Drugi odcinek to pokazuje jak sprawnie i skutecznie wymienić klocki i tarcze przód. Oczywiście nie jest to etiuda na cześć wymiany a zwrócenie uwagi na najważniejsze kwestie :) Miłego oglądania.
Jestem pana kibicem w wojnach samochodowych... nie proste wybory pozwalają wygrywać aha i szacunek za auta które pan bierze w programie. Dziękuję za filmiki I czekam na niedzielę.
Spoko odcinek! Masz talent do prowadzenia vloga - znasz się na rzeczy. A co do rękawiczek - ja uważam, że białe lateksowe są zdecydowanie lepsze, więc zmiana zdecydowanie na plus! A jakbyś kupił rozmiar mniejszy, to lepiej przylegałyby do dłoni.
Fajny odcinek, zwracający uwagę na wiele detali które łatwo przeoczyć przy prostej przecież operacji. A potem zostaje zgrzytanie zębami i ponowny demontaż, bo coś nie pracuje jak należy. Pamiętajcie drodzy widzowie! Trzeba smarować prowadniczki i wymieniać gumki! ;)
Film super. Mam tylko taką drobną uwagę aby pokazywać chociaż kilka migawek z czynności o której mówisz (jakiegoś czyszczenia, czy wciskania). Druga sprawa to sprawdzenie bicia tarcz po montażu. Ja wiem, że warsztaty tego nie robią (bo czysta piasta+nowa tarcza...), ale to tylko kilka minut a mamy pewność, że piasta nie jest skrzywiona, tarcza dobrze przylega (i jest prosta). Jeśli piasta lekko bije to cała praca na marne. Pozdrawiam serdecznie
Dodalbym jeszcze dwie ważne rzeczy: - Podczas wciskania tłoczków kontrolować poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku, - Po zakończeniu pracy zanim ruszymy podpompować hamulec żeby tłoczki odcisnęły klocki do tarcz. Pozdrawiam.
Jeszcze dodał bym 2 rzeczy przy cofaniu tłoczka odkręcić odpowietrznik żeby syf z zacisku poszedł sobie a nie w uklad i warto zmierzyć bicie tarczy po wymianie pozdrawiam
Może spróbować jeden film bez tej muzyki w tle i bez przerywnikow tak dla próby i mógłby może Pan pokazać jaki kompresor albo jakie dobre wkrętarki dla początkujących średnio zaawansowanych I takich już "po żadnych " itp pozdrawiam
Jeden z niewielu który nie smaruje piast, szanuję ale polecam zawsze przed rozpoczęciem wymiany tarcz wcisnąć tłoczki żeby sprawdzić czy chodzą, czasem można się zdziwić :P
Przemek co sądzisz o klockach ceramicznych,czy można je montować do zwykłych tarcz hamulcowych z jednej przyczyny klocki ceramiczne nie pylą na czarno są czyste felgi czy ceramiczne klocki nie są za twarde ?
Witam, co może być wymieniony zacisk bo stary się zblokował tłoczek. Przy wymianie nowego zacisku wymieniłem też przewód hamulcowy, nowe prowadnie . Dalej jest bardziej gorąca niż druga z przodu. Pozdrawiam
Piaste czyści się papierem nie drucianką a to z bardzo prostego powodu, druciak zapolerowuje rdzę i tylko częściowo ją usuwa. Po drugie warto sprawdzić bicie piasty jak i nowej tarczy po montażu. Ale wiadomo, że każdy tak robi, tak samo jak majster w tym odcinku 👍
Porowadnica to szybę może prowadzić. Ta część to zacisk hamulcowy. Który łatwo i wielorazowo można powiesić na wieszaku. Po uderzeniu młotkiem widać że tego nie robisz. To żadna śruba centrujące. Po prostu ma to trzymać tarczę na miejscu przy wymianie kół. Tarcza założona, ale nie została sprawdzona czy ma bicie. A w opakowaniu tarczy jest kartka i tam jest to pięknie opisane. Od paru lat nawet w języku polskim. Nie zajrzałeś pod gumkę tłoczka by sprawdzić czy wszystko w porządku. Przy cofania warto popuścić odpowietrznik by upuścić najbardziej zużyty i spracowany płyn hamulcowy. Który znajduje się w zacisku. Dodatkowo nie oczyściłeś prowadnic w jażmie. Nie przymierzyłeś klocków i sprawdziłeś czy się równo i bez zacięć przesuwają. A zdarzają się zużyte matryce z których są wycinane postawy klocków, jak również zacieki po farbie. Które trzeba usuń, a klocek dopasować by się nie zacinał i blokował. Tak naprawdę to poradni jak nie należy tego robić. Parę pozytywnych rzeczy w nim jest. Ale brak nie tylko kropki nad i, ale i samego i. Pomniejsze błędy pomijam.
ja tam nie wiem w passerati są te same od 10 lat na pewno a mogą mieć nawet 14 zatem te śrubki są bardziej wytrzymałe niż 4 razy a śrubki bez problemu klucz wchodzi . oczywiście przykręcane kluczem fabrycznym z siłą przy której auto na ziemi się porusza
Dlaczego zacisk w miejscu gdzie wchodza w niego blaszki i same blaszki nie zostaly posmarowane pasta ceramiczna aby nie korodowaly? Również koncowki klockow nie zostaly posmarowane. Czy to jest wlasciwe w ogole zeby smarowac w tych miejscach? Jedni mowia, zeby smarowac a inni, ze nie bo brud sie przykleja do smarow i sie tam zbiera. Wystarczy porzadnie oczyscic z rdzy. Pod guma tloczka hamulcowego też powinien być dodany specjalny smar, który nie wchodzi w reakcje z plynem hamulcowym. Czy sruby zaciskow i jarzma mozna przed przykreceniem posmarowac pasta miedziana? Tak trochę nie do końca to wszystko zostalo poprawnie przesmarowane. Piasta tez nie zostala prysnieta suchym smarem ani nawet cienka warstwa oleju silnikowego albo przekladniowego. Czym smarowac tarcze w miejsu w ktorym przylega do niej kolo?
Dokładnie koła odkręcą się ręcznie kluczem do kół po to są koła dokręcane Dynamometrem ale wiadomo wszyscy tłuką pneumatem bo szybciej i lżej coś za coś.
Film całkiem przyzwoity, tylko zabrakło mi trochę estetyki a mianowicie zakładanie tarcz i klocków w rękawicach zafajdanych smarem i nie odtłuszczone. Koło dokręcane kluczem dynamometrycznym - to się chwali ale śruby jarzma i zacisku gdzie producent podaje konkretna wartość siły dokręca się ile pary w ręku a za jakiś czas do odkręcenia używa się długiej przedłużki albo młotka do szczęścia zabrakło nałożenie kleju na gwint. Każdy szanujący się mechanik po odkręceniu śrub zacisku i jarzma wyrzuca je i zakłada nowe. Jak kupuje się klocki (nie najtańsze chińskie) to w komplecie są 4 śruby.
Za mocno podociskał nakrętki koła kluczem pneumatycznym, i było mocniej niż 130 Nm, widać że klucz dynamometryczny nie miał już co dociągać. Druga sprawa nie powiedział że przy wciskaniu tłoczkow trzeba odkręcić odpowietrznik. Średni ten poradnik fachowca 😂
Ja jestem mlodym kierowca, nikt mi nigdy nie pokazal jak wyglada nowa tarcza badz klocek a stare. Mialem nadzieje ze Pan pokaze bo to co dla kogos jest oczywiste dla innych juz nie jest. I dalej nie znam roznicy
Delphi to nie jest firma produkująca klocki, ich klocki to syf...ferodo, ate, brembo, textar już tak...lokowanie produktu...a wojny samochodowe super program..podrawiam Pana i wysokiego kolege!
Bez konkretów. Taka prognoza pogody w tvn. Tempo narracji to takie, jakby sam płacił 100 tys. Zł za minutę jak w reklamie podpaski czy szamponu. Aź się zasapał z tego mówienia. Głowa tak mu się świeci, źe jakby płynął po morzu, to inni wzięli by go na pewno za latarnię morską i katastrofa gotowa. Moźe trochę wolniej, trochę konkretów, wiadomości dla tych co robią to jako hobby.
Fajny kanał i wiedza na nim. Jednak jestem tu pierwszy raz i od razu mnie denerwują dwie rzeczy. Mianowicie za głośna muzyka w tle. Jak również te co chwilowe wstawki są mega wkurzajace. Poza tym jest git.
Już widzę jak handlarz zakłada nowe tarcze a do tego prowadnice 😂😂😂😂 smiech na sali normalnie kupiłby tarcze i klocki na złomie, przetoczyłby i założył
oglądałem już kilka poradników odnośnie wymiany hamulcow, narazie tylko u ciebie usłyszałem że nie jest potrzebne odppwoetrzanie ukladu hanulcowego po wciśnięciu tloczka bo nie odpinales od przewodu hamulcowego 😊 dodatkowo mniej przerywników, cisze muzyka i bedzie gitara 👈👈
Fajny kanał, fajna wiedza i charyzma prowadzącego, ale MUZYKA KUŹWA za głośno i nie jakiś durny bit z telezakupów. Całość denerwuje i powoduje agresję, jak muzyka to lekka, klasyczna, filmowa ;P No i sporo ciszej!!
Trzeba jeszcze mieć gościa co umie toczyć tarcze bo mi kilka razy po przetoczeniu jeszcze gorzej biły hamulce jak przed toczeniem i już nie toczę.Zakładam zawsze Nowe.
Hmmm jeżeli robisz dłuższe ramię automatycznie przykładasz większą siłę na śrubę!!! Tak dla ścisłości, i trochę się zsapałeś, może czas pomyśleć o diecie?
