Тёмный

My Honest Thoughts 1 Year after I Stopped Using Clincher Tires. 

けんたさん
Подписаться 284 тыс.
Просмотров 89 тыс.
50% 1

The cycling wear company that sponsors me:【Cafe du Cycliste】!
bit.ly/CafeduCycliste
I store my 5 bicycles using this rack! (Free discount coupon)
adventure-aid.store?aff=5
・Coupon Code: "KENTASAN"
・Discount: 10%OFF
For cycle computers and smart rollers, I use Wahoo! Buy here!
jp.wahoofitness.com/?rfsn=553...
Here are the custom parts I recommend for around your handles during long rides!
px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG2E...
Membership KCC (Kenta Cycling Club) has now started!
We will have member-exclusive live events and rides, as well as exclusive stamps for livestreaming.
/ @iamkentasan
Kenta-san original LINE stamps are here!
store.line.me/stickershop/pro...
Kenta-san recommended bicycle goods (periodically updated!)
amzn.to/2bA2YZL
※The above URL uses an affiliate link.
Please direct all job requests to here!
reimond09b052@gmail.com
"Kenta-san Game Commentary Channel" that I've been quietly doing will be regularly livestreamed on twitch!
/ iamkentasan
"Kenta-san's twitter" sends out the latest information!
/ iamkentasan
"Kenta-san's Instagram" will post photos of rides that were not shown in the videos!
/ iamkentasan
#ロードバイク #グラベルロード #マウンテンバイク #roadbike #gravelroad #mountainbike
0:00 First advantage
1:55 Second advantage
3:49 Third advantage
4:50 Fourth advantage
5:43 First disadvantage
7:03 Second disadvantage
7:38 Third disadvantage
9:55 Summary

Развлечения

Опубликовано:

 

4 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 73   
@---MARU---
@---MARU--- 2 года назад
チューブを入れなくてはならないパンクをした時、タイヤを外せるか・はめられるか・ビートを上げられるか 等が チューブレス化に踏み切れないネガティブな要因になってる人もいるんじゃないかなぁ😯 ホイールとの相性や当たりハズレでホント泣く事はあるね😣
@amerikakuma3
@amerikakuma3 2 года назад
なるほどなぁ 新しいロードバイクのホイール選びチューブラーかチューブレス悩んでたので助かります
@user-ml2ng9gs6i
@user-ml2ng9gs6i 2 года назад
最初だいつも楽しく拝見してます
@user-zh3yn2ie6l
@user-zh3yn2ie6l 2 года назад
いつも参考にして観てます わかりやすく解説ありがとうございます笑
@chagenX
@chagenX 2 года назад
チューブレス化すると路面状況を靴下を脱いで素足で掴むような感触になりましたあと29erMTBの方は五寸釘を踏んで抜いた後もシーラントが埋めてくれて助かりました問題なくのれています。
@user-ch1yc5bp6c
@user-ch1yc5bp6c 2 года назад
ホイールがアルミなので乗り心地を考えてチューブレスにしました。(レディじゃないやつ)乗り心地は良くてコーナーも食いつきがすごく良くなりましたがパンクしにくいだけでパンクしない訳ではなくシーラントが噴き出すようなパンクを2回して辞めました。穴がでかいとチューブ入れるしかないし汚れを拭き取るのがめんどくさいです。シーラントも半年位で固まっちゃうし… アルミだとシーラントでホイールが腐食しちゃうのも嫌ですし。なのでクリンチャーで乗り心地を考えるとヴィットリアコルサにラテックスチューブを試してみたいと思ってる今日この頃です。
@yes_i_love
@yes_i_love 2 года назад
バルブコア抜けるチューブでシーラント入れてる。タイヤを変えたい欲が高いと今ぐらいが丁度いい
@koshose
@koshose 2 года назад
個人的にですが、お話しお聞きすると、今の所クリンチャーで良いと思いました。有難うございました。
@anaddon55
@anaddon55 2 года назад
確かにチューブレスタイヤは衝撃が柔らかい印象がありますね〜 いつかはカンパかマビックを
@000honeysuckle000
@000honeysuckle000 2 года назад
自転車通勤にはめっちゃ恩恵ありでした!ただしリムテープは2回貼り直したしSCHWALBEのボンベ買ったし成功するまでに費用そこそこかかりましたね☺️ でも朝起きたらパンクしてた、の恐怖がなくなったのはホント嬉しいです。
@323romeo2
@323romeo2 2 года назад
自分の場合好きな銘柄のタイヤが履きたいホイールと相性悪いのと、日陰に保管してるのに割れてきてシーラントが漏れるのでもう軽量チューブのクリンチャーでいいやってなってしまいましたね。 月間走行距離にムラがあるので使い切れるときと使い切れない事もあるし タイヤが劣化する前にすぐに使い切ることを強要されてるみたいで嫌 これに関しては合う合わないがあるし、合う人には合うから良いのでは?と思ってます。
@the1531
@the1531 2 года назад
自分はロード乗りはじめて約一年。まだ完成車のホイールのままで、今、マヴィックのキシリウムでチューブレス化を検討しているところなのでとても貴重な経験談でした😲 タイヤとの相性、当たり外れ、エア漏れが気がかりで踏み出せません…💦
@sakaatsu7244
@sakaatsu7244 2 года назад
マビックキシリウムslディスクを使用する者です。 タイヤはピレリPゼロで相性めっちゃバッチシです。チャリ通勤ですが、クリンチャーの時は毎日5〜10%くらい空気抜けてましたが、チューブレスにしてからは週一でも抜けません。 チューブレスホイールにシーラント運用です。
@the1531
@the1531 2 года назад
@@sakaatsu7244 タイヤ自体の規格や制度も重要なのかもしれませんね😅 参考になります🙏
@justinfo-jepy355
@justinfo-jepy355 Год назад
私はbontragerのparadigm TLRホイールにPirelli Cinturato gravel H 45mタイヤでチューブレスにしています。問題なく携帯用小型ポンプでもすぐタイヤビードがホイールにハマりました。
@solosolo9061
@solosolo9061 10 дней назад
けんたさんは自転車屋さんじゃないから信用できる。
@kiyoshisato7390
@kiyoshisato7390 6 месяцев назад
一年以上経ってシーラント入れ替えの時に面倒でした、シーラントの流出に注意しながらタイヤを外し、タイヤとホイールを洗って乾かしてから付け直し、タイヤにはクセがついたらしくビードは上がりやすくなるけど寒い時期にはやりたくない、未使用シーラントも経年劣化には注意が必要。軽量化に関しては、チューブがリムテープ、タイヤの内側の空気漏れ防止加工、シーラントに部品が分かれただけだからロード用では過度に期待しない方がよさそう。
@user-wt1xz2oo8e
@user-wt1xz2oo8e 2 года назад
空気漏れ、水漬けチェックしてサイドウォールから気泡が出ているようなら、空気圧を規定値の上限まで入れて、ホイールを平らに置いておくと止まりますよ。自分の場合、洗面器の上にホイールを水平に載せて、毎日ひっくり返して3日をすぎたら、漏れはほとんど止まりました。それと、重量はリムテープよりタイヤ本体の差のほうが大きいんじゃないかな。たいていのTLRはCLより40gぐらい重いから。
@kurocco1582
@kurocco1582 2 года назад
ロードバイクとグラベルバイクで2台ずつ、それぞれクリンチャーとチューブレスで運用しています。 その感想は650-47Bなグラベルバイクはチューブレス運用で、MAVICのUSTホイールを履いたロードバイクは今のチューブレスタイヤの寿命が来たらクリンチャーに戻すかな?乗り心地は断然チューブレスですが、ロードバイクの場合はチューブレスのメリットよりも乗り心地以外は今のところデメリット(重量やパンク時の対応の難しさ)が勝つ印象です。 グラベルバイクは太いタイヤ用のチューブが重いので、チューブレスの軽さと乗り心地の良さ、そして明確に感じられる転がりの軽さでチューブレスのメリットの方を明確に多く感じますのでチューブレスを続けられそうです。 パンクに関しては2年以上チューブレスもクリンチャーも一度もパンクしたことがないので語れないですが、一旦上がったチューブレスタイヤなら、携帯ポンプは難しいかもしれませんが、CO2ボンベや家に置いてあるフロアポンプで普通に上がってくれるイメージですが・・チューブレスがシーラントで塞がらないほど出先で本格的にパンクしたら面倒そうなんですよね~。
@amewo2
@amewo2 2 года назад
大変参考になりました。ありがとうございました。このままクリンチャーでいくことにします。
@flowervalley822
@flowervalley822 2 года назад
プラグ式のパンク修理で上手くいったことが1度もない。シーラントまみれなってチューブ入れることを考えただけでも嫌だ。 だからクリンチャーに戻りました。
@user-cn7ml2om8c
@user-cn7ml2om8c 2 года назад
チューブラー→クリンチャー→チューブレス→クリンチャー→チューブレスレディと使って、結局クリンチャーになりました。 シーラントでパンク穴が塞がるメリットはありますが、本当に定期的に新鮮なシーラントに入れ替える必要がある。(=金も手間もかかる) 一度タイヤを外さなければならないですが、試行錯誤してもビードが上がらなくなった。 シーラントはイカ臭い。 性格によりますが、チューブラーやシーラントの古いカスを徹底排除したい。
@user-fy8jn8je7o
@user-fy8jn8je7o 2 года назад
チューブレス一択ですね。別に速さで飯食って行くわけではないのですし、楽しく快適に乗り心地良さのメリットしかありません。
@user-ox6qc7xh9z
@user-ox6qc7xh9z 2 года назад
チューブ買わなくていい→シーラントが必要
@user-so1jt6qw2m
@user-so1jt6qw2m 2 года назад
リムテープなしでチューブレス化できるホイールですが、クリンチャー運用です。 ・適合したバルブを買う必要がある ・シーラントを適切に使用できる自信がない ・チューブレスタイヤを出先で交換できる自信がない ・普通の携帯ポンプじゃ空気はいらなそう 以上が原因です。
@user-nu8po5ju2q
@user-nu8po5ju2q 10 месяцев назад
試しって事で、プライムのチューブレスレディ買いました。タイヤとシーラントもセットだったんで、タイヤの相性とか他メーカーは分かりませんが 何度か勉強の為、タイヤはめ替えやら テープ貼り替えしました。以外とテープはルーズに巻いても行けます。バルブは良いメーカーでも相性ありました。 今はmuc-offで落ち着いてます。 シーラントは少し多めに入れた方がいいかも。因みにシーラントはスタンズです。
@NEO-tj4iy
@NEO-tj4iy 9 месяцев назад
自分の通っているショップにマビックさんがホイールのイベントしてくれていたので、チューブレスのアルミモデルを借りて履いたのですが、乗り心地が凄く良くて購入を考えてます。自分的には、鉄下駄ホイールでも良いと思ってましたが、履いたら自分の気持ちが変わりました。ですが疑問があります。シーラントを半年に一回入れ直すとどんどん重量が増えてしまうのかな?それとも気化するのか?タイヤは専用だとランニングコストがかなり上がるのかな?と心配で踏み出せません。やはり何かを捨てて何かを取るという感じですか?本当に迷います。それが楽しいのかも。
@user-yh8wc3zo4r
@user-yh8wc3zo4r 2 года назад
チューブレスは複数回パンクしたら次また使えるのか心配だしタイヤごと交換パターンもあったりなどしますし何よりパンク修理がとても大変。 クリンチャーならパンクしてもチューブ入れかえれば解決するし家でパッチ貼れば直るので楽だし経済的にも優しいと思うので普段使いでは僕はクリンチャー一択ですね。
@user-hw8lv1yz7n
@user-hw8lv1yz7n 2 года назад
チューブラー26×1.95から650B×47のチューブレスにして凄く軽くなったのだが、ロードだとそんなことないのか。 リムはどちらもそれなりに軽いもの選んでいるので、どう考えてもゴム分の重量差。 軽さと乗り心地が最大のメリットだと感じてる。
@user-ky7dc5oo6x
@user-ky7dc5oo6x 2 года назад
チューブレスに手を出そうとしてたから助かる
@myty1014
@myty1014 2 года назад
チューブレス運用して年単位でノートラブルだったけど タイヤ交換するとき、ただでさえ空気漏れないようにキツくハマってるタイヤがリムと固着していて 刃物でタイヤを切らないと外れない状態になったことがあります 出先で絶対にタイヤ交換できない状態だったことにゾッとした… 半年とか1年に一度はビードを落とすなど点検することをおすすめします
@zkkyk
@zkkyk 2 года назад
自分もタイヤ交換するとき結局切り刻むことになりチューブレスはやめました。ラテックスだと毎日空気を入れる必要があるが、空気圧を管理しているためリム打ちパンクはなく、乗り心地もよく、なにより自分的には精神的に楽です。
@kiyoshisato7390
@kiyoshisato7390 6 месяцев назад
MTB用タイヤ外すのにタイヤシーター買いました。
@user-sq2dy6fq5y
@user-sq2dy6fq5y Год назад
マビックおすすめだけど、ustタイヤが入手困難なのは痛い
@user-od1rq8xz7h
@user-od1rq8xz7h 2 года назад
原点回帰でチューブラーも良いと思います。 チューブレスとチューブラーはかなり良きです。
@user-od1rq8xz7h
@user-od1rq8xz7h 2 года назад
@山口耕平 チューブラー良いですよね。 軽さもあり、物にもよりますが高圧にして乗ってみてもぷにぷにしている様な不思議な乗り心地と感覚ですよね🤔 パンクにも強いですし、最悪シーラント入れれば良いんで🙋‍♂️ tufoのチューブラー使ってますけど、アレは例外的に乗り心地悪いです笑、パンクには鬼強いですが、、、
@chicken.I
@chicken.I 2 года назад
タイヤ交換をするときはシーラントに汚れながら交換することになるんでしょうか?賃貸なので部屋を汚したくないのですが、どうなんでしょう?
@user-ml9os3ye3z
@user-ml9os3ye3z 2 года назад
普通の空気入れではビードがなかなか上がらず、シーラントをこぼしてしまうことがあります。一気に空気が入れられるものを使って駐車場など外でやるのが無難です。
@chicken.I
@chicken.I 2 года назад
@@user-ml9os3ye3z やはりこぼれてしまうことがあるんですね。教えていただいてありがとうございます。
@user-bd4yw5oz2d
@user-bd4yw5oz2d 2 года назад
やってたけど、割と小さい穴からでも液が漏れてきて対パンク性能も微妙だったな。 装着の手間、タイヤやシーラントの相性、空気の抜け易さって言うデメリットに比べてメリットが少ないと思ったから結局戻した。ただMTBで空気圧下げて乗るとかであればまぁ……良いかも?
@user-fd8yn3lh3j
@user-fd8yn3lh3j Год назад
その動画を見て、勇気を出してZIPPのチューブレス専用ホイール買ってみました。 8ヶ月使って全くトラブルなくシーラントも上手く仕事してくれました! タイヤ交換の際も前はラテックスチューブを挟まないか気を遣ってましたが、今は気にせずガシガシです! シーラントも安いし、本当に経済的ですね。 グリップや乗り心地も良いですし、もうクリンチャーには戻れません。ありがとうございました!
@user-zz3hp8qj1l
@user-zz3hp8qj1l 2 года назад
いつも楽しみに見てます。チューブレスレディのホイールを使っていますが、飛行機輪行する時どうなのかと思い、チューブレスをやめました。シーラントを入れた際の飛行機輪行について深堀してください。
@iamkentasan
@iamkentasan 2 года назад
何回も飛行機輪行してますが、いつも通り空気圧を下げてれば一度も注意されたことはないですよー
@otyanomizueki
@otyanomizueki 2 года назад
MTBならチューブレス一択ですが、ロードでチューブレスにする意味は殆ど無いと思う。 チューブレスでパンクしたらチューブを入れればいいと言われますが、出先ではそう簡単には行かないんですよ、寒さでゴムが固くなったりしてね。 業界の思惑に惑わされず、ベストな選択をしたいと思います。
@user-cj7qi5cx7p
@user-cj7qi5cx7p 2 года назад
ビットリアはエア漏れが酷くて苦労しましたがピレリP-zero スキー場通いで11月から放置してますけどほぼ漏れてません。
@yamadaudonR
@yamadaudonR Год назад
シーラント2年以上入れてなくても普通にいっぱい入ってましたよ😁半年に一回てのはメーカーの事情かもしれませんw
@jokerheath6492
@jokerheath6492 2 года назад
エフェットマリポサのチューブレス用リムストリップがめちゃ優秀だよ。 リムテープみたいに水分で剥がれるのがないし、 クリンチャーホイールでもチューブレスレディタイヤ履かせてチューブレス化できたし。
@petrucci0307
@petrucci0307 Год назад
チューブレスってやはり未だに敷居が高いですね。ホイールにはめるのも相当力がいるとかよく聞くし タイヤ本体の値段もやや高く通勤に使う気にはなれなかったね。
@takachinkiwa
@takachinkiwa 2 года назад
俺はバルブが固まった。空気入れられなくなったし。
@teitokup
@teitokup 2 года назад
もうすぐチューブレス装備のロードを納車するんだけど不安になってきた・・・
@takachinkiwa
@takachinkiwa 2 года назад
バルブトラブルもあるよねー
@user-ox6qc7xh9z
@user-ox6qc7xh9z 2 года назад
チューブラーのほうが楽でいいよ
@orB11W
@orB11W 2 года назад
確かに48mmのバルブ長のやつが欲しいのに32mmと60mmしか在庫が無いとかありますね。
@user-lg9hv3fj3v
@user-lg9hv3fj3v 2 года назад
エクステンドで解決しました。ロングバルブは比較的高いし、エクステンドなら安い。空気漏れもないですよ。
@orB11W
@orB11W 2 года назад
@@user-lg9hv3fj3v それだと長くなります。 あと、アサヒとかならシュワルベの1200円とかのチューブあるんでエクステンドより安いと思いますよ
@user-cs6gg6mg5b
@user-cs6gg6mg5b 2 года назад
チューブレスの大きなデメリットってホイールの振れをとっても、シーラントを入れると振れるらしいです。 高速域になればなるほど振れが大きくなりますよ。
@iamkentasan
@iamkentasan 2 года назад
昔の振れ取り動画でも触れてるので見てみてください。
@user-eg6jz8de4v
@user-eg6jz8de4v 2 года назад
乗り心地は今のクリンチャーとなら大差ないと聞きました。 そしてパンクしにくいメリットと液漏れのデメリットが釣り合わないから止めた方がいいとも言われました。
@alpeshirotan
@alpeshirotan 2 года назад
試して見て言うなら分かるけど、人伝に聞いただけかよ。 相性の問題もあるけど、私は劇的に良くなったわ。
@mashahello15
@mashahello15 Год назад
乗り心地劇的に違いましたよ!私はもうクリンチャーには戻りません!!
@user-qj4rv5zi2w
@user-qj4rv5zi2w 2 года назад
部屋保管で、気温差でバーストしました。部屋中シーラントまみれ。 乗り終わったら、空気を抜く癖をつけましょう
@user-ip6ys5wm8p
@user-ip6ys5wm8p 2 года назад
チューブレス信者です。運も合わさってか、4年くらいチューブレス使ってパンクは一度だけです。コメントで色々不安やデメリット書いてますが、まず、2wayタイプならリムテープ入りません。パンクも余程の穴でなければシーラントで埋まりますし、ボンベタイプのパンク修理剤持ち歩けばプラス携帯ポンプで無事帰れます。履き替えも、履き替えたばかりなら硬いですが、履いてるタイヤの脱着ならクセ付いてるからさほど大変ではありません。 フレがどうこうもありましたが、片輪で30ccくらいしか入れないなら少なからずバランスは乱れるでしょうが、素人が乗ってわかるほどのフレなんてでません。 よって、乗り心地や転がり抵抗などの快適性を考えればチューブレス一択だと思います。
@iamkentasan
@iamkentasan 2 года назад
ぼくもなんやかんやノントラブルなのでチューブレス大好きです〜
@potatowith3136
@potatowith3136 2 года назад
ホームセンターに売っている分厚い自転車用チューブ知ってますか? キシリウムプロUCTに分厚いチューブ使用してパンクはここ1年間ありません
@take.norris9251
@take.norris9251 2 года назад
クリンチャーにシーラントぶち込んでる変態です(*^^*)
@paru-king
@paru-king 2 года назад
漏れないの?w
@take.norris9251
@take.norris9251 2 года назад
@@paru-king チューブの中なんで大丈夫
@paru-king
@paru-king 2 года назад
@@take.norris9251 変態だぁ(褒め言葉)
@kbicycle597
@kbicycle597 2 года назад
ジャイアントからはシーラント入りのチューブ売ってたりしますし、普通ですね。もっと変態になりましょうw
@MTKsl5
@MTKsl5 2 года назад
ちなみにチューブにシーラント入れるだけならママチャリでもある
Далее
10 Things I Wish I Knew When I Started Cycling
8:47
Просмотров 579 тыс.
Советы на всё лето 4 @postworkllc
00:23
2023年7月マクハルの施工方法 3pds
7:05
Casually Explained: Cycling
6:57
Просмотров 8 млн
Most People Don't Know How Bikes Work
11:22
Просмотров 21 млн
ロード用チューブレスレディの基礎知識
13:01