Skoda Superb II 2.0 TFSi - remont po 250 tys km | Miało być tanio i prawie się udało 

A tam pierdolita, najwięcej tego po drogach jeździ więc coś musi się psuć. Nie ma silników bezawaryjnych i bezobsługowych. Ten silnik jest trochę bardziej awaryjny niż inne i tylko tyle. Za to wynagradza cena zakupu auta z takim silnikiem, bo są 2 razy tańsze niż z dobrymi silnikami.

@@MaximusHexon Nie zmienia to faktu, ze to gówno 250 tys i remont silnika hahaha

​ Tak każdy się psuje ale nie za 20-25 tyś zł.. Tutaj 250 tyś to i tak dużo tzw cud. Mam w swoim 300 tyśkm 20 lat i odpukać jeszcze rozrząd i sprzęgło oryginał. 20 letni vag gdyby jakimś cudem bez remontu pochodził to wszystkimi gumami(uszczelniaczami) rzygałby jak kot

@@agen-t BMW czy Fordowskie Ecoboosty nie dojeżdża 100 tys, więc jakby patrzeć z tej strony to zajebisty silnik.

Najlepsze jednorazówki. Dobrze że jest cos takiego bo człowiek zaczyna doceniać normalne auta i bardziej o nie dbać

No tłoki dalej niemieskie ale inne pierścienie też inne rozrzad też hehe...

Co tak dużo ona jara wq wskazan komputera?@@Coobcio

A mimo to niemieckie a nie polskie silniki jeżdżą po całym swiecie

​@@kamilr3511 11 to dużo na taką budę i silnik? Wg mnie to normalne spalanie w mieście.

​@@agentNGI co ty gadasz????? Jaka buda waży tyle co i nic.... Leon 300 konny mniej zjara

Własnie rozkminiałem, jak można mieć takie fajne auto z takim chujowym silnikiem. Nie wyobrażam sobie wejść w posiadanie takiej jednostki

@@patrykka8439 z takimi chujowymi sprzedają - pytanie po co ludzie ten szmelc do remontów kupują

​@@SoundsEssential Bo większość nie ma pojęcia co kupuję byle działało i ładnie wyglądało a jak coś się psuje to wtedy dopiero się zainteresują i duże oczy ze koszty naprawy są tak duże.

@@patrykka8439 Też dlatego wolę swoją Lagune 3 11 rok 2.0 GT 205 bena seria była poszła mapa z inter 250km teraz i zapierdala objedzie to gówno spokojnie , gaz od 2 lat i śmiga nicn ie pali oleju moc pięknie oddaje a nie jak śmieciowe tsi :)

​@@NTSB211ja mam dwójeczkę po lifcie, tylko 170 koni :( 328 tyś nalatane, na gazie 48 tyś, oleje filtry, zawieszenie, z poważniejszych napraw dwumas dokonał żywota 🤣

Dokladnie, BIOTAD PLUS team 💪

nigdy nie miałem problemu czy to w ASO Audi czy Toyoty/Lexusa. Gdy tylko chciałem wrzucali stare części do bagażnika w kartony po nowych. Polecam mniej YT i nagonki na aso, a pojeździć i zobaczyć jak jest w rzeczywistości, bo wszędzie pracuje Ci sami ludzie.

Jeśli chodzi i ASO Lexus - to niestety w jednym miałem problem - chcieli wymienić klocki hamulcowe które miały 5,5 mm ( wg mechanika poniżej 2 mm ) w samochodzie z przebiegiem 45 kkm. Gdzie te klocki wystarczają na przynajmniej 100-120 kkm. Przez co ASO i salon straciły klienta. ( było jeszcze kilka rzeczy, ale nie wspomnę o nich ).

Ostatnio był przypadek Nismo Juke po przeglądzie w Aso i nie zauważyli ze zaciski tył stoją i nie ma prawie klocków hamulcowych... autem aż ciężko ruszyć było no ale wszytko jest w porządku rozjeżdża się...

xD

Rope to do traktora se lej

No fajna buda czyni cuda... pozdrowki I szczęśliwego nowego roku !!

prawdziwy samochód zaczyna się od 300kk przebiegu i min 1L/2000km wpierdalanego oleju jebać udane konstrukcje

@@tumtok571 Jeszcze młodzież to idzie zrozumieć. Mieć "prestiżowe" A5 na Vossenach z Wish'a bo wstyd Corollą czy innym rozsądnym autem latać. xD

No przecież jest hybryda. Pali benzynę i olej :D

@@mmllmmll22 hybryda ew. dwusuw xD

Dzikujemy mega !! Pozdroweczki !!!!

Pozdroweczki dzikujmey !!

SCzesliqego !!!+

Dokładnie!! Dobrej zabawy !!

Szczęśliwego!!!

Tak jest !!

​@@Coobciopodwyżkę dla Lucka trzeba dać za jego nerwy:p

Bo zalane 2L ponad stan i na jezdzie próbnej komunikat nie wyskoczy dolej olej hehe

Mega dynamiczne auto w serii za sprawą krótkiej skrzyni. No dolnego kąta usunąć softa zrobić i będzie 260KM z racji oski te 380-400Nm i mega fajna limuzynka

Dzikuje bardzo również szczęśliwego nowego roku @@

Dzikujemy !!

Dzikujemy !!!!! Szczęśliwego nowego roku !!

kurde jak ktoś robi jedną markę to zna każde mocowanie, ale jak ktoś robi różne samochody to juz różnie może być nie mniej jednak jeśli coś jest wymyślone a się sprawdza to uwazam ze nie ma problemu

Wkręty od drewna np. W osłonię ppd silnikiem zamiast zestaw wpinek kupić i wymienic

Dzikujemy pozdrawiamy !!

Haha dzięki i pozdrawiam !!

Ma ma Jego Taty :)

No i to się szanuje. ;)

No auto na lata... I duże wygodne praktyczne

Dziękujemy!! Do tego wszystkiego zdrówka i pomysłów żeby nie brakło :)

Tak należy właśnie dbać. Zdrówka!!!

Ale po rozbiórce silnika wewnątrz wyglądał bardzo dobrze, nie widać było tego co zazwyczaj przy olejach LongLife - wymienianych zgodnie z danymi producenta pojazdu:

typie, tak wyglada olej w takich benzynach

A samochód warty 35tys

@@PiotrekN86no niby tak ale teraz można śmiało jeździć bez większych problemów przez następne 250kkm a kupując używkę nigdy nie wiesz co się może zepsuć

Kupujac uzywke po prostu trzeba być przekonanym że absolutnie wszytko jest do roboty... tutaj no dwumasa i sprzęgło tak naprawdę zostały. Turbo o dziwo koras w perfekcyjnym stanie

A nowa taka Superb w podobnej wersji ponad 200 000 PLN. Jak buda jest zdrowa i nie była po przejściach to zdecydowanie lepiej reanimować własne autko. Zakup używanego podobnego to loteria.

@@Coobcio ja tak właśnie podszedłem do tematu z moim bmw z silnikiem N57 - przebieg 259kkm silnik na stół, nowy rozrząd przy okazji panewki do wglądu i jak się okazało były już mocno grafitowe a jakbym tego nie sprawdził to za chwilę trzeba by było robić gruby remont.

Najdłuższy film ever na tym.kanale

​@@Coobciotakie filmy najlepsze! Szczęśliwego Nowego Roku! Sam mam taką samą Skodę,ale 1.8tsi też już po remoncie(tylko w UK 1,5X drożej),a teraz znowu na serwisie...ale tak jest jak człowiek kocha swoje auto😂

Pozdroweczki i przede wszytkim zdrowia i niech się układa no !!

Zgadza się kurcze ale ten świat mały no !! Michcio fest zapierdzielał i trochę się łamał przy tym taki sport hardcorowy hehe kiedyś prawie 20kg lżejszy był tylko :😀

Pozdrowki !!!

Szczęśliwego haha i do zobaczenia po nowym roku

Zmniejszyć moc o połowę nie przekraczać 120kmh I będą tak samo.wytezymale.jak Japońskie a spala.mniej I będą oferować dużo więcej elastycznosci

Nie ma reguły Mam vw i już 600k nic w silniku nie było robione od nowości, tylko zawieszenie się jebię. Wymiana oleju filtrów co 10k i silnik ma jeździć.

I elegancko jakby od nowości tak było dane a nie co 30k wymiana oleju to też by chodziło... ale generalnie nie zacznie od producenta ciężko by niemieckie auto wytrzymało w polskich warunkach więcej jak 90-100 tys km

Większość problemów wynika z wad projektowych i materiałowych, a właściwie z zaplanowanej żywotności, bez rezerw materiałowych i konstrukcyjnych. Nie mówię że wszystkie silniki VAGa były złe, były jednostki trwałe, jak słynne 1,6MPI czy 1,9TDI, dobre choć nie wybitne, ale przynajmniej trwałe. Jak jednostka słynie z wad i problemów to nawet wymiana oleju nie pomoże, jak ma ktoś szczęście to czasem posłuży dłużej. Np. problem ze zbyt niskim ciśnieniem oleju na biegu jałowym w silnikach VAG z elektryczną pompą oleju, albo rozpuszczające się paski rozrządu w silnikach PSA/BMW. Jak coś jest przekombinowane to też ma większe ryzyko awarii, a potem za kawałek plastiku cena 10 000zł. Taka jest polityka producentów żeby zarabiać na naprawach. jak mam do wyboru coś sprawdzonego i bezproblemowego co się od lat sprawdza albo eksperymenty VAG czy BMW to wybieram to co jest dopracowane i nie sprawia problemów. Chyba że mam kupę kasy i co 2 lata zmieniam auto i nie muszę martwić się naprawami.

Jak sie olej wymienia co 6 miesiecy to i 30.000km nie jest zbyt duzym interwalem...

Tylko że Renault Clio to jest mały wózek na zakupy a nie porządne duże i wygodne auta do wszystkiego

Bardzo dzikujmey !! Już przekazuję wszytkim

No wpada i rysuje pompę oleju.. I dalej idzie pioch

Dzięki!!

Bardzo miło już przekazałem Michciowi

Haha no jest trgo hehe... pozdrowki I wszystkiego dobrego w nowym roku

Wcześniej pokaże hehe !! Pozdrowki

Bmw przoduje wszystko min x2

Dzieks

Tak zrobię next time

Pozdroweczki no nie na się ukryć ze starsza motoryzacja znacznie bardziej długowieczna była

Już wóz zachipowany ogarnięty perfekt hehe

Nie rdzewiejace mega wygodne z dobrym audio i o dziwo bardzo dynamiczne w serii i jeszcze mało pali...

Na dwa na pewno ..... :)

Rdzewieją tak samo jak kałdi xd błotniki przód przy lampach progi i tylne błotniki na łączeniu ze zderzakiem xd

na lata nie ma nic, wyjezdzasz po remoncie skrzyżowanie ktoś ci wyjezdza i kasacja auta

No bo chcieliśmy wreszcie pokazać taka bardziej budżetowa naprawę chłopakowi kasę zaoszczędzić a świeży rozrzad idealna sprawa :)

@@Coobcio a ile ta budżetowa naprawa wyszła??

Dużo!!

pasek sie ślizgał czy pękł ??

Hej hej tylko 1.8 oraz 2.0 TFSi.... Pozdorkiw

Najmniej problemów z nimi jest, głownie je naprawiamy jak uszkodzona jest miska olejowa i jest zatarty - takiego golfa 7 GTI performance robilismy... czsami na skutek usterki ukłądu chłodzenia zagrzewa sie ten silnik i wyala mu uszlke pod głowicą ale tak to dopracowane bez problemowe silniki.

Bardzo dobra wiadomość. Dzięki za odpowiedź i do zobaczenia na stage 2 :)

Tutaj wychodziło ale jakby po czasie...

Haha dobre !!

Nie umrzesz, tylko cię zmusi do tego żebyś sobie sam gotował. Takie są często dzisiejsze baby, nawet się nie umywają do tych co były kiedyś

Zwłaszcza jak ktoś wcześniej dotykał się do silnika

Mega :) masz go od nowości i pewno olej zmieniasz częściej jak co 30 tys km hehe

@@Coobcio u mnie od 140kkm, olej co ~10kkm, Penrite 5w40, gaz prins. (Nie ma co chwalić ale pyrka całkiem przyjemnie)

Przeważnie od ok 120-150 tys jak zadbane są to remont i poprawa wad należy się tym silnika

I to za 20tys silnik R4...

Nom prawda to

Dokładnie

I kolejne 25 na ogarnięcie reszt poza silnikiem.i dodanie trochę mocy...

I wszystkie części dostępne od ręki

Ooo męsko męsko!!!

Bo im robotę odbierali hehehe. Sporo ludzi kumatych na forach wiedzę zdobyło i teraz diagnozują przeładowania i inne poprawki nawet po regeneracjach turbin.

Logi serii po co hehe??

Znajdź auto z lepszym.silbikiem elastyczniejszy mniej palącym.barsziek tralym ??

Zrobisz tanio jak wszyscy i wóz wystawiać można z uszkodzonym silnikiem odpowiednio taniej... niestety 1/3 aut które trafią na grubsze naprawy są po specach co taniej robili I czego się nie dotknęli to spiepszyli generując ekstra koszta

Te silniki zabija wiara w wieczny łańcuch, serwis olejowy co 30k I jak zaczyna brać olej to dolewka oleju bez wymiany. Wady konstrukcyjne to inna sprawa.Od święta naprawiam te silniki i nie wszystkie wymagają remontu a jedynie naprawy wszystko zależy od starannej weryfikacji części. Mechanicy dla własnego bezpieczeństwa i wygody często generują koszty które ponosi klient, nie mówiąc o naprawach i wymianie części bez wymiany. Naciąganie klieta na remont silnika z powodu awarii zaworu zmiennych faz to tylko jeden z wielu przykładów. Zawsze zakres naprawy ustalam z zlecającym naprawe i informuje o ewentualnych konsekwecjach zaniechań. Pozdrawiam

Wtryski bezpośrednie tak.halasuja. silnkk ogólnie idealnie pracuje bez wibracji to nie japończyk co drży i nie ma ciągu...

Najlepsze silniki na planecie ziemia to 2.0 tfsi jeśli chodzi o osiągi spalanie i wygodę jazdy tzn mała turbodziire no i silniki bmw 3.0 turbo benzyna na pojedynczej turbinie. Techniczne mistrzostwo.swiata i takie najlepsze co ta planeta oferuje na ta chwilę

@@Coobcio czy zapomniałeś o japońskich silnikach? honda?

To Ty nic nie wiesz człowieku. 🤣🤣🤣

@@w1wlodekNie zapomniał. Są widocznie wg niego gorsze 😉

@@w1wlodek a co miał napisać skoro dzięki tym tfsi trzepie dobrą kaskę ;)

Odma I turbina też olej pochlania

można sprawdzić vcds rozrząd w tfsi

@@Xayanix okazało się, że napinacz wysunięty na 3 ząbki z 7, więc jeszcze pojeździ :)

Drugi ale i tak elegancko !! Pozdrowki

Jemu mogę dać już przyzwyczajony do tych nagrań....

dokładnie nic nie słychać, mikrofon ma a mi si ewydaje ze to jakis problem w montazu

Q 1 generacji tych silników była to część wymienna a w tych naprasowana na wałek jest i dupa

Nom skubany dobry był ale strasznie kontuzyjny sport... Połamany jesteś a i tak musisz stawiać się na każde zawołanie i walczyć...

klyent zapłaci

Szkoda czasu to raz a dwa osłabiona taka miska będzie a trzy i najistotniejsze była nie równa powierzchnia pod korkiem spustowym - ktoś za mocno dokręcał śrubę spustową i ja odkształcił

1.8 tak gładziej pracuje jak 2.0 mniej wibracji pod odcinka

Tutaj moc seryjna... zależało.wlasicielowi żeby miał niezaqodne auto na kolejne lata. Myślę że stare auto pp remoncie przeżyje te nowe auta z salonu. Tzn dłużej posłuży jako bezawaryjne

No tym to polega wymieniasz to co.zuzyte i widać to gołym.okiem... to nie wróżenie wróżenie fusów tylko prawidłowa robota

O nie zwróciłem uwagi...

Ogarnięcie samego silnika w 20k się zamknęło michcio mówi co.i jak...

W tym materiale tak, wszystko podliczane na bieżąco, moim zdaniem dobrze tak doinformować osoby oglądające film, a zawsze to miły dodatek dla osób które ciekawe są jak wyglądają koszty remontu silnika w aktualnych czasach

​@@Coobcio no i tu jest ból - robić remont za 20-25 k pln w aucie wartym też ok. 20 tys zł 🤦🏼‍♂️🤣

@@agentNGI Chyba lepiej zrobić remont i miec "nowy silnik jak z fabryki" niz dolozyc te 25k i kupic auto za 40k ktore bedzie zjezdzone i nie wiadomo co z silnikiem

@@naimad4662 Ale dalej masz wszystko stare ;) i za jakiś czas się odezwie, to jest najgorsze myślenie, bo stajesz się więźniem wozu, bo wszystko przecież porobione ;)

Tak tam wyszło bo ktoś wcześniej go rozbierał.... ogólnie 3 generacja do 200-240tys km nie ma większych problemów

@@Coobcio dzięki wielkie szczęśliwego nowego oby więcej filmów na yt jak ściągnę audice z usa to się odezwę

Nie.. Tam w zasadzie tylko rozrządy walki ssace i podpory walków najszybciej się zużywają ale 200 tys znosza

Nieprzyjemne wibracje nadmierne zużywanie poduszek silnikowych

Można:)

Mamy Mikrofony. W sumie Michał.i Jezusek od wtrysków już mnie znają i nie wstydzą się występować do telefonu :) poprawie to

Pierwszy !! Rozrzad miała wymieniany na oryginał i to bez błędnie!! Nie licząc wycieków oleju I przecinakiem wykręcanym elementami które tylko lekko porysowane elektromagnes od zmiennej fazy...

Oo a do boscha też??? Pozdrowki

@@Coobcio do Boscha też. Tolerancje w tysięcznych mm (0,001). Detale do DSG, takie banały;) pisze żeby ludzie wiedzieli że jeśli na wtryskiwaczu pisze made in germany to nie znaczy że konkretnie wszystko jest z DE. Całe maszyny przewozi się na 8h produkcji żeby pokazać klientowi na audycie że produkcja jest w Szwabii. Pozdrawiam serdecznie, piona:)

No i co w związku z tym? 20 tysięcy złotych i spokój na 10 lat.. Faktycznie majątek 😂

@@testosteron5171 🤣🤣

problem w tym, że remont kosztuje tyle ile auto xD@@testosteron5171

@@testosteron5171 w przyłszym roku będzie remont DSg za 10 tys hahah

​@@testosteron5171 na 10 lat. Chłopie za 10 lat to już druga połowa będzie wymieniona