i had an MZ TS 250, identical in everyway to the bike in the video, by turning the internal baffle in the long straight back pipe, you could lengthen or shorten the exhaust, which advanced or retarded the ignition, which allowed for very fine tuning of the 250 single cyl 2 stroke, she had a short but fierce powerband, and a fairly substantial false neutral between every gear, so you had to give the gears extra travel on the lever, but when you opened her up, that big single pot really came into its own, the high revs made the bike howl! its a sound unique to the MZ TS 250, and i loved it!! once i got used to the bikes habits, i wouldn’t have swapped her for ANY of the Japanese 250s of the same era. a very underated bike imo.
Szuper, ragyog a verda! Ezekkel a világból ki lehetett menni, az 5 gangossal már voltak problémák, de összességében mindegyik a maga nemében egy jól eltalált, egyszerű konstrukció volt! Szép idők voltak!
Amazing job!! I own a 250/0 and I am restoring it at the moment after it was sleeping 25 years in my barn. I am almost finish with the motor now. I just want bring it back to the street. Your restoration is really perfect! Big respect from me!
Superb video, what a great job you've done on the bike - it looks excellent. I like the way you kept the old coil casing as a dummy to maintain the original look - I think I will do the same when I change to the "Vape" system . . . Super video, great fun to watch . . Thanks
Nagyon szép lett! Én viszont az ilyen magyar gyártmányú kipufogóval megjártam. Ocsmány hang volt és nulla teljesítmény. Vettem rá egy tajwanit, azzal príma lett. És még kinézetre is majdnem megegyezik a gyárival. Amit még nem tudok normálisat venni az a hátsó rúgóstag. Vettem egy pár újat, kinézetre mint a gyári. Viszont annyira durván kemény volt, hogy használhatatlan volt vele a motor. Ment vissza az eredeti, ami viszont elengedi már az összes olajat szimmering csere után is sajnos.
Köszi! A kipufogó németből jött hozzá. Lehet rosszul adja vissza a telefonos mikrofon, de szerintem ha nem is gyárias a hanga egészen elfogadható. Sajnos a tengelyek kopása miatt hajlamosak szimeringcsere után is engedni, azzal nem sok mindent lehet kezdeni. Az utáng, ártott rugóstagok közt van jó is, de ki kell fogni mint az aranyhalat.
I have chopper made out of mz ts250. Hell of a machine, easy to repair, easy to maintain and its perfect first bike for me :) And that sound of mz ts.....sounds like a beast :D
Sija nekem is van egy hasonlo de sajnod elromlot mikor rugom be érzik hogy nem viszi a hengert hogyha kiveszem a gyertyát akor pedig viszi vajon mi lehet a hibája a válaszod elöre is köszönöm
Szia nagyon tetszenek a videóid.Jó látni hogy profi munkát csinálsz,s mivelhogy magam is motor fun vagyok,jó érzéssel tölt el egy felújítós videódat megnézni.
