Mano próximo projetinho tem que ser um polo MSI pra fazer conteúdo pro canal tipo fazer um Remap no 1.6 , pra ver se anda mais , tipo esticar as marcha até cortar colocar um escape esportivo pra dar aquele ronco ou difusor de escape ,e no final vc dá a sua opinião se mudou o carro !
Plínio, me responde ai. Onde esse camarada dono desse Jetta 1.4 fez o trabalho de colocar essa ponteira dupla? Fico muito legal, tá igual a do GLI. Queria fazer igual no meu. Se você me falar aonde esse cara fez o serviço da ponteira, eu vou sair daqui do Rio de Janeiro, onde moro, para fazer o stage 1 no meu Jetta 1.4 2019 (que é igual esse ai do vídeo) ai em Campinas com você.
Correção Plinio potência e torque do 1.4 não chega nem perto de estragar o DQ200.. primeiro que o problema não tem relação com potência.. segundo que o audi a3 1.8 8v por exemplo, usa o mesmo cambio e todos sobem stage 2 e não dá nada.. essas embreagens começam a patinar em 40kgfm de torque (e o 1.4 tsi não chega nem perto disso)
Esse câmbio não dá pal, o Dq 200 caixa seca que dá b.o! Eu tive um golf com esse câmbio, muito bom parrudo, porém mais lento que o dsg, mas nada que um mapa de câmbio não resolva!
Vai ganhar uns 10 cv, e 1 kg de torque mais ou menos, acredito q vale sim a depender do valor, pois aqui na minha cidade, o pessoal cobra um valor menor para carro aspirado, em relação ao turbo, por exemplo polo tsi R$ 1.800, e o msi R$ 1.000.
