer an. Manchmal habe ich Überblendungen, die ich eher störend finde... Gruß und einen schönen Sonntag, Stefan
Hallo Stefan,, schaue immer wieder gerne deine Videos, weill du bist ein richtige Bastler und weill du improvisiert viel. Eines möchte gerne noch von Dir wissen? Ob Du Deine ersatzteile nur original besorgst ,oder da wo man die günstig kaufen kann. Und noch kurze Frage, ob du mit ersatzteile von segenspezi gearbeitet hast. Erzliche danke für deine Antwort. Ein schöne Advent Zeit,,
