Największy w historii Polski transport ponadnormatywny dotarł wczoraj (19/20 listopada 2022) do Warszawy. Zobaczcie nasz film z najciekawszymi manewrami podczas tego "ślimaczego" przejazdu.
W konwoju transportowana jest gigantyczna maszyna drążąca tunele - tarcza TBM (Tunnel Boring Machine), która ma być wykorzystana przy budowie trasy S19 na Podkarpaciu. TMB rozmontowany na części przypłynął statkiem z hiszpańskiego Santander do Szczecina, skąd największe elementy spławiono barkami i pontonami do Opola. Tam załadowano je na kilka zestawów drogowych i ruszyły one w drogę przez Polskę.
Najkrótsza droga (czyli autostradą A4) okazuje się jednak miejscami za wąska i niedostosowana do takiego obciążenia. Dlatego konwój w drodze z Opola do Rzeszowa zahaczył o... Warszawę. Tu też najkrótsza trasa (czyli S2 z nowym tunelem) okazała się niemożliwą do pokonania, dlatego pojazdy musiały kluczyć po miejskich drogach warszawskiego Ursynowa, stając się nie lada atrakcją, zwłaszcza na najtrudniejszych skrętach z Puławskiej w Pileckiego, Ciszewskiego, Anody, Wilanowską.
Nic dziwnego: największy z zestawów przewożący główny element tarczy i jadący na czele konwoju liczy 74 metry długości, 9 metrów szerokości i waży około 500 ton. Tworzą go dwa ciągniki balastowe (jeden ciągnący, drugi pchający) i dwie wieloosiowe platformy transportowe. Dalsze pojazdy również nie należą do małych, bowiem liczą od 6 do 8 metrów szerokości i 35-40 m długości, przy masie około 120 ton.
Konwój z oczywistych względów może poruszać się tylko nocami, a cała trasa (opracowywana od ponad roku) została przygotowana m.in. poprzez demontaż sygnalizatorów świetlnych czy zabezpieczenie krawężników przy najciaśniejszych skrętach. Pomimo to nie obyło się bez drobnych niespodzianek.
Cały konwój porusza się z minimalnymi prędkościami (około 10 km/h w mieście i do 30 km/h na trasie), więc przejazd przez stolicę zajął kilka godzin. Pomimo mrozu przejazd przyciągnął wielu warszawiaków, którzy gorąco kibicowali kierowcom i pilotom. My też tam byliśmy i zapraszamy na film.
0:00 - wstęp, przejazd trasą S2
2:12 - trudny skręt z Puławskiej w Pileckiego
4:32 - czy znak dostanie "strzała"?
4:58 - cięcie znaku
5:34 - znak poległ ;-)
10:18 - na centymetry ze słupem przy ul. Ciszewskiego
10:35 - kontakt z drzewem
10:42 - drugie starcie z drzewem
10:56 - bardzo ostry skręt w lewo w ul. "Anody"
13:03 - tuż przy wysepce
16:21 - skręt z Doliny Służewieckiej w al. Wilanowską
5 авг 2024
