kelemahan myVi 1.5AV ni. 1. warna seat AV ni merah hitam, mmg x kena kalau kereta tu warna selain merah. bayangkan kereta myvi warna putih, then warna seat hitam merah. mmg x kena langsung. 2. warna merah2 kat dashboard tu, sama cerita mcm seat warna merah2 tu. kalau kete putih, then merah2 di dashboard. kalau warna merah2 tu di ganti ala2 carbon fibre ok gak. 3. bunyi bising dari bunyi jalan raya dari dalam cabin masa drive terutamanya bawa di highway dgn speed lebih dari 80kmph. kalau tengah dengar radio or mp3, kena tinggikan suara radio. Suggestion saya adalah utk install sound proof dari perodua sendiri sebagai add on package. tapi sound proof dari perodua ni hanya cover pd pintu dan bukan bisng dari dashboard dan dari lantai. 4. AAC = Adaptive Auto Cruise hanya bole Auto Cruise pada kelajuan maximum 125kmph. so kalau org nak lebih2 laju, mmg x dpt lah. so ada kebaikan dan keburukan bila ada limit mcm ni. 5. Since namanya ADAPTIVE Auto Cruise, adapative ni akan ikut kelajuan kereta hadapan. walaupon korang da set kelajuan kereta pd 125kmph, tp kalau kete depan bawa 80kmph, myVi ni akan brek mengejut atau slow2 pelankan kete sampai 80kmph. 6. AAC juga, bole lock dgn jarak lebih kurang 10 meter dgn kete hadapan (1bar), 20 meter = 2bar, 30 meter = 3bar. Kalau da set cantik2 1bar, jarak 10 meter dgn kete hadapan, tiba2 ada kete lain sailang masuk antara kete yg korang tgh ikut, kete akan brek mengejut. 7. masa AAC juga, contohnya bila da set pd kelajuan 125kmph, di hadapan tiada kete, tiba2 dtg kete masuk dpn kite, so kelajuan kete akan slow maybe jadi 110kmph or 90kmph dgn auto brek mengejut. dan bila kete sailang tu blah tinggalkan korang, kete myvi ni akan bertungkus lumus naikkan kelajuan yang kita da lock tadi 125kmph. di sebabkan dah lock pd 125kmph, jadi enjin myvi ni akan di paksa naikkan RPM laju2, jadi enjin kete akan mengaum. Kalau RPM naik slow2 utk kejar balik 125kmph, ok aje, tiada lah enjin mengaum. So ni bergantung pd intelligence kete tu dgn ASA. 8. Auto Light. di sebabkan kita terlalu bergantung pd auto lampu depan, kalau salah 1 lampu kita mati sbb bulb da rosak, kita x akan tahu, sbb lampu tu auto pada situasi. Hanya bole tahu bila waktu malam atau tukar pada manual light. tapi bila tukar pd manual light, DRL x On. 9. Semua center information ada di center screen meter tu, kalau dpt add lagi 1 feature iaitu digital speedometer, tu lg best. alang2 butang da sama mcm ativa, bagi jer la speedometer digital sbg optional. 10. Front collusion warning bila kite mendekati kete depan dgn laju akan activate walaupon kite tekan brek. So bila perkara ni berlaku, brek di tekan kaki akan jerking sbb ASA tekan brek dan kite pon tekan brek. kebaikan: 1. Shifting antara gear dgn teknologi DCVT, mmg lagi smooth berbanding myVi sebelum ni yg menggunakan 4AT. kalau korang perna bawa my 4AT sblm ni bole rasa perbezaannya bila gear shift tu dan x rasa sngt bila shifting. 2. utk org yg x suka signal kira or kanan bila tukar lorong, myVi ni akan bising tititititititi dan tolak kete tu slow2 masuk lane korang balik. tapi bila signal, ASA tu x de la bunyi dan LDW x akan tolak balik steering tu masuk balik lorong nya. Kalau bole nak mewajibkan feature ni pd semua kete. tapi aku x perna try lagi, kalau signal kiri pastu masuk lane kanan, adakah tititititiitit akan meroyan? 3. bnyk lagi kebaikan tapi ni lah kete murah yg ada bnyk safety features setanding dgn kete conti dan kete jepun.
Aku sebagai owner 'myvi Dracula' nie setuju juga, standard mmg dh cukup cantik dah dgn finishing dia utk kereta harga 60k bersama dgn teknologi baru. Tentang cruise control tu mmg betul cuma bagi aku itu agak subjektif, sbb kalau cruise control kita bkn nk speeding ape pun jadi takda masalah kalau dia lambat ke cepat. Kelemahan paling ketara aku dpt rasa bunyi enjin mengaum tu semua.. Kalau tu dapat kurang kan dah lebih baik. Overall mmg puas ati drive myvi yg seksi nie
Lagi satu seat bahagian depan agak tinggi walaupun dah set paling rendah. Rasa naik SUV pula sebab tinggi sangat dan tak selesa. Ride dia agak keras dan rasa tak solid dan NVH kurang sikit terutama sekali waktu hujan. Rasa macam tin kosong. Tetapi dengan harga yang diberikan memang tak boleh complaint la. Lepas itu eco idle memang satu benda yang melecehkan. Setiap kali start engine kena off. Ya la jimat minyak tapi cost battery lebih mahal sebab heavy duty.
Sy sebagai pemilik Myvi 2022 akui semua fakta di atas adalah tepat. Headlamp saya vibrate dan terpaksa menunggu 1-3 bulan untuk dapatkan headlamp baru under warranty. Lemahhh.
@@MHilmi-be9zq ni satu tuduhan berat terhadap perodua. Perodua mana ade kene tggu sparepart. Hari ni hantar bengkel esok terus dpt partnya. Proton je yg tggu part berbulan. - Fan perodua
@@MHilmi-be9zq lampu sy pun bergetar, sebelah kanan. sedara dh dpt tukar ke? nasib xbaik dpt yg pintu kiri belakang klip mcm tak rapat, audio player pula kadang2 pandai rosak touch sensor
Yeahhh alza kalini baru rupa mpv besar sebesar xpander haa, klu masuk jalan ke apa rasa megah dia haa gitu, pastu dia power laa d cvt akan bantu dia perah kuasa, tapi ia xla laju sgt kereta family kot, kereta ni harap seat ke 3 tu selesa cm xpander la psl dia besar
@@afizi1213 tpi pun tk perlu sangat besr, tk sesuai untuk town pula, kalau lama town best, tk besar tpi long distance ok la tk teruk sangat,lagi pun dh lama alza lama tu tpi still kebal realible
aku menyirap dgn perodua myvi ni, wat eco idle xleh permanent off sendiri. tiap kali on enjin natang tu auto on. at same time makan bateri. nak jimat minyak pun kene jaga alam sekitar. ko ingat nak tukar bateri 1-2 tahun tu jaga alam sekitar juga ke perodua?
Pasai disbreak ada modai boh sendiri. Hat honda Odyssey. Nk nampak kemaih og pkai disbreak depan belakang Odyssey. disbreak depan Odyssey besaq nampak penoh dalam rim15. Cuma mody braket pam dengan pcd disc jaa.
Assalamualaikum.. Mari sama-sama kita mengucapkan Selawat buat Baginda Nabi Muhammad S.A.W. ۞اللهم صل على سيدنا محمد وعلى آل سيدنا محمد۞ ALLAHUMMA SOLLI'ALA SAYYIDINA MUHAMMAD, WA'ALA AALI SAYYIDINA MUHAMMAD
dalam banyak2 merah..colour merah ni im fall in love😍😍dark red pstt..and paling best amik colour ni bila bukak pintu tk laa nmpk cacat sikit tgk interior dia tu😂😂ngam terok ahh
apa yg saya perasan kereta perodua ni macam ada masalah kt lampu brek ke3. Banyak yg sy jumpe lampu ketiga tak nyala. kalau kena pulak myvi dah la king, follow depa pastu lampu brek tak nyala mengagau juga.
hi mekanika. sorry lah dah 2nd march 2022 ni baru tengok video ni. betul jugak tu stitching putih kat steering wheel & gear selector tu kacau theme merah kereta kat seat & air cond vent apa semua. ada tak cat yang boleh tukar stitching putih tu jadi merah ? so lepas ni start engine myvi facelift 3rd gen ni kena off "eco-idle", "adaptive cruise control", sebab kalau drive yang pre-facelift 3rd gen ni, "eco-idle" tu memang kena tekan butang untuk off. mengganggu driving. adaptive cruise control tu off kat butang sebelah traction control & side mirror adjustment ke ? speaker ada 4 je pun tak apa. myvi se2 2009 saya baru je pasang mohawk oem speaker for perodua. beli set depan & belakang tak sampai RM300 pun, pasang pun sendiri je dalam masa sejam. disc brake belakang tu bagi saya subjective. kalau brembo ada keluarkan brake disc rotor & brake pad untuk myvi gen 3 ni, lepas tu pasang steel braided hose brake line sekali, tentu performance dah mencukupi for those yang suka spirited driving. cuma kalau ada rear disc brake system, nampak kenderaan tu lagi complete lah. hehe
Dlu plan nk beli myvi 2021.. Tpi disebabkan waktu menunggu lama 3-4 bulan..dan nk tggu model 2022 lama lgi Terpksa amik ativa byrn mhal Skit bulan dari myvi.. So far puas hati untk ativa.. Tpi tayar la 17 inch sakit kepala jgak harge dia. Haha
Die memerlukan discblkng tyr semi slick coilover adjustable atau springsport ebach dan bar ultraracing bru bleh claim king,xpi xleh lwn kete 90an la engine vtec sr20 4g63 4age,xpi kete 90an lowprofile xpeenah claim king dan byk bual hal kt jln hahaha
aku sampai sekarang memikir macam mana nak off terus semua lampu. letak auto siang ok la off semua tapi bila malam takde pilihan memang stay on je. kalau park malam menyala gitu aje
Kenapa Myvi lebih baik daripada City Hatchback? Myvi Rear Cross Traffic Alert Blind Spot Monitor Tahan Lasak AEB dan Lane Departure Warning untuk hampir variant Teknologi baru Design baru Harga murah daripada City Hatchback City Hatchback Tak ada Rear Cross Traffic Alert Tak ada Blind Spot Monitor (LaneWatch tapi satu side saja) Tak Reliable Tak ada AEB dan Lane Departure Warning, kecuali RS Teknologi lama Design bosan Harga Mahal daripada Myvi
@@khusaimihusin8886 Myvi menang berbanding City Hatchback. Acceleration untuk Myvi ialah 10.2 saat dan City Hatchback ialah 10.7 saat. Sambil untuk top speed, Myvi berjalan 200 km/h dan City Hatchback berjalan 195/196 km/h
@@emilylimsl9884 ya ka boss kalau pick up ya i percaya myvi menang. sbb body ringan jee. tp Top speed try tgk. myvi 200km/h. std gegar kan. honda paling teruk pun kereta rasa ringan shj. plus myvi 102hp shj. kasi lwn dgn jazz gk 120hp. mmg pick myvi menang. lwn top speed tgk.
@@jjae637 kereta ekonomi rakyat marhain yang kau suh test 200km/h tu 🤦🏾♂️🤣. Bang dua dua ni keta jimat bang xyah test2 la performance 🤦🏾♂️ start enjin jalan mcm biasa lah 🤦🏾♂️.
