Jak jeździ esker alu 2gen w porównaniu do eskera carbon 7 czy 8 ? chodzi mi o porównanie geometrii nie materiału ramy - zachowanie na prostej z górki , pod górkę , asfalt/ szuter ????? jaka waga Alu w Twojej konfiguracji ? Pozdrawiam.
Słabo. Profil jest dość mocno okrągły i mocno się zapada. Drobny bieżnik też nie pomaga. Od siebie mogę polecić na piach Spece Tracery Pro ( jako uniwersalne) lub Rhombus Pro ( typowo terenowe).
Co do opon to powiem że po ostatniej ustawiće grawelowej z całej grupy największe wrażenie na mnie zrobił kolega który jechał na Schwalbe g-one bite 45mm, po prostu szedł jak czołg po piasku
Kup sobie olejek na bazie Citronella, meag dobry na większość latających gryzoni hehe, wystarczy wysmarować kilka kropel w skórę odkrytą, szczerze polecam i fajny zapach i naturalny jest :)
A ja się zastanawiam czy w tej podobnej cenie wybrać Vinci czy może Zipp 303 firecrest. Średnio mi pasują tutaj te srebrne szprychy Megalite SS w tym modelu. Szkoda ze czarnych nie mają w ofercie. Trzeba również wspomnieć że do tego modelu piasty nie pasują bebenki od DT Swiss. Ale ogólnie koła świetne i waga zacna💪
Nagrał jakiś filmik porównujący nowego krossa, do poprzedniego 7.0? Jakie różnice sprzętowe poza framesetem, jakie różnice w wadze roweru, jaka różnica w wadze samego framesetu, różnice w pozycji, w komforcie, tłumieniu drgań?
Hello Vello😀 Patryk-mam pytańko😀-a co z tymi kołami bontrager co miałeś?czy masz?jak je oceniasz?profil był37?Pytam- bo zastanawiam sie nad nimi.Pozdro z Podkarpacia🖐
Mam model Vinci GRV44. Idą jak złe! Bezproblemowe od ponad roku, a nie oszczędzam ich. Ten model kusi (mnie przede wszystkim niesamowitą wagą), ale moje obecne są tak dobre, że nie wiem, czy może być lepiej :D
Na jakiej podstawie mozna stwierdzic ze opony sa na piasku zle lub dobre? Kazda opona jak wjedzie w gleboki piach to straci przyczepnosc.Mam shwalbe smart samy,gdy wjezdzam w piach to poruszam sie jak wąż,tyl lata jak szalony,slalomem,ale udaje mi sie przejezdzac w 90%,czasem sie przewroce na bok.Czy oznacza to ze mam dobre opony czy zle na piach?bo mi sie wydaje ze to dzieki dobremu rowerzycie sie udaje przejechac teren a nie oponom.Jak moj kolega mowi "nie wedka czyni cie dobrym wedkarzem"
Na piach i na błoto najlepsze będą opony wąskie z dość kostkowym dużym bieżnikiem, na szerokiej oponie w takich warunkach szybciej się zakopiesz i trzeba też dużo więcej siły użyć, aby taką szeroką oponę napędzać, Wszystko zależy też od głębokości piachu i jak daleko masz tym piachem jechać, bo w głębokim piachu utknie każda opona, ale krótkie odcinki to zdecydowanie lepsza wąska bo łatwiej ci będzie utrzymać prędkość i będzie mniejszy opór. Jeżeli opona jest gładka to się w piachu ślizga, jak ma kostkę to zamiata piach i lepiej się odpycha.
ja mam odmienne odczucia. Na oponie 60mm przejezdzam praktycznie kazdy piach, nawet krotki odcinek po plazy, a na gravelu i oponie 42 mm, mocno musze sie namęczyc by utrzymac na rowerze, a na głebokim piachu zapomnij
@@-Road.Biker- To zależy od piachu :) Jak masz siłę w nogach technikę to jesteś wstanie walczyć z oponą która robi się ciężka i gubi się w piachu. Opona chuda, przecina jakby piach u nie robi takiego oporu kiedy ją zasypje, ale dużo robi bieżnik i moc zawodnika bo im mocniej deptasz to opona nie ma czasu się zakopać. Zresztą zobacz jaką moc mają auta które śmigają po pustyni, a opony które zamoatają najlepiej jadą. O Uphill już nie wspomne :) bo te auta mają już opony jak jedne wielkie łopaty heh Rajdówki, na śnieg też najlepsze chude opony.
@@Xtrakth Wszystko można zobaczyć na wyścigach przełajowych. Zależy od zróżnicowania trasy i od tego czy chcesz jeżdzić po plaży :), wtedy se fatbika kup :)
Piasta brzmi jak ta lala, ale.... Włókno T1000 to nie to samo co Toray 1000. T1000 to chiński odpowiednik, który udaje Toray. Nie zmienia to faktu, że koła spoko. Choć kosztowo już do zastanowienia.
