Não sabe como medir carga de molas? Aprenda a tirar a medida perfeita!

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Para ser um especialista em preparação de motores, você deve saber como medir a carga das molas!
Você dá atenção à bielas e pistões? Então também dê atenção à carga de molas!
É essencial para um veículo com motor preparado que a carga da mola esteja na medida ideal, dessa forma o cabeçote e todo o motor podem exercer seu melhor desempenho.
Não sabe o suficiente sobre carga de molas? Então aprenda a tirar a medida
Perfeita e dê um passo na direção da preparação de motores!
Eduardo Deitos
Preparação de Motores.
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Авто/Мото

Опубликовано:

30 июн 2021

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Комментарии : 17

@bieffe.motos.preparacoes 5 месяцев назад

Eu fiz uma máquina dessa .. amigo trabalha empresa de aferição de ferramenta . Ele levou pra mim ..e fez todos os teste regulagem . Ficou show.. tá no meu canal ..da olhada lá galera.

@quinhomecanico596 3 года назад

show muito 10

@alexandrebarbosa8495 2 года назад

Aí sim

@laiszoccola5395 3 месяца назад

Olá Eduardo, onde vc comprou essa ferramenta de mediar a carga?

@MBdrumsonly 3 года назад

Eduardo, como funciona a relação entre rpm comando e carga de molas?

@marioborghesi8048 3 года назад

Cada peça se relaciona com a outra, na verdade o comando tem sua carga de mola ideal, como outras peças o seu datasheet, mais a experiencia conta muito neste mundo da performace. Parabéns pelo video!

@InjectionSchool 3 года назад

Muito bem observado, Mario!

@murialdop 4 месяца назад

O certo é transformar pra colocar o dispositivo ja direto no cabeçote com válvula montada

@eduardocepas3802 3 года назад

Só esqueceu de dizer poderia usar uma válvula 2mm mais longa na haste e não afundar o cabeçote

@douglassouza6659 Год назад

Vcs tem o nome da ferramenta

@amaronetoneto3047 5 месяцев назад

O que é carga inicial e carga final?

@bieffe.motos.preparacoes 5 месяцев назад

Inicial e quando a válvula e montada no cabeçote sem o afundamento do comando .. carga final. E quando o comando está no seu levante máximo ..aprofundando máximo a válvula.

@jaysonsato310 3 года назад

Para um motor preparado é melhor uma mola mais forte ou mais fraca? Sempre imaginei que uma mola mais fraca vai prejudicar menos a sede…

@matheusrocha1628 3 года назад

Mecânica inteira é um cobertor curto, pra molas e carga não é diferente. Molas com cargas excessivas desgastam o comando e pesam sim no funcionamento do motor, principalmente em baixos regimes, os aspirados perdem muito... Molas "leves" não faz nem sentido em falar sobre, porque se usa o ideal para o comando ou com mais carga....

@matheusrocha1628 3 года назад

O recomendado é sempre buscar a fabricante do comando pra saber a carga ideal, se vai reduzir a vida do cabeçote e válvulas não importa, é o preço que se paga pela potencia.. Claro que quanto mais leve as molas mais você preserva o conjunto porém tem o risco de quebra... Então voltamos ao cobertor curto, tira de um lado e ganha do outro... Mas se tiver falando de performance extrema aí vem os cálculos exaustivos, taxa dinâmica, levante, rotação, pressão de turbo blablabla... todo aquele papo chato de engenharia q não serve pra nós meros mortais do postinho..