Neue GENEHMIGUNGEN für Drohnen 2023 - endlich EINFACH! 

Vielen Dank für die Info - das ist ja schade. Wir haben es für alle hier angepinnt damit es viele sehen :)

Ja, mich hatte der Sachbearbeiter sogar noch angerufen und gesagt "sie haben ja fast alles angekreuzt", ich so "ja, sicher" (für mich auch ein Testballon gewesen). Er meinte dann, dass sie lediglich die von Ihnen oben genannten Punkte genehmigen würden, bzgl. anderer Kriterien müsse man sich dann noch bei den zuständigen Stellen melden zwecks Abstimmung bzw. damit diese bescheid wüssten. Ist nach meinem Verständnis immer noch ein Vorteil. Es gibt kein pauschales Verbot mehr, man ist offiziell erfasst, muss sich dann lediglich noch das OK zum Beispiel des Towers einholen. Damit geht bei Bedarf immerhin ETWAS, was sonst nur Gewerblichen ermöglicht wird. Für mich waren aber eh die pauschalen Beschränkungen bzgl. Bundesverkehrswegen die weitaus lästigsten. Dass man selbst mit einer C1- (Mavic 3) oder gar sub-249g-Drohne (Mini 3 Pro) nicht über Gewässer oder Bundesstraßen fliegen darf, selbst wenn dort keinerlei Verkehr ist zum Zeitpunkt des Fluges, kann ich einfach nicht einsehen. Man ist doch eh bereits transparent, die Drohnen haben die UAS-Kennung drauf, man hat entsprechende LBA-Freigaben, man ist versichert, man hat das Wissen nachgewiesen, worauf man alles achten muss, und dennoch werden bestimmte Areale pauschal verboten und eigenverantwortliches Handeln abgelehnt. Dass ich jetzt durchaus Gewässer und Bundesstraßen (mit Einschränkungen, aber immerhin) überfliegen darf, entspannt doch deutlich. Ob das Preis-Leistungsverhältnis stimmt, nein, sicherlich nicht. 300 Euro für "Liebhaberei", Hobbyausübung, und dann nur für 2 Jahre, ist schon heftig. Gleiches gilt aber bereits für die A1/A3- sowie A2-Lizenzen. Nach 5 Jahren erneuern. Aber dort geht es ja auch um Wissen. Nicht um ein Prinzip. Gefühlt hätte man die Genehmigung auch unbegrenzt erteilen können. So scheint es ein wenig wie eine Angstmethodik, nur nicht zu viel freigeben, wer weiß was morgen ist. Übrigens noch zwei interessante Begebenheiten: - Anfrage bei Windparkbetreiber, ob sie etwas dagegen hätten, wenn ich mit einer 410g-FPV-Drohne in Bodennähe nahe der Sockel ihrer Windanlagen fliegen dürfte -> nie eine Antwort erhalten. - Anfrage beim Land Berlin bzgl. von ihnen verpachteter landwirtschaftlicher Flächen südlich, aber außerhalb der Stadt bzgl. Überflügen(!) im Rahmen des Trainings / Hobbyausübung. Wurde abgelehnt, bei Absturz könne ja was kaputtgehen. Ja, wenn ein Flugzeug in das Feld stürzt, könnte das auch passieren. Überflüge geschehen. Gehört zum Alltag. Aber beim Begriff "Drohnen" bekommen Sachbearbeiter bei Behörden offenbar sofort Todesangst, die "ja aber"-Haltung ergreift sie und sie lehnen ab. Deshalb ist es manchmal besser, dass man selbst die Rechtslage (z.B. "grüne Wiese") kennt und wissend handelt, aber besser gar nicht nachfragt. Denn wer fragt, bekommt eine (bisweilen unqualifizierte) Antwort.

Vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht.

Wenn ich mal auf z.B. 300 Meter hoch will, wird das nicht genehmigt aber mal über den BER fliegen machen die? Und 300 Euro ist ne Frechheit!

Und wie sieht es mit dem Überflug über den Wohngrundstücken aus? Wird man in Berlin auch davon befreit? Denn für die Foto- und Videoaufnahmen ist das eigentlich der spannendste Punkt... Vielen Dank im Voraus für die kurze Info!

Danke fürs Feedback!

Das ist schön, dass es bei dir so gut geklappt hat - wir wollten das Video hiermit aktualisieren und das Thema nochmal ausführlicher erklären :)

Wenn ich fragen darf, welche Genehmigungen hast du denn beantragt bzw. was wurde genehmigt? Danke!

Sehr gerne!

Danke für das Lob!

Definitiv, Niedersachsen ist sehr kooperativ!

Welche Genehmigungen hast du denn beantragt bzw. was wurde genehmigt? Danke!

nein es wird immer ein A2 vorrausgesetzt .. mir ist jedenfalls kein anderer Fall bekannt.

Genau, in den meisten Fällen ist A2 notwendig, da du dich ja von ein paar Verboten befreien willst und dafür auch mehr "Fachwissen" nachgewiesen werden muss...

OK, danke - mal sehen, weil im BW-Formular steht: Verpflichtend - A1/3 + Ggf: A2...

In Hamburg keine Genehmigung ohne A2. Es gab eine Ausnahmeregelung für Modell Piloten mit vorhandener Genehmigung aus 2017 und A1/3, aber die galt nur bis 12/2022. Ab 2023 ist A2 als Grundlage zur Genehmigung Pflicht.

Sehr gerne - hast du uns bei DaLeo gesehen oder so? :)

@@UROBGmbH ja genau. Hätte gerne gegrüßt aber es sah nach einem GeschäftsEssen aus, da wollte ich nicht stören.

Irgendwie müssen die Behörden ja finanziert werden ;)

Ja erst alles verbieten und dabei schon im Hinterkopf haben, wieder alles für Kohle zu erlauben!

Ablehnung können wir nicht sagen, im Zweifelsfall einfach im Vorfeld eine E-Mail an die Behörde mit dem Wunsch senden, dann kann diese eine Einschätzung abgeben.

Hi, Hessen reicht dann ein Antrag, die Erlaubnis sollte dann für ganz Hessen gelten. Frage B verstehe ich nicht ganz, bei vielen Anträgen für die Allgemeinerlaubnis brauchst du den A2 ja eh für alle Piloten. Ansonsten gibt es noch die Anträge auf Betriebsgenehmigung, aber das ist ein ganz anderes Level.

Frage 1 würde mich auch interessieren. Zu Frage 2: du kannst auch das ganze Bundesland angeben oder einen eben den bestimmten Landkreis, das bleibt dir überlassen.

Die Allgemeinerlaubnisse gelten dann für das gesamte Bundesland für 2 Jahre! Am besten alles ankreuzen, was man brauchen könnte und versuchen in ein paar Sätzen bei der Begründung etwas dazu zu schreiben....im Normalfall gibt es da keine Rückfragen.

Du wartest den ersten Antrag ab und sendest den als PDF an die nächste Behörde mit der Bitte um Anerkennung :)

Ja, die DJI Copter "mögen" sich im Active Track leider nicht....da bleibt nur das manuelle verfolgen...

Bei ungefähr der Hälfte der Bundesländer brauchst du für die Erlaubnis den A2 Schein. Schreib sonst einfach an deine Behörde eine Mail, dann kann die dir das sagen :)

@@UROBGmbH dann habe ich ein Ziel den A2 noch zu machen. Glaub das schaffe ich jetzt nicht mehr vorm Urlaub mit dem Schein und Genehmigung. Trotzdem Dankeschön.

A2 Lizenz scheint nicht unbedingt notwendig...

Korrekt, es kommt aufs Land drauf an - manche fordern A2 nicht.

Will gerne Erfolg melden. Als privater Drohnenpilot mit Mini 3 Pro, Mavic 3, Avata und iFlight Nazgul Evoque F6D habe ich heute das mehrseitige Schriftstück der Gemeinsamen oberen Luftfahrtbehörde Berlin und Brandenburg erhalten und habe nun tatsächlich mehr Möglichkeiten für die nächste 2 Jahre. Kostenpunkt 300 Euro für 2 Bundesländer. Danke für die wertvolle Anregung durch dieses Video.

@@SpeedsterIG Das ist doch toll, freut uns!

Bei NRW würden die "Freiheiten" von NDS leider nicht anerkannt werden, bei Hessen etc. klappt das aber meist ohne Probleme! NRW wird wohl eine neue Erlaubnis fordern, das kostet leider 150 EUR pro "Verbot"

Hi Mark, nein, normalerweise nicht - die Behörden zocken alle ab :)

Super Frage - es ist korrekt, dass die Bestandsdrohnen in Richtung Air2S etc. ab 2024 in A3 fallen würden. Falls es keine andere Lösung gibt, würde das dann als (komplexere) Betriebsgenehmigung erlaubt werden. Sobald das etwas klarer wird, machen wir dazu ein Video. Aktuell haben wir aber genau deswegen einige Kunden, für die wir eine Betriebsgenehmigung beantragen.

@@UROBGmbH *_Video dazu_* 👍💪 *_Genehmigung für den Betrieb von unbemahnten Luftfahrtzeugsystemen für NRW mit 1:1 Regel usw. läuft bei uns noch bis Ende 2023. Von daher, ein sehr interessantes Thema, auch für uns. Im Business, zu solchen Zeiten sollten Investitionen immer gut abgewägt werden_* 🤜🤛🤝 *_Beste Grüße_*

Glaub darfst einfach fliegen

Nein du musst nicht informieren (es schadet aber auch nicht)! Wenn du eine gesonderte Erlaubnis hast (siehe Video), gibt es aber eine Informationspflicht.

Leider werde ich in NRW nur von Geozonen befreit, unbeteiligte Personen sind eine andere Form der Erlaubnis (Betriebsgenehmigung über das LBA). Da haben wir auch insbesondere für Vermessungsflüge im Stadtgebiet viel Erfahrung bei den Genehmigungsverfahren, lass dich gerne von unseren Experten beraten: u-rob.com/shop/service/genehmigungen/beratung-erlaubnis-spezielle-kategorie-sora-conops/

Mit einer C1 zertifizierten Drohne sollte es mit den unbeteiligte Personen kein Problem sein. LG. P.S. Wir warten alle sehnsüchtig, dass hoffentlich die M3T die C1 Zertifizierung kriegt. DJI müsste eigentlich nur etwas leichtere Akkus dafür herstellen, was dann auch etwas weniger Flugzeit bedeutet. Ich wäre auch mit einer Flugzeit bis 37 statt 45 Minuten einverstanden.

Würde mich auch sehr interessieren. Da der § 21h Abs. 3 Nr. 6 ua. aussagt ..wenn der Betrieb nicht zu Zwecken des Sports oder der Freizeitgestaltung erfolgt .. 😥

Nichtkommerzielle Fotografie kannst ja machen

@@Dr.med-rasen Die Einschränkungen gelten nicht nur für kommerzielle Fotografie. Es gilt erst einmal für alle die die Vorraussetzungen nicht erfüllen -leider-. Bedingungen/Anforderungen sind Gem. §21h (3) Nr. 6 LuftVO geregelt (3) Der Betrieb in den nachfolgenden geografischen Gebieten ist unter folgenden Voraussetzungen zulässig (a) wenn der Betrieb nicht zu Zwecken des Sports oder der Freizeitgestaltung erfolgt usw. Zuständig für eventuelle Zustimmungen: das zuständige Landratsamt (FFH-, Vogelschutzgebiete-, und Landschaftsschutzgebiete) und das zuständige Regierungspräsidium (Naturschutzgebiete) Ist wie bei rot über die Ampel fahren. Der Krankenwagen z.B. hat mit Blaulicht/Martinshorn eine Genehmigung.

Naja du könntest z.B. argumentieren, dass du die Aufnahmen ggf. im Nachgang als Stockfotos/Videos vermarkten willst. So wäre eine gewerbliche Anwendung geplant, aber du müsstest streng genommen für den Flug selbst noch kein Gewerbe angemeldet haben. Ist aber natürlich echt Grauzone und einfach nur eine Idee.

Sehr gerne! Wobei so weit ist unser Standort Friedrichshafen ja auch wieder nicht von dir entfernt - einfach mit einem Besuch am Bodensee verbinden :)

Für den A2 Schein musst Du nirgends direkt vor Ort anreisen. Den machst bequem am Bildschirm. So wie den A1 / A3 auch.

Technisch ist dann eigentlich nur die Erlaubnis der Behörde möglich, teilweise sind die Kollegen dann aber nicht serh kooperativ (aber fragen kann man ja)...

Das ist komisch, aber teilweise wollen manche Länder nicht auf die neueste Revision gehen. Da am besten immer den Antrag von der Website der Landes-Luffahrtbehörde runterladen, dann wird nicht gemeckert :)

@@UROBGmbH Danke für die Antwort! Wollte erst bei der Behörde nachfragen, will mir aber nicht die Stimmung beim Gegenüber verderben. Wie es scheint, ist bei der Rev. 5 keine ausführliche Begründung nötig. Nach Ersteindruck weniger Aufwand. Also neuer Versuch mit Rev. 5.

Das ist je nach Bundesland unterschiedlich, aber grundsätzlich dürfen die genehmigung alle dort aufgelisteten Piloten unabhängig von der Drohne nutzen. Wenn die Drohne beim Antrag (bei einigen Behörden) angegeben werden muss, argumentiert man einfach, dass man verschiedenste Drohnen nutzt, ausleiht etc..

Genau, es ist letzteres - du musst die Genehmigung mitführen und bei Bedarf zeigen!

Hi Lukas, vermutlich ist es für dich am schnellsten/einfachsten wenn du dafür auf kurzem Dienstweg eine Lösung mit dem jeweiligen Wasserstraßen- und Schiffahrtsamt findest. Die Kollegen sind meist sehr umgänglich und können das Thema neben der Landesluftfahrtbehörde genehmigen!

​@@UROBGmbH Hey danke euch. Das werde ich mal probieren.

Aber gerade in BW ist es doch mit am entspanntesten geregelt - auch Betriebsgenehmigunge gehen schnell und unkompoliziert?

Es ist eine Allgemeine Erlaubnis / Befreiung von Verboten für 2 Jahren für das jeweilige Bundeland! Die Erlaubnis vom Grundstückseigentümer für Start- und Landefläche braucht man aber immer noch...

@@UROBGmbH Danke für die schnelle Antwort! Das dachte ich mir schon, aber wie ist es mit öffentlichen Plätzen etc.. In Grünanlagen, Parks etc... das sind ja keine privaten Eigentümer. Die Zuständigkeit haben jeweils die betreffenden Ämter. Wenn ich jetzt solch eine allgemeine Befreiung hätte, die ja von der Landesbehörde ausgestellt wird, wäre es natürlich sinnvoll, dass ich bei einer Befreiung im Naturschutzgebiet auch eine Aufstiegserlaubnis habe. Sonst wäre die ganze Angelegenheit total sinnfrei. Ich bin bei der Frage deshalb so pedantisch, weil die ganze Drohnenangelegenheiten noch relativ schwierig zu durchschauen sind und Ämter gerne die Verantwortungen verschieben.

Ok gut zu wissen, danke für die Info!

Berlin haben wir in einem unserer nächsten Videos zur Flugvorbereitung, dann wirds spannend :)

Bin auf das Video zur Flugvorbereitung gespannt, aber Alex sollte doch in der No-Fly-Zone des Regierungsviertels liegen. Da wird man vom Bund eine spezielle Erlaubnis benötigen.

Der Überflug ist nicht erlaubnispflichtig, daher brauchst du dann nur die Erlaubnis für die Start- und Landefläche!

​@@UROBGmbH Danke. Wenn ich unterstelle, dass der Feldweg der Kommune gehört. Benötige ich keine spezielle Genehmigung, gell ?

Korrekt, das hätten wir näher ausführen können - unbeteiligte Personen wären eine gesonderte Betriebsgenehmigung - dann wird es leider aufwändig....

@@UROBGmbH damit ist das ganze Ding wenn es hart auf hart kommt völlig sinnlos. Das EU Recht ist eine einzige Katastrophe und gleicht einem Berufsverbot.

Hier haben wir ein Video zur Freischaltung: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pptoxaxUKgg.html

Ja, nur Bayern ist echt "blöd" was die Erlaubnisse angeht und will diese im Normalfall nicht erlauben. Baden-Württemberg ist da entspannt - also einfach umziehen :)

Gibt's denn da schon was ähnliches? Bayern ist ja, wie erwähnt, hier nicht mit dabei.

Naja wenn die ED-R in FL 75 ist, ist das ja für dich ncht relevant, da du nicht so hoch fliegst...

@@UROBGmbH Herzlichen Dank für die Auskunft.

Ja das ist echt schade...

@@UROBGmbH falls Ihr eine Änderung mitbekommt ,könnte Ihr ja gerne ein kurzes Info Video machen. eurer Kanal ist Top

Das macht dann wohl wenig Sinn, da solltest du eher bei der Stadt fragen ob der Flug im Park ok ist....

@@UROBGmbH Aber dann muss ich jemanden fragen, ob ich es jedes Mal fliegen kann, wenn ich fliegen möchte? Ich hatte gehofft, dass dieser Genehmigung mich von all dem befreien wird, und ich kann einfach so gut fliegen, wo ich möchte (natürlich mit gesunder Menschenverstand und nicht an streng verboten) ohne mir Gedanken über die Genehmigungen etc. zu machen. Überall in Hamburg ist es kontrollierter Luftraum, heißt das, dass ich auch wenn ich unter 250g fliege, jedes Mal nach Bedarf anfragen muss?

Folge seiner angegebenen Adresse - da kann man dann auch BW auswählen...

In dem Antrag im Link für Berlin-Brandenburg kannst du oben BW auswählen :)

@@UROBGmbH das ist doch die normale Allgemeinverfügung die es schon ewig gibt oder nicht?

Naja rechtlich muss ich 100m Distanz einhalten, daher kann man auch nicht darunter fliegen. Praktisch ist meist das einfachste, den Betreiber der Trasse zu fragen - da kann man dann auch allgemeine Erlaubnisse für eine ganze Region in der man unterwegs ist bekommen.

@@UROBGmbH wo ist denn definiert dass Trassen zu den Anlagen gehören? Wie kann ich herausfinden wem die gehören? Gibt's da ein Netz etc?

Das braucht man nur für Einzelgenehmigungen, nicht für die Allgemeine!

Das ist ja schade, vielleicht könnte ja auch ein Bekannter o.ä. den Antrag mit seinem Unternehmen stellen und du bist nur als "Pilot" auf der Liste?!

Normalerweise nicht, der Überflug von Wohngrundstücken ist meist nur mit Erlaubnis der Eigentümer möglich.

Überflug ist grundsätzlich im Bereich 100 - 120m über Wohngrundstücken möglich, ohne Einholung einer Erlaubnis des Eigentümers. Dito Naturschutzgebiete.

Es braucht zusätzlich mindestens A1/A3 Schein je nach Drohnen Klasse...

@@phone-x .. und A2✌️

Nur weil du eine Autobahnvignette hast, darfst du ja auch nicht auf deinen Führerschein verzichten 😂

@@Dr.med-rasen so ist es

Steuerberater und nicht RU-vid fragen, sollte aber unter die Kleinunternehmer Regelung fallen

Also in meinem Landkreis laufen Flüge zur Kitzrettung mit Thermokamera Drohne als freiwillige Ehrenamtliche Tätigkeit. Sorry, aber damit Geld verdienen zu wollen hat IMHO schon ein Geschmäckle.

Aktuell macht Bayern leider diese Form der Genehmigungsn nicht, sorry!

Das war ja wirklich klar....😞 Wäre ja fast zu schön gewesen. Weiß man etwas ob bzw. wann Bayern nachrückt?

Is echt so

Stimmt - einfach mal eine Sammelklage einreichen :)

Du hast recht, für Naturschutzgebiete wird es keinen Mehrwert bringen, aber bei Bundeswasserstraßen, Bahngleisen etc. ist es dann mit der Genehmigung rechtlich deutlich entspannter....

Ja, echt blöd....

Sorry vielmals, aber wir haben doch am Anfang des Videos kommuniziert, dass sich bei Berlin etwas neues getan hat und die grundlegenden Verfahren schon länger angewendet werden können?! Sehr viele insbesondere neue Drohnenpiloten wissen nichts über die Möglichkeit der Allgemeinverfügung, daher haben wir es auch so ausführlich erklärt. Wir schauen aber mal, dass wir in Zukunft in der Videobeschreibung mehr zum Inhalt schreiben, damit es für Experten einfacher für die Selektierung wird!

@@UROBGmbH Entschuldigung angenommen. Ja, das habt ihr zu Beginn des Videos kommuniziert. Der Funken Hoffnung, wegen des Titels, war dennoch da. Die Chance, in den 25 Minuten überzeugt zu werden, war ebenfalls da. Dann überlegt euch wirklich bitte, reißerische Titel zu lassen. Es ist kein Vorwurf, aber solch Bauernfängerei mit Titeln geht gewaltig gegen den Strich und ruiniert auf Dauer die inhaltlich hohe Qualität und den empfehlenswerten Ruf von euch. Klar braucht es Views, Impression, usw., aber zu welchen Preis irgendwann? Das mit neuen Drohnenpiloten ist völlig in Ordnung, verständlich. Das mit der bessern Videobeschreibung hört sich nach einer super Sache an. Trotzdem, Danke wie immer.

lol, 25 Minuten Infovideo bezeichnet er als Clickbait. 😂 Zurück ans Fenster Zuschnellfahrer fürs Ordnungsamt aufschreiben:)

@@misterjazz1034 Zumindest geben wir uns die meiste Mühe für Clickbait-Videos - das hätten wir auch in 5 Minuten schaffen können :)

Ja diese starke Beschränkung ist echt ärgerlich, vielleicht wird das ja in Zukunft besser...

Da auch in über 120m Höhe geflogen wurde, ist es eine Betriebsgenehmigung: u-rob.com/drohne/service/genehmigungen/

Für einige Bundesländer schon, aber das besagte für Berlin-Brandenburg erst seit kurzem.

Ja, leider ist das schwierig, eine andere Lösung gibt es dafür aktuell nicht...

Bis auf NRW ist es eh bei den anderen Bundesländern pauschal 200 EUR - daher alles ankreuzen was geht :)

Meistens eine Ordnungswidrigkeit im Bereich von ein paar hundert Eur...