MZ TS 250 versus TS 300 

Das sind wirklich schöne Motorräder 👍 Wünsche euch viel Freude daran.

Servus alle zusammen. Die TS so oder so die schönste MZ die je gebaut wurde ( für mich ). Also im Frühpupertismus schraubten wir auch auf Teufel komm raus an den Maschinen rum und versuchten die Motorleistung zu optimieren. Von nem Kumpel die TS lief nsch erfolgreicher OP 150 km/h .Gemessen laut Tacho Lada 1500 der nebenher gefahren ist. Allerdings war die Maschine noch mit Lenkungsdämpfer / Gabelstabilusator und Maguralenker ausgerüstet ,Rennauspuff war auch dran. Und sie soff !!!! Gut und gerne 8 Liter gingen da durch. 😂😅stabile Grüsse aus der Rhön 🐺

Beautiful engines!

Schönes Video! Die TS von Anders könnte eine ehemalige Seitenwagenmaschine sein (einstellbarer Lenkungsdämpfer), vielleicht ist sie deshalb aufgebohrt worden...

So ein Vergleich ist ganz schwierig. Vor allem können ja schon in der Abstimmung Unterschiede sein, was die Gasannahme angeht usw. Ich kann aber aus Erfahrung sagen, da ich selbst 2 Jahre einen 300er auf der MZ hatte, dass der untenrum deutlich meht Drehmoment hatte und auch bestimmt 2 bis 3 PS mehr, da die dann auch gute 10 kmh mehr Endgeschwindigkeit hatte. Echte 130 kmh waren da möglich. Und da wurde beim Anfahren schonmal das Vorderrad leicht. Aber die hat bei mir anstatt 5 Liter Benzin dann auch gerne mal 7 bis 8 Liter gesoffen. Aber das war mirs wert. Allzeit gute Fahrt euch!

Super cool! Die Versus Reihe sollte unbedingt fortgeführt werden. Wogegen könnte eine TS noch antreten? Ich hätte ein paar ETZ 250 im Freundeskreis die als Opfer dienen könnten. 😊

Top Video Gruss aus Koblenz schöne Mz. ☕☕☕☕

Sehr schöner Kanal und sehr schöne Videos, danke!🙂👍👍 Eure Maschinen sehen sehr, sehr schön aus! 🤩 Ja, mit 300ccm ist die TS etwas stärker, aber sie trinkt auch etwas mehr. Es geht aber noch mehr: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mUyMVp8lMWg.html 😉 Die MZ (TS/ETZ) fährt auch gut im Gelände, auf Wald und-Feldwegen, Militär-Varianten gibt es ja auch. Der Brite "David Baynam" fuhr 1979 mit einer roten TS 250-1 von Alaska bis Feuerland, das ist schon etwas (Reisebericht im September 1979 Motorcycle Sport Magazine)!😎 In letzter Zeit sieht man wieder mehr MZ auf der Straße, aber auch in UK, Polen und Ungarn laufen noch einige und werden restauriert. Ich wünsche immer viel Freude mit diesen schönen Maschinen!! 🙂

Schicke Mopeds alle beide. Denke mal die sind eher zum durch die Gegend Eiern und nicht als Rennmopeds angeschafft von daher ist egal welche schneller ist. Da ist der Weg das Ziel und kein Pokal am ende des Tages!

Hallo Interessantes Filmchen noch ein mal ☺ Allerdings scheint mir das 20er Ritzel zu gross für die 250er...Ich würde sagen höchstens ein 19er... Selbst fahre ich meine ETZ 250 ( 21 PS ) mit ein 18er Ritzel und das geht sehr flott. Die damalige Armee-Ausführung hatte sogar ein 16er Ritzel..das war auch gedacht fürs Gelände und Seitengespann natürlich. Aber doch.. Schliesslich ist eine hohe Höchstgeschwindigkeit auf kurvenreiche Landstrassen nicht wichtig. Probier es bei Gelegenheit mal aus.. Viele Grüße Herman

Hier ein Zundapp ks80 und ks80 mit 100cc, der 80 lauft kultivierter.😊

So the 300 is quicker than the 250 I wonder what the fuel economy is compared to the 250. Good review.

wo bekommt man so eine Temperatur Anzeige her? MEGA

Man durfte mit 16 Jahren eine 125 ccm Moped fahren? Wann und wo war das denn?

300 cm hat mehr Kraft. Auf der 250 cm ein größeres Ritzel vorn ( mehr Zähne ). Könnte Sie mithalten aber am Ende 300 cm zu stark. Versuchen.