Super Sound Akustik macht viel Spass das zu schauen wenn der Titan anfährt. Ein toller Beruf bei dem das Wort Schwer in allen Beziehungen neue Bedeutung bekommt. Zehn von Zehn Sternen.
Hallo CZASAMITRUDNO Mercedes baut das Fahrgestell mit Motor und Hütte , Titan macht den Schwerlastturm mit Ölkühler, Hydrotank, Dieseltank, Luftbehälter usw und Wandler, bzw jetzt VIAB und den ganzen Nebenabtrieb und Getriebe Viele Grüße Hermann
den neuen Kennenlernen bevor es nachts oder sonst wo mit schwerer last zu fahren gilt, finde ich einfach nur top, dass der arbeitgeber sowas macht. wie locker der mit 130t an den min.10% steigung anfährt!sehr beeindruckend! zu gerne hätte ich das mit min.180t gesehen, denn das wird wohl eher die last sein, die den power lkw mitsamt seiner slt technik anfängt zu beeindrucken bei so gutem wetter(traktion)... wie heiß wohl die zähne vom getriebe sind nach der bergfahrt?
Ich bin auch Volvo Fahrer und freue mich schon auf das neue Modell. Aber dieser Markenscheiß nervt ungemein. Mercedes, MAN, Volvo oder oder oder... Man muss mit dem Arbeiten was der Chef Kauft. Ist doch ein sehr schöner Zug. Ein mangel, gleich am Anfang zu sehen als der Fahrer die Strom und Luftleitungen angeschlossen hatte. Zu gefährlich das es dort keine Arbeitsplatte gibt. Sollte es dort mal Nass oder Ölig sein besteht die Gefahr des abrutschen. Super Video
Ist auch eigentlich egal was man fährt,Hauptsache die Leidenschaft für den Job Passt. Wir z.b haben seit ich denken kann nur 3 Marken gehabt nämlich DAF Mercedes Und Volvo. Und am Ende ist es der Geschmack von jedem einzelnen. Mittlerweile haben wir nur noch DAF und damit bin ich sehr zufrieden.👍🏻
Danke Mrig141 auf meinem anderen Video "Drehrohrofen" bei Truckertreffen Nittenau siehst Du, es ist jetzt ein Bügel Vorn dran, und hinten Staukästen mit zurückgesetzter Trittfläche mit Leiter ( ein Rahmen selbstgebaut nach Fahrerwunsch für 3 Kisten mit Leiter) Jetzt ist der Titan nicht mehr so nackig :-) Viele Grüße Hermann
+krwl1000 die viab turbokupplung und das getriebe regeln alles sodass du immer das maximum an drehmoment zu verfügung hast. er würde bestimmt ein wenig schneller rauf kommen aber das motor und getriebe management sind auf schwere lasten bis 250t ausgelegt. dementsprechend verhält es sich auch.
Das sin die SLT´s von Mercedes Geile Teile Saß auf ner Messe in einem drin und hab mir bissl was erzählen lassen die ham auch komplett anderes getriebe. Meist en richtiges Automatik getriebe mit drehzahlwandler wegen den schaltzeiten. sau geil
Wenn ich richtig liege ist das der Keil der sich in die Sattelplatte einkeilt, und damit hydraulisch die Lenkbewegungen der Zugmaschine abnimmt, um sie hydraulisch an die achslinien weiterzugeben. Dh, wenn die Zugmaschine einlenkt, lenkt der Auflieger proportional mit. Nennt sich auch hydraulische Zwangsverdrängerlenkung.
its the new truck and educacional driving with crane ballast. anybody should let fallen some of these counterweights on your toe. after that we`ll going to ask you if it was really nothing what was on the "roller" axles from goldhofer
