#MotoVlog 

Premier test 2020 ! Il fallait que je test cette moto qu'on croise partout ! 😁 Bonne année a tous ! ❤️

*salut Puma...pour infos se modèle est en tubeless car facile a reconnaître, car les rayons son décentrés, et les rayons centrés sont en chambre a air... ✌*

Pour les jantes justement maintenant c’est du tubless sur l’afeica twin 2020l’adventure sport uniquement pas la standard, alors que sur l’ancien modèle c’était chambre à air

Les niveaux de puissance moteur (P) sont dégressifs. Donc quand t’es à 1 trait bleue sur 4 t’es en fait au max de la puissance

Super essai, et en plus une vue 3eme personne pour voir ce que donne ton gabarit sur la moto et la position de conduite! Moi qui suis grand je trouve que c'est essentiel ! Au dela de 1.85 m les ennuies commence pour trouver une moto! Du coup tu deviens pour moi le meilleure testeur de youtube, Merci , continue comme ça !!!

Jolie essai 👌 meilleur vœux à toi ✌️

Belle moto, bel essai 😍 Merci à toi 👏👍

Le son pendant la session de prise de vue est sublime !

Très bon essai , détaillé et précis , merci

Magnifique moto!! c'est fou la technologie quelle a quand meme :o

Superbe vidéo.Merciiii Hâte d'avoir la mienne 😍

Pour avoir eu accès grâce à un copain à ce modèle, c'est vraiment un modèle qui ne s'essaye pas en une demi-heure. (je parle pour ceux qui envisagent de l'acheter, pas de ta vidéo en particulier) Que ça soit entre le routier, le off road, toutes les facons différentes (et utiles) de se servir de la boite, rouler chargé, calibrer les suspensions, la réponse à la poignée, les tractions controls à son gout, ça se fait pas en 5min. Très bonne présentation néanmoins :) ! edit (on est en tubeless sur ce modele la par contre)

Bonne année 2020 lp v a toi et à ange et plein de bonheur

Pour le PB du commodo dont le cligno se trouve trop bas perso j'ai tourné celui ci d'environ 10° et c'est nikel, de plus toutes les bouton sont face au visage. Et pour autre info, un scout c'est un variateur, la c'est une boite à vitesse robotisée. Ceux qui la compare à un scout, regardez un peu les tuto de mécanique avant de dire n'importe quoi, et pour ceux que cela dérange même sur une DCT on peux rajouter un sélecteur shifer (Essayer de rajouter un sélecteur sur un scout ! :) )

bonne année et meilleur vœux à ange et toi V

0:51 moi aussi je fais du 2 roues pendant tes vidéos ;)

Encore un très bon test fait vraiment avec l'envie de se faire plaisir et non l'intention de démonter une machine ( même si elle est très bien). J'aimerais bien que tu teste la petite sœur le cb500x un jours pour les A2. Bon certes elle a 60cv de moins mais bon c'est une super machine. ✌

Cool pour commencer l’année 2020. Si je peux me permettre, il y a une petite coquille dans le titre 😉

Si c’est des tubeless 😉 les rayons sont la pour le style

Très bonnes explications ...bien détaillées ...ça renseigne bien sur le modèle ! Hormis oui le fait que cette version est équipée de jantes tubeless ...l'Africa "standard" est en chambre à air ! Concernant donc cette moto je la trouve sympa et pertinente d'un point de vue "chausse ..." et suspensions pour envisager l'exploration mais en revanche paradoxalement un peu trop techno à mon goût pour rouler pleinement au milieu de nulle part ...! D'autant plus que de d'électronique pour une moto de plus de 230 kilos pour "seulement" 101 CV pas il n'y a pas vraiment de nécessité absolue ...m'enfin bon c'est la mode de la surenchère sauf qu'il faudra avoir une concession pas trop loin de cas de panne électrique, de défaillance électronique ...Honda va ouvrir des concessions/garages en pleine steppes, brousse ...😂 ^^ ! Après le sytème DCT a l'air de bien fonctionner mais perso une moto ça reste manuelle ...! Même si je peux comprendre, comme tu l'expliques, l'intérêt de certains de prendre ce type de boîte de vitesse automatique lorsque l'on se tape souvent des bouchons ...en zones urbaines ! Mais comme dit personnellement je resterai sur une boîte manuelle ...d'autant plus que la masse ça compte ...surtout si l'on part sur une utilisation plus typée TT de temps à autre (car la DCT c'est + 10 kilos ^^) !!!

Meilleurs vœux Lord ! Bon t'es vidéos toujours aussi sympa ! Mais... Mais... Quand tu es pas en full.. Je suis snifff 😢😢😢😢MDR 😂 V

La "protection" devant le disque de frein arrière est la pour protéger l'étrier de frein à main, sur la version boite méca il n'y a rien, c'est pas une enduro... ;)

Belle présentation, de la bonne infos bien expliquées pour les différents modes de conduite affichés sur l'écran. par contre boulette, ce sont bien des tubeless les pneus, c'est sur l'ancien modèle qu'ils sont à chambre à air et la selle, vu tes 190 cm, je pense que tu aurais pu la tester en position haute. Perso, je suis nettement plus petit (177 cm) mais je pense que j'adopterai (Dès que je la reçois début mai) la position haute et la bulle en position basse car la bulle lors de mon essai m'a vraiment gênée pour la bonne évaluation de la route, celle que j'ai essayé avait la selle en position basse et même en positionnant la bulle en position basse, c'était toujours limite pour moi. Après il y a la solution de prendre une bulle plus basse, je verrai à l'usage ! Bonne vidéo, dynamique, continue ! Fred.

V à tous, l avantage de la chambre à air aussi c est réparer une crevaison avec une bombe sans pourrir la roue. Belle vidéo comme d hab

Bonne année 🎈🎊

Enfim un vraie test mieux que la vidéo de kinkin. Bonne continuation

Magnifique 🥰🥰

Vachement sympa l’es vitesse auto ils ont repris le concept de la Honda vfr

Merci pour cette bonne vidéo où tout ou presque est abordé. Perso je pense que c'est un super produit et je compte me l'offrir en avril prochain. A ce jour je suis parisien et cela me parait être un produit redoutable dans sa polyvalence. Tout ce qui est dit est juste en terme d'impression et je dois l'essayer prochainement. Juste une précision le téléphone et ses appli passe bien sur l'écran comme Waze qui est cité mais à condition d'avoir un... I Phone ce qui est un peu décevant de la part du marketing de Honda. Bon essai à poursuivre ! ;)

ENFIN C ETAI PA TROOOO TARD 😍😍😍😍😍😍😍

Super test, bravo ! A quand le test de la Ténéré 700 full?

Oui pas de retrogradage possible en virage car elle dispose d'une centrale inertielle 6 axes et c'est un bien. Félicitations très belle vidéo tu maîtrise ton sujet superbe présentation

la 1100 adventure sport est en tubeless, sinon super vidéo comme dab

Coucou Puma Oui je confirme quelle est bien en tubeless et dommage pour tes grandes jambes tu avais la selle en position basse. Bis a la prochaine vudeo

Hello Puma. Tu ne parles pas de la prise au vent au niveau du casque et de la bulle ainsi que de son réglage, possible en roulant ?

Super video j'aime cette bécane si je devais acheter un Trail c'est celle là que j'achèterais, elle a l'aire confortable et très maniable moi j'adore.

Le poids tout pleins faits de la version essayée est de 250 Kg pas 226 kg (1:17). www.espace-moto.com/gamme-et-tarifs/trail/trail-africa-twin-adventure-sports-2020/africa-twin-adventure-sports-dct-showa-eera-noir-2020

Autant sur l'esthétique j'adore Autant tout le reste boîte auto ( malgret le confort gagné en ville) Tout l'électronique décidément j'ai du mal Après elle a l'air super réussi ,la face avant le fait pensais a des robots dans les manga 😁 Les finitions ont l'air vraiment top Super présentation comme d'hab c'est du puma 😁

Super ta vidéo et stp teste la 1250 gs 🙏

La moto de mes rêves pour partir en vacances ! Mais en boîte manuelle comme celle que j'avais essayée :)

Trooooop d’électronique ! Trail = gros voyage peut être sur piste = par exemple dans la forêt. Imagine tu as une panne, gros bricoleur que tu es tu bidouilles et tu ne trouves rien ... oups c’est l’électronique = bloqué en forêt donc pas d’aventure 🤔 esprit de la tenere 700 2019 est beaucoup mieux ! Après pour les grandes balades sur route en mode GT ok ...

Tu as essayer le wheeling avec ? En Dct?

18:30 ça s'appelle l'AFU (Aide au Freinage d'Urgence) Les clignotants signalent aux autres derrière que tu piles Sinon trop bonne vidéo comme d'hab ✌️

La précédente génération avait déjà des jantes pour chambre à air, et le poids est de 236kg avec le dct et non pas 226kg, ça c'est la version boîte Méca. V

Le petit écran en bas c'est quand on est connecté apple car play

Mais bon essai tout de même ;-)

La nouvelle Africa twin : le Paris sans le Dakar

Je n'ai jamais entendu parler de cette valve sur le pot d'échappement, tu ne peux pas gérer ca électroniquement sur ton tableau de bord quand même, zi ?

Heu la particularité de la 1000 entres autres c'est enfin tubeless, donc pas de chambres à air.

Les jantes sont tubeless, d’où la fixation des rayons sur le côté des jantes. Ma prochaine moto je pense.

ah wei adrian lui il fait des jump avec tout ce quil touche 😂

A quand la pampatwin ? Pour ceux qui on la réf. Merci pour cette vidéo !

L'écran tactile c incroyable même la street fighter v4 n'en a pas

Salut meilleurs voeux . Encore une vidéo sympa. Pourras tu faire un test d un VFR stp . Bonne journée .

J ai le modèle de 1994 en corse si tu es de passage l été et que ça te tente j te la prête avec plaisir !

La version boîte manuelle est beaucoup plus joueuse

Salut Puma, peux tu faire le test du CBR 600 RR (ancien modèle bien sûr)

Belle moto Mais un peu trop high-tech Si une piece casse Ex amortisseurs avant Tu es bon pour te faire ami avec notre bon vieux SOFINCO😄

Slt franchement j'ai pu l'essayer et srx elle est top limite mieux que mon h2r niveau confort lol et autonomie

Salut une Combinaison MATT RACING sont mieux que les Combinaison dainese ? j'aimerais ton ou vos avis ?

La hauteur de selle ne t’as pas dérangé ? Elle est en position basse la

J adore cette moto perso je la préfère en noire . Super test mais j ai vu que tu ne criais pas à l accélération lol et perso je me tâte avec une sportive type r1 ou s1000rr ou roadster s1000r ou africa twin .....la sagesse ou la folie .....habitant en corse en plus je pense que l africa twin est plus adapté mais adieu le plaisir .....que faire ....

Le rêve cette moto. Mais c'est trop cher pour moi .

4:50, Goldorak ??? ;-)

A priori t’as fait ton essai en selle basse et à 50 % de la puissance 😉

Très belle moto, dommage le prix est tout simplement affolant, 20,000 euros dans une moto, personnellement je ne peux pas.

Son gros atout c'est la boite DCT. Sans elle, elle n'avait aucune chance contre la GS. Et même avec, sa va être dur je pense. Il va falloir complètement changer de clientèle et changer d'image.

Je trouve bizard qu'ils aient mis une chambre a air dans une jante tubeless . Ce n'est pas recommandé du tout. Quand tu as fini de faire tous tes réglages de l'africa, j'ai déjà fait 20 bornes avec ma Ténéré 700.

Un tank le bordel

Les pros AT me font rire c'est toujours les premiers à critiquer a comparer avec la GS alors qu'en vrai elle est beaucoup plus proche de la 850 gsa que de la 1250. Puma tu veux faire le buzz lance un débat Africa twin vs r1250gs gs on va bien rire ✌️

Qu'est ce que vous préférez entre le Africa twin 1100 adv sport DCT, et le KTM Super Adventure 1290 S ?

mon dieu qu'elle hérésie de mettre une boite auto sur une t'elle machine ! c"est mon avis après super vidéo comme d'ab ; Continue comme sa ^^ et bonne année a toi

Ca sera une manuelle 6 vitesses pour moi

Le commentaire sur la conduite à Paris et la mal dans l avant bras à force d embrayer , la il va falloir grandir un peu tout de meme.

Cette boite DTC est génial E, peut être, non ?

Qu on croise partout, oui je me demande comment font les gens vu le prix , son prix d'attaque en boite DCT 16.000 euros jusque 19.300 euros pour ton modèle

Ca doit être spécial de conduire une moto en boite auto, perso j'suis pas fan de l'idée

Et le prix ?

Je crois que tu as fais une boulette, ton modèle est bien tubeless. Également je crois que tu n as pas essayé le mode électronique full sport car tes rapports tiraient long.

See my video on this bike 👏

L'africa fest complètement l'archétype même du trail de bobo qui roule en ville..........et avec lequel tu ne pourra jamais faire un vrai road triple dans le dessert !!!! C'est un peu le gros 4x4 avec des taille basse à paris.......une africa des champs Élysées 😂😅🤣😭 Pour info mon petit juju c'est du tubeless sur ce modèle ✌

Assez de te frotter au bitume!Un gamer orienté FPS doit passer au off road! Toi contre la nature,passe au level supérieur!(Vas y sans lagger!)

Je veux entendre que le son de la moto pas toi

salut.J attendais cette moto avec impatience mais a sa sortie j ai ete tres déçu.... beaucoup trop d electronique trop chere trop lourde . apres 20 chez honda je suis passé chez suz avec une v strom 650 moins lourde quasiment pas d electronique moitié moins chere et elle fera le meme boulot

en gros c'est comme un scoot pas genial je trouve

Je ne comprends pas le concept de boîte auto sur une moto!! J imagine dans une courbe haut dans les tours et soudainement elle va passer la vitesse supérieure, une garantie d aller au tas! Cela me dépasse.

La première Africa Twin moche ? Hahaha on parle d'une des plus iconique et belle moto au monde. Pour les jantes n'importe quoi, la 2020 est en tubeless et celle d'avant en chambre.

C'est trop, une moto c'est un moteur un guidon et deux roues. Toute cette complexité va un peu à l'encontre de la liberté que la moto en général est censée donner. Au final, on se trouve prisonnier de la technologie plutôt que rouler.