Ja to zrobiłem mniej inwazyjnie. Ustaliłem odpowiedni kąt - taki aby wiertło weszło przez ułamany zawias centralnie w środek pokrywy schowka. Użyłem wiertła Fi 7 mm na głębokość 8 cm oraz zrobiłem fazę wiertłem 14 mm, aby stożkowy łeb śruby nie wystawał z naprawianego elementu. Wpuściłem dość mocny a zarazem elastyczny klej i wsunąłem śrubę M6 z łbem stożkowym w taki sposób aby łeb śruby schował się we wcześniej nawierconej fazie. Wykonałem kilka obrotów śrubą aby jej gwint całkowicie wypełnił klej. Wypływający klej ze struktury plastra miodu tej pokrywy rozprowadziłem płaską szpachelką tak aby dokładnie wypełnił większość otworów przy nawierconym miejscu. Naprawy dokonałem ok. rok temu dla mojego kolegi, który poprosił mnie o pomoc z tym "bublem" od Audi ;-) Można też odciąć łeb śruby lub zastosować szpilkę gwintowaną aby nic nie było widać od spodu i w ten sposób wkleić ją w oba plastikowe elementy.
@@bennet7719 W internecie widziałem ze 3 rodzaje tych metalowych zawiasów, ale niektórzy narzekają, że nie są dobrze dopasowane i musieli przerabiać ;) Więc może i ja najpierw spróbuję wkrętów :) pozdrawiam :)
Masz po prawej stronie co zawias jest zdejmij boczek ten mały i będziesz go widział. Chyba że ktoś go wywalił. Inaczej po otwarciu nie zapali się lampka
w audi A3 8P 2007 rok na litere S nie pasują ale naprawiłem za pomocą kleju i cienkiej śruby z dwoma dużymi podkładkami , ale wystąpił inny problem po zamontowaniu schowka , tzn airbak dostał jakiś błąd . czyjnik pokazuje błąd poduszki pasażera
Słabe rozwiązanie, zrob tak żeby nie było widać. Wystarczy rozpołowić klapę schowka, pospawać zawias kupic nowy amortyzator i nie ma śladu ze coś było robione.
@@enduroamator733 Kombinerki wydłużone gięte. Wkładasz je w szczelinę bolca i walisz w kombinerki. Wychodzi bezproblemowo. Jak nie masz to płaski śrubokręt i walisz w szczelinę.