Neuer VW Passat Variant 2024: Alle Details zu Cockpit, IQ. Light, Antrieben, Bedienung & Platz! 

Bei einem Kombi 0,25 cw-Wert zu erreichen ist schon sehr beachtlich !!!

Endlich der lang erwartete Komplett Test! DANKE! 🚘 Wie immer alle (!) Infos reingepackt. Das bietet so wirklich niemand.

Gute Vorstellung, danke 👍

Wie immer ein toller Bericht mit Informationen, die man bei anderen nicht erhält. Das Rollo war bisher im Kofferraum nicht automatisiert, das ist richtig.

Was bedeutet denn Marktstart? Dort werden die ersten Autos ausgeliefert? Ab wann wird er konfigurierbar und ab wann bestellbar sein? Weiß man das schon?

Finde ihn recht ansprechend. Freue mich jedoch mehr auf den Bruder von Skoda, den Superb. Gerade die 100km elektrische Reichweite sind top für mich.

Verstehe ich das zu Beginn richtig, dass der Tiguan auch ein beleuchtetes Logo bekommt? Wann wird der denn ausgepackt?

Durchaus gelungen, aber "Hybrid- und Stufenheckvariante" wären noch sehr wünschenswert ...

04:18 Im B8 fährt die Kofferaumabdeckung auch zurück. So ungefähr bis auf 2/3; also bis zur ersten Raststufe. Es ist aber in älteren Passat mit der Zeit nicht mehr so verlässlich. Bei 2020 ger geht es noch gut. Bei unserem 2017er geht es nur bei 7-8 von 10 Öffnungen.

Hallo, wo ist den der Knopf zum deaktivieren der Start STopp Automatik? gibts den noch?

Von Außen leider nicht mehr so elegant wie der B8 und B8 FL. Vor allem der ACC-Sensor sieht sehr unglücklich aus, wenn man bedenkt, wie es vorher gelöst wurde.

Gibt es keinen Kardantunnel? Oder ist der nur bei der Variante mit Allrad vorhanden?

4:48 Hat der bisherige Passat ein noch höherwertiges Audiosystem als das "Dynaudio"? Dynaudio war beim Hybrid das Maximum.

04:18 Im B8 fährt das Schott auch nach vorne, allerdings nur bis zur Hälfte, und rein mechanisch. Zurück fährt es daher nicht. Das ist also neu.

Der sieht aus wie ein Golf 8 Variant in Groß. Der B8 FL war deutlich schicker .

Finde ihn nicht überzeugend. Die 14 cm mehr brauche ich nicht, insbesondere nicht mehr Fußraum hinten. Der 12:32 Riesenbildschirm stort mehr als er nutzt und wirkt wie nachgerüstet.

habe mitbekommen, dass die plugin hybride wieder nur mit 6 gang dsg statt 7 gang dsg kommen. fand ich echt schade..

4:18 Im vorgestellten Passat scheint das Kofferaumrollo mit einem Motor sowie einer Mechanik ausgestattet zu sein: Der Motor bewegt vermutlich in den Seiten in den "Schienen" zwei Nasen; die Mechanik wiederum ist ähnlich zur Mechanik von einem Staubsauger, die dafür sorgt, dass das Kabel eingerollt wird - beim neuen Passat sorgt die Mechanik dafür, dass das Rollo auf Spannung gehalten wird und sauber ein- bzw. ausrollt. Beim bisherigen Passat ist das Rollo lediglich mit einer Mechanik versehen, die das Rollo aufrollt. Wenn man die Klappe aufmacht, fährt es ungefähr zur Hälfte zurück, wo es einrastet. Hier kann man das Rollo "anstupsen", sodass es komplett einrollt, oder aber wieder ganz raus ziehen. (Von der komplett eingerollten Position kann man es natürlich ebenfalls raus ziehen - bis zur Hälfte oder ganz.)

Fahre aktuell einen GTE, der Hybrid hat schon einen riesen Sprung gemacht von 3,7kW einphasig laden auf 11kW 3-phasig plus 50kW CCS. Dazu noch der zum B8 VFL doppelt so großen Akku. Echt super. Dennoch wäre ich eher beim ID.7 Kombi wenn er dann kommt. Wenn nicht bei dem noch das blöde Touch-Lenkrad wäre.

Warum beim großen 2.0 TDI nur noch 193 ps statt 200 ps? Euro 7?

Das neue Design von VW spricht mich so gar nicht an. Ich finde, mit den Jahren verschlechtert sich VW dann doch massiv. Es sind natürlich nicht alle neuen Autos von VW hässlich, aber der B9 ist dann doch echt ein Augengrauß. Ziehe da den neuen Tiguan, Golf oder auch den Arteon vor. Speziell der Arteon gefällt mir sehr. Kam ja auch erst 2017 raus und soll jetzt schon wieder abgeschafft werden? Oh man ...

Hoffe die HD-Matrix werden später noch nachgereicht. Das ist für mich persönlich bei dieser Fahrzeugklasse mittlerweile ein Muss

ja nun. über das große tablet-artige display hab ich mich ja schon gestern etwas échauffiert, das trifft leider nicht so ganz meinen geschmack. aber das bedienkonzept scheint ja überwiegend gelungen zu sein, das gleicht das ganze ja vllt doch wieder etwas aus ;) .. und ansonsten muss ich schon sagen dass mir der schlitten wirklich gut gefällt so vom ersten betrachten, sowohl innen und außen. find den auch gar nich so übertrieben rundgelutscht, da gab es in den vergangengen jahren teils viel schlimmeres (und dabei gleichzeitig lieblos). ich sehe schon eher einen gelungenen mix aus sowohl aerodynamisch fließenden formen als auch definierten geraden linien und kanten. und innen siehts insgesamt auch sehr ansprechend und komfortabel aus mit den entsprechenden sitzen, der 3-zonen-klima und z.b. auch den deko-lichtern ... normalerweise find ich das zwar spielerei aber hier gefällts mir irgendwie ;) bei den motoren hätte ich wohl noch nen (mindestens mild-)hybrid in kombi mit den größeren verbrennern (der 2.0 tsi lacht mich da direkt an) und vor allem 4-motion interessant gefunden. bin über die letzten jahre sehr auf den geschmack von allrad gekommen und möchte es eigentlich nicht mehr missen, das is schon ne ziemlich feine sache.

Kommt HD oder nicht?!?

Schade, dass ihr CarPlay nicht gezeigt habt. Im ersten Hands On Video habt ihr kommentiert, dass ihr es in diesem ausführlichen Video hier zeigt..

Doppelverglasung (Akustikverglasung) ist im B8 auch schon vorhanden.

Wird das Modell noch dieses Jahr in Konfigurator angeboten aber sonst ein sehr informatives Video plus supi vorgestellt😂

Klappt denn das drahtlose Laden endlich auch mit dem iPhone?

Hat der neue Passat eigentlich noch die Autohold Funktion? Die Taste dafür sehe ich gar nicht am Wählhebel oder in der Mittelkonsole

Der B8 und B7 sah gegen diesen viel eleganter und stimmiger aus. Bei dem B9 wirkt das „Maul“ vorn deplatziert und die Seite wirkt langweilig. Innen wirkt es so, als wäre das Auto fertig gewesen und bei dem Probefahrten hat ein Tester sein Laptop vergessen. Warum muss das immer so zerklüftet aussehen, ist es so schwer, die Bildschirme in das Armaturenbrett zu integrieren? Warum nur 150 PS Diesel ? Mein jetziger B8 mit 190 PS hat manchmal schon zu tun das schwere Auto zu beschleunigen. Nun beim noch größeren B9 40 PS weniger. Als Vertreter Wagen, wird dieser wohl nicht mehr so oft bestellt werden, da die Mitbewerber hier mehr zu bieten haben.

Von innen ist der B9 definitiv nochmal deutlich ein Schritt nach vorne gegangen im Vergleich zum Vorgänger, gerade bei den Sitzen. Optisch finde ich den B8 allerdings vor allen Dingen von vorne deutlich schöner als den B9, vielleicht braucht das noch ein bisschen Zeit bis ich den schön finde. Das Heck finde ich allerdings schon ganz akzeptabel. Cool finde ich auch, dass es weiterhin eine breite Auswahl an Verbrennermotoren gibt, auch wenn ich mir noch einen Diesel mit etwas mehr Leistung gewünscht hätte. Mich würde noch die maximal zulässige Anhängelast interessieren. Gibt es dazu schon Angaben von VW?

Der ID.7 Variant ist für mich leider keine Alternative zum Passat eHybrid Variant, im Gegensatz zu Mitbewerbern, traut man dem ID.7 keine Anhängelast zu. Es wäre doch einfach, die Nutzer zu warnen, dass sich der Energieverbrauch im Anhängerbetrieb durchaus verdoppeln kann. Dann kann sich doch jeder selbst ausrechnen, ob das für die geplanten Touren passt.

Der Passat ist im Interieur schon deutlich besser geworden, auch die rundere Optik gefällt mir überraschend gut.

Ich hoffe das der B9 einen beheizten Radarsensor aufweisen wird. Im Winter wäre das wirklich praktisch

@motoreport Du hast in beiden Videos erwähnt, dass es toll ist, dass das Lenkrad wieder Tasten hat. Aber die aktuellen Modelle habe auch das gleiche Lenkrad mit klassischen Tasten, also ohne Touchtasten. Die Touchvariante gab es ja nur beim Golf etc, aber nicht beim Passat

Gut Audi A6 Avant oder doch den Passat?😅

Als VW-affiner Fahrer muss ich leider sagen, dass mir das Design überhaupt nicht gefällt. Es wirkt plump und ideenlos. Der Innenraum mag endlich wieder wertig anmuten, ich würde aber dennoch den kommenden und baugleichen Skoda Superb vorziehen. Dieser hat für viele Funktionen haptische Drehregler und Walzen am Lenkrad.

Warum die Limousine einstellen? Wer hatte die „kluge“ Idee? Und der Schaltknauf am Lenkrad gefällt mir nicht. Die Heiz- und Kälteregler sind wieder touch 🤦‍♂ . Der Scheinwerferschalter touch 🤦‍♂ es scheint, als hätten sie nichts geändert was den Leuten im Golf 8 nicht gefiel sondern einfach auf den Passat kopiert. Beim Golf 8 war die Software des Radios eine Katastrophe. Hier sieht es genauso aus

Irgendwie ist der Grill zu groß

Schade das es den 240PS Diesel Motor nicht mehr gibt.

So ziemlich der eleganteste Passat aller Zeiten imo

Weiße Innenausstattung und dann: -schwarze Lüftungsdüse hinten -schwarze USB C Lader hinten sieht so reingebastelt aus…

Schon klar, dass der Passat kein HD-Matrix bekommt. Irgendeinen Grund, den Audi A4 (B10) zu kaufen, muss es ja geben.

Zu Teuer ... für einen VW ... wenn es um über 70k geht ... ist VW raus. Dann noch fast 5m ? Wofür ? Klar platz ist toll ...treibt aber auch den Preis hoch.

Geiles Moped ❤

Schönes video. Nur eins finde ich schade dass vws einfach noch nicht ganz verstanden hat. Weil es mir persönlich tatsächlich noch fehlen würde wäre einen plug-in-hybrid als diesel. War eigentlich der passat doch ein langstreckenfahrzeug. Auf langstrecke ist immer noch der diesel mit am besten. Und für die kurze städte wäre umweltfreundlicher materialstunde würde man dann elektrisch fahren können sofort die 60. Kilometer am stück das würde erreichen. Schade dass das immer noch nicht verstanden wurde. Wo sind wir mittlerweile preislich bei einem passat der entsprechend ausgestattet ist bei 75.000 €. Wäre für mich käme von der Motoren palette z.b nur der große diesel und frage aktuell leider. Wiest ihr Zufällig wann. Der golf 8 e in facelift bekommt. Und wann ihr darüber berichten könnt und duft. ?. Bin gespannt was als nächstes kommt.

Hallo Peugeot 407😂

Von hinten finde ich ihn tatsächlich schöner als den Vorgänger, von Vorne ist es leider das genaue Gegenteil

Fahre den B8 ,welcher optisch wesentlich innovativer als sein Vorgänger ist. Der B9 geht nun leider in Richtung Golf ..schaut mal richtig hin... 🤮 Und dann noch diese unattraktiven durchgängigen LED-Leisten🤢🤢🤢 Nee lass mal... da kann man sich gleich nen gebrauchten Golf R kaufen für das Geld.

Mariposit green metallic! Für alle Jäger, oder Soldaten?!

ich werde touchscreen nie verstehen, immer fingerabdrücke

Was man finde ich wirklich mal safen sollte, ich finde ewr Innenraum ist erstaunlich hichwertig. Ich meine, schaut nan sich mal die Plastikbomber ID3, ID4, ID5 an, dann ist der Innenraum finde ich deutlich wertiger. Und auch dass zb die Türtaschen mit Fell ausgekleidet sind, das bekommt man nicht mal bei einem 5er BMW.

So einen Haufen muss ich mir jetzt als Firmenauto konfigurieren. Für weniger Geld könnte ich ein Model Y fahren, darf ich aber nicht. 😢

Wie Golf 8

Die Seitenlinie ist genauso potthässlich wie beim letzten Golf.

Wär gar nicht mal schlecht… aber WARUM ZUM GEIER schafft man es offenbar nicht, das Mitteldisplay elegant in die Konsole zu integrieren?!? Zerstört die komplette Innenraumoptik und sieht wie reingebastelt aus. Fürchterlich.

Sorry aber Bildschirm und Gangwahlhebel gehen gar nicht.

VW hat am 1 Sept. die Preise erhöht und jetzt würde mein bestellter Firmenwagen um knappe 2500 € MEHRKOSTEN und da reden ich von 67.500 € Für einen NUR PAssat ist das zu viel !!

Ich finde das Design furchtbar 😞 Der Vorgänger B8 war um Welten schöner und eleganter. Generell geht der Trend immer mehr in diese Richtung und alle neuen Automodelle sehen nur noch komisch aus.

Skoda Supperb mit VW Logo schade .....

Jo besser wäre ein Passat diesel hyprid 150 Km elektrisch und 1000 km mit diesel der würde aich bestimmt gut verkaufen

Der Passat sieht top aus, alles gut. Was ich aber sagen möchte, ich fahre einen 8er GTI und habe weder mit dem Lenkrad noch mit dem Infotainment-System Probleme. Menschen mit Wurstfingern sollten eventuell Rad fahren. No front.😎

Er gefällt mir von außen nicht wirklich, von innen schon mehr.

Von außen nur noch wie ein aufgeblasener Golf 8

Hmm schwierig schwierig Der Wagen ist mehr Evolution als Revolution… und so richtig bahnbrechende Innovationen fehlen gänzlich. Stattdessen gibt es einige Abstriche. Da sind die Asiaten doch deutlich mutiger und einfallsreicher geworden.

...nur ein VW.......

Der ist ja nun wirklich einfallslos und Designfrei. Nicht schön.

Farbe.. Dünnschiss