@@AUTOmativ Liefertermin ist in knapp unter 3 Wochen. Habe das Video gerade ganz zu Ende geschaut. Natürlich ist der Top Speed auch der bergab Fahrt geschuldet, trotzdem finde ich es total erstaunlich, dass der Polo 265 Km/h schafft🤯
Ich kann mich einfach nicht an die neuen Rückleuchten gewöhnen 🙈 Ich hatte den GTI 2019 mit Vollausstattung für 30.000 gekauft … der war schon sehr schön und richtig Spaß gemacht 😊
Der Vw Polo GTI ist ein wirklicher Allrounder. Kann alles gut aber nicht sehr gut. Dieses Fahrzeug steht in meinem Autokauf mit dem Hyundai I20 N auf meiner Liste. Klar hätte ich auch Spaß an einem Clubsport oder 45 er aber bei den Spritpreisen muss Ich auch wirtschaftlich denken und handeln.
Den Polo kannst du auch schon sehr sparsam bewegen, ich komme selten über 10 Liter auf 100 Kilometer. Beim CS ist es meist doch zweistellig, beim Clubsport ist das Fahrverhalten dennoch nochmal ein ganz anderes.
@@AUTOmativ ich betrachte beim thema wirtschaftlichkeit das gesamte auto. selbst wenn der verbrauch sich wenig unterscheidet, ist ein polo gti sowohl in der anschaffung, als auch im unterhalt günstiger als ein golf gti
2 года назад
Toller Test! Ich kann das Auto uneingeschränkt empfehlen. Hatte das Vorfacelift und jede Menge Spaß damit. Ein GTI ist im Vergleich zu den Mitbewerbern immer noch am wertstabilsten. Das Auto ist der ideale Kompromiss aus Spaß, Sportlichkeit, sparsamem Verbrauch und entspanntem Autobahn fahren. Welches Auto ist es geworden? Polo GTI oder doch Golf GTI oder Golf GTI Clubsport? Hauptsache GTI! 🚘
Ich fahre den neuen Polo gti selber und ich verstehe die Aufregung um das Lenkrad einfach nicht. Ich war am Anfang zwar auch skeptisch , aber inzwischen will ich kein anderes Lenkrad mehr haben. Es lässt sich einfacher bedienen als das normale.! Man kann da auch nichts aus Versehen verstellen, nur weil man mal drüber kommt bei der Fahrt . Das stimmt einfach nicht! Es erkennt genau, wann man etwas verstellen will oder eben nicht. Es sei denn, man bedient das Lenkrad wie der letzte Schild.-.bürger … anders kann ich es mir nicht erklären.. sorry für die Wortwahl, aber ich kann’s nicht mehr hören.
Ok? Interessant. Habe das Lenkrad jetzt so häufig in den Autos gehabt und komme einfach nicht klar. Finde auch die haptische Rückmeldung echt gruselig. Wie ein schlecht gemachtes iPhone SE-Feedback der Home-Taste, aber immer verzögert.
Also ich habe mich bewusst für ein Modell ohne OPF entschieden von 2018. Habe vorher aber ein paar Fahrzeuge mit dem neuen Lenkrad gefahren und finde das auch nur absoluten Schmutz. Gerade im Golf schaltet man da permanent die Lenkradheizung an. Die Taste ist im Polo nicht belegt, macht vielleicht einen Unterschied. Aber insgesamt ist das Getouche einfach nur Mist.
Tja was soll ich dazu jetzt sagen.? Subjektiv wird das für euch wohl so sein, so wie es subjektiv für mich so ist. Objektiv muss ich euch leider sagen, dass ihr einfach nur unfähig sein müsst. Selbst meine Mutter (64 Jahre alt, absolut nicht der Technikfreund) kann damit locker umgehen und schaltet und waltet mit dem Teil. ..… das empfinde ich persönlich, wenn ich solche Aussagen immer lese, als traurig. :)
Pour le volant, je ne trouve aucun problème. Il suffit d appuyer comme un volant analogique, le retour haptique est très bien fait. Juste pour dire que ce n est pas du tout gênant..... pour moi, et pour beaucoup de personnes je suppose. Quand on essaie la voiture une journée cela peut-être un peu déroutant, mais quand c est notre voiture, c est différent. Je n' ai jamais fais de fausse manipulation avec.
Ich habe noch das VFL aus 2018, nun Leasingende, der hier gezeigte Nachfolger soll im August bei mir ankommen. Das Armaturenbrett wird so grau-metallic sein, nicht schwarz. Das Rot mag anfangs mal interessant wirken, auf Dauer aber bekommt man Augenkrebs. Der Polo GTI ist im Gegensatz zu Hyundai i20N oder Fiesta ST ein Daily Driver, die anderen mögen sicher in manchen Situationen mehr Spaß machen. Nur machen die in meinem Alltag bestenfalls 2% aus. Ich selbst mag DSG als Komfortmerkmal, was es bei den anderen ja auch gegen Aufpreis nicht gibt. Alles Geschmacksache. Das Review ist toll, aber ich kann das wiederholte Gemecker über Fading beim Bremsen nicht nachvollziehen. Wie fahrt ihr denn? Ich merke davon nix und bin auch schon durch Serpentinen geheizt. Rückleuchten, nun ja, auch Geschmacksache, mir gefallen sie deutlich besser, weil erwachsener. Aber liegt ja im Auge des Betrachters. Das mit Touch am Lenkrad oder Klima... hmm, mal schauen, eher Mode statt Fortschritt, ich hoffe einfach, dass es praktikabel bleibt. Ich jedenfalls freu mich auf den neuen.
Also - klar - um Fading zu spüren muss man schon ordentlich reingehen. Kein sanftes Anbremsen, sondern 1- und 0-Fahren. Dann spürt man es beim Polo GTI aber recht schnell tatsächlich. Danke für Ihren ausführlichen Kommentar!
Von über 220 kmh vollbremsung und dann knapp in eine Ausfahrt rein und dann sagen, die Bremsen hätten besser sein können. 😂 der Test ansich ist sehr informativ, aber vielleicht hat der Tester einfach die Geschwindigkeit stark unterschätzt, oder?! Ansonsten weiter so 😉
Könnte man meinen, wenn der Tester die Ausfahrt nicht in und auswendig kennen würde 😅 Nein, ohne Spaß: die Bremsen beim Polo GTI sind wirklich leider etwas unterdimensioniert und fangen auch relativ schnell das faden an. Trotzdem haben wir uns einen für die Redaktion gekauft 😉
@@AUTOmativ Na gut, dan vertraue ich auf die langjährige Streckenerfahrung. Bremsenfading ist natürlich nicht schön, aber im normalen Autobahnalltag wahrscheinlich verschmerzbar. Bin gestern einen zur Probe gefahren und finde das Auto sehr toll...
@@v8fan913 das Auto ist in dieser Klasse das Beste hinsichtlich Sportlichkeit, Fahrdynamik, Preis und Vielseitigkeit - ganz klar. Ich habe noch das Vorfacelift-Modell mit 6-Gang-DSG, das ist ein bisschen knackiger als das 7-Gang, aber das ist geschmackssache 😉
Ja, Fiesta ST und i20 sind schneller und "sportlicher" ... aber um 4 mal im Jahr auf der Nordschleife zu fahren ? Dafür ist der Polo leiser, komfortabler, durch das 7-Gang DSG auch sparsamer. Das DSG gibt es auch nur im Polo - Im Alltag dem Selbstbefriedigungs-Schalter deutlich überlegen, und 255 Tacho geht er ja so nebenbei auch noch ....
@@AUTOmativ Dafür aber auch ruckeliger im Langsamfahrbereich z.B. in der Stadt oder Staus (was deutlich häufiger vorkommt als die Nordschleife), ich habe inzwischen das FL-Modell, kann das deutlich sanfter. Allerdings... was oben erwähnt wurde, sparsamer als das alte 6-Gang DSG ist es definitiv nicht, aber im ähnlichem Bereich.
Wie sind denn die Lieferzeiten derzeit? Das große Display ist zum Beispiel bei Seat im Moment vor März 2023 nicht lieferbar. Ebenso Regensensor, anklappbare Spiegel, etc
Das weiß ich beim Polo GTI im Moment nicht. In unserer aktuellen Lieferzeiten-Tabelle kümmern wir uns nur um E-Autos (www.automativ.de/aktuelle-lieferzeiten-von-elektroautos-2022-id-97195.html). Aber bei 8 Monaten wird er wahrscheinlich schon liegen.
Ja meine Güte, gibst du dem Freundlichen deines Vertrauens ein paar hundert ökken und lässt dir das dsg-getriebe vernüftig programmieren. Dann geht das Ding wie ein geölter Blitz, vom Feinsten.
Das Vorfacelift hätte mir mit fast Vollausstattung 23.990,90 € gekostet. Jetzt wäre ich bei knapp 40.000 Euro und damit fast so teuer wie mein GTD für 42.000. Das ist ja nicht mehr normal was die inzwischen verlangen. Ich liebe den Polo GTI, aber dann lieber einen I20 N holen. Selbst ein I30 N wäre vor 4 Jahren noch deutlich günstiger gewesen.
Volkwagen sollte sich mal einen neuen Namen zulegen, denn ein Auto für das breite normale Volk trifft längst nicht mehr zu, dazu sind die Preise für einen Basis Golf oder Polo schlicht zu hoch. Nicht umsonst haben weder der Polo bei den Kleinwagen noch der Golf in Kompaktklasse die höchsten Verkaufszahlen in Europa, diese haben sie längst gegen eine andere sehr erfolgreiche Automarke zurecht verloren!
Naja, klar: Volkswagen war nur ganz früher "ein Auto für das Volk". Heute sind das relativ qualitativ hochwertige Fahrzeuge, die auch Geld kosten. Koreaner z. B. können hier natürlich angreifen.
@@AUTOmativ Okay ich dachte es vorallem weil er bei VW mit 242 km/h angegeben ist ich bekomme im November meinen 😍 Und wenn er 265 schafft wie bei dir ist das Top bin mit 250 schon zufrieden hätte dann halt echt gedacht das dann Ende ist Sehr gutes Video von dir danke dafür
@@OfficialMartin08 Danke Dir! 265 laut Tacho und bergab, also der Wert ist nicht repräsentativ 😉👍 Aber 250 dürftest Du bei einem guten Motor mit ordentlich Anlauf hinbekommen.
Darf beim Polo GTI die Motorabdeckung dran bleiben? Hab am Wochenende beim Händler erst davon gehört. Dachte ich fasse es nicht. Sollte es auch beim Polo so sein bin ich nicht mehr interessiert 👎🏻😵💫
@@AUTOmativ Einfach mal googeln...gibt eine große Rückrufaktion im VW Konzern. Es sind viele Modelle betroffen, nicht nur VW. Geht darum, dass sich die Abdeckung lösen kann und einen Brand auslösen kann. Deswegen werden die Fahrzeuge gleich ab Werk ohne Abdeckung ausgeliefert. Es steht nicht mal fest ob es Ersatz geben wird. Einfach nur krass und peinlich. Besonders bei den Preisen die VW verlangt. Ich habe gerade mal wieder gar keine Lust den Laden noch mit einem Kauf zu unterstützen 👎🏻🤮🥴
@@AUTOmativ Gibt es diese Rückrufaktion auch beim Polo GTI Facelift 2023 Modell? Bei meinem ist noch die Schaumstoffabdeckung drauf. Ist das evtl schon die neue "veränderte" Motorabdeckung?
Wenn man eine Frau sucht, hat das leider Ähnlichkeiten mit einem Autokauf. Man kann zwischen einem Neuwagen oder einem Gebrauchtwagen wählen. Der Neuwagen kostet viel, sowohl einmalig und monatlich und muss erstmal eingefahren werden. Die Gebrauchtwagen kosten weniger, haben allerdings Vorbesitzer (entspricht Anzahl der Partner der Frau) und mehr oder wenige Kilometer (Anzahl Runden im Karussell und generell Vollkontakt). Am Ende des Tages kann ein armer Mann niemals eine neue S-Klasse kaufen, sondern maximal eine gebrauchte. Und die Haupterkenntnis: Egal welches Auto du nimmst, du zahlst für jeden Kilometer (Stunde, die man mit einer Frau verbringt) einen Preis... Deswegen verstehe ich viele Männer die lieber kein Auto kaufen und ein paar Mal im Jahr eins mieten. 😉
@@Herr_Rabe Also ich muss mir weder Neuwagen noch Neufrau mieten. Sowohl finanziell als auch charakterlich scheine ich Ihnen diesbezüglich deutlich überlegen zu sein.
@@AUTOmativ Des Weiteren ist das aufpreispflichtige Sport Select-Fahrwerk im Polo nicht adaptiv, wie das DCC im Golf, sondern kann nur in zwei Stufen verstellt werden. 🤷♂️
@@AUTOmativ die Dekoreinlagen waren werkseitig auch niemals in schwarz lieferbar, wie im Video behauptet, sondern grau! Ziemlich viele Fehler für solch ein kurzes Video. 🙈
