mới lấy con này T3 tuần trước . giá lăn bánh TC 777tr + đồ chơi Linh Tinh lặt vặt ae cbi khoảng 800tr là đủ đẹp , mua xe đc tặng vocher du lịch 10tr + bốc thăm trúng thưởng mình trúng đc giải nhì cây quạt của mitsu , mình đánh giá sau khi chạy dc 1 tuần : xe đẹp thể thao gầm cao chạy bao ngon, xe ngồi rộng thoải mái nội thất đẹp hơn bản cũ, tiết kiệm xăng. hỗ trợ ngang dốc , tự phanh khi phát hiện nguy hiểm , đèn led full sáng ...
Biết cánh móc túi khách hàng. Con xp đầu tiên 620tr . Nân cấp đèn led với ghế da xíu thành 630tr. Giờ nân cấp mâm với chỉnh lại chút thành gia 670tr Po tay.com. Chon xl7 ngon hơn
Hy Phượng TBT chạy ổn trog tầm giá,sướng và thoáng hơn ngồi sedan,chân ga rất nhạy,ga đầu tầm 1500-2000vòng máy kêu to xíu nhưng sau đó xe truờg và luớt đi rất êm, bảo dưỡng giờ ko đắt đâu,đem bảg giá phụ tùg các bạn sale của các hãng thì biết thôi!
xem a review xong e quyết định bán con c250 2018 mua xbander để đi sg khi troi mưa.và chở đc 7 nguoi và còn dư đc it tiên e làm đc viêc khác. thaks a đã làm cho e dư thêm ít tiền😍
Theo quan điểm của tôi về đèn xi nhan nên đặt ở vị trí xa đèn pha và cốt ra . Tôi đi nhiều lần gặp phải trường hợp Nếu bật đèn chiếu sáng Xe đi ngược chiều rất khó nhìn thấy đèn xi nhan mặc dù có đèn trên gương rồi nhưng chúng ta cũng nên thực dụng 1 chút để sử dụng hết công dụng của đèn
Con này và XL7 , nếu về giá thì XL7 ngon hơn, nhưng các bác phải hiểu CHẾ ĐỘ SAU BÁN HÀNG bên nào ngon hơn, đại lý phụ tùng thây thế cái nào nhiều hơn, rẻ hơn nữa theo em cứ cái nào nhiều ng mua thì mình theo có sửa chữa cũng ok, đi đâu cũng có chỗ mà thây thế
Em là vẫn ko thích quả phanh tay kia , mới cả phanh tay đổi chỗ cho chỗ để cốc nước thì hay hơn , vì khi có cốc nước vào thì cảm giác vướng , nhận xét của 1 người chuyên đi xe máy .
670 thoo thêm ít lấy toyota rush thôi, còn chưa kể rẻ và phụ kiện nhiều như xl7, nói chung là năm nay xl7 mà đi vào vết xe đổ của xe tiền nhiệm thì xpander cross mới tung hoành đc
phần đa dân mình mua xpander vì nó rẻ hơn các xe khác trong dong mpv chứ lên 670tr thì trắc ít người mua.như mình mình mua con xpander 550 thui .đã rẻ là rẻ cho chót .lên tầm 700 thì nghĩ đến xe khác.nói thật chứ mình thích con xpander cũ hơn nhìn đẹp hơn con này
Bác Hùng Lâm bây giờ vẫn chê nhưng mà "chê kín" bác nào theo dõi nhiều sẽ hiểu. Ví dụ hàng ghế thứ 3 người cao dưới 1m65 ngồi thoải mái, đó là chê kín. Bác lâm chịu khó thêm vào các con số khi chê như vậy để người xem tự hiểu là được
Ngồi trên Rush nó êm ái cứng cáp vững vàng yên tĩnh hơn, máy ngon hơn còn ngồi lên Xpander giống ngồi lên thùng tôn di động, ồn, xóc, bồng bềnh, máy yếu, ù, nội thất rẻ tiền toàn nhựa cứng
Chào anh. Anh làm review bản cross 2022 đi, thấy chưa ai làm bản này. Đợi xp bản pre mà trong nam đợi lâu quá. Tính lấy bản cross mà không biết sao. Cám ơn anh
Rất đồng ý với a câu nói, giá trị đồng tiền bỏ ra và giá trị nhận lại từ chiếc xe. Đáng với số tiền bỏ ra, thậm chí có thể nói nhận lại vượt hơn sự mong đợi tầm giá tiền
Xpander cross tiện nghi là tốt vì có cái giá nóc chở đồ vs ghế da 2 màu vs gầm 225 mm vs hệ thống treo chắc chắn vs đèn led vs apple car play vs Android auto vs đèn led vs dvd 7 inch vs cân bằng điện tử VSC và điều hòa cơ và cruise controll và nút bấm trên vô lăng và chìa khóa thông minh, mân 17 inch camera lùi vậy là dư 7 người dùng trên xe rồi
@@hoanphamthe bác nói chuẩn, những ai lái Suzuki rồi sẽ thấy nó đầm, êm và cảm giác lái cực kì tốt. Trong dòng xe phổ thông Su là đầm, máy êm nhất rồi, đạp tốc độ cao bao đầm ko khác gì xe Đức Mer hay BMW.
em này thay cái áo nhìn đẹp. nhưng giá bán mitshu liệu có quá kiêu ko? xl7 một chín một mười. .. bà con nào có ý định mua cân đối,, đừng ủng hộ hãng khi hãng ko ủng hộ khách hàng
Có mấy yếu điểm vẫn chưa thấy khắc phục. Thô nhất là cái phanh tay to đùng mà vẫn không chịu thay đổi. Vẫn Không làm bệ tì tay cho người lái và cổng cắm Usb ngay cạnh màn hình sẽ rất xấu khi cắm dây lòng thòng.
Các kĩ sư đã thiết kế gia ko có ji là thiếu hay thừa cả các xe oto nhà sản xuất lắp đầy đủ hết các tính năng thì lấy đâu để mấy ông ziviu về xe khen hay trê nữa lấy đâu gia nhưng nguoi bán phụ kiện nữa
mk miền núi mà động cơ 1.5 chán thực sự . các tỉnh như đà lạt . lạng sơn . lào cai hà giang điện biên cao bằng... hay những tỉnh có nửa địa hình là đồi núi
Tôi thấy xpander cross này óp sình khá đầy đủ như là cammera lùi ghế da 2 màu nút bấm trên vô crui colltroll ga tự động chìa khóa thông minh khởi động bằng nút bấm đèn pha full led cân bằng điện tử gương gập điện dvd 7 inch kết nối apple car play android auto bluetooth radio aux music usb nghe đĩa máy lạnh chỉnh tay gương chống chói cơ phanh tay cơ thanh giá nóc
Gía 670 triệu, đúng là mới nghe thấy hơi chat, nhưng nghĩ lại thấy cũng được. So với các dòng khác thuộc phân khúc này, thì không còn xe nào hơn (cao, dài, rộng, lazang, cruise control...ok hết). Xe này gần như không cần độ thêm gì cả (ghế da, angten, bodykit, giá nóc, ốp lườn, ...sẳn cả) ngoại trừ (thêm hộp tì tay nữa thôi).
Nhìn cũng đẹp đấy nhưng giá này thì lại tạo ưu thế cho XL7 rồi. Nhưng người kinh tế k quá dư giật sẽ nghiêng về XL7 hơn, người có kính tế vững thì khả năng sẽ chon dòng cao cấp hơn
Mitsu độ bền cũng ko kém j toy, máy lạnh thì khõi chê lạnh tê tái, bão dưỡng cũng same same các hãng khác thôi, nhưng chi phí sữa chữa thay thế phụ tùng hơi mặn, người nhà mình vừa làm bảo hiểm con Xpander bị móp và bể đèn định vị ban ngày hãng báo giá 40tr 😜
Tôi thấy phần đầu xe đẹp quá mà cái gì hơi quá đều không hay còn phần đuôi xe không phải là xấu nhưng nhìn không tương thích với phần đầu, tổng thể là xe đẹp khi nhìn thoáng nhưng nhìn kĩ vẫn chưa thật sự hoàn hảo (ý kiến riêng)
