Ja ti predlažem da svaki put promeniš klasu automobila, uradio si auto iz C segmenta, sad recimo uzmeš neki auto iz B, pa sledeći put D, pa onda neki SUV itd, bilo bi zanimljivije. Testove automobila nisam pratio, ali ovaj serijal je top, imaš novog pratioca.
Kada kupujem auto ne prelazim više od 50km od svog mesta.Zoves prodavca,pitaš ga kakav je auto,kaže sve super,napraviš dobru kilometrazu da ga vidiš,kada tamo dresina od auta.Potrosio vreme I gorivo.
Mislim da ti je to kvačilo klime jer mi smo išli gledat Mečku a klase 2008 i isto se čulo to otkucavanje, i na kraju se ispostavilo da je kvačilo klime...A iskreno tad sam prvi put i čuo da postoli i kvačilo za klimu hahaha a i ujedno si rekao da nije bila klime oke ,)
batice a zasto bi zvuk prestajao kada stisne kvacilo, razmisli malo pre nego napises nesto, osim ako ne mislis da je to jedno te isto kvacillo... kvacilo klime je deo koji se nalazi u kompresoru od klime, cuo bi se i ovako i onako, ovo je druk lager ali nije on zbog toga odustao nego sto nece da razmislja zasto auto ne vuce, jel crkla turbina ili neki sitan kvar
Zdravo,konacno bro, pusti kupi ovo kupi ono-kupi ti, dok ne vidis i probas auto nemozes Nikom verovati,dobro polako naucices bro,..puno srece i uspjeh!!!pozz iz Skoplje
Sjajni su vam klipovi. Obično ljudi filozofiraju i pametuju previše . Kod vas toga nema i način na koji pričate o objašnjavate je vrlo jasan. Da može da razume svako , čak i mi koji se manje razumemo u mehaniku i sve to. Svaka cast. P.S. Klip sa starim Mercedesima mi je omiljen. Ljubitelj sam Meredesa 124 i svih ostalih te generacije, ali je teško naći očuvani primerak. Veliki pozdrav !
De malo vise lajkujte serujte i predlozite prijateljima da se subaju pa da kanal poraste da se sta zaradi pa ce biti auta ta od 5 hiljada eura koja predlazete jbg i ovako se trudi i previse i svaka cast na tome astrica dobar izbor ✌️
Imao sam jedan sličan slučaj, kupujem drugi auto več godino dana (u Sloveniji je stvarno težko kupiti auto, ima 70% - 80% krijumčara) i išao na testnu vožnju sa Audi a4 Avant 2004 1.9TDi 74kW crne boje vrlo lijep i prvi koji je imao pleh u dobrom stanju (viđao puno sa lošim plehom)..... pa onda dam ja gas i auto iznenađojuče lijepo vuče, vozim kakvi kilometar i jedan momak ispred mene stisne gas sa svojim autom zato i ja stisnem gas a auto ko da ima blokado na 3000 obratima, nikamo više nije vukao u nijednoj brzini (izgleda da je bio u rezervnom programu). Stavim auto na stran i ugasim motor, počekam 10s- 15s i opet opalim... auto opet normalno vuče. Neznam šta je bilo sa autom jer ga nisam uzeo ali znam ja da nije bila kriva turbina, motor ili išta mehaničkog nego nešto u odnosu sa elektroniku (možda kakvi senzor). Toplo preporučujem da staviš auto na tester prije kupnje :-) a ja se i dalje vozim sa svojim Peugeot 406 2.0HDi 2000 80kW dok ne bude nešto bolje :-D
Geometrija turbine ili eventualno vakum turbine, ali prije da se geometrija zaprljala od garezi i ostala u zatvorenom polozaju i cim predjes 3000 ecu ubaci auto u safe mod da se turbina ne ni razletila zbog prevelikih obrtaja. To je inace veoma cest problem kod turbina sa varijabilnom geometrijom ako se auto konstantno vozi na niskim obrtajima. Ciscenje inace nije skupo, a nekad se cak moze ocistiti i bez skidanja turbine.
@@WinnerinIife bilo bi stvarno dobro ako je samo ovaj problem ali nikad neznaš šta sve može biti pogrešno. Kad kupujem auto ima da oko motora i struje radi sve :-)
2,0 DTI je odličan i snažan motor kada je sve ok, no poprilično je skup za održavanje kad se uzme u obzir ukupna cijena vozila. Reda veličine radi, AGR ventil je cca 3500 kn novi u HR, ventil turbine 1100 kn. Potrošnja je oko 4,5 - 6 litara, no mislim da je više sreće u 1.4 ili 1.6 benzincima. Pozdrav!
Mala ispravka, od polovine 2002 imaju plivajući, moja je decembar 2002 i ima ga. Najlakše proveriš tako što baciš pogled na pumpu, ako ima jedan džek = nema plivajući; ako ima dva džeka = ima plivajući Inače 2.0 DTI mazga od motora, moja je čipovana, to ne zna da se pokvari. Jedini problem predstavlja VP 44 odnosno PSG 16 pumpa za gorivo. Jedna velika zabluda oko toga, 99% ljudi kaže da se kvari zato što je lošeg kvaliteta. NE, kvari se zato što se vozi na rezervi, ne stigne da se ohladi i posle se pokvari. Za 3 i po godine prešao 110.000 km, sveukupno 80e kvarova
Ja imam 2.0 dti 74 kw 2002,nije plivajuci ,vozimo je 9 godina,samo sipaj i redovan servis,apsolutno nikakvih kvarova.A mislim da sipanje kolicine goriva ne predstavlja neki problem barem kod mene,jer nekad sipam manje nekad pun haha.Malo samo da je udobnija al za gradsku vožnju savrsena
Astra sa motorom 1,7 mnogo bolji izbor od 2,0 i mnogo lepo ide i tisi je motor. Ja sam za 2,2 motor, drugu sam nasao tu Astru, ima tvrdo vesanje, lezi kao pegla a ne da ide nego nisko leti. Pozz i svaka cast sto si ispao korektan prema prodavcu.
Predrag Zivkovic 1.7 Јапанац је најбољи. Једино ми се не свиђа звук мотора кад се пређе 2000 обртаја. Игром случаја, чак четири пријатеља ми имају 1.7 и сви су такви.
Imam super astru za tebe 1.4 twin port 90ks 2008 godiste uzeo sam je od prvog vlasnika pre nekoliko dana. Kupljena je ovde u Srbiji i nije na oglasu...
Spojnicka u menjacu ima lufta, imao sam isti problem. Polovina astri imaju taj problem jer nemaju plivajuci i onda spojnicka trpi udarce od strane radilice, moj menjac sam otvarao i ustanovio da spojnicka je skupa a bilo koji menjac kupiti je macka u dzaku ako ga ne pregledas na licu mesta. Pozzz Nemanja.
Pokajao si se u vezi Peugeota... Dobar auto, za malo para, da se lepo srediti, a i ide dosta dobro... Jedino su delovi malo skuplji, ali ostalo je vrh. A jos udobnost... To ne treba ni spominjati😎
Imam taj motor u Zafiri (2.0 DTI 16V 101ks 74kw 230Nm), evo već 3 godine odlično me služi,ponosan sam vlasnik 😁 dobro jedino sam menjao gumice radijatora kabine ali to je potrošni materijal.... Odlična video,voleo bih da uzmeš Astru G, mada vidim da ćeš ipak na kraju uzeti neki drugi auto ali ok kako već ti želiš, inače ja više ne bih ni gledao tu astru,neku drugu bih išo uzeti......
Samo cepaj dalje,dugo te nije bilo,zelim ti da brzo nadjes neki auti to je ekstra za gledanje kako sredjujes a posle toga jedan uvoz ali sve do detalja da snimis,to bi bolo top,dodji u prag u goste i da nadjemo nesto...
Imam astru bertone 2.2 prije toga sam imo audi a8 d2 3.7 a prije sega toga galanta 2.0. Sto se tice sva tri auta odlicna. Ali samo benzin nista dizel. Barem se ja nisam pokajao. I opel vozaci su dosta korektni posto se bavim ja nekim tuningom pa su dosta radi za pomoci...
Opel Astra G 2.0 DTI (onu od 101 ili 105 KS) u hatch varijanti, ako nađeš dobru. Ja sam vozio 2.0 DI, onu slabiju varijantu (84 KS) i sit se navozao. Prodao sam je jer je već bila matora, pa uzeo Opel Astru J 1.7 CDTI (125 KS), koju trenutno vozim.
I ta Astra je konkurent onoj Alfi 147, pa u svakom aspektu Alfa izdominirala, no koment :) * govorim uopšteno a ne o prikazanom modelu astre koji i nije baš ispravan *
Nemanja uzmi Astru i neces se pokajati,ali sa ovim motorom.Problem je samo sto nisi naleteo na dobru,uzimaj astru moras naci neku makar njih ima dosta. Veliki pozzz...
Astra g je odlican automobil, ali licno ne bih uzeo dizela, uzmi 1,6 8v fantastican motor i brutalno pouzdan, dobar je i 1,8, 2,0 itd, benzinci su im bolji od dizela...
@@sairax132 Taj 1.6 je najveće zlo tj smece od motora troši bar 400ml ulja na 1000 kilometara fabrički a o potrošnji goriva koja je u gradu min 10l tek nemam reci
Druk lager ili druk lezaj je u funkciji samo i samo ako je stisnuto kvacilo, sto automatski znaci da on sigurno nije stradao. Druk lezaj je na leru u stanju mirovanja. Moze da bude neki lezaj u samom menjacu, ako je uopste problem u menjacu, problem treba u rom slucaju u osovini i snopu koji se vrti dok je vozilo upaljeno i u leru. Pozdrav
Fiat Bravo, Grande punto, Ford Focus Pežo 206. Obavezno što jače snage ali opet do 2.0. Bez gasne instalacije. Obavezna oprema je servo, klima, ABS, ESP. Bez toga niko neće da da konkrente pare. Šta će nekome 75 konja. Svakako mali auto jer ćeš veliki teško prodati, a i skupi su u startu. "Brand name" npr AUDI A3, A4 bih izbagao jer su u startu jaki sa cenom. Može da se budži sa komplet zamenom sijalica za LED, prešpricavanjem spojlera i lajsni, sređivanjem interijera i eksterijera, obaveznim temeljnim pranjem. Poliranjem i voskiranjem ili keramikom. Prešpricavanje elektronike kontakt sprejem i WD 40. Sređivanje kočnih cilindara kao i farbanje klešta. Veliki i mali servis ako je potrebno. Da se vidi šta je rađeno i kako. Cene istih... Sređivanje prozora ako škripe prilikom otvaranja i zavaranja ili se sporo vraćaju itd. Što muči aute oko 15-te godine... Da se vidi šta sve može sa autom da se uradi u svojoj režiji. Ljudi koji prate tvoj kanal imaju viška para i vremena. Jedva čekaju takvu epizodu. Em se ljudi zanave em se nešto i nauči. Da se dovede u TOP stanje. Pa za koliko ode. Ali TOP stanje. Znači sve mora da radi posle sređivanja i da liči na NOVO. Eto. I naravno da pokažeš from this to that. Jako bitno. Detalji. Astra je eto jedan totalno "porodičan" auto, pomalo bezličan., nemac. Neznam stvarno za nju. Nju stvarno vozila baba do pijaca i po lekarima.
Pozdrav Nemanja. Ta Astra ulazi u safe mode. Dakle, racunar od vozila (ECU) kada detektuje neku gresku stavi auto u sigurni mod koji smanji dovod goriva te auto ne vuce. Najcesce se desava zbog problema sa turbinom.
Ja na bravi 1.9jtd imao taj problem... Nervirao se po majstorima, na kraju smo pronasli da je bukvalno puklo crevo od interkulera do turbine... Zamenio i auto od tad kao metak !
Pozdrav Nemanja.. Mozda bi bilo interesantno da kupis i sredjujes. Golf GTI mk1 Cak ako bude jako dobro i originalno sredjen, mozda bih va kupio. Pozdrav
Astra G Bertone 1.8 benzinac 125ks, 2002. godiste. Mehanicki savrsen, estetski ima prostora za sredjivanje. Ako si zainteresovan da pogledas, javi se ;)
Ja sam imao astru g 2.0dti 101ks 2004god. 3 godine je bio kod mene. Za to vreme od ulaganja, jedino eger ventil koji je tad kostao 150e. I od servisa do servisa. Mali servis oko 60e (veliki servis nema, ima lanac) Nista visee, a vozio sam ga bas muski, nisam ga stedeo. Vrline - malo trosi, stabilan na putu, jeftin za odrzavanje. Mane - trom je u vecim brzinama ( pogotovo kad je pun auto) tvrd, korozija na rubovima, obratiti paznju na eger ventil i bosh pumpu. Po mom misljenju to je druga golf dvojka. Ps. ne bih preporucio chip u 2.0dti (problem ce biti sa pumpom)
Ford Mondeo 2002, gume nove m+s, uradjen veliki servis, jedino registracija istice za mesec dana, ima nove disk kocnice, vuce bolje nego astra,benzin 1.8 duratec, ako nista ne nadjes, slobodno se javi imas ga na oglasu😎 sretno sa kupovinom
Ne preporucujem mu da kupi Mondea. Nece hteti da ga proda :) Prodao moj pre par meseci za 1500eur, opasno im pala cena za kratko vreme, ne znam zasto. Auto je lagano isao preko 200, a ne oseca se brzina koliko dobro legne na autoput. Popravke me kostale oko 5000 dinara za 2 godine koliko sam ga imao. Prodao ga da kupim nesto novije i kajem se i dalje. Pitao novog vlasnika da mu vratim pare da mi vrati auto ali nece.
Пратим здушно твој рад! Безрезервно сам послушао твој савјет гледајући клип - НАЈБОЉИХ ДЕСЕТ аутомобила до 2000 евра у коме је, управо, АСТРА Ге на пиједасталу и купио једну такву ( дизел, 2000 кубика, 101 к.с. итд.), којом сам веома задовољан! Дакле, уједно хоћу да се захвалим и да дам подршку и везано за избор аута у конкретном случају, а разумије се и генерално! Срдачан поздрав из Берана!!!
Isti zvuk sam imao na renou. kad stisnem kvacilo sve okej cuje se normalno.. posle zamene ulja u menjacu nije se culo nista. stvarno nzm kako je zamena ulja to popravila ali eto ..
Steta, ali opet kad skontas skuplja bi bila pita nego tepsija sto kazu. Vec sam ti jednom pisao u komentaru, moji prijedlozi bi bili: Golf 4; Seat Leon; Seat Ibiza; Audi a3 (1996-2003)-8L; Peugeot 206; VW Polo; Ford Focus i eto Fiat Grande Punto, ni 307 ne bi bio los, ali mozda radije onda Golfa 4.
Svidjaju mi se tvoji klipovi i kako ih radis, sto se tice ovog kao novog serijala sa projektima ( kupovina, sredjivanje, prodaja), mislim da nije fora kupiti vec ispravan auto pa ga lickati, slazem se da ne treba da uzmes pa da ides daleko u minus jer ti od ovoga zaradjujes, ali ti ces to kroz prodaju automobila nadoknaditi, moj savet je da ima vise mehanike, nesto u fazonu ChrisFix, iskreno voleo bih kada imam mehanicki problem sa autom da mogu od nekog naseg da gledam sta i kako, to je iz moje perspektive, iskreno vise volim da gledam tvoje klipove sto se tice automobila od bilo kog drugog sa balkana, pa bih eto voleo da sve sto me interesuje oko automobila da dodjem na tvoj kanal i vidim, ovo je neki kao savet i moje misljenje, ali svakako nastavljam da pratim svaki klip,Pozdrav
Osnova je da povedes sa sobom ili odvezes auto kod mehanicara da ga skopca na dijagnostiku, i da ga podigne i pregleda ispod i pod haubom, to je obavezno
Znas kako, onaj zvuk sa kvacilom je plivajuci (ukoliko ga ima) imao sam takvih problema sa automobilima pogotovo pri kupovini dakle cim cujes to frktanje dok auto radi u leru, odnosno ne cujes dok je stisnuto kvacilo znaj da je otisao plivajuci zamajac. Ali to je neko moje iskustvo, veliki pozdrav samo napred😀😀😀
da si ista slusao cuo bi da ovaj model nema plivajuci, sad bih se kladio u 1000 eura na nevidjeno da je druklager jer prestane lupati kad stisnes kvacilo
Jel moze neki klip ili vec sta u vezi cipovanja auta.Sve o cipovanju mane i prednosti,cene da se to uradi itd.Konkretno Astra g 2.0 dtl 16v 99 godiste.Pozdrav iz Zrenjanina!
Druze 99% je mjerac protoka zraka ( luftmassenmesser ) Ja imam Astru 1.7 DTI 75ks i mijenjao sam jednom i cistio vise puta taj senzor sa sprejem za to. I onda vuce dobro. Zaprlja se brzo ne znam zasto. Pa nece da ukljuci turbinu. Na 1.7 DTI se turbina pali na oko 1700-1800 obrtaja. Na toj uopste se nije upalila.
Kod mn se tako slicno cuje na passata b5 be plivajuceg a kad stisnem kvacilo isto tako nastavi i tako samo se cuje u leru, je l zns mozda sta jd u pitanju
@@crnigruja2220 Astra classic 1.4 twinport Proizvodili su se od 2004 do 2009 sa motorima 1.4 benzin 1.6 benzin i 1.7 dizel. To je astra g sa motorima iz astre h.Ima kod Auto analize bas astra g ona je iz 2007....
jedan savet, nadji grupe za automobile na fb. Mahom su tamo fanatici za automobile i dosta su odrzavani i ocuvani. A predlog za neki auto, laguna 2, megane, C5, 307, astra g, corsa c. Eto nekih primera
