NEJHEZČÍ ZETORY - 170, 16245,16145,12145, ZETOR Forterra 10641, 11441, 9641 

Pravdu máš, ...Naše starý Zetory, jsou stejně nejlepší.

Děkuji pěkně Michale.

@@pavelkubes1 neni zac jeto pravda. Sem rád že sem si v praci prosadil 7745 aby ji neprodali uz jeto posledni kousek 😢😢 udal sem na ni celou goa je jak z partesu. Do tech novejch jebek mne nikdo nedostane to radeji zkoncim v rostlince

Díky moc Vojto.

Díky moc Martine.

@@pavelkubes1 Jak jsi točil záběr v 8:22, to jsi stál na té kupce?

@@martin1649 No jasně,stál sem na vrchu toho hnoje.Pro dobrý záběr musíš udělat cokoli, a nevadí mi to že trochu zasmrádneš.Konec konců sem na to zvyklý před lety sem makal v živočišné výrobě.

@@pavelkubes1 Jo, myslel jsem si to, a to je na tvých videích to super, hodně lidí by se od toho drželo a raději by si koupili dron. Já vyrůstal s naším dobytkem a s družstvem na kopci hned naproti našeho baráku, kde jsem také občas trávil čas, dříve tam pracovali prarodiče.

lepší je je náš Zetor 5611 :O)

Díky Petře a souhlasím.

Díky Jožko.

Thank you very much,nice day.

Určitě, a pořád jsou v kurzu.

@@pavelkubes1 ta cena taky 300 tisíc za crystala ..a i více

Thanks Maty.

Je to tak,žadnej traktor nevydrží co Zetor.

Ano máš pravdu,zvuk motoru 16145,je to nejlepší co může být.

@@pavelkubes1 jeah

Thank you very much Stefan.

Byl to fakt pohled,a šok kam až to může zajít, a pak ještě jel pro krmení se 7211 a s úžasně šmatlavým zadním kolem.

@@pavelkubes1 je to hruza

Díky moc za podporu.

Díky moc.

Jsou to dobré traktory,a ve světě mají skvělou reputaci.

Klasika,tyčka s pružinou a zaháklá do matice navařené na rámu kabiny.

mě se teda víc líbí 7745 ale sto lidí , sto chutí...

Byla to jen cesta mezi poli,ale jinak hrůza, že.

Ten by nám ešte vytřel zrak jak znam zeťáky.

@@pavelkubes1 taky ratbike na traktorovy sposob:D

Tak to je svatá pravda.

@@pavelkubes1 Ale většina UŘII jsou už dneska mrtvoly. Má to svoje za sebou

@@skacel999 to že to má hodně za sebou je jasný a na velký pole už nevyhovující, ale je vidět když se ty traktory udržují tak dokážou svoje udělat,. Jsou to drzaci a dost družstev je využívá a menší soukromnici pro ně jsou to hlavní tahouni.

@@pavelkubes1 Bohužel pro ty traktory už dneska prakticky není závěsná technika.Do dopravy pomalé,na nesené nářadí slabá hydraulika,v porovnání s dnešními traktory v podobné kategorii malá výkonnost. Máme 200 ha orné a provozujeme jednu 12145. Je to už ale traktor na pocuky a do lehkých prací.Smykování,dovoz osiva,válení,občas podmítka,když je nouze.Výhoda je ta,že to jezdí bezúdržbově a když se něco pokazí,díly stojí pár korun a opraví se to na koleni. Těch 35 let provozu se na tom ale podepsalo a dát to do stavu,kdy z toho nic nepoteče a všechno bude fungovat tak,jak má je asi s dnešní kvalitou dílů pasé. Ve své době super traktory,ale dneska už to není ono.

@@pavelkubes1 souhlasim

Bylo to pole,které bylo oseté jetelem nebo jetelotravinou.Válení slouží k utužení kořenového systému rostliny, vyrovnají se koleje a zamačkají se kameny ,které pak mohou zastavovat řezačku při sklizni jetele do senáže. Hezký den Martine.

@@pavelkubes1 OHH DAKUJEM ZA INFORMACIU AJ VAM PEKNÝ DEŇ DO PRACE