Nettoyer Injecteurs par Aspiration Directe sur Alfa Romeo 159 - Test Liqui Moly - Meca Maniaque

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Voici Comment faire pour Nettoyer Injecteurs par Aspiration Directe à l'aide d'un produit de chez Liqui Moly sur Alfa Romeo 159 et Alfa Romeo Brera par Le Meca Maniaque.
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Dans cette Vidéo je fais un test Nettoyant injecteurs Liqui Moly.
J'ai effectué le test sur une Alfa Romeo 159 2.4 JTDm qui avait un problème d'injection
La manière de faire pourra s'appliquer également a une Alfa Romeo Brera ainsi qu'a d'autres véhicules avec moteur JTD.
Le Principe de nettoyage reste identique pour la plupart des véhicules.
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⚙️ Produits
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Liqui Moly System Reiniger Diesel :
- Liqui Moly 5154
- Liqui Moly 5156
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Опубликовано:

31 июл 2020

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Комментарии : 158

@MecaManiaque 4 года назад

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@leonidasleon8239 4 года назад

Un abonné j'adore

@maximed.7435 4 года назад

Bonne vidéo et intéressante qui plus est, pour une bonne raison : j'ai un problème similaire avec mon 1.9 16v dans ma 159. Je vais donc suivre avec intérêt la suite de ton aventure. Bonne investigation ami Alfisti'mécano ;)

@igoroptik21 3 года назад

Buona sera un saluto dal Italia 🇮🇹 complimenti per i tuoi video consigli e fai da te su le macchine Italiane. Bravo 👍

@MecaManiaque 3 года назад

Grazie mólto Le macchine italiane sono la mia passione ❤

@igoroptik21 3 года назад

@@MecaManiaque anche io ho una Giulietta jtdm-2 150 cv exclusive e mi piace molto. E anche io non sono italiano

@igoroptik21 3 года назад

@@MecaManiaque buona sera oggi ho portato la mia Giulietta jtdm-2 150 cv per cambiare l'olio del cambio manuale. E ho aggiunto anche del additivo Bardahl T&D.

@remimarcelin7430 4 года назад

même si ça n'a pas trop marché, la vidéo est explicite, merci

@andescuebro9411 3 года назад

il faut une pression de 3 bar a l'entrée de la pompe a injection pour ouvir le clapet qui va diriger le carburant vers la haute pression. Si pas de pression le carburant ne circula pas dans la pompe haute pression. Si la pompe de gavage qui fournit cette pression est debranchée il faut en brancher une autre qui debite autant pour la remplacer

@MecaManiaque 3 года назад

Merci pour ta contribution 👍 A la base je pensais qu'on pouvait connecter en direct comme on le fait sur les moteurs VW. J'ai fait quelques recherches depuis 😉 Pour le prochain test de produit je vais prévoir une pompe externe.

@jordanboussiouf4801 4 года назад

Super vidéo, j’ai suivi ta méthode du début de vidéo sur ma voiture ( audi A3 2.0 tdi 140 ) moi le véhicule a démarré et j’ai pu laisser le véhicule tourner avec le produit, cela a pris 1h

@Broniz69 3 года назад

Salut Jordan, As-tu fais une manip spéciale? Le résultat est-il plus probant en injection direct ?

@MecaManiaque 3 года назад

Apres quelques recherches, je peux affirmer avec certitude que ce n'est pas possible de faire comme toi sur la 159 jtd. Il faut utiliser une pompe a carburant externe pour pouvoir utilise le produit pur en direct sans le mettre dans le filtre.

@nicolasdupre1520 4 года назад

Hello, Super vidéo, c'est vraiment bien expliqué, bien présenté. En suggestion, mais à la condition d'en avoir besoin, serait un petit tuto pour le capteur PMH. Le mien est à remplacé ;) Petit avis personnel sur la vidéo en elle-même, concernant la musique, peu-être parfois jouer sur le volume. Parfois je trouve qu'elle couvre un peu trop la présentation, mais sinon ça ne me dérange pas. J'ai noté le point lorsque tu montrer le moteur à froid, on entendais plus trop, mais c'était peu-être pas le son que tu cherchais à montrer (en plus des fumées) Alfistement ;)

@MecaManiaque 4 года назад

Merci pour ton commentaire, je prends note pour le capteur PMH, si l'occasion se présente je ferais une video la dessus. Concernant le son j'essaye d'optimiser ce point. Lors du démarrage a froid je voulais effectivement montrer les fumes plus qu'autre chose. Mais je prends note pour les prochaines.

@bakexing7378 2 года назад

Hello… thanks for your videos. Can you tell me how many inch are your aluminum wheel? I’ve a 1.9jtdm with mono piston brake calipers and I have the same wheel than you, so I was wondering if I buy those 4 piston brembo calipers can be installed in my 17inch aluminum wheel like yours. Cheers mate and congratulation for your channel.

@MecaManiaque 2 года назад

Hi, my wheels are 17 inch.

@sylv1du71 4 года назад

Bonne vidéo, perso je dirais que le produit est plus un produit préventif que curatif, car les injecteur, egr, turbo qui se réparent spontanément avec un peu de détergent j'y crois pas beaucoup... Quand on sait ce que ça représente comme huile de coude de rattraper une egr ou une géométrie variable de turbo... Mais il en faut plus des vidéos comme celle-ci! Et je croise les doigts pour ton CT, ma 156 5 cyl aussi a passé la pollution finger in the nose (mon secret: dès que c'est à température, je lui fait de généreux câlins avec mon pied droit 🤣 ,et j'ai la chance de pas faire beaucoup de ville avec 👍)

@MecaManiaque 4 года назад

Les produit "magiques" je n'y crois pas du tout! Pourtant je reste convaincu qu'on produit injecteur peut fonctionner. Peut être qu'un jour je testerai un autre produit sur un autre véhicule. Mon autre Alfa est passé au CT avec un rapport vierge, mais ça fait un moment que je l'ai et j'en prends soin. Celle la va aussi être très bien une fois que j'aurais fait le tour de ce qu'il faut faire dessus ;)

@sylv1du71 4 года назад

@@MecaManiaque c'est tout la mal que je te souhaite de passer haut la main! 😁 Et pour les produits , certains marchent, plus souvent en préventif... quand le défaut est la c'est souvent trop tard, mais c'est pas universel , des fois ça marche! Perso ça fait 7 ans que j'ai la mienne, je faisait faire le minimum par mon mecano jusqu'à il y a un an , et là je fais tout moi même, a part la géométrie et les pneus (une équilibreuse et un banc de géo c'est trop cher j'ai pas encore le budget mdr) je sais pas si tu vois qui je suis, on a pas mal discuter ensemble sur ARO a propos d'un manque de puissance sur ma 156 ;)

@MecaManiaque 4 года назад

@@sylv1du71 Je vois très bien qui tu es t’inquiète pas ;)

@jofe2589 3 года назад

@@sylv1du71 slt alfanatic serai tu de la saone et Loire??et je confirme produit magique ca n'existe pas mais perso jaime traiter régulièrement mes alfa avec certain produit bardalh et je trouve que ça leur fait un peu de bien ces pas forcément très visible mais en curatif ces bien surtout quand on les maltraite un peu sur la route

@sup3rbosseur 4 года назад

Mouai c’est compliqué de réparer un injecteur avec juste un produit, bon bah en tou cas j’ai hâte de voir le remplacement de l’injecteur parce que je sais pas si il faut le reprogrammer ou pas ! Et ce qui serai bien de faire c’est utiliser les mini camera pour voir l’état du piston mais bon chai pas si sa sert a quelque chose

@MecaManiaque 4 года назад

J'ai bien une camera endoscopique mais je pense pas qu'elle passe dans l'orifice de l'injecteur. Pour l'injecteur compte sur moi, tu aura tout le détail pour le remplacement. :)

@tfwthe-french_wars3304 3 года назад

Slt Meca Maniaque dis j ai vue ta vidéo nettoyant direct injection mais j ai pas trouvé ta vidéo pr voir comment tu procede pr remplacer ton injecteur démontage et paramètres avec ton multiecuscan. Voila car ça m interesse bcp. Bonne continuation

@MecaManiaque 3 года назад

Hello, je n'ai pas encore remplacé mon injecteur mais c'est pour bientôt ;)

@malkomm6467 2 года назад

Il y a le Liqui Moly engine flush netoyant avant vidange pour netoyer l'interieur du moteur. J'aimerais bien essayer. La question que je me pose au dela de la capacité de ces produit a netoyer c'est est ce qu'ils sont bien sans risque pour la mecanique ?

@MecaManiaque 2 года назад

Alors dans la majorité des cas je préfère éviter ce genre de produits. Principalement car des résidus du produit vont forcement rester dans le moteur et inévitablement dégrader la nouvelle huile. Les huiles modernes contiennent déjà en elle des détergents du coup je pense qu'il est préférable rapprocher les intervalles de vidanges plutôt du de dépenser dans un tel produit. Malgré tout dans certains cas ce type de produit peut être utile. Cependant je conseille de remplacer le filtre par un neuf avant d'appliquer ce type de produit ! Car si le vieux filtre est déjà partiellement colmaté par la crasse l'usage d'un tel produit risque de le colmater complètement, du coup la vanne de bypass risque de s'ouvrir au niveau du filtre laissant ainsi passer l'huile sans filtrage. La crasse décollé par le produit risque de circuler dans tout le circuit sans filtrage et c'est vraiment pas une bonne chose!

@dominiquesauton3988 Год назад

bonjour, j adore vos videos tres simples et bien faites, en avez vous fait une sur le capteur pmh d une alfa brera 2.4 jtdm 200 cv car je ne sais pas ou il se trouve. merci

@MecaManiaque Год назад

Bonjour, Pas de tutoriel sur ce sujet la pour le moment. Sans certitude mais il me semble qu'il se trouve a l'arrière du moteur a proximité du volant moteur (il faut jeter un œil par en dessous)

@dominiquesauton3988 Год назад

@@MecaManiaque nickel merci pour l info

@alfaautomobile5893 3 года назад

Slt pour mettre le produit dans le filtre fallait mettre le filtre à l'envers et dévisser le plastique noir ( l'ascenseur du filtre à gasoil) et bien-sûr bouché les 2 trous de l'arrivée du gasoil et sa va vite par là

@MecaManiaque 3 года назад

Salut, Merci pour l'astuce .

@cityliquor2923 3 года назад

Salut meca maniaque ! Il y a qq jours j'ai lu en commentaires sur une de tes vidéos (je ne me souviens plus laquelle malheureusement) que qqn avait un problème de bourdonnement dans l'habitacle. J'avais le même problème et il s'agissait d'une des durites reliées au filtre a gasoil qui vibrait énormément. Apparemment plusieurs personnes ont eu ce problème. En replaçant la durite et en la calant correctement le bruit disparaît. J'espère que tu te souvient de cette discussion et que tu lui transmettras ce conseil. Forza !!

@cityliquor2923 3 года назад

Ps : de mémoire tu lui avait conseillé de vérifier plein d'élément un par un en partant du moins cher

@MecaManiaque 3 года назад

@@cityliquor2923 Salut, curieusement la discussion ne me dis rien 🙄 Pour le bruit de bourdonnement provenant de la durite qui arrive au filtre c'est un problème connu sur les 1er series d'Alfa GT JTD 150. Il y avait même eu une note interne chez Alfa a ce sujet que j'avais réussi a récupérer sur le net 😀 En principe il fallait remplacer la durite et le support de filtre par un autre. De mon côté j'avais fait un peu différemment suite a des soucis de prise en charge par Alfa Romeo.

@cityliquor2923 3 года назад

@@MecaManiaque et bien peut être que je me trompe et que j'ai lu ça quelque part ailleurs c'était peut être pas toi 😅. Si ça arrive à qqn d'autre j'espère que ce conseil lui servira ! La mienne c'est une 2.4 jtdm 147 kW alors peut être que le garage qui me l'a vendu à mal repositionné les durites du filtre a gasoil (ils venaient de le changer) Si t'as le temps je veux bien lire la note que tu as réussi à récupérer ( par pure et malicieuse curiosité). Force et honneur et encore une fois bravo et merci pour tout tes vidéos 💪

@MecaManiaque 3 года назад

@@cityliquor2923 Merci, Pour la note faudrait que je cherche ça dans mes archives 😀 C'était pas non plus super intéressant, ca décrivait les symptômes et les references des pieces pour résoudre le problème.

@cityliquor2923 3 года назад

@@MecaManiaque alors te casse pas la tête à fouiller dans tes affaires ☺️. Problème résolu de mon côté. Comme je commence à l'aimer cette voiture je m'intéresse un peu a tout 😊 Bonne soirée meca maniaque !

@bertrandls 3 года назад

Après passage chez le garagiste mon produit TerraClean dont je te parlais a divisé la pollution par 2 (de 0,5 à 0,2). Donc ça a fait un truc. Le gars du contrôle technique me conseille Bardhal 5 en 1... si tu veux essayer... sinon de ton côté tu as des news pour ta voiture? (Je pensais aussi à un truc faut rouler et tirer sur moteur pour que ça finisse la procédure.tu as pu le faire?)

@MecaManiaque 3 года назад

Bardhal j'avais testé celui a mettre dans le réservoir il y a quelques années. Hormis alléger mon pote monnaie et l'effet placebo cela n'a rien fait. Pour la voiture, elle a passé le CT tout est dans mes videos 😉😜

@pedroaras9830 Год назад

bonjour, félicitations pour votre chaîne, elle explique très bien une question, regardez, j'ai une alfa Giulietta 1.6 jtdim2, j'ai le problème que lorsqu'elle est en sixième vitesse et que j'appuie à fond sur la pédale, le p0091 et p0091 apparaît, puis la voiture va très bien et j'ai changé la pompe à diésel haut réservoir pompe, filtre à gasoil Merci beaucoup pour votre aide à l'avance

@MecaManiaque Год назад

Bonjour et merci, Quelle marque le filtre Gasoil ? P0091 ça peut venir du régulateur de pression

@pedroaras9830 Год назад

@@MecaManiaque Salut j'ai changé toute la pompe haute pression, la pompe du réservoir débitmètre maintenant j'ai une consommation élevée de 23,5 aux 100 kilomètres ça peut être les injecteurs???

@pedroaras9830 Год назад

J'ai changé le filtre à gasoil deux fois et le camptor est venu avec la pompe haute pression

@MecaManiaque Год назад

@@pedroaras9830 qu'importe le nombre de fois que tu a changé le filtre à gasoil s'il est de mauvaise qualité ça ne changera rien. il y a 2 capteurs sur la rampe d'injection, ils peuvent aussi poser problème. Concernant la consommation ça doit être un problème d'affichage. tu es surement en Km/Litre et non en L/100Km. ça se configure dans les menus.

@malkomm6467 3 месяца назад

Salut Meca Maniaque, tu utilise quel cable pour te connecter a ton ODB ? J'ai pu me procurer Multiecuscan mais je n'arrive pas a me connecter avec un ELM 327 de chez Ali express il faut dire. Mais du coup je sais quoi prendre

@MecaManiaque 3 месяца назад

J'ai un obd-protect de chez electronicfuchs .de Y en a d'autres qui sont recommandes sur le site multiecuscan.net

@malkomm6467 3 месяца назад

@@MecaManiaque Merci. Tu gére.

@MecaManiaque 3 месяца назад

Merci 😄

@ninoux16130 3 года назад

ola !! super vidéo, juste une question, j’ai le même moteur, légère fumée blanche au démarrage et ralentie instable ..... on dirais qu’elle tourne pas rond !! cela viendrais des injecteur ?

@MecaManiaque 3 года назад

Hello, Pas nécessairement des injecteurs, faut voir si y a pas un problème avec les "swirl" en vérifiant si la barre de commande est toujours en place. (déjà eu le cas) Tu peux aussi nettoyer l'EGR le capteur de turbo, le boitier papillon et l'entré du collecteur (si pas encore fait). Ça coûte rien et ça peut être que bénéfique.

@ninoux16130 3 года назад

MECA Maniaque j’ai déjà nettoyer le capteur, qui était degueu....... me reste plus que la vanne egr, la barre est toujours en place elle.. et bizarrement la voiture démarre mieux à froid quand t’elle est dehors que dans mon garage ...🤨🤨

@MecaManiaque 3 года назад

@@ninoux16130 Quelle température dans ton garage et dehors? Car ces derniers temps il a fait plus chaud dehors que dedans :). Quand tu va nettoyer la vanne nettoie bien le boitier papillon et l'entre du collecteur. T'a ma vidéo pour t'aider au cas ou tu l'aurais raté ;) Quand c'est bien dégueulasse on sent littéralement la différence en roulant après nettoyage. D'autre part il y aura prochainement d'autres vidéos en rapport à l'injection sur la 159.

@rabatjoietv 10 месяцев назад

Bonjour, J'ai voulu tester les injecteurs de ma Fiat Bravo 2 essence 1,4 16V et malheureusement je n'ai les 4 injecteurs qui apparaissent comme dans ta vidéo. J'ai pas trouvé comment afficher Correct Carburant Cyl pour les 4 injecteurs... :/ J'ai trouvé une ligne Correction temps injection je sais pas si c'est çà mais j'en ai qu'une seule ligne

@MecaManiaque 10 месяцев назад

A ma connaissance sur les moteurs essence tu n'a pas accès au corrections de carburant comme sur mes diesels.

@rabatjoietv 10 месяцев назад

@@MecaManiaque Ah bon ?? C'est nul :/ Pas de moyen de savoir alors ?

@MecaManiaque 10 месяцев назад

Tu peux observer les corrections de carburant et la lambda pour savoir si ça marche bien

@mortderire1113 3 года назад

Bonjour est-ce que tu peux nous faire une vidéo comment vidanger le liquide de refroidissement stp

@MecaManiaque 3 года назад

Hello, pour ma part en général je vidange le liquide de refroidissement quand je fais ma distribution. Tu peu aller voir ma video sur le remplacement de la distribution sur la 159. Je montre comment j'ai fait. Si jamais tu a besoin d'un complément d'info après ça tu n'hésites pas a demander ;)

@mortderire1113 3 года назад

@@MecaManiaque merci

@remimarcelin7430 Год назад

je viens de passer la valise après avoir nettoyé la vanne EGR et boitier papillon et je me suis aperçu en faisant tourner la voiture qu'un de mes injecteurs (n°1) avait dépassé la tolérance en ralenti > 2.6max et 2.01mini et lorsque je montais en régime à 2000 tr/mn, il montait jusqu'à 3.09 en oscillant mais restant au dessus de la normale. Par contre les 3 autres restaient dans les clous. d'après ta vidéo le passage avec le liqui molly avait été relativement efficace, mais pour mon cas, qu'en penses-tu ?

@MecaManiaque Год назад

Benh justement perso niveau efficacité j'ai trouvé ca limité moi 😀 Une forte correction au niveau d'un injecteur n'est pas nécessairement due a un défaut d'injecteur. L'ECU détecte qu'un cylindre fonctionne moins bien du coup il essaye de compenser au niveau de l'injection. Par exemple quand les volets Swirl dysfonctionnent l'apport en air n'est pas optimal/bon ce qui peut donner lieu a une correction plus forte au niveau de l'injection. - Les swirl sont toujours la ? bloques ? - Pas de fuite au collecteur d'échappement ? Suite a ces 2 points le produit ça se tente. Ensuite s'il faut le remplacer, une bonne chose sera d'intervertir 2 injecteurs pour voir si le défaut suit l'injecteur et valider que le problème provient bien de l'injecteur.

@remimarcelin7430 Год назад

@@MecaManiaque merci pour ta réponse. Je n'avais pas penser à permuter les injecteurs. je peux croiser le 1 et le 3 ou n'importe lequel ? . pour le reste, j'ai toujours les swirls ( quoique j'ai un doute)et apparemment au niveau collecteur je n'ai pas de fuite

@MecaManiaque Год назад

@@remimarcelin7430 Tu peux permuter les injecteurs comme tu veux, il faut juste recoder sur le bon cylindre. tu peux t'aider de la video que j'ai fait sur le remplacement de l'injecteur

@espritlibre9863 2 года назад

Bonjour j'ai fait la même chose avec du liqui moly 8388 celui normalement prescrit pr ça et ma 159 2.4 m'indique présence d'eau dans le filtre ?

@MecaManiaque 2 года назад

Salut, 8388 ? C'est encore un autre que ceux que j'ai utilisé. Par contre je viens de regarder sur le site de Liqui Moly, je ne retrouve rien avec ce numéro.

@espritlibre9863 2 года назад

@@MecaManiaque mes excuses c'est 8380 erreur de frappe... par contre après avoir laissé tourné au ralenti pendant 1h puis rouler avec pendant 2h le voyant et message présence eau dans le filtre s'est dissipé

@MecaManiaque 2 года назад

@@espritlibre9863 Ah celui la c'est un préventif de ce que je vois. Peut être que tu avais de l'eau dans ton réservoir et que ce produit agit comme un dissipateur d'eau.

@espritlibre9863 2 года назад

@@MecaManiaque peut être

@wakeurserignekhadimmbacke481 2 года назад

C'est pas la pompe,c'est le calculateur qui fermé la partie injection,care vous avez déconnecté le relais. Donc le calculateur mes en mode fermé dans la partie injection.

@MecaManiaque 2 года назад

Je ne suis pas certain d'avoir tout compris a votre explication. Je pense que vous voulez parler du clapet au niveau de la pompe ? Au vu de mes recherches suite a la video, avec une pompe externe pour un nettoyage en direct cela fonctionne très bien (sur Jtdm) On verra bien au prochain test de produit injecteur 😀.

@voituresportive6489 Год назад

Mon q5 ne démarre plus je pense que les injecteurs ont commencer à gripper vous pensez que c’est possible de le ressusciter grâce à ce type de produit ? Le moteur va t’il démarrer en aspirant ce produit ? Je n’ai aucun démarrage et un seul code d’erreur de basse pression au niveau de la rampe (p0087) mais tout semple ok

@MecaManiaque Год назад

Le produit ca se tente. Si ca démarre pas y a toujours moyen d'essayer avec du start pilote. A tu essayé de remplacer le filtre carburant?

@voituresportive6489 Год назад

@@MecaManiaque oui j’ai tout essayé malheureusement limaille dans la pompe hp, une saloperie cette limaille sur les 3.0 tdi…

@MecaManiaque Год назад

@@voituresportive6489 ah s'il y a de la limaille dans la pompe hp les injecteurs doivent pas êtres en super etat. Le minimum sera de démonter et nettoyer tout le circuit injecteurs y compris.

@christophedasilva1881 3 года назад

Salut je suis 91 aussi et j achète une 159 jtdm 200 la semaine pro pense tu que nous pourrions nous rencontrer pour en parler merci a toi et super tes vidéo

@MecaManiaque 3 года назад

Salut, j'espère que tu sera heureux de ton achat 😀 Concernant une rencontre ça serait avec plaisir mais dans l'immédiat cela ne sera pas possible faute de temps pour ma part 😕

@christophedasilva1881 3 года назад

@@MecaManiaque oui bien sur je comprend tout a fait c est normal et j espère aussi être satisfait de cette achat on verra dans le temps je reviendrait vers toi pour avoir quelques infos *

@MecaManiaque 3 года назад

@@christophedasilva1881 Pas de soucis pour te donner des infos en cas de besoin 😉

@rateauflorian 9 дней назад

Hello MECA Maniaque Est-il possible de pouvoir tester ses injecteurs uniquement avec un cable Multiescuscan Elm 327 2.1 ou faut-il un abonnement ? Bien à toi.

@MecaManiaque 9 дней назад

Hello, En principe la version gratuite de Multiecuscan permet de faire la lecture des erreurs et paramètres. Donc normalement tu devrais pouvoir lire les corrections avec.

@rateauflorian 9 дней назад

Super merci à toi.

@MecaManiaque 9 дней назад

😉

@eribertobarbarito8973 Год назад

Salut, mais après tu as terminé le carburant du réservoir tu as réussi à passer le CT?

@MecaManiaque Год назад

Non j'ai du remplacer un injecteur. il y a une video sur ce sujet la également, j'en parle dans la video (du CT)

@eribertobarbarito8973 Год назад

@@MecaManiaque ok, j'ai vu la vidéo de l'injecteur, c'est possible à ton avis que tu aies un problème de limaille dans le circuit haute pression ?

@MecaManiaque Год назад

@@eribertobarbarito8973 j'ai pas entendu parler de ce genre de problemes sur les moteurs jtd. Ça arrive sur certains moteurs renault avec pompe delphy qui parts en lambeau.

@franckamprino4857 2 года назад

je ne sais pas si tu connais la marque MECARUN. différents produits nettoyage injection, traitement préventif et anti friction moteur. J'ai testé et j'en suis satisfait. Avant j'utilisais MECACYL.

@MecaManiaque 2 года назад

Je connais Mecarun, mais j'ai un avis très mitigé sur ce genre de produits.

@alainberke3976 Год назад

C est normal que ton moteur ne démarre pas car le produit ce fait avec le démarreur il va pas faire fonctionner le moteur c est pas diesel comprends ?

@bertrandls 3 года назад

Il existe d'autres marques de nettoyants. Moi j'ai testé Terra Clean (Garage Fiette à Montcresson mais il y en a d'autres). Et il existe des méthodes de nettoyage des injecteurs aux ultrasons aussi. C'est ce que j'ai repéré de sérieux mais je n'ai pas de preuve à apporter malheureusement. J'avais demandé à mettre une caméra avant/après mais elle ne rentre pas. Dommage.

@MecaManiaque 3 года назад

Probable que je teste d'autres produits dans le futur. je suis persuadé que ça peut marcher mais sur ce coup l'efficacité est a relativiser... Concernant le nettoyage aux ultrasons j'ai plutôt vu ça pour des injecteurs de moteurs essence.

@bertrandls 3 года назад

@@MecaManiaque l'efficacité est relative et souvent les pubs n'apportent pas de preuve tangible. Pas très encourageant!

@MecaManiaque 3 года назад

@@bertrandls Je me fie jamais a la pub, en principe je fais des recherches avant d'acheter. Le liqui moly a pas mal de bons retours dans le monde, j'avoue être tout simplement déçu. Limite je serais prêt a refaire un test sur un autre véhicule.

@bertrandls 3 года назад

@@MecaManiaque je comprends bien. après t'avait quand même pas mal d'épaisseur de merde... peut-être qu'il y a une épaisseur maxi... mais ils pourraient le dire si c'est le cas!

@oscararaujo5731 3 года назад

sur ce modèle , la pompe de gavage tourne en permanence pour assurer une pression de carburant controlée par le calculateur...

@MAD77niglo 5 месяцев назад

Tu trouvé la solution ? J'ai le meme problème avec la fumé mais moi c'est aléatoire, et ca pue, fumé à chaud comme à froid mais totalement aléatoirement, des fois ouindes fois non avec odeur de gasoil mal cramé, j'ai l'éguille du comptour pas du tout stable à froid .(elle monte et dessend avec un démarrage pas très franc) Même moteur que toi. 280.000km .

@MecaManiaque 5 месяцев назад

En 1er lieu tu devrais nettoyer la vanne egr le boitier papillon et l'entre du collecteur ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-THjxB40rXps.html

@MecaManiaque 5 месяцев назад

Continuer en nettoyant le capteur de pression ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ciI5NnSzgME.html

@MecaManiaque 5 месяцев назад

Et enfin verifier et/ou bloquer tes swirl ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OJpigLbkj5Y.html Avec tout ça cela devrait aller bien mieux 😀

@blades1263 3 месяца назад

on est plus a l age de pierre haute pression pour fonctionner une pompe a besoin de 0.8 a 1 bar de pression

@MecaManiaque 3 месяца назад

Ça depends Sur TDI par exemple pas besoin d'une pompe additionnelle ça aspire direct.

@izzetserin8233 2 года назад

C'est pas 1 tuyau à la rentrée et 1 à la sortie de la pomp qu'il faut brancher? Parce que j'ai une Brera 2.4jtd je voudrais la même chose J'ai lu sur une forum le gars il a dit qu'il était content ça a réveillé son moteur et tout.. Mais pourquoi ça marche pas sur toi ? Comme je t'ai dit je pense une entrée une sortie c'est ce qu'il a écrit le gars sur forum

@izzetserin8233 2 года назад

Et franchement je voudrais faire la même chose parce que tout va bien sur ma voiture légèrement manq de puissant je pense que ça vient de ça

@MecaManiaque 2 года назад

Sur les moteurs JTD pour utiliser le nettoyant en direct et pur il faudrait ajouter une pompe externe si non cela ne marchera pas (comme dans mon cas). Mettre le produit directement dans le filtre n'est pas une mauvaise solution. Cependant ce type de nettoyant même s'il est efficace ne fait pas de miracles et dans certains cas cela a peu ou pas d'effet comme ici.

@MecaManiaque 2 года назад

Si le véhicule fonctionne correctement je ne recommanderais pas forcement ce type de nettoyage. Je conseillerais plutôt de rouler avec un carburant comme le Total Excelium. Si les swirl sont bloques (ce que je dessuis de ton autre commentaire) il est normal de ressentir un léger manque de puissance a bas régime.

@kosvic1 2 года назад

Сам владею 159 альфой. Много полезного. Был бы перевод этого канала. Киев

@MecaManiaque 2 года назад

Для некоторых видео я делаю английские субтитры. Для этого пока нет. Вы можете попробовать машинный перевод, он не идеален, но это лучше, чем ничего.

@kosvic1 2 года назад

@@MecaManiaque благодарю. Действительно для некоторых видео есть перевод. Просто альфа, у некоторых работников СТО вызывает нервный тик, а некоторые сильно цены завышают. Получается, если хочешь сделать хорошо - сделай это сам.

@romainclavey1495 3 года назад

Bonjour , je souhaiterais savoir ce que c'est les corrections d'injection. Merci d'avance

@MecaManiaque 3 года назад

Bonjour, Pour expliquer simplement. L'ordinateur de la voiture calcule "le rendement" des cylindres. Quand un cylindre fonctionne plus ou moins bien il envoie plus ou moins de carburant pour compenser. Le but étant que tous les cylindres fonctionnent de manière uniforme. La correction est la différence de carburant injecté par rapport a la dose initiale pour arriver a un fonctionnement uniforme. Il est communément admis sur le moteurs JTD qu'au dessus de 2mm3 de correction il y a un problème au niveau de l'injecteur concerné. Dans la réalité les causes possibles sont bien plus vastes. Même si dans les diesels modernes c'est souvent les injecteuse qui sont en cause.

@romainclavey1495 3 года назад

D'accord et concernant la valeur ça marche aussi pour une fiat grande punto ? J'avais regarder ces valeurs et il me semble que j'avais une valeur a 2 et quelques

@MecaManiaque 3 года назад

@@romainclavey1495 Oui si c'est un JTD que ce soit une Fiat ou une Alfa Romeo c'est la même chose.

@romainclavey1495 3 года назад

Et pour le nettoyant vous m'avez trouver sur quel site et à quel prix?

@MecaManiaque 3 года назад

@@romainclavey1495 Le produit je l'ai acheté sur eBay. Pour le prix je ne me souviens plus exactement, je dirais entre 20 et 30€ frais de ports compris. Mais vu que me résultat n'a pas été ultra probant, je ne recommande pas forcement ce produit. Je dis pas que le produit est mauvais mais je m'attendais a mieux que ça.

@v4rider169 3 года назад

Même problème de fumé + leger tremblement au premier démarrage sur ma 159 jtdm 150, pourtant a chaud elle a toute sa patate, y'a pas moyen de juste changé les nez d'injecteurs ?

@MecaManiaque 3 года назад

Hello, Je suis plutôt partisan du DIY mais sur ce coup la... Les injecteurs Bosch c'est pas mal de petites pièces, en admettant qu'on arrive a diagnostiquer remplacer tout ce qu'il faut et remonter correctement on ne pourra de toute manière pas le tester sur banc pour savoir s'il fonctionne correctement. Personnellement dans l’état actuel des choses je préfère encore donner l'injecteur a réparer par un service Bosch. Concernant ton problème a tu vérifie si la barre de tes swirl est bien en place?

@v4rider169 3 года назад

@@MecaManiaque sur le 1.9 150ch y'a pas de swirl il me semble, et il y a aussi les connecteur d'injecteur sensible sur ces modèles j'ai débrancher puis rebrancher les 4 pendant 2 jour pas de fumé ni tremblote .. c'est aléatoire mais j'irai faire tester mes injecteur dans un garage sa fait 3 ans que je l'ai et elle a toujours eu plus ou moins ces symptômes mais surtout à l'arrivé de l'hiver

@MecaManiaque 3 года назад

@@v4rider169 sur le 1.9 150ch (16v) Tu a obligatoirement des swirl, sauf s'ils ont étés supprimes :) C'est même le moteur qui a du en avaler le plus des swirl :( Si c'est un collecteur plastique y a pas de barre de commande de mémoire.

@v4rider169 3 года назад

@@MecaManiaque juste swirl serti a l'intérieur, d'ailleurs ce collecteur pour le démonter et nettoyer à fond c'est galère

@MecaManiaque 3 года назад

@@v4rider169 J'ai pas encore eu le plaisir de le démonter celui la :D

@floflo493 Год назад

NETTOYANT SYSTÈME D'INJECTION DIESEL Référence: 2250 Avec cette marque de produit. C'est celle là la ref pour une utilisation en direct, si jamais!;)

@MecaManiaque Год назад

Je n'ai pas retrouve la ref que tu donne. Le 5154 est bien prévu pour un nettoyage en direct. C'est la ref du produit en gamme Pro-Line. Y a peut être une autre ref dans la gamme grande distribution.

@floflo493 Год назад

@@MecaManiaque C'est la réf de leur produit sur leur site. Après c'est pas grave, c'était juste en précision. Le tout c'est que ça marche, j'ai un 1.9 jtd de presque 400 000 km, et du coup j'ai regardé ta vidéo et fouiné sur le net car ça m'a intéressé👌

@MecaManiaque Год назад

@@floflo493 je viens de regarder a nouveau on trouve effectivement la ref 2250 sur le site .fr sur le site .com on trouve d'autres ref.comle la 5154 On dirais que les ref changent selon le pays et le prix aussi 😁

@espritlibre9863 3 года назад

Peut être qu il faut répété l'opération

@MecaManiaque 3 года назад

J'ai déjà remplace l'injecteur n°5 depuis 😉 (Autre Video) Depuis ça va pas mal 😁

@espritlibre9863 3 года назад

@@MecaManiaque bonne continuation chér alfiste