Esse canal é bom demais, entrei aqui pra saber do motor da L200, entrei e fiquei, vejo os vídeos atuais, e sempre estou vendo os mais antigos também e pode fazer vídeo longo ou curto que vejo todos, o assunto é bom, as dicas são boas, e explica muito bem, uma pessoa que ama o que faz só pode fazer coisas boas, "Amante dos motores a diesel" já diz tudo, agradeço sempre pelas dicas, eu nem mexo com motores a diesel, mas gosto muito do assunto, valeu Fernando e cinegrafista pelas dicas, esse é um excelente canal, fiquem com Deus!
Sempre conteúdo da melhor qualidade. Você não enrola o assunto. Você consegue destrinchar os detalhes. Para quem tem vontade de aprender entende perfeitamente.
Já fiz esse procedimento em d20 maxion s4 q não chegava a ferver,mais trabalhava meio alta a temperatura, ficou top depois de isolar essa passagem, já o q20b não tem
Otimo video...ótima dica ...mas esqueceu de um detalhe: O "cabeçote do compressor" que se a agua nao estiver circulando tambem faz o motor ferver... Troquei no meu caminhao motor X10 exatamente as juntas do 1º e 2º cilindros (o mesmo do video)...Forte abraço ....seu canal é um dos melhores do youtube sobre diesel ...
Fernando, vou fazer uma pergunta de curioso: Porque a substituição das 2 válvulas termostática já não resolveria o problema de aquecimento? Penso assim pois a princípio, o projeto original e quando o veículo é novo ele não ferve, trabalha perfeito. Então seguindo esse meu raciocínio, uma revisão GERAL no sistema de arrefecimento já não faria tudo voltar aos conformes e mantendo o projeto original? Faço esse questionamento por base da minha linha de raciocínio de manter tudo dentro da originalidade do veículo ATÉ O ÚLTIMO CASO, dou o exemplo do meu Fiat Marea Weekend 2.0L 20v 5Cil onde revisei todo sistema de arrefecimento LITERALMENTE e comprei uma válvula termostática nova pois a antiga era original e tinha sido arrancada pois é um veículo que tem fama de ferver com esse motor. Após o restauro do sistema e aditivação do mesmo, ela funciona perfeitamente e não aqueceu até hoje, mesmo já colocando o veículo no "teste de fogo".
Boa Noite meu amigo , um tempo atrás perguntei a voce no Instagram, sobre , se voce ja viu , ja ouviu falar de algum motor 355/5 turbo , da MB1524/ 1525 , intercoolado , e com a parte quente da turbina um pouco reduzida , se tem uma melhora significativa, e qual intercooler colocar , dica sobre adaptação, e voce nao respondeu nada , nao comentou nada, mais mesmo assim sou fã desse canal , e desde ja agradeço
Eu gostaria de fazer uma sugestão de vídeo: alturas da juntas de cabeçote (pic) para motores injeção direta de diesel e quais são os sintomas quando a junta de cabeçote está com as medidas erradas.
Cinegrafista, aproveita a oportunidade que vc tem com seu pai, aproveita que ele gosta de sua ajuda e suga todas as informações. Sou filho de mecânico e meu pai veio de uma geração a qual não deixava eu nem passar perto da oficina, não por maldade e sim por vir de uma família sem estudo onde desejava para o filho um diploma e não que virasse um mecânico que a 40/50 anos atrás não era nada valorizado. Me formei, tenho graduação e tenho certeza que se fosse um mecânico, com todo conhecimento do meu pai estaria ganhando 5x mais do que ganho e trabalhando em algo que gosto muito. Aproveita essa oportunidade de ouro que vc tem.
Bom dia meu amigo! Já fiz de tudo e mais um pouco no meu 13150 mwm x10 e mesmo assim se não ficar de olho no manômetro de temperatura ele passa dos 95 graus subindo serra. Tenho um manômetro mecânico instalado nele e acompanho sempre a temperatura,mas tenho dúvidas sobre a temperatura ideal de trabalho do x10. Pelo fato da válvula termostática ser de 80 graus acredito que a temperatura ideal seria 80° a 85° e subindo serra no máximo 90°. Poderia clarear pra mim qual a temperatura ideal de trabalho?
Eu estou pensando aqui é na saia justa que fica o mecânico: Tenho uma boa e uma má notícia... A boa é que já saímos para testar seu veículo, a má é que nos testes quebrou a turbina!😬😬😬 Como fazer o cliente entender uma situação dessas? Vida de mecânico não é fácil! 😂😂😂
Se a gasolina passar a vir com 35% de etanol, o senhor acha interessante colocar um pouquinho de óleo 2 tempos (algo como (1:250) para evitar corrosão?
Os problemas de aquecimento são mais comuns nos caminhões e ônibus que usam esse motor. Como assim não se compara, um é a sucessão do outro, totalmente plausível de comparação.
Bom dia Fernando, mas porque tem x10 que esquenta tanto, mesmo depois de trocado radiador e válvula termostática. Será bomba d'água com rotor girando em falso ou cabeçotes ou bloco do motor muito desbastados causando uma maior taxação e aquecimento do motor?
Boa noite! Tudo certo? Quero uma opinião sua se possível! Qual caminhão você recomenda para um autônomo, 113 360 ano 97 ou 1935 ? Uso misto, mais asfalto.
Oi Fernando tenho uma s10 maxion 2.5 original é sem intercooler gostaria de saber se é porisso que ela é menos potente que a range que também tem o mesmo motor porém com intercooler ?
Boa noite professor, uma curiosidade, motor 229 ta pesado pra virar, mas se tampar o cano de admissão ele vira e liga normal, qual o provável problema?
Fernando, o 7100 do papai motor x10, na hora de tirar a cebolinha do oleo, o motor trincou o bloco na lateral da rosca, de uma ideia de como repar, pois tentou soldar 3 vezes com eletrodo de ferro fundido e a solda n segura, tentamos refazer na base da solda e refazer a rosca, ele quebrou pro lado de fora do bloco bem coladinho no sençor,
Bom dia ajuda por favor minha caixa clark 2615 troquei a engrenagem da quarta e o bloco sincronizador mas continua escapando tudo novo só que não e original a marca e patral pode me ajudar o que fazer
Uma pergunta Se o ponto daquelas engrenagens da Frente, estiverem tipo 1 dente ou mais de 1 fora de ponto ate mesmo a engrenagem da bomba injetora fora do ponto Pode esquentar?
Boa noite Fernando isso mesmo essa galera do mimimi vou falar pra vc é um pé no saco põe pra correr vc é um cara de respeito e responsabilidade mete marcha na galera do sapo cururu.
Puta Fernando eu tenho um caminhão que usa esse motor só que é 6 cilindros bomba em linha poderia explicar como se faz para abri o débito de óleo dela O bombista fez a bomba a um ano e ficou muito fechada o caminhão parece a gasolina zero fumaça muito fraco pra subir O cara é meu vizinho tô sempre pedindo pra ele abrir pra min ele fala que vai lá e nunca vai
