Sei davvero un buon meccanico! Peccato per il problema al cambio, è una cosa complicata, quasi come un'orologio... Volevo suggerirti di mettere sul tubetto un filtrino della benzina, così non otturi i getti, visto che avevi tanta porcheria nel serbatoio. Complimenti Pizza!
Ciao,strano ci sia un problema al cambio,di solito non hanno mai problemi se non sulll'innesto del pignone. Non demordere,aprilo te,non c'è niente di complicato,la cosa piu rognosa sono le viti con testa a taglio da svitare (nei motori successivi sono state sostituite con viti a brugola).
Ciao, ho un motorino della Frejus con lo stesso motore del 1965, è stato fermo molto tempo e sto cercando di rimetterlo in funzione; È partito un paio di volte ma dopo averlo spento non è più partito. Con l'aria tirata fa un po'di fumo dalla marmitta ma non parte e se tolgo l'aria e accelero mentre cerco di farlo partire partono degli scoppi e del fumo dal carburatore, sapresti per caso indicarmi il perché? Grazie in anticipo.
Sembra tutto pulito e in ordine, poi la scintilla è di un bel colore viola e anche con le puntine regolate a 0.4 non parte, potrebbe a questo punto essere un problema di carburazione?
![MZV CAMBRIDGE MONTREAL MINARELLI P4 regolazione puntine, pulizia carter catena e accensione [pt.4]](/img/logo.svg){kind=logo}
