MXUS 3k-Turbo Recenzja // TEN silnik zmienił moją KONĘ w Skuter 🛵 

Dzięki dzięki Marcinie :)

Dziękuję :)

Gratulacje za pierwszy komentarz! ⚡⚡⚡ ⚡🥇⚡ ⚡⚡⚡ Dzięki za obecność :)

Dziękuję!

Znamy rozwiązanie Twoich problemów z brakiem mocy :)

@@BearEbike nie wątpie :) ja też je znam

:D

Sterownik to to samo co kontloler?

Kolejne filmy - już w "produkcji" ;)

Wszystkie wymienione piszesz Ciebie tarcze są lepsze niż moje ;)

Hehe - mogę potwierdzić słowa Roberta - w silniku 3k Turbo tkwi wielki potencjał :)

Zupełnie się nie orientuję w nazwach części miasta - potrzebuję przewodnika - pomożesz? Jeśli tak to napisz na email: tabanarowerze@ gmail.com

Potwierdzam - Konwersja z 3K Turbo to już max co wypada wkładać do roweru analogowego

Szukanie najlepszej opcji do naszych oczekiwań to droga. Myślę że 3k-Turbo to fajne doświadczenie :D

Masa 3k jest duża plus opona w góry tylko 6T nie grzeje się prąd 60v wtedy moment obrotowy jest ogromny . Zrobiłem mida 1000w bafang też daje rady jest lżejszy i jak byłem zwolennikiem huba teraz mid góruje w górach 3k 6T i duża baterią to można pojeździć

Sieeeeeemanko Maran! Bardzo pomocny komentarz - niektóre rzeczy są dla mnie bardzo oczywiste przez co zapominam o nich mówić na filmach. Odpowiadając na pytania: 1. Mojej Kony nie trzeba było mocno rozginać. Podczas prac nad wzmocnieniem ramy - gdzie wspawane zostały specjalne aluminiowe wstawki w różne części ramy - w ośkę ramy była włożona rozpórka na ok 143mm. Po wspawaniu wstawek rama została przy tej szerokości. 2. U mnie Bat 13s7p Samsung VTC5 - nie lubię pytań o zasięg bo nie mogę się zmusić by rozładować baterię "na raz". Jak idę sobie na przejażdżkę to trwa ona 1-2h. W trakcie jazdy często się zatrzymuję, oglądam przeszkodę, wykonuję kilka prób. Zmieniam miejscówkę i znów coś tam sobie trenuję. Więc kilometrów nie robię za dużo. Wracając z przejażdżki widzę na bateryjce najczęściej jakieś 46-48V bez obciążenia. Więc można powiedzieć, że jeszcze z 30 minut spokojnie bym pojeździł. Zauważyłem zdecydowane zwiększenie zasięgu/wydajności po zmianie opon - myślę że zmiana opon dała Konie jakieś +25% zasięgu/wydajności. Silnik MXUS 3K-Turbo chyba wyszedł jeszcze wydajniej bo nie musiałem tak często go ciskać - bo miałem więcej mocy zamiast więcej ciepła - to tak w skrócie :P 3. Na filmie powtarzam, że to jest MAX co można użyć do konwersji roweru na ebike. Kiedyś myślałem że NIE MOŻNA go wkładać do zwykłej ramy rowerowej. Potem zacząłem oglądać konwersje innych i okazuje się, że da radę ale nie wszędzie. Były konwersje (jeszcze jak pracowałem w firmie na E) gdzie rama była tak sztywna że nie wierzyłem że to się uda. I potem okazywało się, że dało radę, a klient nie zgłaszał problemów - ta klient był testerem... Zgadzam się, że silnik MEGA MOCNY, mi osobiście nie potrzebna taka moc do tego co lubię. Ale fajnie by było mieć jeszcze jeden bajk właśnie z takim silniczkiem - nie do skoków/wyczynów ale do zwykłej jazdy z punktu A do B. Fakt - trzeba się przyzwyczaić do szanowania tej mocy ale podobnie jest z motocyklem. Nie można odkręcać manety zero jedynkowo - gleba gwarantowana. Kurdę - jak widzisz można by było tak długo - wtedy filmy by trwały z 35 minut :D i wiem że Ty jak i wielu zaawansowanych ebikersów świetnie by się przy tym bawiło - ale muszę też trochę ograniczać ilość informacji na filmach by początkujący rozumieli o czym w ogóle jest mowa. Za dużo szczegółów sprawia że ludzie tracą skupienie bo czegoś nie wiedzą. A misją kanału jest przede wszystkim uświadamiać nowe osoby! Takie to wnioski z prowadzenia kanału przez 4 lata :P Pozdrówka Maran!

A jaki używasz po lesie?

Super! Myślę że doskonale będzie sobie radzić gdy się go szanuje :)

Jaka masz baterie do tego? Bidonowa?

@@MateQ2k13 bateria jest w ramię zamontowana 13s 7p. Jak potrzebujesz mogę wysłać zdjęcie.

@@mariuszh6631 kurna u mnie zabudowa raczej odpada bo mieszkam na 4 pietrze a w piwnicy nie mam zrodla pradu

@@mariuszh6631 na ile wystarcza ci bateria ?

Można prosić Cię o jakieś info do tego ogranicznika w Sabku?

to raczej do mxusa 30h a nie 45h

Nie ma pokrywy do niego na kasetę.

@Damian - sprawdziłem - niestety nie ma pokryw do 3kTurbo z montażem kasety. Ta od 30h chyba nie pasuje - czy się mylę?

To było wtedy Rapid S3000 :) No to można powiedzieć że coś takiego teraz było u mnie - bo sterownik właśnie z tego zestawu. U mnie Felga z DownHillu - ale takiego z lat 2000 - 2010 (Old School)

Wszystko zależy od oczekiwań ;)

Ja wybrałem na ślepo - działało 😅🤷‍♂️

Dzieki za informację, a czy jest szansa aby coś uszkodzić gdy podłączy się nie te czyjniki co trzeba?z tego co wiem to jeden jest od sterownika sabvoton a drugi pod kt...

MXUSa 30h mam i zrobiłem na nim 5500 kilometrów Potem przesiadłem się na przekładniówkę i zrobiłem ponad 500 i teraz jakieś 500km zrobiłem na tym 3k - Turbo

Od kiedy to silnik decyduje z jaka bateria bedzie wspolpracowac? ;-)

@@Booyamakashi źle dobrałem słowa. Nie sam silnik tylko sterownik 45A który miałby ten silnik obsługiwać mógłby baterie bidonową spalić, zapalić.

Nie no bateria by się nie spaliła/zapaliła ale szybciej by się "skończyła" Pakiet 13s5p STALE obciążony prądem 45A sprawia że bateria straci ok 30% zasięgu po jednym albo dwa sezonach jeżdżenia.

@@Taba tak mi tas z nexuna powiedział...

@@jakubkubicki8284 Jakby wrzucić w bidon wysokoprądowe np. VTC 5 to spokojnie ogarnęłyby 50A, zakładając połowę nominału.

Siemka możesz mi napisać na jakich ogniwach zbudowałeś baterie? Chce to komuś zlecić ale jestem zielony e temacie a twoja pomóc bardzo by mi pomogła

Żenon dziadek

No i pięknie! Silniczek naprawdę ma sporo mocy!

Nie musiałem

O proszę! A gdzie Cię wciąga ten 3k Turbo Mariuszu?

A w jakiej ramie będzie to umieszczone? :D

5T przewinięty czy oryginalny? Jak oryginał to szybko się grzeje przy takim prądzie. Bardziej polecam 6T albo 4T. A jaka rama?

rama banshee carerra, geometria super, tylko boje się o tylni wahacz, najwyżej zrobię swapa na banshee scream. Silnik 5t oryginalny, mam 4t w garażu kupiony za bezcen więc w razie czego mogę zmienić :)

@@branqu00 ja miałem Carrera Banshee 4T 3kturbo 26 cali ML60 72v105A 170A fazowego czyli 7,5kw okolo Zwykłe dwie blokady osi. Na 80A szło jeździć z wyłączonym softstartem. Na 105A już soft musiał być włączony.

@@damianrolbiecki8664 kojarzę z fb, a mógłbyś podlinkować te blokady?

Kolego jaki zasięg na takiej baterii?

Podbijam pytanie o zasięg.

Pewnie sterownik i wielkość koła

Masz wersje z nawojem pod gorki a nie prędkość maksymalna

@@EverynyanSan no tak czuję właśnie że przez to. Specjalnie wziąłem silnik o większym momencie ale nie spodziewałem się że aż tak bardzo ograniczy vmax

Siema! Rzuć okiem na ofertę Nexun.pl

@@Taba w tym zestawie będzie instrukcja z kabelkami jak podpiąć do czego gdzie i jak?

@@patryknawara8514 wtyczki są tak zaprojektowane że nie da się ich inaczej podpiąć

Pomoc techniczna w NEXUN na bank pomoże jak napotkasz problem

@@Taba tylko szkoda ze nie ma w tym zestawie akumulatora

Nooo niewiele osób decyduje się na ten silnik. Jest nieco większy niż QS205 ;)

W Poznaniu mieszkaliśmy 7 lat - to chyba za mało by być Pyrą 🤷‍♂️

Oooo 3k-Turbo i Fatbike to wspaniałe połączenie - ale opony trzeba zmieniać przynajmniej raz na sezon! Pozdrówka

@@Taba Raz na sezon to ja zmieniam przy 30h. Wszystko zależy ile i JAK kto jeździ;) Pozdro.

Mam ten silnik (zalany ferro) pod sterownikiem gt1500 (jakieś 50A - podlany cyną) na 72V i generalnie śmiga. Tylko dwa razy mi się zagrzał, ale to gdy jezdzilem pod strome podjazdy. Generalnie polecam, tylko dobrze jest wstawić bimetal na 130°C żeby nie zrobić mu krzywdy. Myślę że z kt 48V da spokojnie radę jeśli jest zalany ferro. Może nawet bez ferro by dał rade, ale trzebaby potestować.

Dla silnika spoko ale twoja bateria jest wydajna na 35A więc raczej nie ma sensu inwestować w sterownik 45A.

@@damianrolbiecki8664 Maksymalnie niby ta bateria może oddać z 70A na aktualnym pakiecie. 45A jest w miare bezpieczne, jeśli zgrzewy są dobrze zrobione. Czy chodzi o jakiś inny parametr?

@@kubasmuda3214 sanyo ga w pakiecie ma 5A a i tak już potrafi się robić ciepło. Przy 7p więcej niż 40A nie ma sensu

@@damianrolbiecki8664 Do jakich temperatur może bezpiecznie się nagrzewać pakiet? Bo prawdę mówiąc, nigdy nie zwracałem na to uwagi, tylko patrzałem na maksymalny prąd i robie pakiety, z których sterownik bierze w okolicach 50% maksymalnego prądu, czasem więcej.

i jeszcze te 16*4 przy parametrach silnika ...

Neee - sterownik nie podlany. To jest jakiś stary KT z czasów początku Ebikera. To jest sterownik w małej obudowie i go wycofali. Był on stosowany w zestawach w 2018 o nazwie Rapid S3000. To był KT 48V 60A - ja parametr C10 ustawiłem na 8 więc daje ok 50A Taka to historia

@@Taba C5 chyba 🤔 no okej i co naprawdę da radę z takim ciężkim silnikiem jeździć? np po korzeniach w lesie albo nierównościach? Tylne koło uderza już naprawdę mocno, chyba że damper naprawdę sobie nieźle radzi 👍

Nagrywała niektóre ujęcia z jazdy :P

Cooo?! Z przodu przekładniówka z tyłu Hub Direct Drive?! Wyślij mi maila ze zdjęciami i opisem jak to jeździ :D

@@Taba wysłałem w komentarzach linki do fotek gdzieś ich nie widzę jakiego masz meila

@@przemysawgulak1148 RU-vid często blokuje zewnętrzne linki. email: tabanarowerze@gmail.com

w NEXUN.pl znajdziesz 3k Turbo 💪 Czy na Ali znajdziesz? Pewnie tak - ale ja osobiście wolę kupić w Pl by mieć wsparcie

@@Taba Wiem że nexun ma 3k turbo tylko że ja potrzebuje 5k turbo

@@savedemperor8024 aaa to przepraszam. Typ jest tak żadki wybór, że myślałem, że litrówka. Fakt - brałbym z Ali taki silnik bo w PL nikt tym raczej nie handluje - a przynajmniej ja nie znam

Mój to już jest "legenda" wśród e-konwersji Ale części by zbudować coś podobnego to ok 10 000 - 12 000 zł

Noooo 3k-Turbo na FAT Bike - to jest sztos - testowałem kilka razy takie rozwiązanie :) Niestety - dodatkowa rozpędzona masa silnika sprawia że tylny hamulec ma o wiele więcej pracy

It is motor winding ✌😎

Niestety nie znam - musisz poszukać osób które zajmują się przewijaniem silników. Mogę Ci dać namiar na jednego kolegę - napisz do mnie email w tej sprawie.

To zależy od sterownika.

Odzysk w kazdej konstrukcji jest niewielki, na poziomie 2% natomiast mocno oszczędza to okładziny hamulcowe

Sprawdz kanadyjska grin technologies...robia takie wlasnie silniki

🤣😂

A dlaczego miała by mu padnąć teraz bateria ?

@@damianrolbiecki8664 O jezu ty musisz wszystko na serio brać, żart taki, kiedyś miał słaby aku i z 35A zmienił sterownik na 60A który spowodował że chemia w lionkach zrobiła kaput znaczy była jeszcze ale no... czaisz chyba i teraz nawet jak ma nowy aku który ma niby te 140A max ale jak tas mówił zawsze połowa producenta ogniw na długie dystanse czyli 70A a jak zmienił już silnik z 1500watowego na 3kw mxusa który może dostawać 8kw to zaraz zmieni z tego 60A na jakiegoś sabka mini czy coś w podobnie co ma 80A ciągłego 160A chwilowego jak nie lepiej krótko mówiąc WATOWICA taka choroba wiesz ;) żeby banan na ryjcu wyskakiwał ;).

@@KrajoGhost :)

A co ma silnik do baterii? To sterownik decyduje o mocy i tylko on

Opona od FATa nie wejdzie w widelec zwykłego roweru :( Hamowanie jest gorsze że względu na większą masę - dodatkowo dusza duża kręcąca się masa tylnego koła sprawia, że tylny hamulec ma trudniejsze zadanie by ja zatrzymać :(

Dzięki za opinię Andrzeju! Potwierdzam - daje radę :)

Myślę Adam, że znasz odpowiedź na to pytanie ;) Jazda na takim sprzęcie nie jest niebezpieczna do puki nie wsiądzie na to niebezpieczny człowiek. Jeśli ktoś po drogach publicznych jeździ tak, że tworzy realne zagrożenie (większe niż zwykłym rowerem) to powinien być jakoś ukarany/zresocjalizowany. Zamykanie świata ebike do 250W, 25km/h i brak manetki to tylko unijna IDEA która zupełnie pomija potrzeby i możliwości współczesnych użytkowników rowerów elektrycznych. Dlatego w Polsce jest to tak zwane prawo martwe - szkodliwość społeczna jest znikomo mała i władze nie mają za dużego nacisku na wymierzanie sprawiedliwości. Są tylko aktywiści + media która chętnie podłapują wszelkie wypadki na NIELEGALNYCH pojazdach elektrycznych. Tak czy siak - temat nośny i różne strony barykady się tego łapią by utrzymać zainteresowanie ogółu.

@@Taba A czy zatrzymała Cię kiedykolwiek straż/ policja, albo znasz kogoś takiego? Jeśli tak. to jak się to skończyło, upomnienie/ mandat.

@@adamski8563 mnie nie zatrzymali - nie daje mu temu powodów. Ze znajomych też nikogo nie zatrzymali

Dzięki za komentarz Marcin :) Fajno że ciągle oglądasz! Pozdrówka!

Gdzie ty masz te 1,5mm² ? I skąd wziąłeś te głupoty ?

Chyba mogę się z tym zgodzić :D

@@Taba zostałeś przy tym silniku i jednocześnie przy oponach speca? Jaki masz sterownik i pakiet? Szacunek pozdrawiam

@@arturwolski7966 nie nie - wróciłem do przekładniówki - sterownik KT48 sinus - ustawiony na 50a

@@Taba co cię głównie skłoniło do powrotu? A za czym tęsknisz? 😁

juz 3 rok działa z depakietu.....

i lutowałem pakiet nie zgrzewany...

wszystko od nexuna... cała wiedza jak to zrobić...

Masz rację! To M14 a nie M16 - przepraszam za wprowadzenie w błąd - spróbuję to jakoś wycenzurować na filmie ;) Dzięki za uwagę

Elektryczne Turbo :P

Nieodpisany email?

Z luzem ✌️😉

Nie ma sprawy! Wiele osób mówi bym zrobił kanał w języku Angielskim

Ja nie wiedział że tam trzeba smar miedziany :O To żeby lżej się odkręcało, tak? Gdzie mam go jeszcze stosować? Jakie uzwojenie miałeś w tym 3k Turbo, że się nie spisywał przy 13s?

@@Taba miedziany dajesz na wszykie połączenia gwintowe gdzie nie ma ryzyka samoistnego poluzowania a jest możliwość problemu z demontażem w rowerze to głównie wolnobieg i suport tak opłaca się zabezpieczyć może być zwykły smar ale miedziany lepszy 3k w nawój 4t i przy 13s oraz prądzie 45A mała różnica w przyszpieszenie względem silnika 30h za to temperaturowo znacznie lepiej jak wspomniałeś choć ja osobiście poczułem niedosyt i teraz 3k turbi siedzi w sparku z baterią 20s12p i tam robi świetna robotę

Miedziucha jeszcze pomaga na gwintach gdzie jest wysoka temperatura (w motoryzacji np. gwinty na sruby przy hamulcach, wydechu). W rowerze chyba temperatur nie bedzie, ale niektore sruby lubia sie zapiec :)

Dokładnie. Powinien uważać na słowa. Po co karmić trolla rządowego!

@@Jarl70 Ja bym nie był takim bezwzględnym anarchistą, w kwestii bezpieczeństwa na drogach. Akurat tu jesteśmy w ciemnej d. Europy i mamy bardzo liberalne podejście do egzekucji zasad (ustaw). To znaczy władza wykonawcza niczego nie wykonuje, bo z reguły nie zna podstaw. Nie chodzi tu o opresyjność, bo jej nie ma. Chodzi o ewentualne konsekwencje zdarzenia, jakie kierownik motoroweru może spowodować. Tylko tyle.

@@misiukisiu Wiesz u nas naprawdę nie jest tak źle obecnie. Porównaj sobie Rosję czy Ukrainę. Tam jest dziki wschód.

@@Jarl70 Tam obecnie zmierzamy, a ja mam na myśli kraje europejskie, w których obowiązują podobne regulacje. Między innymi po to, żeby obywatel Unii nie musiał się za każdym przekroczeniem granicy uczyć życia od nowa.

@@misiukisiu Zupełnie się z tobą nie zgadzam. To jest twój punkt widzenia. Nie mój! Ale pamiętaj, zły to ptak co własne gniazdo kala. Mimo róźnic w poglądach życzę udanej niedzieli. Pozdrawiam:))

Piękne dzięki Boski za ocenę od strony użytkowania! Pozdrówka 💪😎👍

A jak większe góry i szczyty może nie dać rady? Wraz z pedalowaniem

@@MateQ2k13 ja jestem ze szczecina, unas nie ma takich gór jak w karpaczu czy zakopanym, aale jakieś tam mamy chociażby w puszczy bukowej, silnik daje rade z pedałowaniem pod niemalże każde wzniesienie. (Prawie pionowych to i na piechote nie pokonasz). Oczywiście grzeje się przy tym jak piasek na florydzie ja swój do ponad 120 stopni za grzałem. Pozdrawiam

@@vaposki chciałbym wlasnie zrobic konwersje 3k turobo do giant roam 2, tylko nie wiem czy z bidonowka 20.3A + tym silnikiem i moja waga (100kg)+ jazda asfalt i maly teren, ten rower wytrzyma obciazenie. Oczywiście nie potrzebuje tam nie wiadomo jakich predkości bo moge jechać bez żadnnych silnikow i 70km/h jak będę zjeżdzal gdzies z gór ;d

@@MateQ2k13 nie rób na tym 3k turbo bo rozumiem ze bateria będzie miała 20.3 A wydajności czy chodzi ci o pojemność w Ah. Silnik max pobiera 50A ja mam baterie o wydajność 45A i To się w miarę pokrywa, jeżeli masz zamiar ładować w ten silnik słabszy prąd niż 45A to sobie odpuść 3k(szkoda kasy) zamiast weź ten 30H 1500W z nawojem 10x6( tańszy o ok 410 pln) Prędkość będziesz miał ok 50km/h odrazu lepszy dystans na baterii i fan ten sam, ja trochę żałuje że zakupiłem 3k bo jest ciężki potrzebuje dużej baterii moja to 31,7 Ah rower przez to waży 34 kg dystans jaki najwiecej przejechałem to 120 km dało by radę więcej ale bez przyjemności

Sony vtc5

@@Taba A gdzie kupujesz nowe baterie? Masz jakiś sprawdzony sklep z tanimi nowymi ogniwami?

@@Qubnix napisz do mnie email

@@Taba Napisałem ;)

@@Qubnix luz - jutro postaram się ogarnąć skrzynkę mailową

Za mało popularna opcja - w Pl bardziej popularny jest QS 205 60h

W Wrocławiu 2 osoby mają taki sprzęt testowałem myślę ze niema nic lepszego w rozsądnej cenie.

@@ireneuszj.4500 Co to znaczy rozsądna cena za 5k Turbo?

​@@ireneuszj.4500we Wrocławiu nie ma

Dokładnie! Na początku filmu jest wstawka jak to pokazuję i komentuje ;)

Też tak miałem tylko że 72v105A więc tutaj to mała moc :)